Cruze

Περιγραφή και λειτουργία συστήματος εισόδου χωρίς κλειδί - με ATH

Περιγραφή και Λειτουργία του Συστήματος Εισόδου Χωρίς Κλειδί - Ενεργητικό

Το σύστημα εισόδου χωρίς κλειδί είναι μια συσκευή πρόσβασης στο όχημα. Το σύστημα εισόδου χωρίς κλειδί χρησιμοποιείται σε συνδυασμό με τις κλειδαριές των θυρών για το ξεκλείδωμα του οχήματος. Το σύστημα εισόδου χωρίς κλειδί θα κλειδώσει/ξεκλειδώσει μια πόρτα, θα λειτουργήσει την ηλεκτρική πέμπτη πόρτα (αν υπάρχει στον εξοπλισμό), θα απελευθερώσει το ανυψούμενο τζάμι (αν υπάρχει στον εξοπλισμό) ή θα ανοίξει το κάλυμμα χώρου αποσκευών όταν πατηθεί αντίστοιχο κουμπί στον πομπό εισόδου χωρίς κλειδί. Αυτό επιτυγχάνεται με την αποστολή από τον πομποδέκτη ενός σήματος ραδιοσυχνότητας στην κεραία δέκτη τηλεχειρισμού κλειδώματος θυρών η οποία έχει απ' ευθείας σύνδεση με τη μονάδα ηλεκτρονικών αμαξώματος (BCM). Η μονάδα BCM ανιχνεύει το σήμα και ενεργοποιεί την αιτούμενη λειτουργία ή ζητά από την κατάλληλη μονάδα ECU να ενεργοποιήσει τη λειτουργία μέσω μηνύματος σειριακών δεδομένων. Εάν η μπαταρία του τηλεχειριστηρίου έχει σχεδόν αποφορτιστεί ή εάν υπάρχουν παρεμβολές ραδιοσυχνοτήτων από συσκευές όπως ασύρματοι, μετατροπείς ισχύος, υπολογιστές κ.λπ., το σύστημα μπορεί να υποστεί βλάβη. Σε σημεία όπου επικρατούν υψηλές ραδιοσυχνότητες, όπως στα πρατήρια καυσίμων που διαθέτουν πομποδέκτες ραδιοσυχνοτήτων στις αντλίες χωρίς υπάλληλο, ενδέχεται να προκαλέσουν παρεμβολές που μπορεί να οδηγήσουν σε δυσλειτουργία. Το σύστημα εισόδου χωρίς κλειδί επιτρέπει το χειρισμό των ακόλουθων λειτουργιών:

Περιγραφή και Λειτουργία του Συστήματος Εισόδου Χωρίς Κλειδί - Παθητικό

Το παθητικό σύστημα εισόδου χωρίς κλειδί επιτρέπει την είσοδο σε ένα κλειδωμένο όχημα χωρίς το πάτημα οποιουδήποτε από τα κουμπιά του τηλεχειριστηρίου συστήματος εισόδου χωρίς κλειδί. Το μόνο που πρέπει να έχετε μαζί σας είναι το τηλεχειριστήριο. Το παθητικό σύστημα αποτελεί επίσης μέρος του συστήματος εκκίνησης του οχήματος. Επιτρέπει την εκκίνηση και τη λειτουργία του οχήματος χρησιμοποιώντας απλώς το τηλεχειριστήριο ως κλειδί. Το παθητικό σύστημα εισόδου χωρίς κλειδί και το σύστημα εκκίνησης χρησιμοποιούν κεραίες χαμηλής συχνότητας σε αρκετά διαφορετικά σημεία του οχήματος για τον καθορισμό της θέσης του πομπού. Κατά το άνοιγμα μιας κλειδωμένης πόρτας ή της πόρτας του χώρου αποσκευών μέσω του παθητικού συστήματος, πρέπει να έχετε μαζί σας (στην τσέπη, στο πορτοφόλι ή στο χαρτοφύλακά σας) ένα προγραμματισμένο τηλεχειριστήριο. Καθώς ο πελάτης ανοίγει την πόρτα από τη χειρολαβή ή πιέζει το touchpad του χώρου αποσκευών, η κεραία χαμηλής συχνότητας στέλνει ένα αίτημα στον πομπό συστήματος εισόδου χωρίς κλειδί. Ο πομπός θα πρέπει να βρίσκεται σε εμβέλεια ενός μέτρου από την πόρτα ή την πόρτα του χώρου αποσκευών, προκειμένου να λάβει το αίτημα. Εάν το αίτημα γίνει αποδεκτό, ο πομπός θα αποκριθεί, επιτρέποντας το ξεκλείδωμα και το άνοιγμα της πόρτας. Το παθητικό σύστημα εισόδου επιτρέπει το χειρισμό των ακόλουθων λειτουργιών:

Μετάβαση σε απενεργοποίηση ή μετάβαση από μία ή πολλές πόρτες ανοικτές σε όλες οι πόρτες κλειστές, το όχημα θα εκπέμψει τρεις σύντομους ήχους κόρνας αν κλειδί έχει παραμείνει στο όχημα - με το επόμενο άνοιγμα πόρτας θα ληφθεί μήνυμα DIC και εσωτερικό ηχητικό σήμα.

Αποτροπή κλειδώματος εκτός οχήματος, σε κατάσταση απενεργοποιημένης ισχύος, ανοίγει μία ή πολλές πόρτες, πιέστε τον εσωτερικό διακόπτη κλειδώματος, κλείστε όλες τις πόρτες, αν τηλεχειριστήριο-κλειδί παραμένει εντός του οχήματος, η πόρτα οδηγού θα ξεκλειδώσει.

Το σύστημα εισόδου χωρίς κλειδί αποτελείται από τα εξής εξαρτήματα:

Οι πομποί εισόδου χωρίς κλειδί χρησιμοποιούνται για να εκτελούνται με παθητικό τρόπο:

Κλείδωμα, ξεκλείδωμα, απασφάλιση πορτμπαγκάζ και εκκίνηση οχήματος.

Οι πομποί εισόδου χωρίς κλειδί χρησιμοποιούνται για να εκτελούνται με ενεργό τρόπο:

Κλείδωμα, ξεκλείδωμα, εντοπισμός οχήματος μέσω συστήματος πανικού/εντοπιστή, απασφάλιση πορτμπαγκάζ και εξ αποστάσεως εκκίνηση οχήματος.

Με τη χρήση οποιασδήποτε εξωτερικής χειρολαβής πόρτας, ο κοντινότερος προγραμματισμένος πομπός λαμβάνει ένα αίτημα από μια κεραία συστήματος εισόδου χωρίς κλειδί. Ο πομπός θα στείλει παθητικά ένα αίτημα στη μονάδα BCM. Η μονάδα BCM θα ερμηνεύσει αυτήν την επικοινωνία και είτε θα επιτρέψει είτε θα απαγορεύσει την είσοδο στο όχημα.

Αυτό επιτυγχάνεται με την αποστολή από τον πομποδέκτη ενός σήματος ραδιοσυχνότητας στην κεραία δέκτη τηλεχειρισμού κλειδώματος πορτών η οποία έχει απ' ευθείας σύνδεση με τη μονάδα ηλεκτρονικών αμαξώματος (BCM). Η μονάδα BCM ανιχνεύει το σήμα και ενεργοποιεί την αιτούμενη λειτουργία ή ζητά από την κατάλληλη μονάδα ECU να ενεργοποιήσει τη λειτουργία μέσω μηνύματος σειριακών δεδομένων.

Οι κεραίες θυρών του συστήματος εισόδου χωρίς κλειδί χρησιμοποιούνται για τη μετάδοση σημάτων επικοινωνίας χαμηλής συχνότητας στους πομπούς του συστήματος εισόδου χωρίς κλειδί.

Οι κεραίες θυρών του συστήματος εισόδου χωρίς κλειδί έχουν προσαρμοστεί στις εξωτερικές χειρολαβές των θυρών εμπρός αριστερά και εμπρός δεξιά. Η συντήρηση των κεραιών συμπεριλαμβάνεται στη συντήρηση του συγκροτήματος χειρολαβών θυρών. Οι κεραίες ελέγχονται από τη Μονάδα ελέγχου συστήματος εισόδου χωρίς κλειδί. Κατά το χειρισμό της εξωτερικής χειρολαβής της πόρτας, οι αντίστοιχες κεραίες στέλνουν ένα αίτημα στον πομπό συστήματος εισόδου χωρίς κλειδί, ο οποίος ξεκινά την επικοινωνία για το παθητικό άνοιγμα.

Η κεραία πίσω ποδιάς χρησιμοποιείται για τη μετάδοση σημάτων επικοινωνίας χαμηλής συχνότητας στους πομπούς του συστήματος εισόδου χωρίς κλειδί για την πρόσβαση στο χώρο αποσκευών.

Η κεραία πίσω ποδιάς βρίσκεται κάτω από την πίσω ποδιά και η πρόσβαση επιτυγχάνεται κάτω από το όχημα. Η κεραία ελέγχεται από τη Μονάδα ελέγχου συστήματος εισόδου χωρίς κλειδί. Με το πάτημα του touchpad του χώρου αποσκευών, η κεραία στέλνει ένα αίτημα στον πομπό συστήματος εισόδου χωρίς κλειδί, ο οποίος ξεκινά την επικοινωνία για το παθητικό άνοιγμα.

Η κεραία αυτή βρίσκεται στο κάτω μέρος του ταμπλό κοντά στο μπροστινό άκρο της κονσόλας.

Η κεραία εισόδου χωρίς κλειδί της μπροστινής κονσόλας (ταμπλό) χρησιμοποιείται για τις λειτουργίες εισόδου χωρίς κλειδί και εκκίνησης του οχήματος. Και για τις δύο λειτουργίες, χρησιμοποιείται για τον εντοπισμό τυχόν πομπών εισόδου χωρίς κλειδί στο εσωτερικό του οχήματος.

Αυτή η κεραία βρίσκεται στο πίσω άκρο της κονσόλας.

Η κεραία εισόδου χωρίς κλειδί της πίσω κονσόλας χρησιμοποιείται για τις λειτουργίες εισόδου χωρίς κλειδί και εκκίνησης του οχήματος. Για τις λειτουργίες εισόδου χωρίς κλειδί, χρησιμοποιείται για τον εντοπισμό τυχόν πομπών εισόδου χωρίς κλειδί στο εσωτερικό του οχήματος.

Για τη λειτουργία εισόδου χωρίς κλειδί, όταν πατηθεί το κουμπί "εκκίνηση/διακοπή", αυτή η κεραία στέλνει ένα σήμα στον πομπό εισόδου χωρίς κλειδί ο οποίος αρχίζει τις παθητικές επικοινωνίες εκκίνησης.

Αυτή η κεραία βρίσκεται μέσα στο πορτμπαγκάζ στο μέσο του μεταλλικού δαπέδου κοντά στην πλάτη του καθίσματος.

Η κεραία εισόδου χωρίς κλειδί του πορτμπαγκάζ χρησιμοποιείται για τις λειτουργίες εισόδου χωρίς κλειδί και εκκίνησης του οχήματος. Και για τις δύο λειτουργίες, χρησιμοποιείται για τον εντοπισμό τυχόν πομπών εισόδου χωρίς κλειδί στο εσωτερικό του οχήματος.

Το συγκρότημα πηνίου ακινητοποίησης του συστήματος εισόδου χωρίς κλειδί βρίσκεται στη μεσαία κονσόλα. Διαθέτει από πάνω μια μικρή θήκη για την εισαγωγή του τηλεχειριστηρίου-κλειδιού, σε περίπτωση που η μπαταρία του τηλεχειριστηρίου-κλειδιού έχει αποφορτιστεί εντελώς, έχει εξασθενήσει ή εάν διακοπεί το σήμα ραδιοσυχνοτήτων.

Σκοπός του πηνίου συστήματος ακινητοποίησης είναι η αποστολή ενός αιτήματος ραδιοσυχνότητας χαμηλής συχνότητας σε ένα εκμαθημένο κλειδί κατά το πάτημα του κουμπιού εκκίνησης. Το πηνίο συστήματος ακινητοποίησης ελέγχεται από τη Μονάδα ηλεκτρονικών αμαξώματος.

Η άλλη λειτουργία του πηνίου συστήματος ακινητοποίησης είναι για εκμάθηση των κλειδιών από το όχημα.

Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου Εισόδου χωρίς κλειδί (PEPS) είναι μια ηλεκτρονική μονάδα πολλαπλών λειτουργιών η οποία εκτελεί τις εξής παθητικές λειτουργίες εισόδου χωρίς κλειδί:

Η Μονάδα ηλεκτρονικών αμαξώματος (BCM) είναι μια μονάδα πολλαπλών λειτουργιών που εκτελεί τις ακόλουθες λειτουργίες:

Πατήστε στιγμιαία το κουμπί UNLOCK (ξεκλείδωμα) στο τηλεχειριστήριο, προκειμένου να εκτελεστούν οι ακόλουθες λειτουργίες:

Πατήστε στιγμιαία το κουμπί UNLOCK (ξεκλείδωμα) στο τηλεχειριστήριο για δεύτερη φορά, μέσα σε 5 δευτερόλεπτα από το πρώτο πάτημα, για να εκτελέσετε την ακόλουθη λειτουργία:

Ξεκλείδωμα των υπόλοιπων θυρών

Εάν έχει γίνει ενεργοποίηση μέσω των ρυθμίσεων εξατομίκευσης, προσεγγίστε την πόρτα του οδηγού με ένα έγκυρο τηλεχειριστήριο εισόδου χωρίς κλειδί και τραβήξτε τη χειρολαβή της πόρτας για να εκτελέσετε τις ακόλουθες λειτουργίες:

Προσεγγίστε οποιαδήποτε πόρτα εκτός της πλευράς οδηγού (μπροστά ή πίσω) ή αν έχει ενεργοποιηθεί η δυνατότητα μέσω εξατομίκευσης, την πόρτα οδηγού με έγκυρο πομπό εισόδου χωρίς κλειδί για να εκτελέσετε τις εξής λειτουργίες:

Πατήστε το κουμπί LOCK (κλείδωμα) στο τηλεχειριστήριο, για να εκτελέσετε τις ακόλουθες λειτουργίες:

Βγείτε από το όχημα (με την ανάφλεξη απενεργοποιημένη) με τον πομπό εισόδου χωρίς κλειδί για να εκτελέσετε αυτόματα τις πιο κάτω λειτουργίες, αν υποστηρίζονται από τον εξοπλισμό.

Όταν είναι κλεισμένες όλες οι πόρτες, μπορούν να κλειδωθούν και από έξω από το όχημα αγγίζοντας τον αισθητήρα κλειδώματος στην εξωτερική πλευρά μιας χειρολαβής μπροστινής πόρτας ενώ υπάρχει έγκυρος πομπός εντός εμβελείας. Αυτή η λειτουργία είναι ανοικτή μόνο για μερικά λεπτά αφού κλείσουν όλες οι πόρτες, για εξοικονόμηση ωφέλιμης ζωής της μπαταρίας.

Αν περισσότεροι από έναν πομποί εισόδου χωρίς κλειδί βρίσκονται μέσα σε ένα όχημα και το σύστημα εισόδου χωρίς κλειδί ανιχνεύσει ότι ένας ή περισσότεροι πομποί έχουν παραμείνει μέσα στο όχημα αφού κλειδωθεί το όχημα, οποιοσδήποτε πομπός έχει παραμείνει μέσα στο όχημα θα απενεργοποιηθεί προσωρινά έως ότου:

Εάν το σύστημα μετάδοσης του οχήματος βρίσκεται στη θέση PARK (στάθμευση) ή NEUTRAL (νεκρά) και η ανάφλεξη στη θέση OFF, με ένα πάτημα του κουμπιού ξεκλειδώματος χώρου αποσκευών στο τηλεχειριστήριο, θα ανοίξει η πόρτα του χώρου αποσκευών.

Προσεγγίστε το πίσω μέρος του οχήματος με ένα αποδεκτό τηλεχειριστήριο εισόδου χωρίς κλειδί. Πατήστε το touchpad ξεκλειδώματος της πόρτας του χώρου αποσκευών. Η πόρτα του χώρου αποσκευών θα ανοίξει.

Αν το όχημα δεν είναι εξοπλισμένο με κεραία πορτμπαγκάζ, ένας πομπός εισόδου χωρίς κλειδί που έχει παραμείνει μέσα στο πορτμπαγκάζ θα επιτρέψει να ανοιχτεί πάλι το πορτμπαγκάζ οποιαδήποτε στιγμή. Αυτή η λειτουργία δεν επιτρέπει στον πελάτη να κλειδώσει το τηλεχειριστήριο μέσα στο χώρο αποσκευών.

Αν το πορτμπαγκάζ διαθέτει κεραία πορτμπαγκάζ και ένας ή περισσότεροι πομποί παραμείνουν μέσα στο πορτμπαγκάζ ή στο εσωτερικό του οχήματος, αυτός ο πομπός (πομποί) θα απενεργοποιηθεί(-ούν) όταν κλειδωθεί το όχημα.

Με ένα πάτημα του κουμπιού πανικού, εκτελούνται οι ακόλουθες λειτουργίες. Ορισμένες λειτουργίες ενδέχεται να εξαρτώνται από τις ρυθμίσεις εξατομίκευσης:

Με το παρατεταμένο πάτημα του κουμπιού πανικού, εκτελούνται οι ακόλουθες λειτουργίες:

Η λειτουργία εκκίνησης οχήματος με τηλεχειρισμό επιτρέπει την εκκίνηση του κινητήρα, χωρίς να βρίσκεστε μέσα στο όχημα. Επίσης, επιτρέπει την ενεργοποίηση του συστήματος HVAC και άλλων συστημάτων του οχήματος, παρέχοντας μεγαλύτερη άνεση κατά την είσοδο στο όχημα. Η εμβέλεια των λειτουργιών εκκίνησης οχήματος με τηλεχειρισμό ανέρχεται στα 195 πόδια, ανάλογα με τις συνθήκες. Η ακολουθία εκκίνησης οχήματος με τηλεχειρισμό αρχίζει εάν πατήσετε και αφήσετε το κουμπί κλειδώματος και, κατόπιν, πατήσετε παρατεταμένα τα κουμπιά εκκίνησης οχήματος με τηλεχειρισμό στο τηλεχειριστήριο εισόδου χωρίς κλειδί. Τα φλας θα ανάψουν, ως ένδειξη ότι το όχημα έλαβε αίτημα εκκίνησης με τηλεχειρισμό. Κάθε φορά που πραγματοποιείται εκκίνηση οχήματος με τηλεχειρισμό, οι πόρτες του οχήματος είναι κλειδωμένες, ωστόσο μπορούν οποιαδήποτε στιγμή να ξεκλειδώσουν/κλειδώσουν με το τηλεχειριστήριο ή το κλειδί του οχήματος. Μόλις ενεργοποιηθεί, ο κινητήρας θα μπορέσει να λειτουργήσει επί 10 λεπτά. Το χρονικό διάστημα εκκίνησης του οχήματος με τηλεχειρισμό μπορεί να παραταθεί επί 10 λεπτά επιπλέον εάν πατήσετε και αφήσετε το κουμπί κλειδώματος και, κατόπιν, πατήσετε παρατεταμένα τα κουμπιά εκκίνησης οχήματος με τηλεχειρισμό στο τηλεχειριστήριο. Αυτή η λειτουργία ονομάζεται συνέχιση εκκίνησης οχήματος με τηλεχειρισμό και επιτρέπει τη λειτουργία του κινητήρα για έως και 20 λεπτά. Εάν η συνέχιση εκκίνησης οχήματος με τηλεχειρισμό εκτελεστεί επί 7 λεπτά εντός του αρχικού χρονικού ορίου των 10 λεπτών, ο κινητήρας θα λειτουργήσει συνολικά επί 17 λεπτά. Μπορείτε να διακόψετε οποιαδήποτε στιγμή την εκκίνηση οχήματος με τηλεχειρισμό εάν πατήσετε μόνο το κουμπί εκκίνησης οχήματος με τηλεχειρισμό στο τηλεχειριστήριο ή εάν μπείτε στο όχημα και ανάψετε τα αλάρμ.

Ανάμεσα σε δύο κύκλους ανάφλεξης, μπορούν να πραγματοποιηθούν ή να επιχειρηθούν μόνο δύο εκκινήσεις οχήματος με τηλεχειρισμό. Εάν πραγματοποιηθούν ή επιχειρηθούν δύο εκκινήσεις, οι επόμενες εκκινήσεις οχήματος με τηλεχειρισμό θα αναβληθούν μέχρι να τεθεί σε λειτουργία το όχημα με τη χρήση του διακόπτη ανάφλεξης.

Μπορείτε να ενεργοποιήσετε ή να απενεργοποιήσετε την εκκίνηση οχήματος με τηλεχειρισμό από το κέντρο πληροφοριών οδηγού, σύμφωνα μέσω των ρυθμίσεων εξατομίκευσης του οχήματος. Για περισσότερες πληροφορίες, ανατρέξτε στο εγχειρίδιο κατόχου του οχήματος.

Ο διακόπτης του καπό ενημερώνει τη μονάδα BCM για την κατάσταση του καπό για την εκκίνηση του οχήματος με τηλεχειρισμό. Ο διακόπτης είναι ενσωματωμένος στη διάταξη του μάνδαλου του καπό. Ο διακόπτης ανοικτού καπό παρέχει 2 ξεχωριστά σήματα εισόδου στη μονάδα BCM. Αυτά τα ξεχωριστά σήματα εισόδου επιτρέπουν στη μονάδα BCM να παρακολουθεί ενεργά το διακόπτη ανοικτού καπό για τυχόν βλάβη.

Η μονάδα BCM λαμβάνει ένα σήμα από το τηλεχειριστήριο του συστήματος εισόδου χωρίς κλειδί,, υποδεικνύοντας το αίτημα εκκίνησης οχήματος με τηλεχειρισμό. Η μονάδα BCM χρησιμοποιεί τα ακόλουθα σήματα εισόδου για να επιβεβαιώσει ότι το σύστημα είναι έτοιμο για ένα συμβάν εκκίνησης οχήματος με τηλεχειρισμό:

Όταν η μονάδα BCM προσδιορίσει ότι πληρούνται όλες οι απαιτούμενες συνθήκες εκκίνησης οχήματος με τηλεχειρισμό, θα σταλεί ένα μήνυμα στη μονάδα ECM με τη μορφή σειριακών δεδομένων. Με βάση το μήνυμα εκκίνησης οχήματος με τηλεχειρισμό της μονάδας BCM, η μονάδα ECM δίνει εντολή εκκίνησης οχήματος με τηλεχειρισμό μόλις ληφθεί το σήμα αιτήματος εκκίνησης του κινητήρα. Εάν η ECM δεν λάβει έγκυρο μήνυμα εκκίνησης οχήματος με τηλεχειρισμό, δεν θα γειώσει το κύκλωμα ελέγχου του ρελέ περιστροφής και δεν θα εκκινήσει τον κινητήρα. Ενόσω η ECM βρίσκεται σε κατάσταση εκκίνησης οχήματος με τηλεχειρισμό, θα διακόψει την τροφοδοσία καυσίμου στον κινητήρα σε περίπτωση που προκύψει οποιαδήποτε από τις ακόλουθες συνθήκες:

Είναι δυνατή η προσαρμογή των λειτουργιών κλειδώματος/ξεκλειδώματος του οχήματος, καθώς και των ρυθμίσεων εκκίνησης οχήματος με τηλεχειρισμό στο όχημα. Για την περιγραφή των λειτουργιών και για οδηγίες προγραμματισμού, ανατρέξτε στο εγχειρίδιο κατόχου του οχήματος.

Το μήνυμα LOW FOB BATTERY (Σχεδόν αποφορτισμένη μπαταρία τηλεχειριστηρίου-κλειδιού) ενδέχεται να εμφανιστεί στο κέντρο πληροφοριών οδηγού, όταν η τάση της μπαταρίας του τηλεχειριστηρίου-κλειδιού μειωθεί κάτω από τα 2,16 V για τρεις συνεχόμενους κύκλους ανάφλεξης (OFF σε ACC ή OFF σε RUN). Η Μονάδα ηλεκτρονικών αμαξώματος παρακολουθεί την τάση για κάθε τηλεχειριστήριο-κλειδί ξεχωριστά. Ωστόσο, εάν υπάρχουν δύο τηλεχειριστήρια-κλειδιά κατά την εκκίνηση του οχήματος, θα πραγματοποιηθεί παρακολούθηση της τάσης μόνο του τηλεχειριστηρίου-κλειδιού που εκκινεί το όχημα. Για παράδειγμα, εάν το τηλεχειριστήριο-κλειδί 1 εισέλθει από την πόρτα του οδηγού και το τηλεχειριστήριο-κλειδί 2 εισέλθει από την πόρτα του συνοδηγού, η μονάδα ηλεκτρονικών αμαξώματος θα παρακολουθεί μόνο το τηλεχειριστήριο-κλειδί 1. Για τον καθορισμό παρακολούθησης του τηλεχειριστηρίου-κλειδιού, ελέγξτε ποιο ID οδηγού είναι παρόν κατά την εκκίνηση του οχήματος. Το ID οδηγού θα αντιστοιχεί στο τηλεχειριστήριο-κλειδί που παρακολουθείται.