Cruze

Περιγραφή και λειτουργίαραδιοφώνου/ηχητικού συστήματος

Το σύστημα ψυχαγωγίας σε αυτό το όχημα μπορεί να έχει αρκετές διαφορετικές διαθέσιμες διαμορφώσεις. Για τον προσδιορισμό της ειδικής διαμόρφωσης του οχήματος μπορείτε να δείτε το σήμα με τον ειδικό αριθμό εξαρτήματος σέρβις και βλ. Λίστα κωδικών RPO : Ταϊλάνδη, Βιετνάμ → Ινδία → GME .

Το σύστημα ψυχαγωγίας σε αυτό το όχημα έχει διαμορφωθεί ή με το βασικό σύστημα ή με το σύστημα ανώτερης ποιότητας. Το βασικό σύστημα και το σύστημα ανώτερης ποιότητας περιέχουν από ένα ραδιόφωνο, κεραία, ηχεία και σε μερικά συστήματα ένα ενισχυτή ήχου. Το σύστημα ανώτερης ποιότητας διαφέρει από το βασικό σύστημα γιατί παρέχει στον πελάτη βελτιωμένα χαραχτηριστικά στο σύστημα ήχου. Μερικά από αυτά τα χαρακτηριστικά μπορεί να περιλαμβάνουν περισσότερα ηχεία, έναν ενισχυτή ήχου, προγραμματιζόμενο εξισωτή και ψηφιακή μετάδοση ήχου.

Κάθε τμήμα στην παρακάτω λίστα παρουσιάζει θέματα που καλύπτονται με λεπτομέρειες παρακάτω.

Ισχύς ραδιοφώνου

Η ισχύς στο ραδιόφωνο παρέχεται από ένα κύκλωμα με ασφάλεια Β+. Το ραδιόφωνο δεν χρησιμοποιεί ένα διακριτό κύκλωμα τροφοδοσίας ανάφλεξης για την μετατροπή ισχύος. Το κύριο πρόγραμμα λειτουργίας ισχύος παρέχει το πρόγραμμα ισχύος συστήματος στο ραδιόφωνο μέσω των μηνυμάτων σειριακών δεδομένων. Το κύριο πρόγραμμα λειτουργίας ισχύος καθορίζει το πρόγραμμα ισχύος συστήματος επεξεργάζοντας τις πληροφορίες του προγράμματος ισχύος από τα σήματα εισόδου διακόπτη ανάφλεξης. Οι τρόποι λειτουργίας ισχύος με σειριακά δεδομένα που υποστηρίζονται από το ραδιόφωνο είναι OFF, ACCESSORY, RUN και CRANK REQUEST.

Γειώσεις ραδιοφώνου

Η καλωδίωση του οχήματος παρέχει μία γείωση για τα κυκλώματα ραδιοφώνου. Το ραδιοφώνο μπορεί όμως να γειώνεται μέσω της θήκης του.

Επικοινωνία συνδέσμου δεδομένων ραδιοφώνου

Το ραδιόφωνο επικοινωνεί με άλλες ηλεκτρονικές μονάδες μέσω σειριακών δεδομένων.

Σήματα εξόδου ραδιοφώνου

Στην ελάχιστη ένταση ήχου τα σήματα θετικής (+) και αρνητικής (-) εξόδου ηχείου έχουν περίπου τη μισή τάση της μπαταρίας που μετρήθηκε κατά της γείωσης οχήματος. Όσο αυξάνεται η ένταση ήχου το θετικό και το αρνητικό αλλάζουν για να δημιουργήσουν μία διαφορά τάσης ανάμεσά τους, ή κινώντας το πηνίο φωνής του ηχείου ή με την τροφοδοσία σε ένα ενισχυτή.

Μετρίαση φωτισμού μονάδος ραδιοφώνου

Τα επίπεδα μετρίασης φωτισμού και και οπίσθιου φωτισμού καθορίζονται από τα μηνύματα σειριακών δεδομένων που λαμβάνει το ραδιόφωνο.

Η μετωπική πλάκα ραδιοφώνου είναι ένα ξεχωριστό εξάρτημα του ραδιοφώνου. Η μετωπική πλάκα περιλαμβάνει τα κουμπιά ελέγχου ραδιοφώνου και τα μπουτόν για όλες τις λειτουργίες ήχου. Επιπρόσθετα τα χειριστήρια κεφαλής HVAC είναι τμήμα της μετωπικής πλάκας. Η μετωπική πλάκα επικοινωνεί με το ραδιόφωνο μέσω σειριακών δεδομένων και συνδέεται άμεσα με το ραδιόφωνο. Όταν ο χειριστής περιστρέψει ένα κουμπί ραδιοφώνου για να αλλάξει τους ραδιοφωνικούς σταθμούς ή να αυξήσει την ένταση ήχου τότε στέλνεται ένα μήνυμα στο ραδιόφωνο μέσω των σειριακών δεδομένων. Το ραδιόφωνο θα εκτελέσει τη ρύθμιση μετά από τη λήψη του μηνύματος. Τα άλλα μηνύματα επικοινωνίας ανάμεσα στο ραδιόφωνο και την μετωπική πλάκα περιλαμβάνει τα ακόλουθα:

Σημείωση: Τα συστήματα ραδιοφώνου με τις κεραίες στο κρύσταλλο υπόκεινται σε πιθανές παρεμβολές όταν υπάρχει μία απόχρωση στο παράθυρο από την αγορά εξαρτημάτων.

Κεραία διαφορισμού

Το σύστημα κεραίας διαφορισμού μπορεί να χρησιμοποιεί το πίσω παρμπρίζ με ένα εφάρμοσμα στο πίσω κρύσταλλο και μία εσωτερική κεραία στην ηλεκτρονική μονάδα κεραίας. Μία ζημιά στην πίσω κεραία απαιτεί την αντικατάσταση του κρύσταλλου. Αυτό το σύστημα έχει σχεδιαστεί για να παρέχει την καλυτερη δυνατή λήψη του σήματος ραδιοφώνου. Χρησιμοποιούνται δύο κεραίες για να δημιουργήσουν ένα σύστημα διαφορισμού. Η κύρια κεραία είναι τμήμα του πίσω παρμπρίζ και μοιάζει με το πλέγμα ξεπαγώματος. Αυτή η κεραία λαμβάνει σήματα AM και FM. Η δευτερεύουσα κεραία είναι τμήμα της ηλεκτρονικής μονάδας κεραίας.

Τα σήματα λήψης κεραίας ξεχωρίζονται από την ηλεκτρονική μονάδα κεραίας ραδιοφώνου. Η ηλεκτρονική μονάδα κεραίας ραδιοφώνου είναι ενεργοποιημένη όταν ενεργοποιείται το ραδιόφωνο. Υπερτιθέμενο στο ομοαξονικό καλώδιο κεραίας ισχύος είναι η ισχύς του σήματος που λαμβάνεται από την ηλεκτρονική μονάδα κεραίας. Η ηλεκτρονική μονάδα κεραίας αλλάζει ανάμεσα στις κεραίες, παρατηρεί την ισχύ του σήματος ραδιοφώνου και συνδυάζει τα σήματα και ευθυγραμμίζει τις φάσεις για να δημιουργηθεί ένα ισχυρό σήμα.

Κεραία σταθερού ιστού

Η κεραία σταθερού ιστού μπορεί να αντέξει αρκετά πλυσίματα του οχήματος χωρίς να πάθει ζημιά. Αν ο ιστός λυγίσει κάποτε λίγο, τότε ισιώστε τον με το χέρι. Αν ο ιστός λυγίσει αρκετά, τόε αντικαταστήστε τον.

Σήμα ραδιοφώνου

Το σήμα ραδιοφώνου στέλνεται από ένα ραδιοφωνικό σταθμό και λαμβάνεται από μία κεραία. Η ισχύς του σήματος που λαμβάνεται εξαρτάται από τα ακόλουθα:

Λήψη AM

Η ζώνη συχνοτήτων ΑΜ έχει ένα χαμηλότερο εύρος συχνοτήτων από τη ζώνη FM. Αυτά τα μακρύτερα μήκη κύματος:

Οι συχνότητες ΑΜ έχουν μεγαλύτερη εμβέλεια λόγω του κύματος επιφανείας. Το κύμα επιφανείας ακολουθεί την κυρτότητα της γης και επηρεάζεται από την αγωγιμότητά της. Μία μεγαλύτερη αγωγιμότητα εξισώνεται με μικρότερη απώλεια σήματος έτσι ώστε η μετάδοση πάνω από το νερό να είναι καλύτερη από ότι πάνω από τη στεριά. Η ζώνη συχνοτήτων ΑΜ έχει μία εμβέλεια 80-320 km (50-200 μίλια).

Λήψη FM

Τα βραχύτερα μήκη κύματος της υψηλότερης ζώνης συχνοτήτων FM:

Η ραδιοφωνική λήψη στη ζώνη FM είναι περιορισμένη στη λήψη της γραμμής οπτικής επαφής που είναι περίπου 40 km (25 μίλια). Ακόμα και αν υπάρχει ένα ευθεία γραμμή οπτικής επαφής, το σήμα μπορεί να αντανακλαστεί σε περιοχές που μπορεί να βρίσκονται σε σκιά. Οι παράγοντες που επηρεάζουν τη γραμμή οπτικής επαφής περιλαμβάνουν:

Τα ηχεία μετατρέπουν την ηλεκτρική ενέργεια σε μηχανική ενέργεια για να κινούν τον αέρα χρησιμοποιώντας ένα διαρκή μαγνήτη και ένα ηλεκτρομαγνήτη. Ο ηλεκτρομαγνήτης ενεργοποιείται όταν το ραδιόφωνο ή ο ενισχυτής (αν υπάρχει στον εξοπλισμό) παρέχει ρεύμα στο πηνίο φωνής στο ηχείο. Το πηνίο φωνής θα διαμορφώσει ένα βόρειο και νότιο πόλο που θα προκαλέσει το πηνίο φωνής και τον κώνο ηχείου να κινηθεί σε σχέση με το διαρκή μαγνήτη. Το ρεύμα που τροφοδοτείται στο ηχείο είναι ταχεία μεταβαλλόμενο εναλλασσόμενο ρεύμα (A/C). Αυτό προκαλεί την κίνηση του κώνου ηχείου σε δύο κατευθύνσεις προκαλώντας ήχο. Όταν το ηχείο είναι σε ανάπαυση, όπως και όταν η ένταση ήχου είναι στο ελάχιστο επίπεδο, η τάση που εφαρμόζεται σε κάθε πλευρά του ηχείου είναι ½ η τάση συστήματος ανάφλεξης. Με αυτό τον τρόπο ο κώνος του ηχείου μπορεί να κινηθεί σε κάθε κατεύθυνση.

Τα ραδιόφωνα με εξοpλισμό MP3/CD μπορούν να αναπαράγουν στάνταρ CD ήχου και αρχεία MP3/WMA που έχουν καταγραφεί σε ένα δίσκο CD-R ή CD-RW. Οι πελάτες που καταγράφουν τα δικά τους CD μουσικής πρέπει να προσέξουν τα ακόλουθα:

Ο ενσωματωμένος τροφοδότης CD πολλαπλών δίσκων έχει τη δυνατότητα αποθήκευσης και αναπαραγωγής μέχρι και έξι (6) συμπαγών δίσκων. Ο ενσωματωμένος τροφοδότης CD πολλαπλών δίσκων έχει ένα σύστημα απόσβεσης κρούσεων. Μόνο κάτω από υπερβολικές θερμοκρασίες λειτουργίας ή αρκετές κρούσεις ή δονήσεις πρέπει να αγνοείται ή να σιγάζει η συσκευή αναπαραγωγής CD. Αν ο πελάτης οδηγεί σε ένα υπερβολικά τραχύ δρόμο, τότε μπορεί να είναι φυσιολογική η συνθήκη σιγής. Πραγματοποιήστε μία δοκιμαστική διαδρομή με το όχημα σε ένα κανονικό δρόμο με ένα γνωστό CD. Αν υπάρχει ακόμα η συνθήκη, τότε αντικαταστήστε το ραδιόφωνο. Η χρήση των δίσκων καθαρισμού φακού CD δεν προτείνεται λόγω του υπαρκτού κινδύνου μόλυνσης του φακού του οπτικού συστήματος CD με λιπαντικά στο μηχανισμό CD.

Ο μηχανισμός CD εντός του ραδιοφώνου θα αρχίσει μία ρουτίνα εκκίνησης μετά από τη σύνδεση της μπαταρίας (π.χ. σύνδεση φις ραδιοφώνου Χ1). Η διαδικασία εκκίνησης διαρκεί περίπου 25 δευτερόλεπτα μέχρι να ολοκληρωθεί. Είναι πολύ κρίσιμο να ολοκληρωθεί η διαδικασία εκκίνησης πριν από την αφαίρεση της ισχύος μπαταρίας από το ραδιόφωνο, με σκοπό να τοποθετηθούν κανονικά τα πολύπλοκα κινητά τμήματα του μηχανισμού CD πριν από την μεταφορά και/ή επεξεργασία. Το αποτέλεσμα μπορεί να είναι μία ζημιά στα κινητά τμήματα του μηχανισμού CD αν αφαιρεθεί η ισχύς μπαταρίας κατά τη διάρκεια της ρουτίνας εκκίνησης. Η ζημιά παρουσιάζεται στο μηχανισμό CD κατά τη διάρκεια των μεταγενέστερων διαδικασιών μεταφοράς ή χειρισμού. Η έκταση της ζημιάς έχει σαν αποτέλεσμα ο μηχανισμός CD να μην επαναφέρεται και να τεθεί εκτός λειτουργίας.

Το αντικλεπτικό σύστημα ραδιοφώνου έχει σχεδιαστεί για να απενεργοποιεί την ικανότητα ραδιοφώνου αν λαμβάνονται αντικανονικές πληροφορίες από το όχημα. Το ραδιόφωνο απενεργοποιεί τη λειτουργία αν η σειρά του αριθμού αναγνώρισης οχήματος (VIN) που λήφθηκε από το ραδιόφωνο (μία σειρά VIN είαι συνήθως τα τελευταία έξι ψηφία του VIN) δεν ταυτίζονται με τις πλήροφορίες VIN που έχουν προγραμματιστεί στο ραδιόφωνο. Το ραδιόφωνο λαμβάνει τις πληροφορίες σε μία μορφή πλαισίου GMLAN.

Το ραδιόφωνο παρέχει τους ακόλουθους τρόπους αντικλεπτικής λειτουργίας ως τμήμα του αντικλεπτικού συστήματος ραδιοφώνου.

Το ραδιόφωνο μπορεί να απεικονίσει τα ακόλουθα μηνύματα βλαβών (μπορεί να μην εφαρμόζονται όλα τα μηνύματα):

Αν απεικονιστεί ένα μήνυμα σφάλματος εκτελέστε το κατάλληλο διαγνωστικό πρόγραμμα.

Μερικές λειτουργίες ήχου είναι διαθέσιμες μέσω της χρήσης του χειριστήριου στο τιμόνι. Τα χειριστήρια στο τιμόνι διπλασιάζουν τη λειτουργία των κυρίων χειριστήριων που υπάρχουν στο ραδιόφωνο.

Για πρόσθετες πληροφορίες για τα χειριστήρια τιμονιού, ανατρέξτε στο Περιγραφή και λειτουργία χειριστηρίων τιμονιού .

Μια απομακρυσμένη βοηθητική στερεοφωνική υποδοχή 3,5 mm και ο σύνδεσμος USB επιτρέπουν την αναπαραγωγή σημάτων ήχου από εξωτερικές συσκευές (π.χ. φορητός υπολογιστής, iPod®, συσκευή MP3, κλπ.). Το ραδιόφωνο ανιχνεύει την παρουσία ή την απουσία ενός μίνι βύσματος ήχου μέσω του σήματος εισόδου AuxJackDetect. Όταν το μίνι βύσμα ήχου εισαχθεί στο διακόπτη Aux Detect, τότε κλείνει η μηχανική σύνδεση. Όταν αφαιρείται ο διακόπτης είναι ανοιχτός.

Αυτό δεν είναι ένα σήμα εξόδου ήχου. Μην συνδέετε ένα σετ ακουστικών στο μπροστινό βοηθητικό βύσμα εισόδου.

Το φις USB χρησιμοποιεί τα στάνταρ USB, 1.1 και 2.0. Αυτός ο τύπος φις υποστηρίζει τιμές για χαμηλή ταχύτητα (1,5 Mb/s), πλήρης ταχύτητα (12 Mb/s) και υψηλή ταχύτητα (480 Mb/s).

Συσκευές υποστήριξης USB:

Ανάλογα με τη συσκευή αποθήκευσης πληροφοριών USB μπορεί να μην αναγνωρίζονται μερικές συσκευές. Η συσκευή HUB δεν υποστηρίζεται. Ένα iPod® μπορεί να ελεγχθεί με χρήση των μπουτόν και κουμπιών ραδιοφώνου και να εμφανιστούν οι πληροφορίες του τραγουδιού του iPod® στην οθόνη του ραδιοφώνου. Για αυτό απαιτείται ένα ειδικό® iPod καλώδιο σύνδεσης. Αυτό το χαρακτηριστικό υποστηρίζει τα ακόλουθα μοντέλα iPod®:

Για την κανονική λειτουργία βεβαιωθείτε ότι το iPod® έχει το τελευταί υλικολογισμικό από την Apple®. Το υλικολογισμικό του iPod® μπορεί να αναβαθμιστεί χρησιμοποιώντας την τελευταία εφαρμογή iTunes. Βλέπε apple.com/itunes. Για τη σύνδεση και τον έλεγχο του iPod® συνδέστε τη μία άκρη του καλωδίου σύνδεσης iPod®, που πρέπει να προμηθευτείτε χωριστά, στο φις βάσης του iPod®. Συνδέστε την άλλη άκρη στη θυρίδα USB και στο βοηθητικό βύσμα εισόδου. Αν το όχημα λειτουργεί και υπάρχει η σύνδεση USB, τότε εμφανίζεται το λογότυπο GM στο iPod®. Η μουσική του iPod® θα εμφανιστεί στην οθόνη του ραδιοφώνου και θα αρχίσει η αναπαραγωγή μέσω του συστήματος ραδιοφώνου του οχήματος. Ένα καλώδιο USB του iPod® σαν και αυτό που ήταν μαζί με το iPod® δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη σύνδεση ενός iPod® στο όχημα. Το καλώδιο σύνδεσης του iPod® που αγοράστηκε με το όχημα ή διατέθηκε από τον έμπορο/αντιπρόσωπο πρέπει να χρησιμοποιηθεί με σκοπό τη λειτουργία του χαρακτηριστικού.