Cruze

Ζυγοστάθμιση συγκροτήματος ελαστικού και τροχού -- Εκτός του οχήματος

Προειδοποίηση: Εάν δεν τηρήσετε τις παρακάτω προφυλάξεις πριν τη ζυγοστάθμιση των τροχών, μπορεί να προκληθεί τραυματισμός ή ζημιά στα εξαρτήματα:

Τα αντίβαρα ελαστικού-ζάντας μπορεί να μετατοπιστούν εκτός καλιμπραρίσματος με την πάροδο του χρόνου ή να μην είναι πλέον ακριβή ως αποτέλεσμα σκληρής χρήσης. Το πιθανότερο είναι να μην υπάρχουν εμφανείς ενδείξεις ότι υπάρχει πρόβλημα καλιμπραρίσματος. Εάν ένα αντίβαρο δεν έχει καλιμπραριστεί εντός προδιαγραφών και ένα ελαστικό-ζάντα ζυγοσταθμιστεί στο ίδιο μηχάνημα, η ζυγοστάθμιση του τροχού ενδέχεται να είναι λανθασμένη.

Το καλιμπράρισμα των αντίβαρων ελαστικού-ζάντας πρέπει να ελέγχεται κάθε 2 εβδομάδες περίπου, εάν το μηχάνημα χρησιμοποιείται συχνά, ή/και κάθε φορά που οι μετρήσεις του αντίβαρου είναι αμφισβητήσιμες.

Σημείωση: Εάν το αντίβαρο δεν περάσει με επιτυχία από τα στάδια αυτής της δοκιμής καλιμπραρίσματος, πρέπει να καλιμπραριστεί σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή. Εάν το καλιμπράρισμα του αντίβαρου δεν είναι εφικτό, απευθυνθείτε στον κατασκευαστή για βοήθεια.

Επιθεωρήστε το καλιμπράρισμα του αντίβαρου ελαστικού-ζάντας σύμφωνα με τις συστάσεις του κατασκευαστή ή πραγματοποιήστε την παρακάτω δοκιμή.

1. Περιστρέψτε το αντίβαρο χωρίς τη ζάντα ή οποιονδήποτε από τους αντάπτορες στον άξονα.
2. Δείτε τις μετρήσεις για το αντίβαρο.

Προδιαγραφή
Μηδέν στα 7 g (¼ oz)

3. Εάν το αντίβαρο βρίσκεται εντός του εύρους προδιαγραφόμενων τιμών, ζυγοσταθμίστε ένα ελαστικό-ζάντα - που βρίσκεται εντός των ορίων ανοχής ακτινικής και πλευρικής εκκεντρότητας - στο ΜΗΔΕΝ, χρησιμοποιώντας το ίδιο αντίβαρο.
4. Μόλις το ελαστικό-ζάντα ζυγοσταθμιστεί, προσθέστε ένα δοκιμαστικό βάρος 85 g (3 oz) στη ζάντα σε οποιοδήποτε σημείο.
5. Περιστρέψτε το ελαστικό-ζάντα ξανά. Σημειώστε τις μετρήσεις.

•	Στο στατικό και το δυναμικό πρόγραμμα λειτουργίας, το αντίβαρο πρέπει να χρειάζεται 85 g (3 oz) βάρους, 180 μοίρες αντίθετα από το δοκιμαστικό βάρος.

•	Στο δυναμικό πρόγραμμα λειτουργίας, το βάρος πρέπει να χρειάζεται στην πατούρα της ζάντας απέναντι από το δοκιμαστικό βάρος.

6. Με τον τροχό μη ζυγοσταθμισμένο στα 85 g (3 oz), περιστρέψτε το αντίβαρο 5 φορές.
7. Δείτε τις μετρήσεις για το αντίβαρο:

Προδιαγραφή
Μέγιστη διακύμανση: 7 g (¼ oz)

8. Σημαδέψτε το ελαστικό-ζάντα στον άξονα του αντίβαρου, 90 μοίρες από την προηγούμενη θέση.
9. Περιστρέψτε το αντίβαρο με τον τροχό στη νέα θέση.
10. Δείτε τις μετρήσεις για το αντίβαρο:

Προδιαγραφή
Μέγιστη διακύμανση: 7 g (¼ oz)

11. Επαναλάβετε τα βήματα 8 έως 10 μέχρι το ελαστικό-ζάντα να περάσει και να ελεγχθεί σε κάθε μία από τις 4 θέσεις στον άξονα του αντίβαρου.

Υπάρχουν 2 είδη ζυγοστάθμισης ελαστικού-ζάντας:

Στατική ζυγοστάθμιση

Η στατική ζυγοστάθμιση είναι η ίση κατανομή αντίβαρων περιμετρικά της ζάντας. Τα αντίβαρα ζυγοστάθμισης της ζάντας (2) τοποθετούνται στη ζάντα για να αντισταθμιστούν οι συνέπειες ενός σημείου μεγάλου βάρους (3). Οι ζάντες που έχουν ζυγοσταθμιστεί στατικά μπορεί να προκαλέσουν φαινόμενα αναπήδησης.

Δυναμική ζυγοστάθμιση

Η δυναμική ζυγοστάθμιση είναι η ίση κατανομή των αντίβαρων εκατέρωθεν του κεντρικού νοητού άξονα του ελαστικού-ζάντας. Τα αντίβαρα ζυγοστάθμισης της ζάντας (2) τοποθετούνται στη ζάντα για να αντισταθμιστούν οι συνέπειες ενός σημείου μεγάλου βάρους (3). Οι ζάντες που έχουν ζυγοσταθμιστεί δυναμικά έχουν την τάση να μετακινούνται από τη μία πλευρά στην άλλη και μπορούν να προκαλέσουν ένα φαινόμενο που ονομάζεται κραδασμική ταλάντευση.

Τα περισσότερα μηχανήματα ζυγοστάθμισης εκτός οχήματος έχουν τη δυνατότητα να ελέγχουν και τους δύο τύπους ζυγοστάθμισης ταυτόχρονα.

Ως γενικός κανόνας, τα περισσότερα οχήματα είναι πιο ευαίσθητα στη στατική μη ζυγοστάθμιση απ' ό,τι στη δυναμική μη ζυγοστάθμιση. Ωστόσο, τα οχήματα με ζάντες και ελαστικά υψηλών επιδόσεων με χαμηλό προφίλ και φαρδύ πέλμα είναι επιρρεπή σε δυναμικής μη ζυγοστάθμισης μικρό βαθμό. Μόλις 14-21 g (½-¾ oz) απόκλισης ζυγοστάθμιση αρκούν για να προκληθεί κραδασμό σε ορισμένα μοντέλα αυτοκινήτων.

Σημείωση: Κατά τη ζυγοστάθμιση ενός ελαστικού-ζάντας, χρησιμοποιείτε ένα πρόσφατα καλιμπραρισμένο σετ δυναμικής ζυγοστάθμισης δύο επιπέδων εκτός οχήματος που γνωρίζετε ότι λειτουργεί καλά, και ρυθμίστε το στο βέλτιστο πρόγραμμα ζυγοστάθμισης.

1. Ανασηκώστε και στηρίξτε το όχημα Ανατρέξτε στο Ανύψωση και ανέβασμα με γρύλο του οχήματος .
2. Σημαδέψτε τη θέση των τροχών ως προς τα μπουζόνια των τροχών και σημαδέψτε επάνω στο ελαστικό και τη ζάντα τη συγκεκριμένη θέση του τροχού στο όχημα - ΜΑ, ΠΑ, ΜΔ, ΠΔ.
3. Αφαιρέστε ένα ελαστικό-ζάντα κάθε φορά και τοποθετήστε ένα περιστρεφόμενο μηχάνημα ζυγοστάθμισης. Ανατρέξτε στο Αφαίρεση και εγκατάσταση ελαστικού και τροχού .
4. Ακολουθήστε προσεκτικά τις οδηγίες του κατασκευαστή του μηχανήματος ζυγοστάθμισης σχετικές με τις σωστές τεχνικές τοποθέτησης που πρέπει να χρησιμοποιηθούν ανάλογα με τον τύπο των τροχών.

Πρέπει να θεωρείτε τις ζάντες που διατίθενται στο εμπόριο, ιδίως αυτές με μπουλονότρυπες γενικής διάταξης, ως πιθανή αιτία εκκεντρότητας και προβλημάτων τοποθέτησης.

5. Φροντίστε να χρησιμοποιήσετε το σωστό τύπο αντίβαρων ζυγοστάθμισης για τον τύπο της ζάντας που θα ζυγοσταθμίσετε. Φροντίστε να χρησιμοποιήσετε το σωστό τύπο αντίβαρων ζυγοστάθμισης με επίστρωση σε ζάντες αλουμινίου. Ανατρέξτε στη Χρήση αντίβαρων ζαντών.
6. Ζυγοσταθμίστε και τα τέσσερα ελαστικά-ζάντες όσο το δυνατόν πιο κοντά στο μηδέν.
7. Χρησιμοποιώντας τα σημάδια αντιστοίχισης που έχετε βάλει πριν την αφαίρεση, τοποθετήστε τα ελαστικά-ζάντες στο όχημα. Ανατρέξτε στο Αφαίρεση και εγκατάσταση ελαστικού και τροχού .
8. Κατεβάστε το όχημα.

Τα ελαστικά-ζάντες μπορούν να ζυγοσταθμιστούν χρησιμοποιώντας είτε τη στατική είτε τη δυναμική μέθοδο.

Κουμπωτά αντίβαρα

Σημείωση: Κατά τη ζυγοστάθμιση εργοστασιακών ζαντών αλουμινίου με κουμπωτά αντίβαρα ζυγοστάθμισης, φροντίστε να χρησιμοποιήσετε ειδικά αντίβαρα με επίστρωση πολυεστέρα. Αυτά τα επιστρωμένα αντίβαρα μειώνουν την πιθανότητα οξείδωσης και ζημιάς στις ζάντες αλουμινίου.

Αυτά τα επιστρωμένα αντίβαρα μειώνουν την πιθανότητα οξείδωσης και ζημιάς στις ζάντες αλουμινίου.

Σημείωση: Χρησιμοποιείτε μια λαστιχένια ή πλαστική ματσόλα όταν τοποθετείτε τα κουμπωτά αντίβαρα ζυγοστάθμισης με επίστρωση, για να αποφύγετε την πιθανότητα να προκληθεί ζημιά στην επίστρωση πολυεστέρα.

Το σχήμα και ο σχεδιασμός της πατούρας του χείλους της ζάντας καθορίζει ποιος τύπος κουμπωτών αντίβαρων ζάντας (1) πρέπει να χρησιμοποιηθούν. Το αντίβαρο πρέπει να ακολουθεί το σχήμα της πατούρας του χείλους. Το κλιπ του αντίβαρου πρέπει να κουμπώνει καλά στην πατούρα του χείλους.

Τοποθέτηση αντίβαρων ζάντας - Κουμπωτά αντίβαρα

Κατά τη στατική ζυγοστάθμιση, τοποθετήστε τα αντίβαρα ζυγοστάθμισης ζάντας στην εσωτερική πατούρα (2) μόνο εάν απαιτούνται 28 g (1 oz) η λιγότερα. Εάν απαιτούνται περισσότερα από 28 g (1 oz), κατανείμετε τα αντίβαρα όσο το δυνατόν πιο ομοιόμορφα ανάμεσα στην εσωτερική (2) και την εξωτερική (1) πατούρα.

Κατά τη δυναμική ζυγοστάθμιση, τοποθετήστε τα αντίβαρα ζυγοστάθμισης ζάντας στην εσωτερική (2) και την εξωτερική (1) πατούρα του χείλους, στις θέσεις που ορίζει το μηχάνημα ζυγοστάθμισης.

Αυτοκόλλητα αντίβαρα

Σημείωση: Όταν τοποθετείτε αυτοκόλλητα αντίβαρα ζυγοστάθμισης σε ζάντες χωρίς πατούρα, ΜΗΝ τοποθετείτε το αντίβαρο στην εξωτερική επιφάνεια της ζάντας.

Τα αυτοκόλλητα αντίβαρα ζυγοστάθμισης ζάντας μπορούν να χρησιμοποιηθούν μόνο σε εργοστασιακές ζάντες αλουμινίου. Εκτελέστε την παρακάτω διαδικασία για να τοποθετήσετε τα αυτοκόλλητα αντίβαρα ζυγοστάθμισης ζάντας.

1. Προσδιορίστε τα σωστά σημεία στα οποία θα τοποθετηθούν τα αντίβαρα στη ζάντα.

•

Κατά τη στατική ζυγοστάθμιση, τοποθετήστε τα αντίβαρα ζυγοστάθμισης ζάντας κατά μήκος του νοητού κεντρικού άξονα της ζάντας (1) στην εσωτερική πλευρά της ζάντας εάν απαιτούνται μόνο 28 g (1 oz) ή λιγότερα. Εάν απαιτούνται περισσότερα από 28 g (1 oz), κατανείμετε τα αντίβαρα όσο το δυνατόν πιο ομοιόμορφα ανάμεσα στο νοητό κεντρικό άξονα της ζάντας και το έσω άκρο της εσωτερικής πλευράς της ζάντας (2).

•	Κατά τη δυναμική ζυγοστάθμιση, τοποθετήστε τα αντίβαρα ζυγοστάθμισης ζάντας κατά μήκος του νοητού κεντρικού άξονα της ζάντας και το έσω άκρο της εσωτερικής πλευράς της ζάντας (2) στις θέσεις που ορίζει το μηχάνημα ζυγοστάθμισης.

2. Βεβαιωθείτε ότι υπάρχει αρκετή απόσταση ανάμεσα στα αντίβαρα της ζάντας και τα εξαρτήματα του συστήματος φρένων.

Σημείωση: Μη χρησιμοποιείτε λειαντικά καθαριστικά για να καθαρίσετε τις επιφάνειες της ζάντας.

3. Χρησιμοποιώντας ένα καθαρό πανί ή μια χάρτινη πετσέτα και ένα καθαριστικό γενικής χρήσης, καθαρίστε διεξοδικά τα σημεία στα οποία θα τοποθετηθούν τα αντίβαρα ζυγοστάθμισης για να αφαιρέσετε τυχόν οξείδωση, περίσσεια χρώματος, βρομιά ή άλλες ξένες ύλες.
4. Για να διασφαλίσετε ότι δεν θα παραμείνει κανένα υπόλειμμα, σκουπίστε ξανά τα σημεία στα οποία θα τοποθετηθούν τα αντίβαρα ζυγοστάθμισης, χρησιμοποιώντας ένα καθαρό πανί ή μια χάρτινη πετσέτα και ένα μίγμα ισοπροπυλικής αλκοόλης και νερού σε αναλογία 50-50.
5. Στεγνώστε τα σχετικά σημεία με ζεστό αέρα μέχρι η επιφάνεια της ζάντας να είναι ζεστή στην αφή.
6. Ζεστάνετε την αυτοκόλλητη επένδυση των αντίβαρων ζυγοστάθμισης ζάντας μέχρι να ανέλθει σε θερμοκρασία δωματίου.
7. Αφαιρέστε το προστατευτικό κάλυμμα από την αυτοκόλλητη επένδυση στην πίσω πλευρά των αντίβαρων ζυγοστάθμισης. ΜΗΝ αγγίζετε την αυτοκόλλητη επιφάνεια.
8. Τοποθετήστε τα αντίβαρα ζυγοστάθμισης ζάντας στη ζάντα, και πιέστε τα στη θέση αυτή με το χέρι σας.
9. Στερεώστε τα αντίβαρα ζυγοστάθμισης στη ζάντα ασκώντας πίεση 90 N (21 lb) με έναν κύλινδρο.