Πληροφορίες σέρβις

Cruze

Εκμάθηση Τιμών Προσαρμογής Κιβωτίου ταχυτήτων

Η Εκμάθηση Τιμών Προσαρμογής Κιβωτίου ταχυτήτων είναι μία διαδικασία για αυτόματα κιβώτια 6 ταχυτήτων, κατά την οποία διεξάγεται μία σειρά ελέγχων που επιτρέπουν την εκμάθηση συγκεκριμένων χαρακτηριστικών του συμπλέκτη από την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων (TCM). Μετά την εκμάθηση των δεδομένων του συμπλέκτη, η Εκμάθηση Τιμών Προσαρμογής Κιβωτίου ταχυτήτων τα μετατρέπει σε κύτταρα προσαρμοστικών δεδομένων που χρησιμοποιούνται από την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων (TCM) για τον έλεγχο του συμπλέκτη κατά την αλλαγή ταχύτητας. Το εργαλείο σάρωσης ξεκινά τη διαδικασία Εκμάθησης Τιμών Προσαρμογής Κιβωτίου ταχυτήτων Αυτή η διαδικασία πρέπει να χρησιμοποιείται ύστερα από επισκευή του κιβωτίου ταχυτήτων.

Η διαδικασία Εκμάθησης Τιμών Προσαρμογής Κιβωτίου ταχυτήτων πρέπει να εκτελείται ύστερα από μία από τις ακόλουθες επισκευές του οχήματος. Η παράβλεψη της εκτέλεσης της διαδικασίας ύστερα από κάποια από τις ακόλουθες επισκευές μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα την υποβάθμιση των επιδόσεων του κιβωτίου ταχυτήτων, καθώς και τον ορισμό κωδικών βλάβης DTC του κιβωτίου ταχυτήτων:

•	Εσωτερικό σέρβις/γενική επισκευή κιβωτίου ταχυτήτων

•	Επισκευή και αντικατάσταση σώματος βαλβίδας

•	Αντικατάσταση συγκροτήματος ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ελέγχου

•	Ενημέρωση λογισμικού/βαθμονόμηση ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων (TCM)

•	Οποιοδήποτε σέρβις ύστερα από πρόβλημα ποιότητας αλλαγής ταχυτήτων

Σημείωση: Βεβαιωθείτε ότι πληρούνται οι ακόλουθες συνθήκες προτού εκτελέσετε τη διαδικασία της Εκμάθησης Τιμών Προσαρμογής Κιβωτίου ταχυτήτων:

•	Εμπλοκή των τροχών κίνησης

•	Εφαρμοσμένο χειρόφρενο

•	Εφαρμοσμένο κεντρικό φρένο

•	Θέση πεταλούδας μηδέν τοις εκατό και χωρίς εξωτερικό έλεγχο στροφών κινητήρα

•	Η θερμοκρασία λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων (TFT) κυμαίνεται μεταξύ 70 και 100°C (158-212°F)

•	Ο επιλογέας του κιβωτίου ταχυτήτων έχει μετακινηθεί από τη θέση Στάθμευση στην Όπισθεν 3 φορές για εκκένωση του αέρα από τους συμπλέκτες όπισθεν.

Χρησιμοποιήστε το εργαλείο σάρωσης για να περιηγηθείτε στην Εκμάθηση Τιμών Προσαρμογής Κιβωτίου ταχυτήτων, επιλέγοντας τα εξής:

1.1.	Διαγνωστικός έλεγχος ηλεκτρονικής μονάδας

1.2.	Ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων

1.3.	Διαμόρφωση/Λειτουργίες επαναφοράς

1.4.	Εκμάθηση Τιμών Προσαρμογής Κιβωτίου ταχυτήτων

Σημείωση: Εάν σε οποιοδήποτε σημείο της διαδικασίας δεν πληρούνται οι απαιτούμενες συνθήκες, η Εκμάθηση Τιμών Προσαρμογής Κιβωτίου ταχυτήτων μπορεί να ανασταλεί και ενδέχεται να χρειαστεί να ξεκινήσει και πάλι από την αρχή.

Χρησιμοποιήστε το εργαλείο σάρωσης για να εκτελέσετε τη διαδικασία Εκμάθησης Τιμών Προσαρμογής Κιβωτίου ταχυτήτων. Κατά την εκτέλεση της διαδικασίας, η οθόνη δεδομένων του εργαλείου σάρωσης παρέχει οδηγίες στο χειριστή. Ακολουθήστε τις οδηγίες του εργαλείου σάρωσης, κατά περίπτωση.
Μόλις ολοκληρωθεί η διαδικασία, σβήστε τον κινητήρα και απενεργοποιήστε την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων (TCM). Η επικοινωνία με το εργαλείο σάρωσης θα διακοπεί.

Σημείωση: Όταν ολοκληρωθεί η διαδικασία Εκμάθησης Τιμών Προσαρμογής Κιβωτίου ταχυτήτων, το κιβώτιο ταχυτήτων θα παραμείνει στη νεκρά.

Επανεκκινήστε τον κινητήρα. Κατ' αυτόν τον τρόπο ολοκληρώνεται η διαδικασία Εκμάθησης Τιμών Προσαρμογής Κιβωτίου ταχυτήτων.

Αναζήτηση βλάβης

Αν η διαδικασία Εκμάθησης Τιμών Προσαρμογής Κιβωτίου ταχυτήτων δεν εκτελεστεί ενώ πληρούνται οι προαναφερόμενες συνθήκες, ελέγξτε τα ακόλουθα:

•	Η θερμοκρασία λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων (TFT) κυμαίνεται μεταξύ 70 και 100°C (158-212°F)

•	Τα φρένα και ο διακόπτης φρένων λειτουργούν σωστά

•	Δεν υπάρχουν ενεργοποιημένοι κωδικοί βλάβης DTC

•	Κατά την έναρξη της δοκιμής, με κλειστή πεταλούδα, οι στροφές του κινητήρα υπερβαίνουν τις 1.500 σ.α.λ

•	Ο διακόπτης θέσης Στάθμευσης/Νεκράς είναι ρυθμισμένος σωστά και λειτουργικός

•	Ο έλεγχος πίεσης γραμμής μπορεί να παρέχει 1.000 kPa και είναι εντός προδιαγραφών

•	Το όχημα δεν κινείται ή εμφανίζει υπερβολικές δονήσεις

•	Οι συμπλέκτες είναι συναρμολογημένοι σωστά