Cruze

DTC P0460

Η αντίσταση του αισθητήρα στάθμης καυσίμου μεταβάλλεται σύμφωνα με τη στάθμη του καυσίμου. Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM) παρακολουθεί τα κυκλώματα σήματος του αισθητήρα στάθμης καυσίμου με σκοπό να προσδιορίσει τη στάθμη καυσίμου. Όταν το ρεζερβουάρ καυσίμου είναι γεμάτο, η αντίσταση του αισθητήρα στάθμης καυσίμου είναι χαμηλή και η μονάδα ECM ανιχνεύει χαμηλή τάση σήματος στα κυκλώματα σήματος του αισθητήρα στάθμης καυσίμου. Όταν το ρεζερβουάρ καυσίμου είναι άδειο, η αντίσταση του αισθητήρα στάθμης καυσίμου είναι υψηλή και η μονάδα ECM ανιχνεύει υψηλή τάση σήματος. Η μονάδα ECM χρησιμοποιεί τα κυκλώματα σήματος του αισθητήρα στάθμης καυσίμου για να υπολογίσει το ποσοστό του υπολειπόμενου καυσίμου στο ρεζερβουάρ. Η μονάδα ECM στέλνει το ποσοστό στάθμης καυσίμου μέσω του δίαυλου CAN υψηλής ταχύτητας στη μονάδα ηλεκτρονικών αμαξώματος (BCM). Η μονάδα BCM στέλνει έπειτα το ποσοστό στάθμης καυσίμου μέσω του δίαυλου CAN χαμηλής ταχύτητας στον πίνακα οργάνων με σκοπό τον έλεγχο του μετρητή καυσίμου.

P0460

Σχηματική αναφορά

Σχηματικά διαγράμματα πίνακα οργάνων

Αναφορά πίσω όψης συνδέσμου

Όψεις φισών εξαρτημάτων

Περιγραφή και λειτουργία

Περιγραφή και λειτουργία πίνακα οργάνων

Αναφορά ηλεκτρικών πληροφοριών

Αναφορά τύπου κωδικού βλάβης (DTC)

Ορισμοί τύπων διαγνωστικών κωδικών βλάβης μετάδοσης κίνησης (DTC)

Αναφορά εργαλείου σάρωσης

Παραπομπές ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου για τις πληροφορίες του εργαλείου σάρωσης

1. Ανάφλεξη ΟΝ, παρατηρείτε στο εργαλείο σάρωσης της ECM την παράμετρο αισθητήρα στάθμης καυσίμου. Η ένδειξη θα πρέπει να είναι 0,5-3,5 V και μεταβάλλεται με τη στάθμη του καυσίμου.
2. Με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση ON, εκτελέστε με το εργαλείο σάρωσης τη δοκιμή Σάρωση δεικτών πίνακα οργάνων. Επαληθεύστε ότι η ένδειξη του οργάνου στάθμης καυσίμου κινείται από τη χαμηλή στην υψηλή τιμή.

⇒	Αν ο μετρητής στάθμης καυσίμου δεν σαρώνει αντικαταστήστε τον πίνακα οργάνων P16.

3. Δώστε σε όλες τις ενδεικτικές λυχνίες εντολή Ενεργοποίησης και Απενεργοποίησης με το εργαλείο σάρωσης. Επαληθεύστε ότι ο δείκτης χαμηλής στάθμης καυσίμου ανάβει και σβήνει.

⇒	Αν ο δείκτης χαμηλής στάθμης καυσίμου παραμένει πάντοτε αναμμένος ή σβηστός, αντικαταστήστε τον πίνακα οργάνων P16.

1. Με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση OFF, αποσυνδέστε τη φίσα καλωδίωσης X2 στην K20 ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα.
2. Με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση ON, ελέγξτε εάν η τάση είναι μικρότερη από 0,3 V ανάμεσα στο κύκλωμα χαμηλής τάσης αναφοράς και τη γείωση ή ανάμεσα στους ακροδέκτες κυκλώματος σήματος και τη γείωση.

LLW - ακροδέκτης 14 κυκλώματος αναφοράς χαμηλής τάσης ή ακροδέκτης 15 κυκλώματος σήματος

⇒	Αν η τιμή είναι μεγαλύτερη από την καθορισμένη περιοχή, ελέγξτε και το κύκλωμα χαμηλής αναφοράς και το κύκλωμα σήματος για βραχυκύκλωμα προς τάση. Εάν τα κυκλώματα βρεθούν φυσιολογικά κατά τον έλεγχο, ελέγξτε ή αντικαταστήστε την Αντλία καυσίμου G12.

3. Με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση OFF, ελέγξτε για άπειρη αντίσταση ανάμεσα στο κύκλωμα χαμηλής τάσης αναφοράς και τη γείωση ή ανάμεσα στους ακροδέκτες κυκλώματος σήματος και τη γείωση.

LLW - ακροδέκτης 14 κυκλώματος αναφοράς χαμηλής τάσης ή ακροδέκτης 15 κυκλώματος σήματος

⇒	Εάν είναι μικρότερη του καθορισμένου εύρους τιμών, ελέγξτε για ανοικτό κύκλωμα/υψηλή αντίσταση και το κύκλωμα τιμής χαμηλής τάσης αναφοράς και το κύκλωμα σήματος. Εάν τα κυκλώματα βρεθούν φυσιολογικά κατά τον έλεγχο, ελέγξτε ή αντικαταστήστε την Αντλία καυσίμου G12.

4. Με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση OFF, ελέγξτε εάν η αντίσταση κυμαίνεται μεταξύ 20-300 Ω ανάμεσα στους παρακάτω ακροδέκτες κυκλώματος σήματος και τους παρακάτω ακροδέκτες κυκλώματος χαμηλής τάσης αναφοράς.

LLW - ακροδέκτης 14 κυκλώματος αναφοράς χαμηλής τάσης και ακροδέκτης 15 κυκλώματος σήματος

⇒	Εάν δεν βρίσκεται εντός του καθορισμένου εύρους τιμών, ελέγξτε για ανοικτό κύκλωμα/υψηλή αντίσταση και το κύκλωμα σήματος και το κύκλωμα χαμηλής τάσης αναφοράς. Εάν τα κυκλώματα βρεθούν φυσιολογικά κατά τον έλεγχο, ελέγξτε ή αντικαταστήστε την Αντλία καυσίμου G12.

5. Εάν ο έλεγχος δείξει ότι όλα τα κυκλώματα είναι εντάξει, ελέγξτε ή αντικαταστήστε την K20 ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα.

Στατικός έλεγχος

1. Με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση OFF, αποσυνδέστε το φις καλωδίωσης από την αντλία καυσίμου G12.
2. Ελέγξτε εάν η αντίσταση κυμαίνεται μεταξύ 40-250 Ω ανάμεσα στον ακροδέκτη σήματος 4 και τον ακροδέκτη 3 κυκλώματος αναφοράς χαμηλής τάσης.

⇒	Αν δεν κυμαίνεται εντός του προκαθορισμένου εύρους, αντικαταστήστε την αντλία καυσίμου G12.

Δυναμικός έλεγχος

1. Με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση OFF, αποσυνδέστε το φις καλωδίωσης από την αντλία καυσίμου G12.
2. Αφαιρέστε τον αισθητήρα στάθμης καυσίμου από το ρεζερβουάρ καυσίμου.
3. Πραγματοποιήστε σάρωση με τον αισθητήρα σε όλη την περιοχή ενώ προσέχετε την αντίσταση ανάμεσα στον ακροδέκτη 4 του κυκλώματος σήματος και τον ακροδέκτη 3 του κυκλώματος αναφοράς χαμηλής τάσης. Η αντίσταση θα πρέπει να μεταβληθεί μεταξύ λιγότερο από 45 Ω και περισσότερο από 250 Ω χωρίς αιχμές και απότομες πτώσεις.

⇒	Εάν η τιμή δεν είναι εντός του καθορισμένου εύρους ή είναι ασταθής, αντικαταστήστε την αντλία καυσίμου G12.

Πραγματοποιήστε το Επιβεβαίωση Επισκευής Διαγνωστικού Ελέγχου μετά από την ολοκλήρωση της διαδικασίας διάγνωσης.