Cruze

Περιγραφή και λειτουργία πίσω ανάρτησης - Μοχλικό σύστημα Watt

Αυτό το όχημα έχει πίσω σύστημα ημιανεξάρτητης ανάρτησης με ημιάκαμπτο άξονα που αποτελείται από τα ακόλουθα εξαρτήματα:

Το συγκρότημα άξονα συνδέεται στο δάπεδο μέσω ελαστικής υποδοχής και στηρίγματος που βρίσκονται στο μπροστινό μέρος κάθε ενσωματωμένου ψαλιδιού. Τα στηρίγματα βιδώνονται στις πλευρικές ράγες του δαπέδου. Η δομή του άξονα διατηρεί τη γεωμετρική σχέση των τροχών σχετική με την κεντρική γραμμή του αμαξώματος.

Το μοχλικό σύστημα watt χρησιμοποιείται στον πίσω άξονα της ανάρτησης για βελτιωμένη απόδοση. Αυτή η μέθοδος έχει ως σκοπό την αποτροπή της σχετικής πλάγιας κίνησης ανάμεσα στον άξονα και το αμάξωμα του οχήματος. Το μοχλικό σύστημα watt προσεγγίζει περισσότερο την κατακόρυφη ευθύγραμμη κίνηση και το πραγματοποιεί προσεγγίζοντας το κέντρο του άξονα και όχι τη μία πλευρά του οχήματος, όπως γίνεται συνήθως με την τοποθέτηση μιας μακριάς ράβδου Panhard.

Αποτελείται από δύο οριζόντιους συνδέσμους δοκού εξισορρόπησης του ίδιου μήκους, οι οποίοι είναι στερεωμένοι σε κάθε πλευρά του πλαισίου. Ανάμεσα σε αυτούς τους δύο συνδέσμους, υπάρχει συνδεδεμένος ένας κοντός κεντρικός σύνδεσμος. Το κέντρο αυτού του κεντρικού συνδέσμου -το σημείο που εξαναγκάζεται σε μια ευθύγραμμη κίνηση- είναι στερεωμένο στο κέντρο του στηρίγματος της δοκού εξισορρόπησης. Όλα τα σημεία περιστροφής μπορούν να περιστραφούν σε κατακόρυφο επίπεδο. Το μοχλικό σύστημα Watt μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για την αποτροπή της κίνησης του άξονα κατά τη διαμήκη κατεύθυνση του οχήματος.