DTC P2186
Κατευθυντήριες οδηγίες διάγνωσης
Περιγραφέας κωδικών βλάβης (DTC)
DTC P2186 00: Κύκλωμα αισθητήρα 2 Θερμοκρασίας Ψυκτικού κινητήρα (ECT) Ασταθές
Περιγραφή κυκλώματος/συστήματος
Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM) ελέγχει τον θερμαντήρα του θερμοστάτη διαμόρφωσης εύρους παλμού (PWM). Ο θερμοστάτης ελέγχει την ροή ψυκτικού και ρυθμίζει την λειτουργική θερμοκρασία του κινητήρα. Τροφοδοτείται τάση ανάφλεξης απ' ευθείας στον θερμαντήρα θερμοστάτη ψυκτικού υγρού κινητήρα. Η ECM ελέγχει τον θερμοστάτη θερμαντικού σώματος ψυκτικού κινητήρα μέσω της γείωσης του κυκλώματος ελέγχου με συσκευή στερεάς κατάσταση που ονομάζεται οδηγός.
Συνθήκες για τη λειτουργία του κωδικού βλάβης (DTC)
| • | Οι ΚΒΔΕ P00B3 00, P00B4 00, P0101 00, P0102 00, P0103 00, P0112 00, P0113 00, ή P0114 00 δεν έχουν οριστεί. |
| • | Ο χρόνος λειτουργίας κινητήρα κυμαίνεται μεταξύ 70 δευτερολέπτων και 22 λεπτών. |
| • | Η θερμοκρασία ψυκτικού κινητήρα (ECT) στην εκκίνηση είναι μεταξύ -20 και +75°C (19-140°F). |
| • | Ο αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής (IAT) είναι μεταξύ -7 και +75°C (-4 και +167°F). |
| • | Η εντολή θερμαντήρα θερμοστάτη ψυκτικού κινητήρα είναι μεγαλύτερη από 50%. |
| • | Η ροή αέρα προς τον κινητήρα είναι 11-100 g/s. |
| • | Ο κωδικός DTC ενεργοποιείται μια φορά ανά κύκλο ανάφλεξης όταν πληρούνται οι παραπάνω συνθήκες. |
Συνθήκες για τη λειτουργία του κωδικού βλάβης (DTC)
Η ECM εντοπίζει ότι ο θερμοστάτης θερμαντήρα ψυκτικού κινητήρα είναι φρακαρισμένος ανοικτός για 160 s.
Εκτελούμενη ενέργεια όταν ρυθμίζεται ο κωδικός βλάβης DTC
Ο κωδικός βλάβης DTC P2186 00 είναι Τύπου Β DTC.
Συνθήκες για τη διαγραφή του κωδικού βλάβης (DTC)
Ο κωδικός βλάβης DTC P2186 00 είναι Τύπου Β DTC.
Βοήθειες διάγνωσης
| • | Η ανεπαρκής θέρμανση του εσωτερικού του οχήματος αποτελεί ένδειξη κακής λειτουργίας του θερμοστάτη. |
| • | Οι παράμετροι εργαλείου σάρωσης Επιθυμητή Αισθητήρα ECT και Αισθητήρα ECT θα πρέπει να είναι εντός 5°C (9°F) όταν ο κινητήρας είναι σε λειτουργική θερμοκρασία. |
| • | Αυτός ο ΚΒΔΕ μπορεί να εμφανιστεί αν παρουσιαστεί αντίσταση στα κυκλώματα του αισθητήρα ECT. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα την παρουσία μεγαλύτερης τάσης στο κύκλωμα σήματος του αισθητήρα ECT, γεγονός που ερμηνεύεται από την ECM ως ECT χαμηλότερης θερμοκρασίας. |
| • | Το θερμαντικό σώμα θερμοστάτη του ψυκτικού κινητήρα διαθέτει μηχανισμό ασφαλείας σε περίπτωση που παρουσιαστεί ηλεκτρικό πρόβλημα με το θερμαντικό σώμα θερμοστάτη. Ο μηχανικός θερμοστάτης θα ανοίξει όταν η θερμοκρασία φτάσει στους περίπου 104°C (220°F). Ο κύκλος του μηχανικού θερμοστάτη θα ξεκινήσει από τους περίπου 104°C (220°F) και θα φτάσει στους περίπου 98°C (208°F). |
Πληροφορίες αναφοράς
Σχηματική αναφορά
Σχήμα διατάξεων ελέγχου κινητήρα
Αναφορά πίσω όψης συνδέσμου
Όψεις φισών εξαρτημάτων
Περιγραφή και λειτουργία
Περιγραφή και λειτουργία συστήματος ψύξης : 2.0 L Diesel LNP → 1.4L LDD και LUJ → 2.0L Diesel LLW
Αναφορά ηλεκτρικών πληροφοριών
Αναφορά εργαλείου σάρωσης
Παραπομπές ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου για τις πληροφορίες του εργαλείου σάρωσης
Επαλήθευση κυκλώματος/συστήματος
- Ανάφλεξη Ενεργοποιημένη, δείτε τις πληροφορίες ΚΒΔΕ με ένα εργαλείο σάρωσης. Ο ΚΒΔΕ P00B3 00, P00B4 00, P00B6 00, P0117 00, P0118 00, P0480 00, P0481 00, P0597 00, P0598 00, ή P0599 00 δεν θα πρέπει να έχει οριστεί.
- Ελέγξτε αν το ψυκτικό στην ενδιάμεση δεξαμενή του ψυγείου βρίσκεται στη σωστή στάθμη και βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν διαρροές ψυκτικού. Ανατρέξτε στο Αποστράγγιση και πλήρωση συστήματος ψύξης και Απώλεια ψυκτικού .
- Ο κινητήρας λειτουργεί στο ρελαντί για 15 λεπτά και το A/C είναι απενεργοποιημένο. Επαληθεύστε ότι ο ανεμιστήρας ψύξης κινητήρα δεν είναι μόνιμα ενεργοποιημένος. Ανατρέξτε στο
Ο ανεμιστήρας ψύξης βρίσκεται διαρκώς σε λειτουργία : LXV, 2H0 → LXT → LLW .
Σημείωση: Ανάλογα με τη θερμοκρασία περιβάλλοντος, ενδέχεται να χρειαστούν έως και 4 λεπτά για την αύξηση της θερμοκρασίας πάνω από την καθορισμένη τιμή.
- Με ένα εργαλείο σάρωσης δίνεται εντολή στο θερμαντικό σώμα του θερμοστάτη ψυκτικού του κινητήρα να αγγίξει το 0%. Αυξήστε τις στροφές κινητήρα στις 3.000 σ.α.λ. Παρατηρήστε με το εργαλείο σάρωσης την παράμετρο Αισθητήρας ECT. Η θερμοκρασία θα πρέπει να ξεπερνά τους 102°C (215°F).
| ⇒ | Εάν μικρότερη της επιθυμητής τιμής, αντικαταστήστε τον E41 Θερμοστάτη Θερμαντήρα Ψυκτικού Κινητήρα. |
- Λειτουργήστε το όχημα στις συνθήκες που ενεργοποιούν τον DTC για να βεβαιωθείτε ότι ο DTC δεν ενεργοποιείται ξανά. Μπορείτε επίσης να λειτουργήσετε το όχημα εντός των συνθηκών που παρατηρήσατε στις Εγγραφές Στιγμιαίων πληροφοριών/Βλαβών.
Οδηγίες επισκευής
Πραγματοποιήστε το Επιβεβαίωση Επισκευής Διαγνωστικού Ελέγχου μετά από την ολοκλήρωση της διαδικασίας διάγνωσης.
Αντικατάσταση θερμοστάτη ψυκτικού κινητήρα : 2.0 L Diesel LNP → 1.6L LXT,L2W → 2.0L Diesel LLW → 1.6L LDE, LXV, LUW, 2H0
| © Copyright Chevrolet. All rights reserved |
