Σημείωση: Εάν εισχωρήσει νερό στο εσωτερικό του οχήματος μέχρι το ύψος της μοκέτας ή ψηλότερα και η μοκέτα διαποτιστεί, η μονάδα παρακολούθησης και διάγνωσης (SDM) και η φίσα καλωδίωσης της μονάδας SDM ίσως χρειαστεί να αντικατασταθούν. Η μονάδα SDM μπορεί να ενεργοποιηθεί όταν τροφοδοτηθεί με ρεύμα, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει την ενεργοποίηση του αερόσακου(-ων) και τραυματισμό. Πριν επιχειρήσετε να εκτελέσετε αυτές τις διαδικασίες, πρέπει να απενεργοποιήσετε το σύστημα SRS. Ανατρέξτε στην Απενεργοποίηση του συστήματος SRS
Με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση OFF, επιθεωρήστε την περιοχή στερέωσης της μονάδας SDM, συμπ. της μοκέτας. Εάν εντοπίσετε έντονη διαβροχή από νερά ή εάν υπάρχουν σχετικές ενδείξεις ότι το σημείο έχει διαβρεχτεί, πρέπει να εκτελέσετε τις παρακάτω εργασίες:
- Απομακρύνετε όλο το νερό.
- Αποκαταστήστε τη ζημιά που έχει προκαλέσει το νερό.
- Αντικαταστήστε τη φίσα καλωδίωσης SDM.
- Αντικαταστήστε τη μονάδα SDM.
Εκτελέστε προσεκτικά αυτές τις εργασίες για να διασφαλίσετε την ασφάλεια των ατόμων, να αποφύγετε την ενεργοποίηση αερόσακων ή άσκοπες επισκευές του συστήματος SRS.
- Εάν η μοκέτα του δαπέδου είναι υγρή, βλ. Στέγνωμα χαλιού δαπέδου .
- Αφαιρέστε τα διακοσμητικά πλαίσια ή το συγκρότημα επένδυσης οροφής για να επισκευάσετε τη διαρροή, εάν χρειάζεται. Ανατρέξτε στην ενότητα εσωτερικής διακόσμησης και επένδυσης, για τις κατάληλες διαδικασίες.
- Εντοπίστε το σημείο από το οποίο εισέρχεται νερό.
- Εάν το νερό διαρρέει από την ακμή του παρμπρίζ, στεγανοποιήστε ξανά το παρμπρίζ χρησιμοποιώντας στεγανοποιητικό κιτ ουρεθάνης εγκεκριμένο από τη GM.
- Εάν το νερό εισρέει στο όχημα από τις πλευρές των σταθερών παραθύρων, στεγανοποιήστε ξανά το παράθυρο χρησιμοποιώντας στεγανοποιητικό κιτ ουρεθάνης εγκεκριμένο από τη GM.
