Cruze

Αντικατάσταση κεντρικού συνδέσμου δοκού εξισορρόπησης

Ειδικό εργαλείο

ΕΝ-45059 Μετρητής γωνίας

Για ισοδύναμα τοπικά εργαλεία. Ανατρέξτε στο Ειδικό εργαλείο .

1. Ανασηκώστε και στηρίξτε το όχημα Ανατρέξτε στο Ανύψωση και ανέβασμα με γρύλο του οχήματος .
2. Αφαιρέστε τα συγκροτήματα ελαστικών και τροχών. Ανατρέξτε στο Αφαίρεση και εγκατάσταση ελαστικού και τροχού .



3. Αφαιρέστε και ΑΠΟΡΡΙΨΤΕ τα παξιμάδια (2, 3) που συνδέουν τον μπροστινό σωλήνα εξάτμισης στο πίσω σιλανσιέ εξάτμισης.
4. Αφαιρέστε τον πίσω σωλήνα εξάτμισης (1) από τη φλάντζα.
5. ΑΠΟΡΡΙΨΤΕ τη στεγανοποίηση της φλάντζας.




Σημείωση: Μπορεί να υπάρχουν πρόσθετες υποδοχές στερέωσης ανάλογα με το σύστημα μετάδοσης κίνησης στο όχημα.

6. Χαλαρώστε το πίσω σιλανσιέ εξάτμισης από τα σημεία ανάρτησης (1, 2, 3).



7. Αφαιρέστε 3 πριτσίνια (1) από τη θερμοπροστατευτική λαμαρίνα (2) του κεντρικού συνδέσμου δοκού εξισορρόπησης.



8. Αφαιρέστε το μπουλόνι (1) του συνδέσμου δοκού εξισορρόπησης από τον πίσω άξονα (2).



9. Αφαιρέστε και ΠΕΤΑΞΤΕ τον κοχλία και το παξιμάδι συνδέσμου δοκού εξισορρόπησης (1) από το σύνδεσμο της δοκού εξισορρόπησης (2).



10. Αφαιρέστε το δεξί μπουλόνι (2) του συνδέσμου δοκού εξισορρόπησης από τον πίσω άξονα (1).



11. Αφαιρέστε το αριστερό μπουλόνι (1) του συνδέσμου δοκού εξισορρόπησης από τον πίσω άξονα (2).




Σημείωση: Να θυμάστε τη σωστή θέση τοποθέτησης.

12. Πιέστε προς τα κάτω το πίσω σιλανσιέ και αφαιρέστε και απορρίψτε το μπουλόνι και το παξιμάδι (1) του κεντρικού συνδέσμου δοκού εξισορρόπησης από τον κεντρικό σύνδεσμο δοκού εξισορρόπησης (2).
13. Αφαιρέστε τον κεντρικό σύνδεσμο (2) της δοκού εξισορρόπησης από το όχημα.

1. Τοποθετήστε τον κεντρικό σύνδεσμο της δοκού εξισορρόπησης στο όχημα.



2. Χρησιμοποιώντας το ανυψωτικό μηχάνημα, ανυψώστε τον άξονα στη σωστή προδιαγραφή ύψους ανάρτησης, μετρώντας την κατακόρυφη απόσταση (a) ανάμεσα στο κέντρο της πλήμνης τροχού (2) και στο επάνω μέρος του ανοίγματος τροχού (1).

Προδιαγραφή
Απόσταση (a): 385 mm (15,16 in)

Προσοχή: Βλ. Προσοχή συνδετήρα στην ενότητα Πρόλογος.

Προσοχή: Βλ. Επισήμανση προσοχής στοιχείου σύνδεσης με σύσφιξη ως το όριο ελαστικότητας στην ενότητα Πρόλογος.





Σημείωση: Να θυμάστε τη σωστή θέση τοποθέτησης από τη διαδικασία αφαίρεσης.

3. Πιέστε προς τα κάτω το πίσω σιλανσιέ και τοποθετήστε το μπουλόνι και το παξιμάδι (1) του κεντρικού συνδέσμου δοκού εξισορρόπησης στον κεντρικό σύνδεσμο δοκού εξισορρόπησης (2) και σφίξτε στα 70 N·m (30 lb ft) +45°- 60°.



4. Τοποθετήστε το ΝΕΟ αριστερό μπουλόνι και παξιμάδι (2) του συνδέσμου δοκού εξισορρόπησης στον κεντρικό σύνδεσμο δοκού εξισορρόπησης (1) και σφίξτε στα 40 N·m (30 lb ft) + 60°.



5. Τοποθετήστε το ΝΕΟ δεξί μπουλόνι και παξιμάδι (2) του συνδέσμου δοκού εξισορρόπησης στον κεντρικό σύνδεσμο δοκού εξισορρόπησης (1) και σφίξτε στα 40 N·m (30 lb ft) + 60°.



6. Τοποθετήστε το αριστερό μπουλόνι (1) του συνδέσμου δοκού εξισορρόπησης στον πίσω άξονα (2) και σφίξτε στα 160 N·m (118 lb ft).



7. Τοποθετήστε το δεξί μπουλόνι (1) του συνδέσμου δοκού εξισορρόπησης στον πίσω άξονα (2) και σφίξτε στα 160 N·m (118 lb ft).
8. Τοποθετήστε τα συγκροτήματα τροχού και ελαστικού. Ανατρέξτε στο Αφαίρεση και εγκατάσταση ελαστικού και τροχού .
9. Χαμηλώστε το όχημα στο έδαφος.



10. Τοποθετήστε 3 πριτσίνια (1) στη θερμοπροστατευτική λαμαρίνα (2) του κεντρικού συνδέσμου δοκού εξισορρόπησης.




Σημείωση: Μπορεί να υπάρχουν πρόσθετες υποδοχές στερέωσης ανάλογα με το σύστημα μετάδοσης κίνησης στο όχημα.

11. Τοποθετήστε το πίσω σιλανσιέ εξάτμισης στα σημεία ανάρτησης (1, 2, 3).



12. Τοποθετήστε ένα ΝΕΟ στεγανοποιητικό παρέμβυσμα φλάντζας.
13. Τοποθετήστε τον πίσω σωλήνα εξάτμισης (1) στη φλάντζα.
14. Τοποθετήστε τα ΝΕΑ παξιμάδια (2, 3) που συνδέουν τον μπροστινό σωλήνα εξάτμισης στο πίσω σιλανσιέ εξάτμισης και σφίξτε στα 17N·m(13 lb ft).
15. Κατεβάστε το όχημα.