Cruze

Επισκευή ελαστικού

Προειδοποίηση: 

Περιοχή επισκευής σε ένα ακτινικό ελαστικό.

Σημείωση: 

Τρία βασικά βήματα για επισκευή διάτρησης ελαστικών:

1. Αφαιρέστε το ελαστικό από τον τροχό για έλεγχο και επισκευή.
2. Γεμίστε το τραύμα (διάτρηση) για να κρατήσετε έξω την υγρασία.
3. Κλείστε ερμητικά την εσωτερική επένδυση με μονάδα επισκευής για να εμποδίσετε την απώλεια αέρα.

1. Πριν από την αφαίρεση, ελέγξτε την επιφάνεια του ελαστικού, τη βαλβίδα και τον τροχό για την πηγή της διαρροής χρησιμοποιώντας διάλυμα νερού και σαπουνιού. Σημειώστε την τραυματισμένη περιοχή και ξεφουσκώστε εντελώς το ελαστικό αφαιρώντας τον πυρήνα της βαλβίδας.
2. Αφαιρέστε το ελαστικό από τον τροχό και τοποθετήστε το ελαστικό σε ένα καλά φωτιζόμενο μηχανισμό τεντώματος.

1. Τεντώστε τις πτυχώσεις και σημειώστε τη διάτρηση με μολύβι ελαστικών.
2. Επιθεωρήστε το εσωτερικό ελαστικό για σημάδια εσωτερικής ζημιάς.
3. Αφαιρέστε το αντικείμενο που έκανε την διάτρηση, σημειώνοντας την κατεύθυνση της διείσδυσης.
4. Εξετάστε το τραύμα με αμβλεία βελόνα για να διαπιστώσετε την έκταση και τη διεύθυνση του τραύματος.
5. Αφαιρέστε κάθε χαλαρό ξένο υλικό από το τραύμα.
6. Οι διατρήσεις που ξεπερνούν τα 6,35 mm (1/4 in) δεν πρέπει να επισκευάζονται.

1. Καθαρίστε σχολαστικά την περιοχή γύρω από την διάτρηση με κατάλληλο καθαριστικό επένδυσης, καθαρό πανί και ξύστρα. Αυτό το βήμα χρησιμεύει για την απομάκρυνση σκόνης και μούχλας λιπαντικών ώστε να εξασφαλιστεί σωστή πρόσφυση και μη-μόλυνση του λειαντικού εργαλείου.
2. Ανατρέξτε στις πληροφορίες για το προϊόν ή στο έντυπο στοιχείων ασφαλείας υλικού του κατασκευαστή και ακολουθήστε τις οδηγίες για χειρισμό και απόρριψη.

1. Χρησιμοποιήστε κατάλληλο αλεζουάρ χεριού, κόφτη καρβιδίου ή τρυπάνι για να τρίψετε το αυλάκι διάτρησης από το εσωτερικό του ελαστικού για να καθαρίσετε το τραύμα.
2. Αφαιρέστε τα ατσαλένια σύρματα που προεξέχουν πάνω από την επιφάνεια επένδυσης για να αποφύγετε ζημιά στη μονάδα επισκευής.
3. Συμβουλευτείτε τον προμηθευτή υλικού επισκευών για τα συνιστώμενα εργαλεία.

1. Είναι απαραίτητο να γεμίσετε το αυλάκι του τραύματος για να παρέχετε ενίσχυση για τη μονάδα επισκευής και για να εμποδίσετε την υγρασία να εισέλθει στον ιστό του ελαστικού και στα ατσαλένια σύρματα.
2. Για μονάδες συνδυασμού επισκευής/μπαλώματος παραλείψτε αυτό το βήμα. Συγκολλήστε το αυλάκι του τραύματος και γεμίστε την πληγή από το εσωτερικό του ελαστικού με το μπάλωμα επισκευής για υλικό επισκευής συστάσεις κατασκευαστή. Χωρίς να τεντώσετε το μπάλωμα, κόψτε το μπάλωμα ακριβώς κάτω από την εσωτερική επιφάνεια του ελαστικού.
3. Συμβουλευτείτε τον προμηθευτή υλικού επισκευών για την επιλογή του σωστού υλικού επισκευών.

Σημείωση: Μην τοποθετείτε τη μονάδα επισκευής σε αυτό το βήμα.

1. Κεντράρετε τη μονάδα επισκευής πάνω από το τραύμα σαν αναφορά και σχεδιάστε το περίγραμμα μιας περιοχής μεγαλύτερης από τη μονάδα έτσι ώστε η λείανση να μην αφαιρέσει τα σημάδια με το μολύβι.
2. Αφαιρέστε τη μονάδα επισκευής.
3. ΜΗΝ επικαλύπτετε παλιότερες ή πολλαπλές μονάδες επισκευής.
4. Συμβουλευτείτε τον προμηθευτή υλικού επισκευών για την επιλογή της σωστής μονάδας επισκευών.

1. Για να εμποδίσετε τη μόλυνση και να διατηρήσετε το περίγραμμα, λειάνετε την σημειωμένη περιοχή σχολαστικά και ομοιόμορφα με ένα εργαλείο λείανσης χαμηλής ταχύτητας χρησιμοποιώντας ψιλή συρματόβουτσα ή λειαντικό ξύστρο.
2. Λειάνετε μέχρι να γίνει μια ομαλή βελούδινη επιφάνεια (Λειασμένη υφή RMA #1 ή #2).
3. Προσέξτε να μην κόψετε την εσωτερική επένδυση ή να εκθέσετε την υφή του πλαισίου.
4. Αφαιρέστε κάθε σκόνη λείανσης με αναρροφητική σκούπα.
5. Συμβουλευτείτε τον προμηθευτή υλικού επισκευών για ένα κατάλληλο εργαλείο λείανσης.

Επαλείψτε χημική κόλλα σύμφωνα με τις διαδικασίες του κατασκευαστή υλικού επισκευών.

Το ελαστικό πρέπει να είναι στη θέση χαλάρωσης όταν τοποθετείται η μονάδα επισκευής. Μην τεντώνετε υπερβολικά τις πτυχώσεις.

Μπάλωμα δυο τεμαχίων και μονάδες επισκευής

1. Αν είναι δυνατό, τοποθετήστε τη μονάδα επισκευής έτσι ώστε η ευθυγράμμιση να είναι σωστή.
2. Κεντράρετε τη μονάδα επισκευής πάνω από το τραύμα και συρράψτε σχολαστικά προς τα κάτω με το εργαλείο ραφής, δουλεύοντας από το κέντρο προς τα έξω.



3. Προσέξτε να μην τεντώσετε το υλικό του μπαλώματος, να κόψετε το πρόσωπο του μπαλώματος με το εξωτερικό πέλμα.

Μονάδες συνδυασμού επισκευής/μπαλώματος

1. Τραβήξτε το μπάλωμα μέσα από το τραύμα μέχρι η επισκευή μόλις να φτάνει στην επένδυση. Συρράψτε σχολαστικά προς τα κάτω.
2. Ακολουθήστε τις συστάσεις του κατασκευαστή υλικού επισκευής για περαιτέρω οδηγίες εγκατάστασης.

Συμβουλευτείτε τον προμηθευτή υλικού επισκευών για το κατάλληλο εργαλείο ραφής.

Μερικά ελαστικά με λειτουργίες ανάγκης μπορεί να απαιτήσουν περισσότερο από 275 kPa (40 psi) για να εδράσουν την πτύχωση. Σε τέτοια περίπτωση, πρέπει να χρησιμοποιηθεί κλωβός ασφαλείας. Συμβουλευτείτε τον κατασκευαστή ελαστικών για την ατομική του πολιτική επισκευών.

1. Μετά την επανατοποθέτηση και το φούσκωμα του ελαστικού, ελέγξτε και τις δυο πτυχώσεις, την επισκευή και τη βαλβίδα με διάλυμα νερού και σαπουνιού για να ανιχνεύσετε διαρροές.
2. Αν το ελαστικό συνεχίζει να χάνει αέρα, το ελαστικό πρέπει να αφαιρεθεί και να επανεξεταστεί.
3. Ζυγοσταθμίστε το συγκρότημα τροχού και ελαστικού. Ανατρέξτε στο Ζυγοστάθμιση ελαστικού-ζάντας - Εκτός του οχήματος .