Cruze

Εσφαλμένη λειτουργία αντιθαμβωτικού πίσω παρμπρίζ

Όταν η ηλεκτρονική μονάδα HVAC λαμβάνει αίτημα ξεθαμπώματος πίσω παρμπρίζ από τη πλάκα του συστήματος ελέγχου HVAC, η μονάδα ελέγχου HVAC θα τροφοδοτήσει τάση στο πηνίο του ρελέ. Θετική τάση μπαταρίας παρέχεται πάντοτε στη μεταγόμενη είσοδο του ρελέ του και το πηνίο του ρελέ είναι πάντοτε γειωμένο. Κατ' αυτόν τον τρόπο επιτρέπεται η ροή θετικής τάσης μπαταρίας από τη μεταγόμενη είσοδο του ρελέ μέσω των επαφών του διακόπτη και από τη μεταγόμενη έξοδο του ρελέ προς το αντιθαμβωτικό πλέγμα του πίσω παρμπρίζ.

Η ένδειξη αντιθαμβωτικού συστήματος πίσω παρμπρίζ θα συνεχίσει να λειτουργεί μετά το πάτημα του διακόπτη πίσω αντιθαμβωτικού συστήματος, ωστόσο οποιαδήποτε από τις παρακάτω συνθήκες μπορεί να εμποδίσει τη λειτουργία των αντιστάσεων του συστήματος αντιθάμβωσης:

Σχηματική αναφορά

Σχήμα συστήματος αντιθάμβωσης

Αναφορά πίσω όψης συνδέσμου

Όψεις φισών εξαρτημάτων

Περιγραφή και λειτουργία

Περιγραφή και λειτουργία αντιθαμβωτικού πίσω παρμπρίζ

Αναφορά ηλεκτρικών πληροφοριών

1. Με τον κινητήρα σε λειτουργία, παρατηρήστε την παράμετρο Διακόπτης Αντιθαμβωτικού συστήματος Πίσω παρμπρίζ ενώ πατάτε το διακόπτη θερμαινόμενου πίσω παρμπρίζ. Η παράμετρος θα πρέπει να αλλάζει από Σε απενεργοποίηση σε Σε ενεργοποίηση.

⇒	Αν η τιμή δεν αλλάξει, αντικαταστήστε το σύστημα ελέγχου HVAC A26.

2. Παρατηρήστε τη λειτουργία της ένδειξης του αντιθαμβωτικού συστήματος του πίσω παρμπρίζ ενώ πατάτε το διακόπτη του θερμαινόμενου πίσω παρμπρίζ. Η ένδειξη πρέπει να ενεργοποιείται ή να απενεργοποιείται κάθε φορά που πατιέται ο διακόπτης του θερμαινόμενου πίσω παρμπρίζ.

⇒	Εάν η ένδειξη δεν ενεργοποιείται ή δεν απενεργοποιείται με κάθε πάτημα του διακόπτη, αντικαταστήστε το σύστημα ελέγχου HVAC A26.

3. Δώστε εντολή Ενεργοποίησης και Απενεργοποίησης του αντιθαμβωτικού πλέγματος πίσω παρμπρίζ Ε18 με ένα εργαλείο σάρωσης. Το αντιθαμβωτικό πλέγμα πίσω παρμπρίζ Ε18 θα πρέπει να ενεργοποιείται ή να απενεργοποιείται κατά την εναλλαγή μεταξύ των καταστάσεων των εντολών.

1. Ανάφλεξη Απενεργοποιημένη, αποσυνδέστε το ρελέ KR5 του αντιθαμβωτικού πλέγματος πίσω παρμπρίζ.
2. Ελέγξτε για αντίσταση μικρότερη των 30 Ω μεταξύ του ακροδέκτη κυκλώματος γείωσης 85 και της γείωσης.

⇒	Αν η αντίσταση είναι μεγαλύτερη από το καθορισμένο εύρος, ελέγξτε το κύκλωμα γείωσης για ανοιχτό κύκλωμα/υψηλή αντίσταση.

3. Με τον κινητήρα σε λειτουργία, βεβαιωθείτε πως δεν ανάβει η δοκιμαστική λυχνία μεταξύ του ακροδέκτη 87 του κυκλώματος ελέγχου και της γείωσης.

⇒	Αν η δοκιμαστική λυχνία είναι αναμμένη, τότε ελέγξτε το κύκλωμα ελέγχου αν υπάρχει βραχυκύκλωμα στην τάση.

4. Επαληθεύστε ότι ανάβει μία δοκιμαστική λυχνία μεταξύ του ακροδέκτη 30 του κυκλώματος Β+ και της γείωσης.

⇒	Αν η λυχνία ελέγχου δεν ανάβει, ελέγξτε το κύκλωμα Β+ για βραχυκύκλωμα στη γείωση ή ένα ανοιχτό κύκλωμα/υψηλή αντίσταση.

5. Με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση OFF, αποσυνδέστε τη φίσα X2 της καλωδίωσης από το αντιθαμβωτικό πλέγμα πίσω παρμπρίζ E18.
6. Ελέγξτε για αντίσταση μικρότερη των 30 Ω μεταξύ του ακροδέκτη κυκλώματος γείωσης 1 και της γείωσης.

⇒	Αν η αντίσταση είναι μεγαλύτερη από το καθορισμένο εύρος, ελέγξτε το κύκλωμα γείωσης για ανοιχτό κύκλωμα/υψηλή αντίσταση.

7. Συνδέστε τη φίσα X2 της καλωδίωσης από το αντιθαμβωτικό πλέγμα πίσω παρμπρίζ E18.
8. Με τον κινητήρα σε λειτουργία, συνδέστε ένα καλώδιο βραχυκύκλωσης με ασφάλεια 40 A ανάμεσα στον ακροδέκτη 30 του κυκλώματος Β+ και τον ακροδέκτη 87 του κυκλώματος ελέγχου. Βεβαιωθείτε ότι ενεργοποιούνται οι αντιστάσεις του συστήματος αντιθάμβωσης Ε18 του πίσω παρμπρίζ.

⇒

Αν οι αντιστάσεις του αντιθαμβωτικού συστήματος Ε18 του πίσω παρμπρίζ δεν ενεργοποιούνται και η ασφάλεια κυκλώματος είναι εντάξει, ελέγξτε το κύκλωμα ελέγχου για ανοιχτό κύκλωμα/υψηλή αντίσταση. Αν τα αποτελέσματα ελέγχου του κυκλώματος είναι κανονικά, ελέγξτε ή αντικαταστήστε το πλέγμα του αντιθαμβωτικού συστήματος Ε18 του πίσω παρμπρίζ.

⇒

Αν οι αντιστάσεις του αντιθαμβωτικού συστήματος Ε18 του πίσω παρμπρίζ δεν ενεργοποιούνται και η ασφάλεια κυκλώματος είναι ανοιχτή, ελέγξτε το κύκλωμα ελέγχου για βραχυκύκλωμα στη γείωση. Αν τα αποτελέσματα ελέγχου του κυκλώματος είναι κανονικά, ελέγξτε ή αντικαταστήστε το πλέγμα του αντιθαμβωτικού συστήματος Ε18 του πίσω παρμπρίζ.

9. Συνδέστε μια δοκιμαστική λυχνία μεταξύ του ακροδέκτη του κυκλώματος ελέγχου 86 και του ακροδέκτη του κυκλώματος γείωσης 85.
10. Δώστε εντολή Ενεργοποίησης και Απενεργοποίησης στις αντιστάσεις αντιθαμβωτικού συστήματος Ε18 πίσω παρμπρίζ με ένα εργαλείο σάρωσης - η δοκιμαστική λυχνία πρέπει να ανάβει και να σβήνει ανάλογα με την εντολή.

⇒	Αν η δοκιμαστική λυχνία είναι διαρκώς αναμμένη, τότε ελέγξτε το κύκλωμα ελέγχου αν υπάρχει βραχυκύκλωμα στην τάση. Εάν ο έλεγχος του κυκλώματος είναι εντάξει, αντικαταστήστε τη μονάδα ελέγχου Κ33 HVAC.

⇒	Αν η δοκιμαστική λυχνία είναι διαρκώς σβηστή, ελέγξτε το κύκλωμα ελέγχου για βραχυκύκλωμα στη γείωση ή ένα ανοιχτό κύκλωμα/υψηλή αντίσταση. Εάν ο έλεγχος του κυκλώματος είναι εντάξει, αντικαταστήστε τη μονάδα ελέγχου Κ33 HVAC.

11. Εάν ο έλεγχος δείξει ότι το κύκλωμα είναι εντάξει, ελέγξτε ή αντικαταστήστε το ρελέ KR5 του αντιθαμβωτικού πλέγματος πίσω παρμπρίζ.

Έλεγχος Πλέγματος Αντιθαμβωτικού Συστήματος Πίσω Παρμπρίζ

1. Με τον κινητήρα σε λειτουργία, ενεργοποιήστε το αντιθαμβωτικό πλέγμα πίσω παρμπρίζ E18.
2. Επαληθεύστε ότι μία δοκιμαστική λυχνία ανάβει μεταξύ κάθε γραμμής του πλέγματος του αντιθαμβωτικού συστήματος πίσω παρμπρίζ και της γείωσης. Η δοκιμαστική λυχνία πρέπει να είναι σβηστή όταν ελέγχετε στην πλευρά της γείωσης του πλέγματος και να αυξάνει σε ένταση όσο πλησιάζει στην πλευρά παροχής τάσης του πλέγματος. Η ένταση της δοκιμαστικής λυχνίας πρέπει να είναι μειωμένη κατά τον έλεγχο κάθε γραμμής του πλέγματος στο μέσο.

⇒	Εάν η ένταση της δοκιμαστικής λυχνίας διατηρείται υψηλή στο μέσο της γραμμής του πλέγματος, ελέγξτε για άνοιγμα του κυκλώματος μεταξύ του σημείου ελέγχου και της πλευράς γείωσης του πλέγματος.

⇒	Εάν η δοκιμαστική λυχνία διατηρείται σβηστή στο μέσο της γραμμής του πλέγματος, ελέγξτε για άνοιγμα του κυκλώματος μεταξύ του σημείου ελέγχου και της πλευράς παροχής τάσης του πλέγματος.

Έλεγχος Ρελέ

1. Ανάφλεξη Απενεργοποιημένη, αποσυνδέστε το ρελέ KR5 του αντιθαμβωτικού πλέγματος πίσω παρμπρίζ.
2. Ελέγξτε εάν η αντίσταση κυμαίνεται μεταξύ 60-180 Ω ανάμεσα στους ακροδέκτες 85 και 86.

⇒	Εάν η τιμή δεν εμπίπτει στο καθορισμένο εύρος, αντικαταστήστε το ρελέ KR5 του αντιθαμβωτικού πλέγματος πίσω παρμπρίζ.

3. Ελέγξτε για άπειρη αντίσταση μεταξύ των ακόλουθων ακροδεκτών:

•

30 και 86

•

30 και 87

•

30 και 85

•

85 και 87

⇒	Εάν η τιμή δεν είναι η προβλεπόμενη, αντικαταστήστε το ρελέ KR5 του αντιθαμβωτικού πλέγματος πίσω παρμπρίζ.

4. Συνδέστε ένα καλώδιο γεφύρωσης με ασφάλεια 25 Α ανάμεσα στον ακροδέκτη ρελέ 85 και την τάση 12 V. Συνδέστε ένα καλώδιο γεφύρωσης ανάμεσα στον ακροδέκτη ρελέ 86 και τη γείωση. Ελέγξτε εάν η αντίσταση είναι μικρότερη από 2 Ω ανάμεσα στους ακροδέκτες 30 και 87.

⇒	Εάν η τιμή είναι μεγαλύτερη από το καθορισμένο εύρος, αντικαταστήστε το ρελέ KR5 του αντιθαμβωτικού πλέγματος πίσω παρμπρίζ.

Πραγματοποιήστε το Επιβεβαίωση Επισκευής Διαγνωστικού Ελέγχου μετά από την ολοκλήρωση της διαδικασίας διάγνωσης.