Πληροφορίες σέρβις

Επειδή μια λυχνία ελέγχου μπορεί να ανάψει με έως 200 Ω σε κύκλωμα γείωσης ή χαμηλής αναφοράς, οι λυχνίες ελέγχου δεν συνιστώνται για χρήση με αυτόν τον τύπο δοκιμής. Μια λυχνία ελέγχου χαμηλής σύνθετης αντίστασης μπορεί να ανάψει υποδηλώνοντας ότι το κύκλωμα είναι καλό όταν υπάρχουν έως και 20-30 Ω, ενώ μια λυχνία ελέγχου υψηλής σύνθετης αντίσταση μπορεί να ανάψει με την παρουσία έως 200 Ω στο κύκλωμα. Αυτός είναι ο λόγος που χρησιμοποιείται το ψηφιακό πολύμετρο (DMM) για την επιβεβαίωση της συνέχειας ενός κυκλώματος γείωσης ή χαμηλής αναφοράς.

Όταν χρησιμοποιείτε το DMM, ίσως υπάρχουν άλλες συνθήκες στο όχημα που μπορούν να επηρεάσουν τον έλεγχο συνέχειας κυκλωμάτων γείωσης και χαμηλής αναφοράς. Αν δεν πληρούνται αυτές οι συνθήκες, μια δοκιμή κυκλώματος γείωσης ή χαμηλής αναφοράς μπορεί να αποτύχει σε κύκλωμα που είναι εντάξει. Έτσι μπορεί να επιμηκυνθεί ο χρόνος των διαγνωστικών ελέγχων και να γίνει λανθασμένη αντικατάσταση εξαρτημάτων.

Οποιαδήποτε ροή ρεύματος μέσω κυκλώματος γείωσης ή χαμηλής αναφοράς κατά τη δοκιμή του, θα επηρεάσει τη μέτρηση συνέχειας του DMM ή θα εμφανίσει υψηλότερη ένδειξη από όταν δεν υπάρχει το ρεύμα. Η εκτέλεση ελέγχου συνέχειας κυκλώματος γείωσης ή χαμηλής αναφοράς, σε σχέση με τον αρνητικό ακροδέκτη της μπαταρίας του οχήματος, θα παρουσιάσει το μέγιστο κίνδυνο εμφάνισης αποτελέσματος αποτυχίας σε δοκιμή καλού κυκλώματος γείωσης ή χαμηλής αναφοράς από οποιοδήποτε άλλο σημείο αναφοράς γείωσης. Τα καλύτερα σημεία ελέγχου γείωσης θα ήταν ένα περίβλημα ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου (αν το περίβλημα της ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου είναι μεταλλικό και γειωμένο), γλώσσα πλαισίου πόρτας (αν είναι συνδεδεμένη σε μέταλλο), μεταλλικό πλαίσιο κάτω από το ταμπλό, μπλοκ κινητήρα ή μπουζόνια γείωσης του αμαξώματος (όχι αυτά όπου είναι συνδεδεμένο το αρνητικό καλώδιο της μπαταρίας).

Μια τυπική ένδειξη συνέχειας κυκλώματος γείωσης ή χαμηλής αναφοράς μπορεί να φθάνει έως 100 Ω με το διακόπτη ανάφλεξης στο ΟΝ και να πέφτει σε 15-25 Ω μετά το γύρισμα του διακόπτη σε OFF. Η ένδειξη θα πέσει κάτω από 10 Ω μετά από 30-40 δευτερόλεπτα και κάτω από 5 Ω μετά από 60 δευτερόλεπτα. Μόλις το όχημα πέσει πλήρως σε "νάρκη" (γενικά μετά 3-10 λεπτά) η ένδειξη θα πέσει κάτω από 0,3 Ω.

Ίσως χρειάζεται να πληρούται η εξής λίστα συνθηκών για να εξασφαλιστεί έγκυρη ένδειξη συνέχειας σε κύκλωμα γείωσης ή χαμηλής αναφοράς:

•	Κλειδί έξω από το διακόπτη ανάφλεξης (όταν δεν διατίθεται είσοδος με τηλεχειρισμό και εξ αποστάσεως εκκίνηση)

•	Διατηρούμενη εφεδρική ισχύς (RAP) ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΗ (ανοίξτε και κλείστε την πόρτα του οδηγού αφού ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΕΤΕ την ανάφλεξη)

•	Φορτιστής μπαταρίας ρυθμισμένος σε ρυθμό φόρτισης 2 Α ή μικρότερο

•	Το εργαλείο σάρωσης δεν επικοινωνεί με καμία ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου του οχήματος (σε ορισμένες περιπτώσεις ενδέχεται να χρειαστεί να αποσυνδεθεί από το DLC)

•	Όλες οι πόρτες εισόδου κλειστές

•	Προβολείς ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΟΙ (αυτόματοι προβολείς απενεργοποιημένοι)

•	Οποιοσδήποτε φωτισμός υστέρησης ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΟΣ

•	ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ λειτουργίας εξάλειψης οσμών HVAC

•	Οποιοδήποτε αξεσουάρ που μπορεί να λειτουργήσει όταν ο διακόπτης ανάφλεξης είναι στο OFF

•	Περιμένετε έως και 60 δευτερόλεπτα (αφού ικανοποιηθούν όλες οι άλλες αναφερόμενες συνθήκες)

Ενεργοποιώντας τη λειτουργία ΚΛΕΙΔΩΜΑ με ένα τηλεχειριστήριο λαβής κλειδιού μπορεί να μειωθεί σε μεγάλο βαθμό ο χρόνος που χρειάζεται για να επιτευχθεί έγκυρο αποτέλεσμα δοκιμής συνέχειας κυκλώματος γείωσης ή χαμηλής αναφοράς.

Δοκιμή κυκλωμάτων γείωσης και χαμηλής αναφοράς