Cruze

Διάγνωση διπλού σφονδύλου μάζας

Σημείωση: Αυτές οι συνοπτικές πληροφορίες συμβάλλουν στη διεξαγωγή της σωστής διάγνωσης σε περίπτωση ενός παραπόνου πελάτη.

Λόγω τριβής του δίσκου του συμπλέκτη στην επιφάνεια τριβής του διπλού σφονδύλου μάζας μπορούν να αναπτυχθούν θερμοκρασίες έως 200 °C κατά την κανονική οδήγηση. Λόγω ολίσθησης του συμπλέκτη ή σφαλμάτων χειρισμού μπορούν να αναπτυχθούν πολύ υψηλότερες θερμοκρασίες. Αυτές οι θερμοκρασίες δεν μειώνουν αναγκαστικά τη διάρκεια ζωής του διπλού σφονδύλου μάζας.

Πιθανές ενδείξεις υψηλού θερμικού φορτίου είναι:

Εάν όλα τα άλλα ελεγχόμενα χαρακτηριστικά είναι εντάξει, ο διπλός σφόνδυλος μάζας μπορεί να παραμείνει στο όχημα.

Πιθανές ενδείξεις υπερβολικά υψηλού θερμικού φορτίου είναι:

Σε αυτές τις περιπτώσεις, ο διπλός σφόνδυλος μάζας πρέπει να αντικαθίσταται.

Όλες οι παρακάτω διαδικασίες ελέγχου πρέπει να εκτελούνται στον εγκαταστημένο διπλό σφόνδυλο μάζας. Για οπτικό έλεγχο στο όχημα απαιτείται πολύ έντονος φωτισμός και ένας επιπλέον ισχυρός και μικρός φακός. Ζημίες, όπως γράσο στον κύριο σφόνδυλο και χαλαρά ή ελλιπή αντίβαρα, δεν μπορούν να ελεγχθούν όταν ο σφόνδυλος είναι εγκαταστημένος. Κατά τον οπτικό έλεγχο μπορεί να αναφερθεί αλλοίωση του υλικού που αποκλείει την περαιτέρω καταλληλότητα λειτουργίας.

Για σύγκριση παρουσιάζονται εδώ διάφορες ζημίες στο διπλό σφόνδυλο μάζας με την αντίστοιχη περαιτέρω διαδικασία.

Σημείωση: Εάν διαπιστωθούν μηχανικές ζημίες στο έδρανο ολίσθησης, ο διπλός σφόνδυλος μάζας πρέπει να αντικατασταθεί.

1. Επιθεωρήστε το έδρανο ολίσθησης (1) για ζημίες.

Ανάλογα με τον κατασκευαστή, οι ζημίες μπορούν να εντοπισθούν μέσω των στομίων αερισμού του δευτερεύοντα σφονδύλου. Εξαρτήματα του εδράνου (1) έχουν αποσπασθεί η βρίσκονται αποσπασμένα γύρω από την κοπίλια του εδράνου.





Σημείωση: Ελαφρά τριβή στις μετωπικές περιοχές των δοντιών είναι επιτρεπτή. Εάν προκύψουν προβλήματα κατά την εκκίνηση του κινητήρα, ο διπλός σφόνδυλος μάζας πρέπει να αντικατασταθεί.

2. Επιθεωρήστε τον οδοντωτό δακτύλιο (1) για ζημίες.

Ο οδοντωτός δακτύλιος χρειάζεται για την εκκίνηση του κινητήρα. Εξαιτίας πολλών διαδικασιών εκκίνησης και/ή εσφαλμένης χρήσης της μίζας μπορούν να προκύψουν ενδείξεις τριβής στα δόντια του οδοντωτού δακτυλίου. Η έκταση των ζημιών μπορεί να είναι από περιορισμένα σημάδια τριβής έως σημαντική αφαίρεση υλικού. Η εγκατάσταση ενός δακτυλίου παλμογεννήτριας εξαρτάται από τον κατασκευαστή.

Στην εικόνα παρουσιάζονται σημάδια τριβής και μηχανικές ζημίες στον οδοντωτό δακτύλιο (1) που προκαλούνται από τριβή λόγω πολλών διαδικασιών εκκίνησης. Σε αυτή την περίπτωση, ο διπλός σφόνδυλος μάζας πρέπει να αντικαθίσταται.





Σημείωση: Ο έλεγχος πρέπει να διεξάγεται μόνο με το χέρι χωρίς εργαλεία.

3. Επιθεωρήστε την ανοχή κλίσης.

Στο διπλό σφόνδυλο μάζας, ο δακτύλιος της πρόσθετης μάζας προεξέχει επάνω από το διάκενο μεταξύ του κυρίου και του δευτερεύοντα σφονδύλου. Δεν μπορείτε να αρκεστείτε απλώς σε οπτικό έλεγχο.





Σημείωση: Μία απόλυτα σαφής μέτρηση δεν είναι δυνατή με αυτό τον έλεγχο λόγω των διαφορετικών δυνάμεων που ασκούν οι διάφοροι τεχνικοί του συνεργείου κατά τη διεξαγωγή του ελέγχου.

4. Πιάστε το διπλό σφόνδυλο μάζας και τοποθετήστε τους αντίχειρες στην εξωτερική ακτίνα του δευτερεύοντα σφονδύλου.
5. Ασκήστε πίεση στο δευτερεύοντα σφόνδυλο εναλλάξ στην επάνω, στην κάτω, στην αριστερή και στη δεξιά πλευρά.

Κατά τη διεξαγωγή του ελέγχου ανοχής κλίσης μπορεί να γίνει αισθητός ένας επιπλέον θόρυβος λειτουργίας κροταλισμού μετάλλου.

Εάν η ανοχή κλίσεις υπερβαίνει τα 3 mm (ΠΡΕΠΕΙ να μετρηθεί, ΜΗΝ αρκείστε σε μία εκτίμηση) (1), ο διπλός σφόνδυλος μάζας πρέπει να αντικατασταθεί.




6. Επιθεωρήστε τη γωνία ελεύθερης μετατόπισης (1).

Προτού επιθεωρήσετε τη γωνία ελεύθερης μετατόπισης θα πρέπει να περιστρέψετε το διπλό σφόνδυλο μάζας πολλές φορές δεξιόστροφα και αριστερόστροφα για να αποκτήσετε μία αίσθηση της αντίστασης των ελατηρίων. Εκτός αυτού, κατά την περιστροφή του σφονδύλου διπλής μάζας μπορεί να γίνει αισθητός ασυνήθιστα δυνατός θόρυβος ή ενδεχομένως ένας θόρυβος κροταλισμού, σύνθλιψης, τριβής.

Εάν δεν είναι δυνατή η περιστροφή του σφονδύλου, ο σφόνδυλος είναι ελαττωματικός και πρέπει να αντικατασταθεί

Η γωνία ελεύθερης μετατόπισης είναι η γωνία (1) περί την οποία ο δευτερεύων και ο κύριος σφόνδυλος μπορούν να περιστραφούν εύκολα ο ένας προς τον άλλο. Κατ' αυτόν τον τρόπο, τα πτερύγια της φλάντζας μετακινούνται στον αγωγό των κυρτών ελατηρίων χωρίς να έρχονται σε επαφή με τα κυρτά ελατήρια. Για λειτουργικούς λόγους, η γωνία ελεύθερης μετατόπισης ανέρχεται σε έως 8 δόντια.

Όταν ο δευτερεύων σφόνδυλος περιστραφεί πέραν αυτού του σημείου, τα κυρτά ελατήρια στον αγωγό μετακινούνται προς ανασχετήρα ελατηρίων του κύριου σφονδύλου/καλύμματος. Στο σημείο αυτό ενεργοποιείται η δύναμη ελατηρίου των κυρτών ελατηρίων.





•	Περιστρέψτε το δευτερεύοντα σφόνδυλο αριστερόστροφα (βέλος) μέχρι να γίνει σαφώς αισθητή η ελαστική αντίρροπη δύναμη (δύναμη ελατηρίου).

•	Απελευθερώστε αργά το δευτερεύοντα σφόνδυλο μέχρι να εκτονωθούν τα κυρτά ελατήρια έτσι ώστε να μην ασκείται σε αυτά καμία αντίρροπη δύναμη.





•	Σημειώστε με λευκό μολύβι τη θέση με μία κατακόρυφη γραμμή στο δευτερεύοντα σφόνδυλο (1) και στον οδοντωτό δακτύλιο για τη μίζα (2).

•	Περιστρέψτε το δευτερεύοντα σφόνδυλο δεξιόστροφα μέχρι να γίνει σαφώς αισθητή η ελαστική αντίρροπη δύναμη.

•	Απελευθερώστε αργά το δευτερεύοντα σφόνδυλο μέχρι να εκτονωθούν τα κυρτά ελατήρια.





•	Σημαδέψτε μία νέα ένδειξη στο δευτερεύοντα σφόνδυλο (1), στο ύψος της ένδειξης στον οδοντωτό δακτύλιο για τη μίζα (3).

•	Μετρήστε τον αριθμό των δοντιών στον οδοντωτό δακτύλιο για τη μίζα από το σημαδεμένο δόντι έως το ύψος της πρώτης ένδειξης στο δευτερεύοντα σφόνδυλο (2). Για λειτουργικούς λόγους επιτρέπονται έως 8 δόντια.

7. Να προβαίνετε ΠΑΝΤΟΤΕ στην αντικατάσταση του σφονδύλου του κινητήρα, εάν ισχύουν οι ακόλουθες συνθήκες:

•	Η διαφορά υπερβαίνει τα 8 δόντια.

•	Ο διπλός σφόνδυλος μάζας δεν μπορεί να περιστραφεί.

•	Κατά την περιστροφή του διπλού σφονδύλου μάζας ακούγεται ή γίνεται αισθητή μία απότομη μεταλλική ανάσχεση.