Προς πάνω μέρος εγγράφου
Cruze
   
GMDE Σελίδα έναρξης Φόρτωση στατικού πίνακα περιεχομένων Φόρτωση δυναμικού πίνακα περιεχομένων Βοήθεια?

DTC P0711, P0712, ή P0713

Κατευθυντήριες οδηγίες διάγνωσης

    • Πραγματοποιήστε το Διαγνωστικός έλεγχος συστήματος - Αυτοκίνητο πριν από τη χρήση της διαδικασίας διάγνωσης.
    • Ανατρέξτε στο Διάγνωση βάσει στρατηγικής για μία σύνοψη της διαγνωστικής προσέγγισης.
    • Οδηγίες διαγνωστικών διαδικασιών παρέχει μία σύνοψη κάθε κατηγορίας διάγνωσης.

Περιγραφείς κωδικών βλάβης (DTC)

ΚΒΔΕ P0711: Απόδοση αισθητήρα θερμοκρασίας υγρού κιβωτίου ταχυτήτων

ΚΒΔΕ P0712: Χαμηλή τάση κυκλώματος αισθητήρα θερμοκρασίας υγρού κιβωτίου ταχυτήτων

ΚΒΔΕ P0713: Υψηλή τάση κυκλώματος αισθητήρα θερμοκρασίας υγρού κιβωτίου ταχυτήτων

Διαγνωστική λανθασμένη πληροφορία

Κύκλωμα

Βραχυκύκλωμα προς τη γείωση

Ανοιχτό κύκλωμα/υψηλή αντίσταση

Βραχυκύκλωμα στην τάση

Απόδοση σήματος

Σήμα αισθητήρα θερμοκρασίας λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων

P0712

P0713

P0713

P0711

Τυπικά στοιχεία εργαλείου σάρωσης

Θερμοκρασία υγρού κιβωτίου ταχυτήτων

Κύκλωμα

Βραχυκύκλωμα προς τη γείωση

Ανοιχτό κύκλωμα/υψηλή αντίσταση

Βραχυκύκλωμα στην τάση

Συνθήκες λειτουργίας: Οδηγήστε το όχημα, κανονική θερμοκρασία λειτουργίας

Κανονική περιοχή παραμέτρου: -40 έως 140°C (-40 έως 284°F)

Σήμα αισθητήρα θερμοκρασίας λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων

>= +254°C / +489°F

<= -254°C / -425°F

<= -254°C / -425°F

Περιγραφή κυκλώματος/συστήματος

Η αισθητήρας θερμοκρασίας λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων (TFT) βρίσκεται μέσα στο συγκρότημα ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων που δεν περιέχει εξαρτήματα επιδεχόμενα σέρβις. Ο αισθητήρας θερμοκρασίας λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων (TFT) παρέχει τη θερμοκρασία λαδιού κιβωτίου μετάδοσης στην ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου μετάδοσης (TCM). Αυτή η βλάβη αντιμετοπίζεται εσωτερικά της μονάδας TCM χωρίς να εμπλέκεται κανένα εξωτερικό κύκλωμα.

Συνθήκες για τη λειτουργία του κωδικού βλάβης (DTC)

P0711

    • Δεν έχει οριστεί ΚΒΔΕ P0101, P0102, P0103, P0106, P0107, P0108, P0171, P0172, P0174, P0175, P0201, P0202, P0203, P0204, P0205, P0206, P0207, P0208, P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306, P0307, P0308, P0401, P042E, P0658, P0668, P0669, P06AD, P06AE, P0711, P0712, P0713, P0717, P0722, P0723, P0962, P0963, P0966, P0967, P0970, P0971, P215C, P2720, P2721, P2729 ή P2730.
    • Η ταχύτητα του κινητήρα είναι μεγαλύτερη από 400 σ.α.λ. για 5 δευτερόλεπτα.
    • Η τάση ανάφλεξης είναι μεγαλύτερη από 9,0 V.
    • Το σήμα θέσης πεταλούδας είναι έγκυρο.
    • Το σήμα ροπής στρέψης κινητήρα είναι έγκυρο.

P0712

    • Η ταχύτητα του κινητήρα είναι μεγαλύτερη από 400 σ.α.λ. για 5 δευτερόλεπτα.
    • Η τάση ανάφλεξης είναι μεγαλύτερη από 9,0 V.
    • Ο ΚΒΔΕ P0712, P0716, P0717, P0722, ή P0723 δεν έχει οριστεί.

P0713

    • Η ταχύτητα του κινητήρα είναι μεγαλύτερη από 500 σ.α.λ. για 5 δευτερόλεπτα.
    • Η τάση ανάφλεξης είναι μεγαλύτερη από 9,0 V.
    • Ο ΚΒΔΕ  P0713, P0716, P0717, P0722, ή P0723 δεν έχει οριστεί.

Συνθήκες για τη λειτουργία του κωδικού βλάβης (DTC)

P0711

Η διαφορά ανάμεσα στη θερμοκρασία TFT και TCM και η διαφορά ανάμεσα στη θερμοκρασία TFT και ενεργοποίησης TCM είναι και οι δύο μεγαλύτερες από 20-50°C (36-90°F) για 4 δευτερόλεπτα. Το κατώφλι θερμοκρασίας εξαρτάται από τη μέση θερμοκρασία TFT, θερμοκρασίας TCM και θερμοκρασίας ενεργοποίησης TCM.

P0712

Η θερμοκρασία TFT είναι μεγαλύτερη από 254°C (489°F) για 1 λεπτό.

P0713

Η θερμοκρασία TFT είναι μικρότερη από -254°C (-425°F) για 1 λεπτό.

Εκτελούμενη ενέργεια όταν εμφανίζεται ο κωδικός βλάβης DTC

    • Οι ΚΒΔΕ P0711, P0712 και P0713 είναι ΚΒΔΕ τύπου B.
    • Η μονάδα TCM από προεπιλογή λαμβάνει υπολογισμένη τιμή TFT βάσει της θερμοκρασίας TCM.

Συνθήκες για τη διαγραφή του κωδικού βλάβης (DTC)

Οι ΚΒΔΕ P0711, P0712 και P0713 είναι ΚΒΔΕ τύπου B.

Βοήθειες Διάγνωσης

Ο αισθητήρας θερμοκρασίας TCM βρίσκεται εντός του συγκροτήματος της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ελέγχου και η τιμή εξόδου του πρέπει να είναι παρόμοια με εκείνη της τιμής εξόδου του αισθητήρα TFT.

Πληροφορίες αναφοράς

Σχηματική αναφορά

Σχηματικά διαγράμματα συστημάτων ελέγχου αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων

Αναφορά πίσω όψης συνδέσμου

    •  Όψεις φισών εξαρτημάτων
    •  Προβολές άκρου συνδέσμου πλεξούδας εν σειρά

Αναφορά ηλεκτρικών πληροφοριών

    •  Έλεγχος κυκλώματος
    •  Επισκευές ρακόρ
    •  Έλεγχος συνθηκών διακοπής και κακής σύνδεσης
    •  Επισκευές καλωδιώσεων

Περιγραφή και λειτουργία

    • Περιγραφή ηλεκτρονικών εξαρτημάτων για συγκρότημα ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ελέγχου
    •  Γενική περιγραφή κιβωτίου ταχυτήτων
    •  Περιγραφή συστήματος και εξαρτημάτων κιβωτίου ταχυτήτων

Αναφορά τύπου κωδικού βλάβης (DTC)

Ορισμοί τύπων διαγνωστικών κωδικών βλάβης μετάδοσης κίνησης (DTC)

Αναφορά εργαλείου σάρωσης

Παραπομπές ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου για τις πληροφορίες του εργαλείου σάρωσης

Επαλήθευση κυκλώματος/συστήματος

  1. Με τον κινητήρα στο ρελαντί σε θερμοκρασία λειτουργίας, επαληθεύστε ότι η παράμετρος εργαλείου σάρωσης Θερμοκρ. Λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων είναι μεταξύ -254 και +254°C (-425 και +489°F).
  2. Αν η τιμή δεν είναι στην προβλεπόμενη περιοχή, αντικαταστήστε το Q8 συγκρότημα ηλεκτρομαγνητικών βαλβίδων ελέγχου. Ανατρέξτε στο Αντικατάσταση Συγκροτήματος ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ελέγχου και Ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων .
  3. Λειτουργήστε το όχημα σε περίπου 64 km/h (40 μίλια/ώρα) για 10 λεπτά. Παρακολουθήστε με ένα εργαλείο σάρωσης την παράμετρο Θερμοκρασία λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων και την παράμετρο Θερμοκρασία TCM. Η παράμετρος Θερμοκρασία λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων θα πρέπει να αυξάνεται κατά περισσότερο από 2°C (3,5°F). Επίσης η παράμετρος Θερμοκρασία λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων και η παράμετρος Θερμοκρασία TCM θα πρέπει να είναι εντός 20°C (36°F) μεταξύ τους.
  4. Αν η παράμετρος Θερμοκρασία λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων δεν αυξάνεται κατά περισσότερο από 2°C (3,5°F) ή αν η παράμετρος Θερμοκρασία λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων δεν είναι εντός 20°C (36°F) από την παράμετρο Θερμοκρασία TCM, τότε αντικαταστήστε το Q8 συγκρότημα ηλεκτρομαγνητικών βαλβίδων ελέγχου.
  5. Μετά την εκτέλεση των παραπάνω βημάτων, επαληθεύστε ότι ο ΚΒΔΕ δεν επανέρχεται, με λειτουργία του οχήματος εντός των συνθηκών ενεργοποίησης του ΚΒΔΕ. Μπορείτε επίσης να λειτουργήσετε το όχημα εντός των συνθηκών που παρατηρήσατε από τις Εγγραφές Στιγμιαίων πληροφοριών/Βλαβών. Αν το όχημα περάσει με επιτυχία τη διαδικασία Επαλήθευση κυκλώματος/συστήματος, τότε βλ. Έλεγχος συνθηκών διακοπής και κακής σύνδεσης .

Οδηγίες επισκευής

Πραγματοποιήστε το Επιβεβαίωση Επισκευής Διαγνωστικού Ελέγχου μετά από την ολοκλήρωση της διαδικασίας διάγνωσης.

       Σημείωση: Προτού αντικαταστήσετε την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων (TCM), εκτελέστε το Επιθεώρηση Συγκροτήματος Ηλεκτρομαγνητικής Βαλβίδας Ελέγχου και Ηλεκτρονικής Μονάδας Ελέγχου Κιβωτίου Ταχυτήτων .

    • Ανατρέξτε στο Παραπομπές ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου για αντικατάσταση, ρύθμιση και προγραμματισμό του συγκροτήματος ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ελέγχου.
    • Εκτελέστε το Εκμάθηση Τιμών Προσαρμογής Κιβωτίου ταχυτήτων ύστερα από όλες τις επισκευές που αφορούν στο κιβώτιο ταχυτήτων.
   


© Copyright Chevrolet. Με την επιφύλαξη κάθε δικαιώματος