Cruze

DTC P0969-P0971

Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα 3 ελέγχου πίεσης (PC) συμπλέκτη είναι μέρος του συγκροτήματος ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ελέγχου που δεν περιέχει εξαρτήματα επιδεχόμενα σέρβις. Η κανονικά σε υψηλή κατάσταση ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα 3 ελέγχου πίεσης συμπλέκτη ρυθμίζει την πίεση λαδιού και την κατευθύνει στη ρυθμιστική βαλβίδα R1/4-5-6. Η αύξηση της πίεσης της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας 3 ελέγχου πίεσης συμπλέκτη αυξάνει την πίεση στο συμπλέκτη χαμηλής σχέσης και όπισθεν ή το συμπλέκτη 4-5-6, ανάλογα με τη θέση της βαλβίδας επιλογής συμπλέκτη. Η οδήγηση χαμηλής πλευράς της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας 3 ελέγχου πίεσης της ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων (TCM) μεταβάλλει το ρεύμα προς την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα. Η μείωση του ρεύματος προς την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα 3 ελέγχου πίεσης συμπλέκτη αυξάνει την πίεση λαδιού κλείνοντας το στόμιο εκτόνωσης της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας. Η αύξηση του ρεύματος προς την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα 3 ελέγχου πίεσης συμπλέκτη μειώνει την πίεση λαδιού ανοίγοντας το στόμιο εκτόνωσης. Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα 3 ελέγχου πίεσης συμπλέκτη τροφοδοτείται με ρεύμα από τη μονάδα TCM μέσω οδήγησης υψηλής πλευράς (HSD). Η HSD προστατεύει το κύκλωμα και τα εξαρτήματα από υπερβολική ένταση ρεύματος. Αν ανιχνευτεί υπερβολική ένταση ρεύματος, η HSD θα απενεργοποιηθεί. Όταν διορθωθεί η βλάβη, θα γίνει επαναφορά της HSD.

P0969, P0970, ή P0971

P0969

Η μονάδα TCM ανιχνεύει μια εσωτερική ηλεκτρική δυσλειτουργία απόδοσης του κυκλώματος ελέγχου της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας 3 ελέγχου πίεσης συμπλέκτη όπου το μετρούμενο ρεύμα ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας 3 ελέγχου πίεσης συμπλέκτη δεν ισούται με το ρεύμα εντολής της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας 3 ελέγχου πίεσης συμπλέκτη για 5 δευτερόλεπτα.

P0970

Η μονάδα TCM ανιχνεύει βραχυκύκλωμα προς τη γείωση στο κύκλωμα ελέγχου ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας 3 ελέγχου πίεσης συμπλέκτη για 1 δευτερόλεπτο.

P0971

Η μονάδα TCM ανιχνεύει ανοιχτό κύκλωμα ή βραχυκύκλωμα προς την τάση στο κύκλωμα ελέγχου ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας 3 ελέγχου πίεσης συμπλέκτη για 1 δευτερόλεπτο.

P0969

P0970

P0971

Σχηματική αναφορά

Σχηματικά διαγράμματα συστημάτων ελέγχου αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων

Αναφορά πίσω όψης συνδέσμου

Περιγραφή και λειτουργία

Αναφορά ηλεκτρικών πληροφοριών

Αναφορά τύπου κωδικού βλάβης (DTC)

Ορισμοί τύπων διαγνωστικών κωδικών βλάβης μετάδοσης κίνησης (DTC)

Αναφορά εργαλείου σάρωσης

Παραπομπές ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου για τις πληροφορίες του εργαλείου σάρωσης

Ειδικό εργαλείο

DT-48616-10 Καλωδίωση Προσαρμογέα

Για τα αντίστοιχα τοπικά εργαλεία ανατρέξτε στο Ειδικό εργαλείο .

1. Λειτουργήστε το αυτοκίνητο στη δεύτερη ταχύτητα ώσπου να εξασφαλίσετε τουλάχιστον μια αύξηση 3°C (5°F) στην θερμοκρασία TCM και κατόπιν λειτουργήστε το όχημα στη θέση Στάθμευσης για 5 δευτερόλεπτα.
2. Λειτουργήστε το όχημα στην περιοχή σχέσεων Οδήγησης. Αφήστε το κιβώτιο ταχυτήτων να αλλάξει όλες τις σχέσεις ταχυτήτων πρόσω κίνησης. Επαληθεύστε με ένα εργαλείο σάρωσης ότι οι εξής παράμετροι κατάστασης δοκιμής εμφανίζουν την τιμή OK.

•	Κατάσταση δοκιμής Απόδοση Ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας 3 ελέγχου πίεσης

•	Κατάσταση δοκιμής Υψηλή τάση κυκλώματος ελέγχου ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας 3 ελέγχου πίεσης

•	Κατάσταση δοκιμής Χαμηλή τάση κυκλώματος ελέγχου ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας 3 ελέγχου πίεσης

3. Μετά την εκτέλεση των παραπάνω βημάτων, επαληθεύστε ότι ο ΚΒΔΕ δεν επανέρχεται, με λειτουργία του οχήματος εντός των συνθηκών ενεργοποίησης του ΚΒΔΕ. Μπορείτε επίσης να λειτουργήσετε το όχημα εντός των συνθηκών που παρατηρήσατε από τις Εγγραφές Στιγμιαίων πληροφοριών/Βλαβών. Αν το όχημα περάσει τη διαδικασία Επαλήθευση κυκλώματος/συστήματος, τότε ΣΤΑΜΑΤΗΣΤΕ. Μην εκτελέσετε τη διαδικασία Δοκιμή κυκλώματος/συστήματος ή Έλεγχος εξαρτημάτων γιατί μπορεί να προκληθεί άσκοπη αντικατάσταση εξαρτημάτων. Ανατρέξτε στο Έλεγχος συνθηκών διακοπής και κακής σύνδεσης .

Σημείωση: Πρέπει να εκτελέσετε πρώτα την Επαλήθευση κυκλώματος/συστήματος.

1. Με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση OFF, αφαιρέστε το Q8 συγκρότημα ηλεκτρομαγνητικών βαλβίδων ελέγχου. Ανατρέξτε στο Αντικατάσταση Συγκροτήματος ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ελέγχου και Ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων .
2. Εκτελέστε το Επιθεώρηση Συγκροτήματος Ηλεκτρομαγνητικής Βαλβίδας Ελέγχου και Ηλεκτρονικής Μονάδας Ελέγχου Κιβωτίου Ταχυτήτων .
3. Τοποθετήστε το Q8 συγκρότημα ηλεκτρομαγνητικών βαλβίδων ελέγχου πάνω σε μία καθαρή επιφάνεια εργασίας κοντά στο συγκρότημα κιβωτίου ταχυτήτων.
4. Συνδέστε την DT-48616-10 καλωδίωση ανάμεσα στο φις καλωδίωσης X1 14 πόλων του κιβωτίου ταχυτήτων του οχήματος και το φις του Q8 συγκροτήματος ηλεκτρομαγνητικών βαλβίδων ελέγχου.
5. Με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση ON, επαληθεύστε με ένα εργαλείο σάρωσης ότι οι εξής παράμετροι κατάστασης δοκιμής εμφανίζουν την τιμή OK.

•	Κατάσταση δοκιμής Απόδοση Ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας 3 ελέγχου πίεσης

•	Κατάσταση δοκιμής Υψηλή τάση κυκλώματος ελέγχου ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας 3 ελέγχου πίεσης

•	Κατάσταση δοκιμής Χαμηλή τάση κυκλώματος ελέγχου ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας 3 ελέγχου πίεσης

⇒	Αν οποιαδήποτε παράμετρος κατάστασης δοκιμής εμφανίζει την τιμή Βλάβη ή Εσφαλμένη λειτουργία, αντικαταστήστε το Q8 συγκρότημα ηλεκτρομαγνητικών βαλβίδων ελέγχου.

Πραγματοποιήστε το Επιβεβαίωση Επισκευής Διαγνωστικού Ελέγχου μετά από την ολοκλήρωση της διαδικασίας διάγνωσης.