Cruze

DTC P2762, P2763, ή P2764

Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου πίεσης (PC) συμπλέκτη μετατροπέα ροπής (TCC) είναι μέρος του συγκροτήματος ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ελέγχου που δεν περιέχει εξαρτήματα επιδεχόμενα σέρβις. Η κανονικά σε Χαμηλή κατάσταση ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου πίεσης TCC ρυθμίζει την πίεση λαδιού προς τη ρυθμιστική βαλβίδα TCC και τη βαλβίδα ελέγχου TCC. Η αύξηση της πίεσης λαδιού ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ελέγχου πίεσης TCC αυξάνει την πίεση λαδιού προς το μετατροπέα ροπής για να εφαρμόσει το συμπλέκτη. Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων (TCM) μεταβάλλει το ρεύμα προς την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου πίεσης TCC μέσω οδήγησης χαμηλής πλευράς. Η αύξηση του ρεύματος προς την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου πίεσης TCC αυξάνει την πίεση λαδιού κλείνοντας το στόμιο εκτόνωσης της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας. Η μείωση του ρεύματος προς την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου πίεσης TCC μειώνει την πίεση λαδιού ανοίγοντας το στόμιο εκτόνωσης της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας. Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου πίεσης TCC τροφοδοτείται με ρεύμα από τη μονάδα TCM μέσω μίας οδήγησης υψηλής πλευράς (HSD). Η HSD προστατεύει το κύκλωμα και τα εξαρτήματα από υπερβολική ένταση ρεύματος. Αν ανιχνευτεί υπερβολική ένταση ρεύματος, η HSD θα απενεργοποιηθεί. Όταν διορθωθεί η βλάβη, θα γίνει επαναφορά της HSD.

P2762

P2763

P2764

P2762

Η μονάδα TCM ανιχνεύει μια εσωτερική ηλεκτρική δυσλειτουργία απόδοσης του κυκλώματος ελέγχου της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ελέγχου πίεσης TCC όπου το μετρούμενο ρεύμα ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ελέγχου πίεσης TCC δεν ισούται με την εντολή ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ελέγχου πίεσης TCC για 5 δευτερόλεπτα.

P2763

Η μονάδα TCM ανιχνεύει ανοιχτό κύκλωμα/υψηλή αντίσταση ή βραχυκύκλωμα προς την τάση στο κύκλωμα ελέγχου ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ελέγχου πίεσης TCC για 5 δευτερόλεπτα.

P2764

Η μονάδα TCM ανιχνεύει ένα βραχυκύκλωμα προς τη γείωση στο κύκλωμα ελέγχου ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ελέγχου πίεσης TCC για 5 δευτερόλεπτα.

P2762

Ο κωδικός βλάβης DTC P2762 είναι Τύπου C.

P2763

P2764

Σχηματική αναφορά

Σχηματικά διαγράμματα συστημάτων ελέγχου αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων

Αναφορά πίσω όψης συνδέσμου

Περιγραφή και λειτουργία

Αναφορά ηλεκτρικών πληροφοριών

Αναφορά τύπου κωδικού βλάβης (DTC)

Ορισμοί τύπων διαγνωστικών κωδικών βλάβης μετάδοσης κίνησης (DTC)

Αναφορά εργαλείου σάρωσης

Παραπομπές ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου για τις πληροφορίες του εργαλείου σάρωσης

Ειδικό εργαλείο

DT-48616-10 Καλωδίωση Προσαρμογέα

Για τα αντίστοιχα τοπικά εργαλεία ανατρέξτε στο Ειδικό εργαλείο .

1. Λειτουργήστε το όχημα στη δευτέρα τόσο όσο να διασφαλίσετε τουλάχιστον μια άνοδο 3°C (5°F) στη θερμοκρασία της ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων (TCM).
2. Λειτουργήστε το όχημα σε περιοχή σχέσης Οδήγησης και βεβαιωθείτε ότι έχει δοθεί εντολή Ενεργοποίησης στο TCC για 1 λεπτό. Επαληθεύστε με ένα εργαλείο σάρωσης ότι οι εξής παράμετροι εμφανίζουν την τιμή OK.

•	Κατάσταση δοκιμής Απόδοση Ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ελέγχου πίεσης TCC

•	Κατάσταση δοκιμής Χαμηλή τάση κυκλώματος ελέγχου ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ελέγχου πίεσης TCC

•	Κατάσταση δοκιμής Υψηλή τάση κυκλώματος ελέγχου ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ελέγχου πίεσης TCC

3. Μετά την εκτέλεση των παραπάνω βημάτων, επαληθεύστε ότι ο ΚΒΔΕ δεν επανέρχεται, με λειτουργία του οχήματος εντός των συνθηκών ενεργοποίησης του ΚΒΔΕ. Μπορείτε επίσης να λειτουργήσετε το όχημα εντός των συνθηκών που παρατηρήσατε από τις Εγγραφές Στιγμιαίων πληροφοριών/Βλαβών. Αν το όχημα περάσει τη διαδικασία Επαλήθευση κυκλώματος/συστήματος, τότε ΣΤΑΜΑΤΗΣΤΕ. Μην εκτελέσετε τη διαδικασία Δοκιμή κυκλώματος/συστήματος ή Έλεγχος εξαρτημάτων γιατί μπορεί να προκληθεί άσκοπη αντικατάσταση εξαρτημάτων. Ανατρέξτε στο Έλεγχος συνθηκών διακοπής και κακής σύνδεσης .

Σημείωση: Πρέπει να εκτελέσετε πρώτα την Επαλήθευση κυκλώματος/συστήματος.

1. Με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση OFF, αφαιρέστε το Q8 συγκρότημα ηλεκτρομαγνητικών βαλβίδων ελέγχου. Ανατρέξτε στο Αντικατάσταση Συγκροτήματος ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ελέγχου και Ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων .
2. Εκτελέστε το Επιθεώρηση Συγκροτήματος Ηλεκτρομαγνητικής Βαλβίδας Ελέγχου και Ηλεκτρονικής Μονάδας Ελέγχου Κιβωτίου Ταχυτήτων .
3. Τοποθετήστε το Q8 συγκρότημα ηλεκτρομαγνητικών βαλβίδων ελέγχου πάνω σε μία καθαρή επιφάνεια εργασίας κοντά στο συγκρότημα κιβωτίου ταχυτήτων.
4. Συνδέστε την DT-48616-10 καλωδίωση ανάμεσα στο φις καλωδίωσης X1 14 πόλων του κιβωτίου ταχυτήτων του οχήματος και το φις του Q8 συγκροτήματος ηλεκτρομαγνητικών βαλβίδων ελέγχου.
5. Με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση ON, επαληθεύστε με ένα εργαλείο σάρωσης ότι οι εξής παράμετροι κατάστασης δοκιμής εμφανίζουν την τιμή OK.

•	Κατάσταση δοκιμής Απόδοση Ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ελέγχου πίεσης TCC

•	Κατάσταση δοκιμής Χαμηλή τάση κυκλώματος ελέγχου ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ελέγχου πίεσης TCC

•	Κατάσταση δοκιμής Υψηλή τάση κυκλώματος ελέγχου ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ελέγχου πίεσης TCC

⇒	Αν οποιαδήποτε παράμετρος κατάστασης δοκιμής εμφανίζει την τιμή Βλάβη ή Εσφαλμένη λειτουργία, αντικαταστήστε το Q8 συγκρότημα ηλεκτρομαγνητικών βαλβίδων ελέγχου.

Πραγματοποιήστε το Επιβεβαίωση Επισκευής Διαγνωστικού Ελέγχου μετά από την ολοκλήρωση της διαδικασίας διάγνωσης.