Cruze

DTC P0806-P0808

Ο αισθητήρας θέσης πεντάλ συμπλέκτη (CPP) είναι ένας αισθητήρας τριών αγωγών, συνδεδεμένος σε ένα κύκλωμα αναφοράς 5V, ένα κύκλωμα χαμηλής αναφοράς και ένα κύκλωμα σήματος. Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM) τροφοδοτεί τον αισθητήρα CPP με 5 V και επίσης παρέχει διαδρομή γείωσης αισθητήρα με το κύκλωμα χαμηλής αναφοράς. Ο αισθητήρας CPP στέλνει ένα σήμα τάσης στη μονάδα ECM με το κύκλωμα σήματος. Η τάση στο κύκλωμα σήματος θα μεταβάλλεται από μια τάση μικρότερη ή ίση των 5 V όταν είναι ελευθερωμένο το πεντάλ συμπλέκτη, έως μία τάση μικρότερη ή ίση του 1,5 V όταν είναι πατημένο το πεντάλ συμπλέκτη.

P0806, P0807 και P0808

P0806

Ο αισθητήρας CPP είναι κολλημένος μέσα στην περιοχή.

P0807

Η τάση του αισθητήρα CPP είναι μικρότερη από 0,1 V για περισσότερο από 1 s.

P0808

Η τάση του αισθητήρα CPP είναι μεγαλύτερη από 5,2 V για περισσότερο από 1 s.

Οι ΚΒΔΕ P0806-P0808 είναι ΚΒΔΕ τύπου A.

Οι ΚΒΔΕ P0806-P0808 είναι ΚΒΔΕ τύπου A.

Σχηματική αναφορά

Σχηματικές απεικονίσεις μηχανικού κιβωτίου ταχυτήτων

Αναφορά πίσω όψης συνδέσμου

Όψεις φισών εξαρτημάτων

Περιγραφή και λειτουργία

Περιγραφή και λειτουργία συστήματος κιβωτίου ταχυτήτων

Αναφορά ηλεκτρικών πληροφοριών

Αναφορά τύπου κωδικού βλάβης (DTC)

Ορισμοί τύπων διαγνωστικών κωδικών βλάβης μετάδοσης κίνησης (DTC)

Αναφορά εργαλείου σάρωσης

Πληροφορίες εργαλείου σάρωσης ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου κινητήρα : LNP → LUJ → LXT → LXV, 2H0 → LLW για τις πληροφορίες του εργαλείου σάρωσης

1. Αν έχει ενεργοποιηθεί ΚΒΔΕ  P0335, P0336, P0607, P0641, P0651 ή P080A, ανατρέξτε στο Λίστα διαγνωστικών κωδικών βλάβης (DTC) - Αυτοκίνητο .
2. Ανάφλεξη Ενεργοποιημένη, παρατηρήστε την παράμετρο εργαλείου σάρωσης Ποσοστό αισθητήρα CPP. Το ποσοστό θα μεταβάλλεται από 0% όταν απελευθερωθεί το πεντάλ συμπλέκτη έως το 100% όταν το πεντάλ συμπλέκτη είναι πατημένο.
3. Πραγματοποιήστε τη διαδικασία Εκμάθησης CPP. Ανατρέξτε στο Εκμάθηση αισθητήρα θέσης πεντάλ συμπλέκτη .
4. Λειτουργήστε το όχημα στις συνθήκες που ενεργοποιούν τον DTC για να βεβαιωθείτε ότι ο DTC δεν ενεργοποιείται ξανά.

1. Με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση OFF, αποσυνδέστε τη φίσα καλωδίωσης από τον αισθητήρα θέσης πεντάλ συμπλέκτη B25Β.
2. Με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση OFF, ελέγξτε για λιγότερο από 1 Ω ανάμεσα στον ακροδέκτη A του κυκλώματος χαμηλής αναφοράς και τη γείωση.

⇒	Αν είναι μεγαλύτερο από την καθορισμένη τιμή, ελέγξτε το κύκλωμα χαμηλής αναφοράς για ανοιχτό κύκλωμα/υψηλή αντίσταση. Εάν το αποτέλεσμα της δοκιμής του κυκλώματος είναι φυσιολογικό, αντικαταστήστε την ηλεκτρονική μονάδα K20.

3. Με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση ΟΝ, ελέγξτε εάν υπάρχει τάση 4,8-5,2 V μεταξύ του ακροδέκτηC του κυκλώματος τάσης αναφοράς 5 V και της γείωσης.

⇒	Αν η τάση είναι μικρότερη από τo προβλεπόμενο εύρος, ελέγξτε το κύκλωμα τάσης αναφοράς 5V για βραχυκύκλωμα στη γείωση ή για ανοικτή/υψηλή αντίσταση. Εάν το αποτέλεσμα της δοκιμής του κυκλώματος είναι φυσιολογικό, αντικαταστήστε την ηλεκτρονική μονάδα K20.

⇒	Αν είναι μεγαλύτερη από το καθορισμένο εύρος, ελέγξτε το κύκλωμα τάσης αναφοράς 5V για βραχυκύκλωμα στην τάση. Εάν το αποτέλεσμα της δοκιμής του κυκλώματος είναι φυσιολογικό, αντικαταστήστε την ηλεκτρονική μονάδα K20.

4. Με την ανάφλεξη ενεργοποιημένη, παρατηρήστε την παράμετρο του εργαλείου σάρωσης Τάση αισθητήρα CPP για λιγότερο από 0,1 V.

⇒	Αν η τιμή είναι μεγαλύτερη από την προβλεπόμενη, ελέγξτε το κύκλωμα σήματος για βραχυκύκλωμα στην τάση. Εάν το αποτέλεσμα της δοκιμής του κυκλώματος είναι φυσιολογικό, αντικαταστήστε την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα K20.

5. Τοποθετήστε ένα καλώδιο γεφύρωσης με ασφάλεια 3 A ανάμεσα στον ακροδέκτη B του κυκλώματος σήματος και τον ακροδέκτη C του κυκλώματος αναφοράς 5 V. Βεβαιωθείτε ότι η παράμετρος του αισθητήρα CPP στο εργαλείο σάρωσης είναι 4,8-5,2 V.

⇒	Αν δεν είναι μέσα στο καθορισμένο εύρος, ελέγξτε το κύκλωμα σήματος για βραχυκύκλωμα στη γείωση ή για ανοικτό κύκλωμα/υψηλή αντίσταση. Εάν το αποτέλεσμα της δοκιμής του κυκλώματος είναι φυσιολογικό, αντικαταστήστε την ηλεκτρονική μονάδα K20.

6. Αν όλοι οι έλεγχοι κυκλωμάτων είναι κανονικοί, ελέγξτε ή αντικαταστήστε τον Αισθητήρα θέσης πεντάλ συμπλέκτη Β25B.

Στατικός έλεγχος

1. Με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση OFF, αποσυνδέστε τη φίσα καλωδίωσης από τον αισθητήρα θέσης πεντάλ συμπλέκτη B25Β.
2. Μετρήστε την απόσταση ανάμεσα στον ακροδέκτη B σήματος και τον ακροδέκτη A χαμηλής αναφοράς του Αισθητήρα θέσης πεντάλ συμπλέκτη B25B. Πατήστε το πεντάλ συμπλέκτη σε όλη την περιοχή κίνησής του. Η αντίσταση θα πρέπει να μεταβάλλεται από χαμηλή σε υψηλή και αντίστροφα χωρίς απότομες αυξήσεις και μειώσεις.

⇒	Αν η τιμή αντίστασης είναι ασταθής με απότομες αυξήσεις ή μειώσεις, αντικαταστήστε τον Αισθητήρα θέσης πεντάλ συμπλέκτη B25B.

Πραγματοποιήστε το Επιβεβαίωση Επισκευής Διαγνωστικού Ελέγχου μετά από την ολοκλήρωση της διαδικασίας διάγνωσης.