Cruze

DTC P0500

Ο αισθητήρας αριθμού στροφών εξόδου (OSS) είναι ημιαποτελεσματικός τύπος αισθητήρα. Ο αισθητήρας OSS στερεώνεται στο συγκρότημα κελύφους κιβωτίου ταχυτήτων και συνδέεται στο συγκρότημα ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ελέγχου μέσω καλωδίωσης 2 συρμάτων και συνδέσμου. Ο αισθητήρας είναι στραμμένος προς τα δόντια του γραναζιού Στάθμευσης. Ο αισθητήρας λαμβάνει τάση μπαταρίας στο κύκλωμα Τάσης τροφοδοσίας OSS από την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων (TCM). Καθώς περιστρέφεται ο άξονας εξόδου, ο αισθητήρας παράγει συχνότητα σήματος με βάση τον αριθμό των οδοντώσεων στο γρανάζι χειρόφρενου και την ταχύτητα περιστροφής του άξονα εξόδου. Αυτό το σήμα μεταδίδεται μέσω του κυκλώματος σήματος ΟSS προς τη μονάδα TCM. Η μονάδα TCM χρησιμοποιεί το σήμα ΟSS για να προσδιορίσει την πίεση γραμμής, τα σχήματα αλλαγής σχέσεων κιβωτίου, την ταχύτητα του οχήματος και τη σχέση μετάδοσης. Η μονάδα TMC αποστέλλει επίσης τον αριθμό στροφών εξόδου του κιβωτίου ταχυτήτων. Η μονάδα ECM παρακολουθεί συνεχώς τα σειριακά δεδομένα για τον αριθμό στροφών εξόδου του κιβωτίου ταχυτήτων και χρησιμοποιεί τα δεδομένα για να υπολογίσει την ταχύτητα του οχήματος.

P0500 08

Η μονάδα ECM ανιχνεύει ταχύτητα οχήματος μικρότερη από 1 km/h για περισσότερο από 5 δευτερόλεπτα με στροφές κινητήρα και ροπή κινητήρα μεγαλύτερες από μία τιμή κατωφλίου που εξαρτάται από τη βαθμονόμηση.

P0500 11

Το ECM ανιχνεύει ταχύτητα οχήματος μεγαλύτερη από 300 km/h για περισσότερο από 1 δευτερόλεπτο.

P0500 71

Το ECM ανιχνεύει το σήμα CAN ότι δεν είναι έγκυρο για περισσότερο από 2 δευτερόλεπτα.

Ο ΚΒΔΕ P0500 είναι ΚΒΔΕ τύπου Β.

Ο ΚΒΔΕ P0500 είναι ΚΒΔΕ τύπου Β.

Σχηματική αναφορά

Σχηματικά διαγράμματα συστημάτων ελέγχου αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων

Αναφορά πίσω όψης συνδέσμου

Όψεις φισών εξαρτημάτων

Περιγραφή και λειτουργία

Περιγραφή ηλεκτρονικών εξαρτημάτων για πληροφορίες για ISS και OSS.

Αναφορά ηλεκτρικών πληροφοριών

Αναφορά τύπου κωδικού βλάβης (DTC)

Ορισμοί τύπων διαγνωστικών κωδικών βλάβης μετάδοσης κίνησης (DTC)

Αναφορά εργαλείου σάρωσης

Παραπομπές ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου για τις πληροφορίες του εργαλείου σάρωσης

1. Με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση ΟΝ, παρατηρήστε τις πληροφορίες του ΚΒΔΕ με ένα εργαλείο σάρωσης. Επαληθεύστε ότι δεν έχει ενεργοποιηθεί κανένας ΚΒΔΕ OSS της TCM ή ΚΒΔΕ επικοινωνίας.

⇒	Εάν υπάρχουν άλλοι ΚΒΔΕ της TCM ή της επικοινωνίας, διαγνώστε πρώτα αυτούς τους ΚΒΔΕ. Ανατρέξτε στο Λίστα διαγνωστικών κωδικών βλάβης (DTC) - Αυτοκίνητο για περαιτέρω διάγνωση.

2. Λειτουργήστε το όχημα με ταχύτητα 16-32 km/h (10-20 μίλια/ώρα) παρατηρώντας την παράμετρο Στροφές άξονα Εξόδου Κιβωτίου ταχυτήτων της TCM στο εργαλείο σάρωσης. Η παράμετρος OSS κιβωτίου ταχυτήτων θα πρέπει να μεταβάλλεται με την ταχύτητα του οχήματος και όχι να φθίνει.
3. Αφήστε το όχημα να λειτουργεί στα 16-32 km/h (10-20 mph), ενώ παρατηρείτε την παράμετρο του Αισθητήρα αριθμού στροφών οχήματος στην ECM. Η παράμετρος του Αισθητήρα αριθμού στροφών οχήματος θα πρέπει να μεταβάλλεται με την ταχύτητα του οχήματος και όχι να φθίνει.
4. Αν ενεργοποιηθεί ο ΚΒΔΕ Ρ0500, ο διαγνωστικός έλεγχος επιτυγχάνεται με αναζήτηση διαλείπουσας βλάβης σειριακών δεδομένων. Ανατρέξτε στο Το εργαλείο σάρωσης δεν επικοινωνεί με το σύστημα GMLAN υψηλής ταχύτητας .
5. Λειτουργήστε το όχημα εντός των συνθηκών για τον ορισμό DTC για να επαληθεύσετε ότι ο DTC δεν ενεργοποιείται ξανά. Μπορείτε επίσης να λειτουργείτε το όχημα εντός των συνθηκών που παρατηρήσατε από τις Εγγραφές Στιγμιαίων πληροφοριών/Βλαβών.

Πραγματοποιήστε το Επιβεβαίωση Επισκευής Διαγνωστικού Ελέγχου μετά από την ολοκλήρωση της διαδικασίας διάγνωσης.