Cruze |
||||||||
|
|
|
|||||||
| • | Πραγματοποιήστε το Διαγνωστικός έλεγχος συστήματος - Αυτοκίνητο πριν από τη χρήση της διαδικασίας διάγνωσης. |
| • | Ανατρέξτε στο Διάγνωση βάσει στρατηγικής για μία σύνοψη της διαγνωστικής προσέγγισης. |
| • | Οδηγίες διαγνωστικών διαδικασιών παρέχει μία σύνοψη κάθε κατηγορίας διάγνωσης. |
Κύκλωμα | Βραχυκύκλωμα προς τη γείωση | Ανοιχτό κύκλωμα/υψηλή αντίσταση | Βραχυκύκλωμα στην τάση | Απόδοση σήματος |
|---|---|---|---|---|
Σήμα αισθητήρα αριθμού στροφών εξόδου | P0722, P0723, P077C | P0722, P0723, P077C | P0722, P0723, P077D | - |
Τάση τροφοδοσίας Αισθητήρα αριθμού στροφών Εξόδου | P0722, P0723, P077C | P0722, P0723, P077C | -- | -- |
Κύκλωμα | Βραχυκύκλωμα προς τη γείωση | Ανοιχτό κύκλωμα/υψηλή αντίσταση | Βραχυκύκλωμα στην τάση |
|---|---|---|---|
Συνθήκες λειτουργίας: Οδηγήστε το όχημα, κανονική θερμοκρασία λειτουργίας Κανονική περιοχή παραμέτρου: 0-7.000 σ.α.λ. | |||
Τάση τροφοδοσίας Αισθητήρα αριθμού στροφών Εξόδου | 0 σ.α.λ. | 0 σ.α.λ. | 0 σ.α.λ. |
Σήμα αισθητήρα αριθμού στροφών εξόδου | 0 σ.α.λ. | 0 σ.α.λ. | 0 σ.α.λ. |
Κύκλωμα | Βραχυκύκλωμα προς τη γείωση | Ανοιχτό κύκλωμα/υψηλή αντίσταση | Βραχυκύκλωμα στην τάση |
|---|---|---|---|
Συνθήκες λειτουργίας: Κλειδί στη θέση ΟΝ, κινητήρας σβηστός ή κινητήρας σε λειτουργία, κανονική θερμοκρασία λειτουργίας Κανονική περιοχή παραμέτρου: ΟΚ | |||
Σήμα αισθητήρα αριθμού στροφών εξόδου | ΟΚ | ΟΚ | ΟΚ |
Τάση τροφοδοσίας Αισθητήρα αριθμού στροφών Εξόδου | Εκτός Ορίων (προκαθορισμένου εύρους) | Εκτός Ορίων (προκαθορισμένου εύρους) | Εκτός Ορίων (προκαθορισμένου εύρους) |
Ο αισθητήρας αριθμού στροφών εξόδου (OSS) είναι ημιαποτελεσματικός τύπος αισθητήρα. Ο αισθητήρας OSS στερεώνεται στο συγκρότημα κελύφους κιβωτίου ταχυτήτων και συνδέεται στο συγκρότημα ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ελέγχου μέσω καλωδίωσης 2 συρμάτων και συνδέσμου. Ο αισθητήρας είναι στραμμένος προς τα δόντια του γραναζιού Στάθμευσης. Ο αισθητήρας λαμβάνει τάση μπαταρίας στο κύκλωμα Τάσης τροφοδοσίας OSS από την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων (TCM). Καθώς περιστρέφεται ο άξονας εξόδου, ο αισθητήρας παράγει μια συχνότητα σήματος βάσει των δοντιών του γραναζιού στάθμευσης. Αυτό το σήμα μεταδίδεται μέσω του κυκλώματος σήματος ΟSS προς τη μονάδα TCM. Η μονάδα TCM χρησιμοποιεί το σήμα ΟSS για να προσδιορίσει την πίεση γραμμής, τα σχήματα αλλαγής σχέσεων κιβωτίου, την ταχύτητα του οχήματος και τη σχέση μετάδοσης.
| • | Ο ΚΒΔΕ P0101, P0102, P0103, P0121, P0122, P0123, P0716, P0717, P0722, ή P0723 δεν έχει οριστεί. |
| • | Η τάση ανάφλεξης είναι 9,0 V ή μεγαλύτερη. |
| • | Η ταχύτητα του κινητήρα είναι μεγαλύτερη από 400 σ.α.λ. για 5 δευτερόλεπτα. |
| • | Το σήμα ροπής στρέψης κινητήρα είναι έγκυρο. |
| • | Το σήμα θέσης πεταλούδας είναι έγκυρο. |
| • | Ο αριθμός στοφών εισόδου κιβωτίου ταχυτήτων κυμαίνεται μεταξύ 1.000 και 8.191 σ.α.λ. |
| • | Η υπολογισμένη θέση της πεταλούδας είναι μεγαλύτερη από 8 τοις εκατό. |
| • | Η ροπή κινητήρα είναι ίση ή μεγαλύτερη από 30 Ν·m (22 lb ft) |
| • | Η θερμοκρασία υγρού κιβωτίου ταχυτήτων (TFT) υπερβαίνει τους -40°C (-40°F). |
| • | Ο ΚΒΔΕ P0101, P0102, P0103, P0121, P0122, P0123, P0716, P0717, P0723, P0973, P0974, P0976, ή P0977 δεν έχει οριστεί. |
| • | Η τάση ανάφλεξης είναι 9,0 V ή μεγαλύτερη. |
| • | Άνω των 5 δευτερολέπτων από την τελευταία αλλαγή πεδίου. |
| • | Το σήμα ροπής στρέψης κινητήρα είναι έγκυρο. |
| • | Το σήμα θέσης πεταλούδας είναι έγκυρο. |
| • | Ο ΚΒΔΕ Ρ077D δεν έχει οριστεί. |
| • | Η τάση ανάφλεξης είναι 9,0 V ή μεγαλύτερη. |
| • | Ο ΚΒΔΕ Ρ077C δεν έχει οριστεί. |
| • | Η τάση ανάφλεξης είναι 9,0 V ή μεγαλύτερη. |
Ο αριθμός στροφών εξόδου κιβωτίου ταχυτήτων είναι 35 σ.α.λ. ή μικρότερος για 5 δευτερόλεπτα.
| • | Ο αριθμός στροφών εξόδου στο κιβώτιο ταχυτήτων είναι 105 σ.α.λ. ή μεγαλύτερος. |
| • | Ο αριθμός στροφών εξόδου του κιβωτίου ταχυτήτων μειώνεται 1000 σ.α.λ. για περισσότερο από 3 δευτερόλεπτα και δεν επανέρχεται. |
Η τάση αναλογικού σήματος OSS κιβωτίου ταχυτήτων είναι 0,25 V ή λιγότερο για 4 δευτερόλεπτα.
Η τάση αναλογικού σήματος OSS κιβωτίου ταχυτήτων είναι 4,75 V ή περισσότερο για 4 δευτερόλεπτα.
| • | Ο ΚΒΔΕ P0722 είναι ΚΒΔΕ τύπου Α. |
| • | Η μονάδα ΤCM σταθεροποιεί (παγώνει) τις προσαρμοστικές λειτουργίες |
| • | Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων (TCM) εντολοδοτεί μέγιστη πίεση γραμμής αγωγού. |
| • | Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων (TCM) εξαναγκάζει την απενεργοποίηση του συμπλέκτη μετατροπέα ροπής (TCC). |
| • | Η μονάδα TCM περιορίζει το κιβώτιο ταχυτήτων σε όπισθεν και 2α ταχύτητα. |
| • | Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων (TCM) αναστέλλει τις λειτουργίες χειροκίνητης αλλαγής ταχυτήτων. |
| • | Η μονάδα TCM εμποδίζει τις αλλαγές σχέσεων χειροκίνητα πάνω, χειροκίνητα κάτω με τον επιλογέα αλλαγής σχέσεων κιβωτίου. |
| • | Οι ΚΒΔΕ P0723, P077C και P077D είναι ΚΒΔΕ τύπου A. |
| • | Η μονάδα ΤCM σταθεροποιεί (παγώνει) τις προσαρμοστικές λειτουργίες |
| • | Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων (TCM) εξαναγκάζει την απενεργοποίηση του συμπλέκτη μετατροπέα ροπής (TCC). |
| • | Η μονάδα TCM δίνει εντολή Απενεργοποίησης στην οδήγηση υψηλής πλευράς. |
| • | Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων (TCM) εντολοδοτεί μέγιστη πίεση γραμμής αγωγού. |
| • | Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων (TCM) επιτρέπει τη διαχείριση ροπής. |
| • | Η μονάδα TCM περιορίζει το κιβώτιο ταχυτήτων σε όπισθεν και 5η ταχύτητα. |
| • | Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων (TCM) αναστέλλει τις λειτουργίες χειροκίνητης αλλαγής ταχυτήτων. |
| • | Η μονάδα TCM εμποδίζει τις αλλαγές σχέσεων χειροκίνητα πάνω, χειροκίνητα κάτω με τον επιλογέα αλλαγής σχέσεων κιβωτίου. |
Οι ΚΒΔΕ P0722, P0723, P077C, και P077D είναι ΚΒΔΕ τύπου A.
Επιθεωρήστε τον αισθητήρα OSS, την καλωδίωση και το σύνδεσμο, για μεταλλικά υπολείμματα και σωστή ευθυγράμμιση του αισθητήρα OSS με το γρανάζι στάθμευσης. Η κατάλληλη ροπή της βιδωτής βάσης του OSS είναι βασική για την καλή λειτουργία της OSS.
Σχηματικά διαγράμματα συστημάτων ελέγχου αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων
| • | Περιγραφή ηλεκτρονικών εξαρτημάτων για τον αισθητήρα στροφών εξόδου (OSS) |
Ορισμοί τύπων διαγνωστικών κωδικών βλάβης μετάδοσης κίνησης (DTC)
Παραπομπές ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου για τις πληροφορίες του εργαλείου σάρωσης
| • | DT-48616-10 Καλωδίωση Προσαρμογέα |
| • | EL 38522 Γεννήτρια μεταβαλλόμενου σήματος |
Για τα αντίστοιχα τοπικά εργαλεία ανατρέξτε στο Ειδικό εργαλείο .
Σημείωση: Πρέπει να εκτελέσετε πρώτα την Επαλήθευση κυκλώματος/συστήματος.
| ⇒ | Αν η τιμή δεν είναι στην προβλεπόμενη περιοχή, αντικαταστήστε το Q8 συγκρότημα ηλεκτρομαγνητικών βαλβίδων ελέγχου. |
Πραγματοποιήστε το Επιβεβαίωση Επισκευής Διαγνωστικού Ελέγχου μετά από την ολοκλήρωση της διαδικασίας διάγνωσης.
| Σημείωση: Προτού αντικαταστήσετε την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων (TCM), εκτελέστε το Επιθεώρηση Συγκροτήματος Ηλεκτρομαγνητικής Βαλβίδας Ελέγχου και Ηλεκτρονικής Μονάδας Ελέγχου Κιβωτίου Ταχυτήτων . |
| • | Ανατρέξτε στο Παραπομπές ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου για αντικατάσταση, ρύθμιση και προγραμματισμό του συγκροτήματος ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ελέγχου. |
| • | Εκτελέστε το Εκμάθηση Τιμών Προσαρμογής Κιβωτίου ταχυτήτων ύστερα από όλες τις επισκευές που αφορούν στο κιβώτιο ταχυτήτων. |
| • | Εκτελέστε το Αφαίρεση Αισθητήρων Στροφών Εισόδου και Εξόδου και το Εγκατάσταση Αισθητήρων Στροφών Εισόδου και Εξόδου . |
| © Copyright Chevrolet. Με την επιφύλαξη κάθε δικαιώματος |
