Cruze |
||||||||
|
|
• | Πραγματοποιήστε το Διαγνωστικός έλεγχος συστήματος - Αυτοκίνητο πριν από τη χρήση της διαδικασίας διάγνωσης. |
• | Ανατρέξτε στο Διάγνωση βάσει στρατηγικής για μία σύνοψη της διαγνωστικής προσέγγισης. |
• | Οδηγίες διαγνωστικών διαδικασιών παρέχει μία σύνοψη κάθε κατηγορίας διάγνωσης. |
Κύκλωμα | Βραχυκύκλωμα στη γείωση | Ανοιχτό κύκλωμα/υψηλή αντίσταση | Βραχυκύκλωμα στην τάση | Απόδοση σήματος |
---|---|---|---|---|
Ανάφλεξη | P0047 00 | P0045 00 | - | - |
Έλεγχος | P0047 00 | P0045 00 | P0048 00 | - |
Η θέση των πτερυγίων του στροβιλοσυμπιεστή ρυθμίζεται από την Ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM). Η Ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου (ECM) κινητήρα αξιοποιεί μία ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου θέσης πτερυγίων στροβιλοσυμπιεστή ή έναν ενεργοποιητή ώθησης πίεσης και έναν αισθητήρα πίεσης στροβιλοσυμπιεστή για να ελέγξει τα πτερύγια του στροβιλοσυμπιεστή. Η Ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα θα μεταβάλει το εξαρτώμενο μέλος ώθησης ανάλογα με τις απαιτήσεις φορτίου του κινητήρα. Η Ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου (ECM) του κινητήρα χρησιμοποιεί μία παλμική διαμόρφωση στο κύκλωμα ελέγχου για να ελέγξει την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα.
• | Ο διακόπτης ανάφλεξης είναι στη θέση ΟΝ ή ο κινητήρας λειτουργεί. |
• | Η τάση ανάφλεξης είναι μεγαλύτερη από 16,5 V. |
• | Η ECM έδωσε εντολή ενεργοποίησης και απενεργοποίησης της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ελέγχου υπερπίεσης τουλάχιστον μία φορά κατά τη διάρκεια του κύκλου ανάφλεξης. |
• | Οι κωδικοί DTC ενεργοποιούνται συνεχώς όταν πληρούνται οι παραπάνω συνθήκες. |
Η ECM ανιχνεύει ότι δεν ταιριάζει η κατάσταση που έχει δοθεί με εντολή από τον οδηγό με την πραγματική κατάσταση του κυκλώματος ελέγχου.
Οι ΚΒΔΕ P0045, P0047, και P0048 είναι ΚΒΔΕ τύπου B.
Οι ΚΒΔΕ P0045, P0047, και P0048 είναι ΚΒΔΕ τύπου B.
Με τον κινητήρα σε λειτουργία, αυξήστε τον αριθμό στροφών του κινητήρα σε 1.500 σ.α.λ. και διατηρήστε τον. Με ένα εργαλείο σάρωσης, δώστε εντολή να απενεργοποιηθεί η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ρύθμισης της θέσης των πτερυγίων του στροβιλοσυμπιεστή. Η παράμετρος του αισθητήρα της θέσης των πτερυγίων στροβιλοσυμπιεστή θα πρέπει να αυξηθεί κατά 95-97% όταν η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ρύθμισης θέσης πτερυγίων στροβιλοσυμπιεστή έχει δεχτεί εντολή ενεργοποίησης και να μειωθεί κοντά στο 0% όταν έχει δεχτεί εντολή απενεργοποίησης.
Σχήμα διατάξεων ελέγχου κινητήρα
Περιγραφή συστήματος στροβιλοσυμπιεστή
Ορισμοί τύπων διαγνωστικών κωδικών βλάβης μετάδοσης κίνησης (DTC)
Παραπομπές ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου για τις πληροφορίες του εργαλείου σάρωσης
⇒ | Αν η λυχνία ελέγχου δεν ανάβει, ελέγξτε το κύκλωμα τάσης ανάφλεξης για βραχυκύκλωμα στη γείωση ή για ανοιχτό κύκλωμα/υψηλή αντίσταση. Εάν ο έλεγχος αποδείξει ότι το κύκλωμα είναι φυσιολογικό και η ασφάλεια του κυκλώματος τάσης ανάφλεξης είναι ανοικτή, ελέγξτε όλα τα εξαρτήματα που είναι συνδεδεμένα στο κύκλωμα τάσης ανάφλεξης και αντικαταστήστε ό,τι χρειάζεται. |
⇒ | Αν η δοκιμαστική λυχνία δεν αποκρίνεται στις εντολές του εργαλείου σάρωσης αντικαταστήστε την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου του κινητήρα K20. |
⇒ | Εάν δεν κυμαίνεται εντός του προκαθορισμένου εύρους, αντικαταστήστε την Q41 Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου θέσης πτερυγίων στροβιλοσυμπιεστή. |
⇒ | Εάν δεν έχει την συγκεκριμένη τιμή, αντικαταστήστε την Q41 Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου θέσης πτερυγίων στροβιλοσυμπιεστή. |
Πραγματοποιήστε το Επιβεβαίωση Επισκευής Διαγνωστικού Ελέγχου μετά από την ολοκλήρωση της διαδικασίας διάγνωσης.
Παραπομπές ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου για αντικατάσταση ΕCM, εγκατάσταση και προγραμματισμό
© Copyright Chevrolet. All rights reserved |