Cruze |
||||||||
|
|
|
|||||||
| • | Πραγματοποιήστε το Διαγνωστικός έλεγχος συστήματος - Αυτοκίνητο πριν από τη χρήση της διαδικασίας διάγνωσης. |
| • | Ανατρέξτε στο Διάγνωση βάσει στρατηγικής για μία σύνοψη της διαγνωστικής προσέγγισης. |
| • | Οδηγίες διαγνωστικών διαδικασιών παρέχει μία σύνοψη κάθε κατηγορίας διάγνωσης. |
Κύκλωμα | Βραχυκύκλωμα στη γείωση | Ανοιχτό κύκλωμα/υψηλή αντίσταση | Βραχυκύκλωμα στην τάση | Απόδοση σήματος |
|---|---|---|---|---|
Σήμα | P0182 00 | P0183 00 | P0183 00 | P0181 00 |
Χαμηλή αναφορά | - | P0183 00 | - | P0181 00 |
Κύκλωμα | Βραχυκύκλωμα στη γείωση | Ανοιχτό | Βραχυκύκλωμα στην τάση |
|---|---|---|---|
Συνθήκες λειτουργίας: Αναφλεξη ΟΝ Φυσιολογικό εύρος παραμέτρου: 0,12-4,9 V | |||
Σήμα | 0,0 V | 5,0 V | 5,0 V |
Χαμηλή αναφορά | 5,0 V | 5,0 V | - |
Ο αισθητήρας θερμοκρασίας καυσίμου είναι ενσωματωμένος στο συγκρότημα του φίλτρου καυσίμου. Ο αισθητήρας θερμοκρασίας του φίλτρου καυσίμου είναι μια μεταβλητή αντίσταση που μετρά τη θερμοκρασία του καυσίμου. Η μονάδα ελέγχου του κινητήρα (ECM) τροφοδοτεί με τάση 5 V το κύκλωμα σήματος και εξασφαλίζει γείωση στο κύκλωμα χαμηλής τάσης αναφοράς. Στον πίνακα που ακολουθεί αναγράφονται η διαφορά θερμοκρασίας, αντίστασης και τάσης:
Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσίμου | Αντίσταση | Τάση σήματος |
|---|---|---|
Κρύο(ς, -α) | Υψηλής | Υψηλής |
Ζεστό | Χαμηλό(ός, -ή) | Χαμηλό(ός, -ή) |
| • | Ο διακόπτης ανάφλεξης είναι στη θέση ΟΝ ή ο κινητήρας λειτουργεί. |
| • | Οι DTC ενεργοποιούνται συνεχώς όταν πληρούται η παραπάνω συνθήκη. |
Η διαφορά ανάμεσα στη θερμοκρασία καυσίμου και τη θερμοκρασία αέρα εισαγωγής (IAT) 1 υπερβαίνει τους 100°C (180°F) κατά την εκκίνηση.
ή
Η διαφορά ανάμεσα στη θερμοκρασία καυσίμου και την IAT 1 υπερβαίνει τους 10°C (18°F) κατά την εκκίνηση.
ή
Η IAT 1 έπεσε κατά περισσότερο από 2,5°C (4,5°F) μετά από 6 λεπτά οδήγησης με ταχύτητα άνω των 24 km/h (15 MPH).
Η Ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα ανιχνεύει ότι η τάση του αισθητήρα θερμοκρασίας καυσίμων είναι μικρότερη από 0,127 V για 0,5 s.
Η Ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα ανιχνεύει ότι η τάση του αισθητήρα θερμοκρασίας καυσίμων είναι μικρότερη από 4,9 V για 0,5 s.
Οι ΚΒΔΕ P0181 00, P0182 00 και P0183 00 είναι ΚΒΔΕ τύπου B.
Οι ΚΒΔΕ P0181 00, P0182 00 και P0183 00 είναι ΚΒΔΕ τύπου B.
| • | Πιθανό βραχυκύκλωμα σε ξεχωριστή πηγή 5 V μπορεί να προκαλέσει την εμφάνιση ενός ΚΒΔΕ P0183 00. |
| • | Ένας στρεβλός αισθητήρας μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα δυσκολίες στην οδήγηση. |
Σχήμα διατάξεων ελέγχου κινητήρα
Ορισμοί τύπων διαγνωστικών κωδικών βλάβης μετάδοσης κίνησης (DTC)
Παραπομπές ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου για τις πληροφορίες του εργαλείου σάρωσης
| ⇒ | Αν είναι μεγαλύτερο από το καθορισμένο εύρος ελέγξτε το κύκλωμα χαμηλής αναφοράς για ανοιχτό κύκλωμα/υψηλή αντίσταση. Εάν το αποτέλεσμα της δοκιμής του κυκλώματος είναι φυσιολογικό, αντικαταστήστε την ηλεκτρονική μονάδα K20. |
| ⇒ | Αν η τιμή της παραμέτρου είναι μικρότερη από το καθορισμένο εύρος, ελέγξτε το κύκλωμα σήματος για βραχυκύκλωμα στη γείωση. Εάν το αποτέλεσμα της δοκιμής του κυκλώματος είναι φυσιολογικό, αντικαταστήστε την ηλεκτρονική μονάδα K20. |
| ⇒ | Αν είναι μεγαλύτερη από τo προβλεπόμενο εύρος, ελέγξτε το κύκλωμα σήματος για βραχυκύκλωμα στην τάση ή για ανοικτή/υψηλή αντίσταση. Εάν το αποτέλεσμα της δοκιμής του κυκλώματος είναι φυσιολογικό, αντικαταστήστε την ηλεκτρονική μονάδα K20. |
Πραγματοποιήστε το Επιβεβαίωση Επισκευής Διαγνωστικού Ελέγχου μετά από την ολοκλήρωση της διαδικασίας διάγνωσης.
Παραπομπές ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου για αντικατάσταση ΕCM, εγκατάσταση και προγραμματισμό
| © Copyright Chevrolet. All rights reserved |
