Cruze

ΚΒΔΕ P0253 ή P0254

Ο ρυθμιστής πίεσης καυσίμων χρησιμοποιείται για να ελέγχει την πίεση των καυσίμων της αντλίας υψηλής πίεσης. Ο ρυθμιστής πίεσης καυσίμων αποτελεί το διαμορφωτή εύρους παλμών (PWM) Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου (ECM) του κινητήρα τροφοδοτεί την τάση απευθείας στον ρυθμιστή πίεσης καυσίμων. Η ECM ελέγχει την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα γειώνοντας το κύκλωμα ελέγχου με μία συσκευή σταθερής κατάστασης που λέγεται οδηγός.

P0253

Η ECM ανιχνεύει ότι το κύκλωμα ελέγχου του ρυθμιστή πίεσης καυσίμου είναι βραχυκυκλωμένο στη γείωση για πάνω από 1 s.

P0254

Η μονάδα ECM ανιχνεύει ότι το κύκλωμα ελέγχου του ρυθμιστή πίεσης καυσίμου είναι βραχυκυκλωμένο στην παροχή τάσης περισσότερο από 1 s.

Οι ΚΒΔΕ P0253 00 και P0254 00 είναι ΚΒΔΕ τύπου A.

Οι ΚΒΔΕ P0253 00 και P0254 00 είναι ΚΒΔΕ τύπου A.

Σχηματική αναφορά

Σχήμα διατάξεων ελέγχου κινητήρα

Αναφορά πίσω όψης συνδέσμου

Όψεις φισών εξαρτημάτων

Αναφορά ηλεκτρικών πληροφοριών

Αναφορά τύπου κωδικού βλάβης (DTC)

Ορισμοί τύπων διαγνωστικών κωδικών βλάβης μετάδοσης κίνησης (DTC)

Αναφορά εργαλείου σάρωσης

Παραπομπές ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου για τις πληροφορίες του εργαλείου σάρωσης

1. Ανάφλεξη Ενεργοποιημένη, παρατηρήστε τις πληροφορίες του ΚΒΔΕ με ένα εργαλείο σάρωσης. Οι ΚΒΔΕ P0253 00 ή P0254 00 δεν θα πρέπει να εμφανιστούν.
2. Λειτουργήστε το όχημα στις συνθήκες που ενεργοποιούν τον DTC για να βεβαιωθείτε ότι ο DTC δεν ενεργοποιείται ξανά. Μπορείτε επίσης να λειτουργήσετε το όχημα εντός των συνθηκών που παρατηρήσατε στις Εγγραφές Στιγμιαίων πληροφοριών/Βλαβών.

1. Με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση OFF, αποσυνδέστε το φις της καλωδίωσης στο ρυθμιστή πίεσης καυσίμων Q18.
2. Με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση ΟΝ, βεβαιωθείτε ότι μια λυχνία ελέγχου ανάβει μεταξύ του ακροδέκτη 2 του κυκλώματος τάσης ανάφλεξης και της γείωσης.

⇒	Αν η λυχνία ελέγχου δεν ανάβει, επισκευάστε το κύκλωμα τάσης ανάφλεξης για βραχυκύκλωμα στη γείωση ή για ανοιχτό κύκλωμα/υψηλή αντίσταση.

3. Ανάφλεξη Ενεργοποιημένη, με ένα εργαλείο σάρωσης δώστε εντολή ενεργοποίησης του ρυθμιστή πίεσης καυσίμου Q18 και ελέγξτε για τάση 6,5-7,5 V ανάμεσα στον ακροδέκτη 1 του κυκλώματος ελέγχου και στη γείωση.

⇒	Εάν κυμαίνεται λιγότερο από το προκαθορισμένο εύρος, ελέγξτε το κύκλωμα ελέγχου για ανοικτό κύκλωμα ή βραχυκύκλωμα στη γείωση. Εάν το αποτέλεσμα της δοκιμής του κυκλώματος είναι φυσιολογικό, αντικαταστήστε την ηλεκτρονική μονάδα K20.

⇒	Αν είναι μεγαλύτερη από το καθορισμένο εύρος ελέγξτε το κύκλωμα ελέγχου για βραχυκύκλωμα στην τάση. Εάν το αποτέλεσμα της δοκιμής του κυκλώματος είναι φυσιολογικό, αντικαταστήστε την ηλεκτρονική μονάδα K20.

4. Εάν τα αποτελέσματα των ελέγχων όλων των κυκλωμάτων είναι φυσιολογικά, ελέγξτε ή αντικαταστήστε το ρυθμιστή πίεσης καυσίμων Q18.

Στατικός έλεγχος

1. Με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση OFF, αποσυνδέστε το φις της καλωδίωσης στο ρυθμιστή πίεσης καυσίμων Q18.
2. Ελέγξτε για αντίσταση 6-7 Ω ανάμεσα στον ακροδέκτη ελέγχου 1 και στον ακροδέκτη 2 της τάσης ανάφλεξης.

⇒	Εάν η τιμή δεν βρίσκεται εντός του καθορισμένου εύρους, αντικαταστήστε το ρυθμιστής πίεσης καυσίμων Q18.

3. Ελέγξτε για άπειρη αντίσταση ανάμεσα σε κάθε ακροδέκτη και στο περίβλημα του ρυθμιστή πίεσης καυσίμου Q18.

⇒	Εάν δεν διαθέτει την προκαθορισμένη τιμή, αντικαταστήστε τον ρυθμιστή πίεσης καυσίμων Q18.

Πραγματοποιήστε το Επιβεβαίωση Επισκευής Διαγνωστικού Ελέγχου μετά από την ολοκλήρωση της διαδικασίας διάγνωσης.