Cruze |
||||||||
|
|
• | Πραγματοποιήστε το Διαγνωστικός έλεγχος συστήματος - Αυτοκίνητο πριν από τη χρήση της διαδικασίας διάγνωσης. |
• | Ανατρέξτε στο Διάγνωση βάσει στρατηγικής για μία σύνοψη της διαγνωστικής προσέγγισης. |
• | Οδηγίες διαγνωστικών διαδικασιών παρέχει μία σύνοψη κάθε κατηγορίας διάγνωσης. |
Κύκλωμα | Βραχυκύκλωμα στη γείωση | Ανοιχτό κύκλωμα/υψηλή αντίσταση | Βραχυκύκλωμα στην τάση | Απόδοση σήματος |
---|---|---|---|---|
Έλεγχος Ρελέ Πηνίου | P0628 00 | P0627 00 | P0627 00 | - |
Γείωση πηνίου ρελέ | - | - | - | - |
Η Ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου (ECM) του κινητήρα παρέχει τάση ανάφλεξης στην πλευρά του πηνίου του ρελέ της αντλίας καυσίμων είτε ο κινητήρας βρίσκεται στη λειτουργία να ξεκινήσει ή λειτουργεί. Η ECM δίνει τη δυνατότητα στον ρελέ της αντλίας καυσίμων κατά το διάστημα που ο κινητήρας βρίσκεται στη λειτουργία να ξεκινήσει ή λειτουργεί και λαμβάνονται παλμοί αναφοράς από το σύστημα ανάφλεξης. Αν δεν ληφθούν παλμοί αναφοράς από το σύστημα ανάφλεξης, η ECM απενεργοποιεί την αντλία καυσίμων. Το κύκλωμα ελέγχου του ρελέ αντλίας καυσίμου είναι εξοπλισμένο με ένα κύκλωμα ανατροφοδότησης το οποίο σταματά την τάση εντός της ECM. Η ECM μπορεί να καθορίσει αν το σύστημα ελέγχου είναι ανοικτό, βραχυκυκλωμένο στη γείωση, ή στην τάση μέσω της καταγραφής της τάσης ανατροφοδότησης.
• | Η ανάφλεξη είναι ΟΝ. |
• | Η ισχύς τροφοδοσίας δεν είναι ενεργή. |
• | Οι κωδικοί DTC ενεργοποιούνται συνεχώς όταν πληρούνται οι παραπάνω συνθήκες. |
• | Ο διακόπτης ανάφλεξης είναι στη θέση ΟΝ ή ο κινητήρας λειτουργεί. |
• | Η ισχύς τροφοδοσίας είναι ενεργή. |
• | Οι κωδικοί DTC ενεργοποιούνται συνεχώς όταν πληρούνται οι παραπάνω συνθήκες. |
Η ECM ανιχνεύει ότι το κύκλωμα ελέγχου του ρυθμιστή πίεσης καυσίμων είναι ανοικτό για περισσότερο από1 s.
Η ECM ανιχνεύει ότι το κύκλωμα ελέγχου του ρελέ αντλίας καυσίμων είναι βραχυκυκλωμένο στη γείωση για περισσότερο από 1 s.
Οι ΚΒΔΕ P0627 00 και P0628 00 είναι ΚΒΔΕ τύπου A.
Οι ΚΒΔΕ P0627 00 και P0628 00 είναι ΚΒΔΕ τύπου A.
Σχήμα διατάξεων ελέγχου κινητήρα
Ορισμοί τύπων διαγνωστικών κωδικών βλάβης μετάδοσης κίνησης (DTC)
Παραπομπές ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου για τις πληροφορίες του εργαλείου σάρωσης
⇒ | Αν η αντίσταση είναι μεγαλύτερη από το καθορισμένο εύρος, ελέγξτε το κύκλωμα γείωσης για ανοιχτό κύκλωμα/υψηλή αντίσταση. |
⇒ | Αν η δοκιμαστική λυχνία είναι διαρκώς αναμμένη, τότε ελέγξτε το κύκλωμα ελέγχου αν υπάρχει βραχυκύκλωμα στην τάση. Εάν το αποτέλεσμα της δοκιμής του κυκλώματος είναι φυσιολογικό, αντικαταστήστε την ηλεκτρονική μονάδα K20. |
⇒ | Αν η δοκιμαστική λυχνία είναι διαρκώς σβηστή, ελέγξτε το κύκλωμα ελέγχου για βραχυκύκλωμα στη γείωση ή ένα ανοιχτό κύκλωμα/υψηλή αντίσταση. Εάν το αποτέλεσμα της δοκιμής του κυκλώματος είναι φυσιολογικό, αντικαταστήστε την ηλεκτρονική μονάδα K20. |
⇒ | Εάν δεν κυμαίνεται εντός του προκαθορισμένου εύρους, αντικαταστήστε τον ρελέ αντλίας καυσίμου KR23A. |
• | 30 και 86 |
• | 30 και 87 |
• | 30 και 85 |
• | 85 και 87 |
⇒ | Εάν δεν διαθέτει την καθορισμένη τιμή, αντικαταστήστε τον ρελέ αντλίας καυσίμου KR23A. |
⇒ | Εάν κυμαίνεται περισσότερο από το προκαθορισμένο εύρος, αντικαταστήστε τον ρελέ αντλίας καυσίμου KR23A. |
Πραγματοποιήστε το Επιβεβαίωση Επισκευής Διαγνωστικού Ελέγχου μετά από την ολοκλήρωση της διαδικασίας διάγνωσης.
• | Αντικατάσταση ρελέ : Προσαρμοσμένο στην καλωδίωση |
• | Παραπομπές ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου για αντικατάσταση ΕCM, εγκατάσταση και προγραμματισμό |
© Copyright Chevrolet. All rights reserved |