Πληροφορίες σέρβις

Cruze

DTC P0111-P0113

Κατευθυντήριες οδηγίες διάγνωσης

•	Πραγματοποιήστε το Διαγνωστικός έλεγχος συστήματος - Αυτοκίνητο πριν από τη χρήση της διαδικασίας διάγνωσης.

•	Ανατρέξτε στο Διάγνωση βάσει στρατηγικής για μία σύνοψη της διαγνωστικής προσέγγισης.

•	Οδηγίες διαγνωστικών διαδικασιών παρέχει μία σύνοψη κάθε κατηγορίας διάγνωσης.

Περιγραφείς κωδικών βλάβης (DTC)

DTC P0111 00: Απόδοση αισθητήρα θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα (IAT) 1

DTC P0112 00: Χαμηλή τάση κυκλώματος αισθητήρα 1 θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής (IAT)

DTC P0113 00: Υψηλή τάση κυκλώματος αισθητήρα 1 θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής (IAT)

Περιγραφή κυκλώματος/συστήματος

Ο αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής (IAT) 1 είναι ένα ενσωματωμένο εξάρτημα του αισθητήρα ροής μάζας αέρα (MAF). Ο αισθητήρας IAT είναι μία μεταβλητή αντίσταση που μετρά τη θερμοκρασία του αέρα εισαγωγής. Η μονάδα ελέγχου του κινητήρα (ECM) τροφοδοτεί με τάση 5 V το κύκλωμα σήματος του IAT, και παρέχει γείωση στο κύκλωμα χαμηλής τάσης αναφοράς.

Στον πίνακα που ακολουθεί αναγράφονται η διαφορά θερμοκρασίας, αντίστασης και τάσης:

IAT	Αντίσταση IAT	Τάση σήματος IAT
Κρύο(ς, -α)	Υψηλής	Υψηλής
Ζεστό	Χαμηλό(ός, -ή)	Χαμηλό(ός, -ή)

Συνθήκες για τη λειτουργία του κωδικού βλάβης (DTC)

•	Ο διακόπτης ανάφλεξης είναι στη θέση ΟΝ ή ο κινητήρας λειτουργεί.

•	Η τάση ανάφλεξης είναι μεγαλύτερη από 8,5 V.

•	Οι κωδικοί DTC ενεργοποιούνται συνεχώς όταν πληρούνται οι παραπάνω συνθήκες.

Συνθήκες για τη λειτουργία του κωδικού βλάβης (DTC)

P0111 00

Η μονάδα ECM ανιχνεύει ότι η IAT 1 μεταβάλλεται λιγότερο από 1,5°C (35°F) από τη στιγμή εκκίνησης του κινητήρα.

P0112 00

Ο ECM ανιχνεύει αν ένα κύκλωμα IAT 1 έχει βραχυκύκλωμα γείωσης.

P0113 00

Ο ECM ανιχνεύει αν ένα κύκλωμα IAT 1 είναι ανοικτό ή έχει βραχυκύκλωμα τάσης.

Εκτελούμενη ενέργεια όταν ρυθμίζεται ο κωδικός βλάβης DTC

Οι ΚΒΔΕ P0111 00, P0112 00 και P0113 00 είναι ΚΒΔΕ τύπου B.

Συνθήκες για τη διαγραφή του κωδικού βλάβης (DTC)

Οι ΚΒΔΕ P0111 00, P0112 00 και P0113 00 είναι ΚΒΔΕ τύπου B.

Βοήθειες διάγνωσης

•	Αν ο κινητήρας δεν λειτούργησε για μία ολόκληρη νύχτα ο αισθητήρας ΙΑΤ και οι τιμές του αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα (ECT) θα πρέπει να εμφανίζονται μεταξύ 3°C (5°F)

•	Η ύπαρξη υψηλής αντίστασης είτε στο κύκλωμα σήματος αισθητήρα IAT είτε στο κύκλωμα χαμηλής τάσης αναφοράς του αισθητήρα IAT μπορεί να ενεργοποιήσει ΚΒΔΕ.

Πληροφορίες αναφοράς

Σχηματική αναφορά

Σχήμα διατάξεων ελέγχου κινητήρα

Αναφορά πίσω όψης συνδέσμου

Όψεις φισών εξαρτημάτων

Αναφορά ηλεκτρικών πληροφοριών

•	Έλεγχος κυκλώματος

•	Επισκευές συνδέσμων (φισών)

•	Έλεγχος συνθηκών διακοπής και κακής σύνδεσης

•	Επισκευές καλωδιώσεων

Αναφορά τύπου κωδικού βλάβης (DTC)

Ορισμοί τύπων διαγνωστικών κωδικών βλάβης μετάδοσης κίνησης (DTC)

Αναφορά εργαλείου σάρωσης

Παραπομπές ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου για τις πληροφορίες του εργαλείου σάρωσης

Επαλήθευση κυκλώματος/συστήματος

Ανάφλεξη Ενεργοποιημένη, παρατηρήστε τις πληροφορίες του ΚΒΔΕ με ένα εργαλείο σάρωσης. Οι ΚΒΔΕ P0111 00, P0112 00 ή P0113 00 δεν θα πρέπει να εμφανιστούν.
Λειτουργήστε το όχημα στις συνθήκες που ενεργοποιούν τον DTC για να βεβαιωθείτε ότι ο DTC δεν ενεργοποιείται ξανά. Μπορείτε επίσης να λειτουργήσετε το όχημα εντός των συνθηκών που παρατηρήσατε στις Εγγραφές Στιγμιαίων πληροφοριών/Βλαβών.

Δοκιμή κυκλώματος/συστήματος

Με την ανάφλεξη απενεργοποιημένη, αποσυνδέστε το φις καλωδίωσης αισθητήρα ροής μάζας αέρα/θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής B75B.
Ελέγξτε εάν η αντίσταση είναι μικρότερη από 5 Ω ανάμεσα στον ακροδέκτη 1 του κυκλώματος χαμηλής τάσης αναφοράς και στη γείωση.

⇒	Εάν είναι μεγαλύτερη από το καθορισμένο εύρος, ελέγξτε το κύκλωμα χαμηλής τάσης αναφοράς για ανοικτή/υψηλή αντίσταση, ή για βραχυκύκλωμα στην τάση. Εάν το αποτέλεσμα της δοκιμής του κυκλώματος είναι φυσιολογικό, αντικαταστήστε την ηλεκτρονική μονάδα K20.

Με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση ΟΝ, ελέγξτε εάν υπάρχει τάση 4,8-5,2 V μεταξύ του ακροδέκτη 3 του κυκλώματος σήματος IAT και της γείωσης.

⇒	Εάν κυμαίνεται λιγότερο από το προκαθορισμένο εύρος, ελέγξτε το κύκλωμα σήματος για ανοικτό κύκλωμα ή βραχυκύκλωμα στη γείωση. Εάν το αποτέλεσμα της δοκιμής του κυκλώματος είναι φυσιολογικό, αντικαταστήστε την ηλεκτρονική μονάδα K20.

⇒	Αν είναι μεγαλύτερη από το καθορισμένο εύρος ελέγξτε το κύκλωμα σήματος για βραχυκύκλωμα στην τάση. Εάν το αποτέλεσμα της δοκιμής του κυκλώματος είναι φυσιολογικό, αντικαταστήστε την ηλεκτρονική μονάδα K20.

Αν τα αποτελέσματα ελέγχου όλων των κυκλωμάτων είναι κανονικά, ελέγξτε ή αντικαταστήστε τον Αισθητήρα ροής μάζας αέρα/Θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής B75B.

Έλεγχος εξαρτημάτων

Στατικός έλεγχος

Ελέγξτε και καταγράψτε την αντίσταση μεταξύ του ακροδέκτη κυκλώματος σήματος 3 και του ακροδέκτη κυκλώματος χαμηλής αναφοράς 1 σε διάφορες θερμοκρασίες περιβάλλοντος. Συγκρίνετε αυτές τις τιμές μέτρησης με το Θερμοκρασία έναντι αντίστασης : Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσαερίων → Αισθητήρας ECM και IAT - πίνακα και επαληθεύστε ότι η αντίσταση είναι εντός 5% από την προβλεπόμενη.

⇒	Αν δεν είναι εντός του καθορισμένου εύρους, αντικαταστήστε τον αισθητήρα ροής μάζας αέρα/θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής B75B.

Οδηγίες επισκευής

Πραγματοποιήστε το Επιβεβαίωση Επισκευής Διαγνωστικού Ελέγχου μετά από την ολοκλήρωση της διαδικασίας διάγνωσης.

•	Αντικατάσταση Αισθητήρα Ροής Μάζας Αέρα με Αισθητήρα Θερμοκρασίας Αέρα Εισαγωγής

•	Παραπομπές ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου για αντικατάσταση ΕCM, εγκατάσταση και προγραμματισμό