Cruze

Περιγραφή συστήματος φίλτρου σωματιδίων εξαγωγής

Το σύστημα μετεπεξεργασίας καυσαερίων πετρελαίου αποτελείται από έναν προκαταλύτη στο χώρο του κινητήρα και έναν καταλύτη στο κάτω μέρος του οχήματος, που περιλαμβάνει τον κύριο οξειδωτικό καταλύτη πετρελαίου και το επιστρωμένο φίλτρο σωματιδίων πετρελαίου. Το φίλτρο σωματιδίων ντίζελ (DPF) αποτελείται από ένα κυψελωτό σώμα από ανθρακοπυρίτιο, που είναι γεμάτο με μικροσκοπικά κανάλια και διαθέτει επίστρωση ευγενούς μετάλλου. Το σύστημα μετεπεξεργασίας καυσαερίων πετρελαίου, μειώνει τις εκπομπές καυσαερίων όπως τους υδρογονάνθρακες, το μονοξείδιο του άνθρακα (CO) και τα σωματίδια. Το DPF συλλέγει σωματίδια από τα καυσαέρια για να ελαχιστοποιήσει την απελευθέρωση αιθάλης στην ατμόσφαιρα. Τα καυσαέρια ρέουν μέσω των καναλιών και τα σωματίδια αιθάλης συσσωρεύονται στα τοιχώματα των καναλιών.

Τα μικροσωματίδια αιθάλης συσσωρεύονται στα κανάλια του φίλτρου μικροσωματιδίων πετρελαίου και καίγονται κατά τακτά διαστήματα μέσω μιας διαδικασίας που ονομάζεται αναγέννηση ή καθαρισμός Η διαδικασία καθαρισμού DPF αποτρέπει την εμπλοκή του DPF. Η υπερβολική αιθάλη στο φίλτρο μπορεί να προκαλέσει μείωση της απόδοσης του κινητήρα και θραύση του φίλτρου κατά την ανανέωση.

Ένας αισθητήρας διαφορικής πίεσης DPF συνδέεται κατά μήκος του DPF και παρέχει πληροφορίες σχετικά με τα επίπεδα αιθάλης ή την πίεση επιστροφής των καυσαερίων στον εγκέφαλο του κινητήρα (ECM). Οι αγωγοί πίεσης που είναι συνδεδεμένοι στον αισθητήρα διαφορικής πίεσης, μετρούν τη διαφορική πίεση μεταξύ της εισόδου και εξόδου του φίλτρου σωματιδίων ντίζελ. Η διαφορική πίεση ή η πίεση επιστροφής υποδεικνύουν την ποσότητα αιθάλης που συσσωρεύεται στο DPF. Για να προστατευτεί ο κινητήρας, ο ECM ενεργοποιεί μια ανανέωση όταν ανιχνεύονται σημαντικά επίπεδα αιθάλης στο φίλτρο.

Ο αισθητήρας θερμοκρασίας καυσαερίων είναι μια μεταβλητή αντίσταση που μετρά τη θερμοκρασία στην έξοδο του προκαταλύτη στο χώρο του κινητήρα και του καταλύτη κάτω από το αμάξωμα. Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM) τροφοδοτεί με τάση 5 V το κύκλωμα σήματος θερμοκρασίας καυσαερίων και παρέχει γείωση στο κύκλωμα χαμηλής τάσης αναφοράς.

Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας καθαρισμού, ψεκάζεται επιπλέον καύσιμο μέσω πολλαπλών μετα-ψεκασμών για να αυξηθεί η θερμοκρασία των καυσαερίων. Κατά τη διάρκεια της περιόδου αυτής, η θερμοκρασία του φίλτρου μικροσωματιδίων πετρελαίου αυξάνεται έως περίπου 600°C (1 112°F) και η συσσωρευμένη αιθάλη οξειδώνεται ή καίγεται σε διοξείδιο άνθρακα (CO2).