Cruze

ΚΒΔΕ P2008-P200A, P2010, P2016 ή P2017

Η θέση των πτερυγίων του στροβίλου ρυθμίζεται από την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM). O ECM ελέγχει την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου των αγωγών ροής της πολλαπλής εισαγωγής δημιουργώντας έναν στρόβιλο στο θάλαμο καύσης με αποτέλεσμα ένα ομογενές μείγμα πετρελαίου-αέρα. O ECM ρυθμίζει την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου των αγωγών ροής της πολλαπλής εισαγωγής βάσει της βαρομετρικής πίεσης και της ποσότητας εισερχόμενου αέρα. O ECM χρησιμοποιεί μία διαμόρφωση διάρκεια παλμών στο κύκλωμα ελέγχου για να ελέγξει την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου των αγωγών ροής της πολλαπλής εισαγωγής.

Ο κινητήρας λειτουργεί

P2008 00

Η ECM ανιχνεύει ανοικτό κύκλωμα για περισσότερο από 1 s.

P2009 00

Η ECM ανιχνεύει ότι το κύκλωμα ελέγχου της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ρύθμισης της πολλαπλής εισαγωγής βραχυκυκλώνει στη γείωση για πάνω από 1 s.

P200A 00

Η ECM ανιχνεύει μια υπερβολική θερμοκρασία του οδηγού εξόδου ελέγχου της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας συντονισμού πολλαπλής εισαγωγής.

P2010 00

Η ECM ανιχνεύει ότι το κύκλωμα ελέγχου της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ρύθμισης της πολλαπλής εισαγωγής βραχυκυκλώνει στην τάση για πάνω από 1 s.

P2016

To ECM ανιχνεύει ένα βραχυκύκλωμα γείωσης ή ένα ανοικτό κύκλωμα για περισσότερα από 5 s.

P2017

O ECM ανιχνεύει ένα βραχυκύκλωμα τάσης για περισσότερα από 5 s.

Οι DTC P2008 00, P2009 00, P200A 00, P2010 00, P2016 00 και P2017 00 είναι DTC τύπου A.

Οι DTC P2008 00, P2009 00, P200A 00, P2010 00, P2016 00 και P2017 00 είναι DTC τύπου A.

Σχηματική αναφορά

Σχήμα διατάξεων ελέγχου κινητήρα

Αναφορά πίσω όψης συνδέσμου

Όψεις φισών εξαρτημάτων

Αναφορά ηλεκτρικών πληροφοριών

Αναφορά τύπου κωδικού βλάβης (DTC)

Ορισμοί τύπων διαγνωστικών κωδικών βλάβης μετάδοσης κίνησης (DTC)

Αναφορά εργαλείου σάρωσης

Παραπομπές ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου για τις πληροφορίες του εργαλείου σάρωσης

1. Με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση ON, με ένα εργαλείο σάρωσης, δώστε εντολή στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου αγωγού ροής της πολλαπλής εισαγωγής 5-59%. Παρατηρήστε την παράμετρο Σήμα τροφοδοσίας της βαλβίδας ελέγχου των αγωγών ροής της πολλαπλής εισαγωγής.
2. Λειτουργήστε το όχημα στις συνθήκες που ενεργοποιούν τον DTC για να βεβαιωθείτε ότι ο DTC δεν ενεργοποιείται ξανά. Μπορείτε επίσης να λειτουργήσετε το όχημα εντός των συνθηκών που παρατηρήσατε στις Εγγραφές Στιγμιαίων πληροφοριών/Βλαβών.

1. Ανάφλεξη OFF, αποσυνδέστε τη φίσα καλωδίωσης στην Q22 Ηλεκτρομαγνητική Βαλβίδα Συντονισμού Πολλαπλής Εισαγωγής.
2. Με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση ON, συνδέστε μια λυχνία ελέγχου ανάμεσα στον ακροδέκτη 2 του κυκλώματος ανάφλεξης και τη γείωση.

⇒	Αν η λυχνία ελέγχου βρίσκεται στη θέση "OFF", ελέγξτε το κύκλωμα ανάφλεξης αν υπάρχει βραχυκύκλωμα στη γείωση ή ένα ανοιχτό κύκλωμα/υψηλή αντίσταση.

3. Συνδέστε μία λυχνία ελέγχου μεταξύ του ακροδέκτη 1 του κυκλώματος ελέγχου και του ακροδέκτη 2 του κυκλώματος ανάφλεξης.
4. Δώστε εντολή στον αγωγό ροής της πολλαπλής εισαγωγής με ένα εργαλείο σάρωσης 5-59%. Η λυχνία ελέγχου θα πρέπει να ανάβει περισσότερο ή λιγότερο έντονα κατά τη μετάβαση μεταξύ των καταστάσεων εντολής.

⇒	Αν η λυχνία ελέγχου είναι πάντα αναμμένη, ελέγξτε το κύκλωμα ελέγχου αν υπάρχει βραχυκύκλωμα στη γείωση ή ένα ανοιχτό κύκλωμα/υψηλή αντίσταση. Εάν το αποτέλεσμα της δοκιμής του κυκλώματος είναι φυσιολογικό, αντικαταστήστε την ηλεκτρονική μονάδα K20.

⇒	Εάν η λυχνία ελέγχου παραμένει πάντοτε σβηστή, ελέγξτε το κύκλωμα ελέγχου για βραχυκύκλωμα στην τάση. Εάν το αποτέλεσμα της δοκιμής του κυκλώματος είναι φυσιολογικό, αντικαταστήστε την ηλεκτρονική μονάδα K20.

5. Εάν ο έλεγχος δείξει ότι όλα τα κυκλώματα είναι εντάξει, αντικαταστήστε την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ρύθμισης πολλαπλής εισαγωγής Q22.

Πραγματοποιήστε το Επιβεβαίωση Επισκευής Διαγνωστικού Ελέγχου μετά από την ολοκλήρωση της διαδικασίας διάγνωσης.