Επιστροφή στην αρχή του εγγράφου
Cruze
   
Αρχική σελίδα GMDE Φόρτωση στατικού Πίνακα περιεχομένων Φόρτωση δυναμικού Πίνακα περιεχομένων Βοήθεια;

ΚΒΔΕ P2228 ή P2229

Κατευθυντήριες οδηγίες διάγνωσης
    • Πραγματοποιήστε το Διαγνωστικός έλεγχος συστήματος - Αυτοκίνητο πριν από τη χρήση της διαδικασίας διάγνωσης.
    • Ανατρέξτε στο Διάγνωση βάσει στρατηγικής για μία σύνοψη της διαγνωστικής προσέγγισης.
    • Οδηγίες διαγνωστικών διαδικασιών παρέχει μία σύνοψη κάθε κατηγορίας διάγνωσης.

Περιγραφείς κωδικών βλάβης (DTC)

DTC P2228 00: Χαμηλή τάση κυκλώματος αισθητήρα βαρομετρικής πίεσης (BARO)

DTC P2229 00: Υψηλή τάση κυκλώματος αισθητήρα βαρομετρικής πίεσης (BARO)

Περιγραφή κυκλώματος/συστήματος

Ο αισθητήρας βαρομετρικής πίεσης (BARO) είναι ενσωματωμένος με την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM). Ο αισθητήρας βαρομετρικής πίεσης (ΒΑRO) αποκρίνεται στις αλλαγές του υψόμετρου και των ατμοσφαιρικών συνθηκών. Ο αισθητήρας βαρομετρικής πίεσης (ΒΑRO) παρέχει στην ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα ένδειξη της βαρομετρική πίεσης. Ο αισθητήρας ΒΑRO παρέχει σήμα τάσης στην ECM ανάλογα με τις αλλαγές ατμοσφαιρικής πίεσης. Η ECM παρακολουθεί το σήμα του αισθητήρα ΒΑRO για τάση εκτός του φυσιολογικού εύρους.

Συνθήκες για τη λειτουργία του κωδικού βλάβης (DTC)

Ο διακόπτης ανάφλεξης είναι στη θέση ΟΝ ή ο κινητήρας λειτουργεί.

Συνθήκες για τη λειτουργία του κωδικού βλάβης (DTC)

P2228 00

    • Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου (ECM) του κινητήρα ανιχνεύει ότι η τάση του αισθητήρα βαρομετρικής πίεσης (ΒΑRO) είναι μικρότερη από 2,1 V.
    • Αυτή η συνθήκη δεν υφίσταται παραπάνω από 1,5 s.

P2229 00

    • Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου (ECM) του κινητήρα ανιχνεύει ότι η τάση του αισθητήρα βαρομετρικής πίεσης (ΒΑRO) είναι μεγαλύτερη από 4,7 V.
    • Αυτή η συνθήκη δεν υφίσταται παραπάνω από 1,5 s.

Εκτελούμενη ενέργεια όταν ρυθμίζεται ο κωδικός βλάβης DTC

Οι ΚΒΔΕ P2228 00 και P2229 00είναι ΚΒΔΕ τύπου B.

Συνθήκες για τη διαγραφή του κωδικού βλάβης (DTC)

Οι ΚΒΔΕ P2228 00 και P2229 00είναι ΚΒΔΕ τύπου B.

Πληροφορίες αναφοράς

Σχηματική αναφορά

Σχήμα διατάξεων ελέγχου κινητήρα

Αναφορά πίσω όψης συνδέσμου

Όψεις φισών εξαρτημάτων

Αναφορά ηλεκτρικών πληροφοριών

    •  Έλεγχος κυκλώματος
    •  Επισκευές συνδέσμων (φισών)
    •  Έλεγχος συνθηκών διακοπής και κακής σύνδεσης
    •  Επισκευές καλωδιώσεων

Αναφορά τύπου κωδικού βλάβης (DTC)

Ορισμοί τύπων διαγνωστικών κωδικών βλάβης μετάδοσης κίνησης (DTC)

Αναφορά εργαλείου σάρωσης

Παραπομπές ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου

Επαλήθευση κυκλώματος/συστήματος
  1. Με τον κινητήρα σε λειτουργία, παρατηρήστε τις πληροφορίες DTC με ένα εργαλείο σάρωσης. Οι DTC P2228 00 ή P2229 00 δεν πρέπει να ενεργοποιηθούν.
  2. Λειτουργήστε το όχημα στις συνθήκες που ενεργοποιούν τον DTC για να βεβαιωθείτε ότι ο DTC δεν ενεργοποιείται ξανά. Μπορείτε επίσης να λειτουργήσετε το όχημα εντός των συνθηκών που παρατηρήσατε στις Εγγραφές Στιγμιαίων πληροφοριών/Βλαβών.

Δοκιμή κυκλώματος/συστήματος
  1. Εξετάστε την ατμοσφαιρική εξαέρωση της θήκης της Ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου κινητήρα Κ20 για κάποιο από τα ακόλουθα:
    2. • Υγρασία στην είσοδο του φίλτρου
    • Υπολείμματα στην είσοδο του φίλτρου
    ⇒Εάν εντοπίσετε κάτι από τα παραπάνω, προσπαθήστε να καθαρίσετε ή να στεγνώσετε την είσοδο του φίλτρου αποκατάστασης ατμοσφαιρικής πίεσης.
  2. Με τον κινητήρα σε λειτουργία, παρατηρήστε τις πληροφορίες DTC με ένα εργαλείο σάρωσης. Οι DTC P2228 00 ή P2229 00 δεν πρέπει να ενεργοποιηθούν.
    3. ⇒Αν εμφανιστεί ο ΚΒΔΕ P2228 00 ή Ρ2229 00, αντικαταστήστε την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα Κ20.

Οδηγίες επισκευής

Πραγματοποιήστε το Επιβεβαίωση Επισκευής Διαγνωστικού Ελέγχου μετά από την ολοκλήρωση της διαδικασίας διάγνωσης.

Παραπομπές ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου για αντικατάσταση ΕCM, ρύθμιση και προγραμματισμό

   


© Copyright Chevrolet. All rights reserved