Cruze

ΚΒΔΕ P2463 ή P246C

Το σύστημα επεξεργασίας καυσαερίων πετρελαίου αποτελείται από έναν προκαταλύτη στο χώρο κινητήρα και έναν καταλύτη στο κάτω μέρος του αυτοκινήτου. Ο καταλύτης στο κάτω μέρος του οχήματος αποτελείται επίσης από τον κύριο καταλύτη οξείδωσης πετρελαίου και το επιστρωμένο φίλτρο σωματιδίων πετρελαίου. Ένας από τους κύριους σκοπούς του φίλτρου μικροσωματιδίων πετρελαίου είναι η συλλογή μικροσωματιδίων από την εξάτμιση του κινητήρα ώστε να περιορίζει στο ελάχιστο την αποφόρτιση αιθάλης στην ατμόσφαιρα. Τα σωματίδια αιθάλης συσσωρεύονται στα κανάλια του φίλτρου σωματιδίων πετρελαίου και καίγονται ανά τακτά διαστήματα μέσω μιας διαδικασίας που ονομάζεται ανάπλαση. Έτσι αποφεύγεται η απόφραξη του φίλτρου μικροσωματιδίων πετρελαίου. Η ECM δίνει εντολή αναγέννησης στο φίλτρο μικροσωματιδίων πετρελαίου αφού υπολογίσει την κατάσταση του οχήματος όπως τη διαφορική πίεση φίλτρου μικροσωματιδίων πετρελαίου, τη θερμοκρασία αερίων εξάτμισης, την ποιότητα λαδιού κινητήρα, τον αριθμό στροφών κινητήρα κλπ. Η υπερβολική συσσώρευση αιθάλης στο φίλτρο μικροσωματιδίων πετρελαίου μπορεί να προκαλέσει πτώση στην απόδοση του κινητήρα. Κατά τη διάρκεια της αναγέννησης, εισάγονται πρόσθετα καύσιμα μέσω ύστερης πολλαπλής εισαγωγής ώστε να αυξηθεί η θερμοκρασία των καυσαερίων. Κατά τη διάρκεια της περιόδου αυτής, η θερμοκρασία του φίλτρου σωματιδίων πετρελαίου αυξάνεται έως περίπου 600°C (1 112°F) και η συσσωρευμένη αιθάλη οξειδώνεται ή καίγεται σε διοξείδιο άνθρακα.

Ο αισθητήρας πίεσης του φίλτρου μικροσωματιδίων πετρελαίου μετρά το επίπεδο επικάθισης αιθάλης στο φίλτρο μικροσωματιδίων πετρελαίου. Ο αισθητήρας πίεσης του φίλτρου μικροσωματιδίων πετρελαίου συνδέεται με το φίλτρο μικροσωματιδίων πετρελαίου με σωλήνες/λαστιχένιους σωλήνες πίεσης. Η ECM διενεργεί αναγέννηση όταν ανιχνευτεί υπερβολική ποσότητα αιθάλης στο φίλτρο.

Η ECM ανιχνεύει ότι η μάζα σωματιδίων στο φίλτρο σωματιδίων πετρελαίου είναι μεγαλύτερη από 50 g.

Οι ΚΒΔΕ P2463 και P2464 είναι ΚΒΔΕ τύπου A.

Οι ΚΒΔΕ P2463 και P2464 είναι ΚΒΔΕ τύπου A.

Σχηματική αναφορά

Σχήμα διατάξεων ελέγχου κινητήρα

Αναφορά πίσω όψης συνδέσμου

Όψεις φισών εξαρτημάτων

Περιγραφή και λειτουργία

Περιγραφή συστήματος φίλτρου σωματιδίων εξαγωγής

Αναφορά ηλεκτρικών πληροφοριών

Αναφορά τύπου κωδικού βλάβης (DTC)

Ορισμοί τύπων διαγνωστικών κωδικών βλάβης μετάδοσης κίνησης (DTC)

Αναφορά εργαλείου σάρωσης

Παραπομπές ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου για τις πληροφορίες του εργαλείου σάρωσης

1. Με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση ΟΝ, παρατηρήστε τις πληροφορίες του DTC με ένα εργαλείο σάρωσης. Επαληθεύστε ότι δεν καταγράφονται άλλοι DTC.

⇒	Εάν έχει ενεργοποιηθεί οποιοσδήποτε άλλος DTC, ανατρέξτε στο Λίστα διαγνωστικών κωδικών βλάβης (DTC) - Αυτοκίνητο για περαιτέρω διαγνωστικούς ελέγχους.

2. Επαληθεύστε τη χρήση του σωστού τύπου καυσίμου.

⇒	Εάν έχει χρησιμοποιηθεί λανθασμένος τύπος καυσίμου, γεμίστε με το σωστό τύπο καυσίμου.

3. Με τον κινητήρα σε λειτουργία, παρατηρήστε την παράμετρο αισθητήρα διαφορικής πίεσης στο φίλτρο μικροσωματιδίων πετρελαίου με το εργαλείο σάρωσης. Η ένδειξη θα πρέπει να είναι στο εύρος των 0-10 kPa (0-1,5 PSI).

Σημείωση: Παρατηρήστε την απόσταση στο εργαλείο σάρωσης από την τελευταία παράμετρο δεδομένων αναγέννησης του φίλτρου μικροσωματιδίων πετρελαίου. Μη διενεργείτε αναγέννηση του φίλτρου μικροσωματιδίων πετρελαίου αν έχει διενεργηθεί αναγέννηση πρόσφατα.

⇒	Αν δεν είναι εντός του καθορισμένου εύρους, διενεργήστε αναγέννηση του φίλτρου μικροσωματιδίων πετρελαίου.

4. Λειτουργήστε το όχημα εντός των συνθηκών για τον ορισμό DTC για να επαληθεύσετε ότι ο DTC δεν ενεργοποιείται ξανά. Μπορείτε επίσης να λειτουργείτε το όχημα εντός των συνθηκών που παρατηρήσατε από τις Εγγραφές Στιγμιαίων πληροφοριών/Βλαβών.

1. Με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση OFF, ελέγξτε τους λαστιχένιους/απλούς σωλήνες προς τον αισθητήρα πίεσης του φίλτρου μικροσωματιδίων πετρελαίου για τυχόν διαρροές ή μπλοκαρίσματα.

⇒	Εάν εντοπιστεί κάποια από τις παραπάνω καταστάσεις, επισκευάστε αναλόγως.

2. Με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση OFF, αποσυνδέστε το φις της καλωδίωσης στον Aισθητήρα διαφορικής πίεσης εξαγωγής B136.
3. Ελέγξτε εάν η αντίσταση είναι μικρότερη από 5 Ω ανάμεσα στον ακροδέκτη 2 του κυκλώματος αναφοράς χαμηλής τάσης και τη γείωση.

⇒	Αν είναι μεγαλύτερο από το καθορισμένο εύρος ελέγξτε το κύκλωμα χαμηλής αναφοράς για ανοιχτό κύκλωμα/υψηλή αντίσταση. Εάν το αποτέλεσμα της δοκιμής του κυκλώματος είναι φυσιολογικό, αντικαταστήστε την ηλεκτρονική μονάδα K20.

4. Με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση ΟΝ, ελέγξτε εάν υπάρχει τάση 4,8-5,2 V ανάμεσα στον ακροδέκτη 1 του κυκλώματος τάσης αναφοράς 5 V και στη γείωση.

⇒	Αν η τάση είναι μικρότερη από το προβλεπόμενο εύρος, ελέγξτε το κύκλωμα τάσης αναφοράς 5 V για βραχυκύκλωμα προς τη γείωση ή για ανοικτό κύκλωμα/υψηλή αντίσταση. Εάν το αποτέλεσμα της δοκιμής του κυκλώματος είναι φυσιολογικό, αντικαταστήστε την ηλεκτρονική μονάδα K20.

⇒	Αν είναι μεγαλύτερη από το καθορισμένο εύρος, ελέγξτε το κύκλωμα τάσης αναφοράς 5 V για βραχυκύκλωμα στην τάση. Εάν το αποτέλεσμα της δοκιμής του κυκλώματος είναι φυσιολογικό, αντικαταστήστε την ηλεκτρονική μονάδα K20.

5. Βεβαιωθείτε ότι η παράμετρος τάσης του αισθητήρα διαφορικής πίεσης του φίλτρου μικροσωματιδίων πετρελαίου στο εργαλείο σάρωσης είναι μεγαλύτερη από 4,8 V.

⇒	Αν η τιμή της παραμέτρου είναι μικρότερη από το καθορισμένο εύρος, ελέγξτε το κύκλωμα σήματος για βραχυκύκλωμα στη γείωση. Εάν το αποτέλεσμα της δοκιμής του κυκλώματος είναι φυσιολογικό, αντικαταστήστε την ηλεκτρονική μονάδα K20.

6. Τοποθετήστε ένα καλώδιο με φίσες και στα δύο άκρα και ασφάλεια 1 Α ανάμεσα στον ακροδέκτη 3 του κυκλώματος σήματος και τη γείωση. Επαληθεύστε ότι η παράμετρος τάσης αισθητήρα πίεσης του φίλτρου μικροσωματιδίων πετρελαίου είναι μικρότερη από 0,5 V.

⇒	Αν είναι μεγαλύτερη από τo προβλεπόμενο εύρος, ελέγξτε το κύκλωμα σήματος για βραχυκύκλωμα στην τάση ή για ανοικτή/υψηλή αντίσταση. Εάν το αποτέλεσμα της δοκιμής του κυκλώματος είναι φυσιολογικό, αντικαταστήστε την ηλεκτρονική μονάδα K20.

7. Με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση OFF, συνδέστε το φις της καλωδίωσης στον Aισθητήρα διαφορικής πίεσης εξαγωγής B136.
8. Με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση ON, επαληθεύστε ότι η παράμετρος τάσης του αισθητήρα διαφορικής πίεσης φίλτρου μικροσωματιδίων πετρελαίου στο εργαλείο σάρωσης είναι 0,45-0,55 V.

⇒	Αν δεν είναι εντός των καθορισμένων ορίων, αντικαταστήστε τον αισθητήρα διαφορικής πίεση εξαγωγής B136 .

9. Εάν ο έλεγχος δείξει ότι όλα τα κυκλώματα είναι εντάξει, ελέγξτε ή αντικαταστήστε το φίλτρο σωματιδίων πετρελαίου.

Πραγματοποιήστε το Επιβεβαίωση Επισκευής Διαγνωστικού Ελέγχου μετά από την ολοκλήρωση της διαδικασίας διάγνωσης.

Με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση ON, παρατηρήστε την παράμετρο συσσώρευσης μάζας αιθάλης φίλτρου μικροσωματιδίων πετρελαίου στο εργαλείο σάρωσης. Η παράμετρος θα πρέπει να είναι λιγότερο από 10 g.