Cruze |
||||||||
|
|
|
|||||||
| Πίνακας 1: | Δεδομένα Εργαλείου Σάρωσης Ηλεκτρονικής Μονάδας Ελέγχου Κινητήρα |
| Πίνακας 2: | Έλεγχος Σήματος Εξόδου Εργαλείου Σάρωσης Ηλεκτρονικής Μονάδας Ελέγχου Κινητήρα (ECM) |
Ο Κατάλογος Δεδομένων Εργαλείου Σάρωσης Ηλεκτρονικής Μονάδας Ελέγχου Κινητήρα περιλαμβάνει όλες τις παραμέτρους που αφορούν στον κινητήρα και είναι διαθέσιμες στο εργαλείο σάρωσης. Αυτή είναι μια γενική λίστα ταξινομημένη σε αλφαβητική σειρά και δεν υπάρχουν όλες οι αναφερόμενες παράμετροι σε κάθε πλατφόρμα κινητήρα.
Χρησιμοποιείτε τον Κατάλογο Δεδομένων Κινητήρα Εργαλείου Σάρωσης μόνο αφού προσδιορίσετε τα ακόλουθα:
| • | Το Διαγνωστικός έλεγχος συστήματος - Αυτοκίνητο έχει ολοκληρωθεί. |
| • | Δεν υπάρχουν κωδικοί βλάβης διαγνωστικού ελέγχου (DTC) |
| • | Ο διαγνωστικός έλεγχος επί του οχήματος λειτουργεί κανονικά |
Οι τιμές εργαλείου σάρωσης ενός κινητήρα που λειτουργεί κανονικά, μπορούν να χρησιμοποιηθούν για σύγκριση με τον κινητήρα υπό διάγνωση. Ο Κατάλογος Δεδομένων Κινητήρα Εργαλείου Σάρωσης περιλαμβάνει τιμές που απαντώνται σε κινητήρες που λειτουργούν κανονικά.
Σημείωση: Ένα εργαλείο σάρωσης που εμφανίζει εσφαλμένα δεδομένα, δεν πρέπει να χρησιμοποιείται. Το πρόβλημα του εργαλείου σάρωσης πρέπει να αναφέρεται στον κατασκευαστή. Η χρήση ενός ελαττωματικού εργαλείου σάρωσης μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα την εσφαλμένη διάγνωση και την άσκοπη αντικατάσταση εξαρτημάτων.
Μόνο οι παρακάτω παράμετροι, αναφέρονται στο παρόν εγχειρίδιο σέρβις για χρήση στο πλαίσιο της διάγνωσης.
Παράμετρος | Κατάσταση συστήματος | Αναμενόμενη τιμή | Ονομασία |
|---|---|---|---|
Βασικές Συνθήκες λειτουργίας: Κινητήρας στο Ρελαντί/Λαστιχένιος Σωλήνας Ψυγείου Ζεστός/Στάθμευση ή Νεκρά/Κλειστός Βρόγχος | |||
Κατάσταση κυκλώματος τάσης αναφοράς 5 V 1 ή 2 | Αναφλεξη ΟΝ | ΟΚ | Αυτή η παράμετρος δείχνει την ένδειξη ΟΚ, εάν δεν έχει προκύψει κάτι στο κύκλωμα αναφοράς τάσης 5 V. Εάν το κύκλωμα βραχυκυκλωθεί προς τη γείωση ή προς την τάση Β+, θα εμφανιστεί η Ένδειξη Βλάβη. |
Εντολή ρελέ Συμπλέκτη συμπιεστή κλιματιστικού | Συμπιεστής Κλιματιστικού ON | Σε ενεργοποίηση | Αυτή η παράμετρος δείχνει την κατάσταση του κυκλώματος ελέγχου του ρελέ του συμπλέκτη του κλιματιστικού (A/C) όπως αυτή εντολοδοτείται από την ομάδα ελέγχου. |
Κλιματιστικό απενεργοποιημένο - Πίεση κλιματιστικού Εκτός ορίων | Συμπιεστής Κλιματιστικού ON | Όχι | Αυτή η παράμετρος δείχνει αν η πίεση του συμπιεστή κλιματιστικού είναι εκτός του εύρους τιμών κανονικής λειτουργίας όπως αυτό προσδιορίζεται από τη μονάδα ελέγχου. |
Κλιματιστικό απενεργοποιημένο - Τάση μπαταρίας Εκτός ορίων | Συμπιεστής Κλιματιστικού ON | Ανενεργό | Αυτή η παράμετρος δείχνει αν η τάση μπαταρίας είναι εκτός του εύρους τιμών κανονικής λειτουργίας του κλιματιστικού όπως αυτό προσδιορίζεται από τη μονάδα ελέγχου. |
Κλιματιστικό Απενεργοποιημένο - Θερμοκρασία Ψυκτικού υγρού κινητήρα Πολύ Υψηλή | Συμπιεστής Κλιματιστικού ON | Ανενεργό | Αυτή η παράμετρος δείχνει αν η θερμοκρασία ψυκτικού υγρού κινητήρα είναι εκτός του εύρους τιμών κανονικής λειτουργίας του κλιματιστικού όπως αυτό προσδιορίζεται από τη μονάδα ελέγχου. |
Κλιματιστικό απενεργοποιημένο - Επιτάχυνση εκκίνησης οχήματος | Συμπιεστής Κλιματιστικού ON | Ανενεργό | Η παράμετρος αυτή δείχνει αν το όχημα επιταχύνεται και απενεργοποιείται ο συμπιεστής του κλιματιστικού. |
Ιστορικό Αποσύμπλεξης 1-8 Συμπιεστή Κλιματιστικού | Συμπιεστής Κλιματιστικού ON | Αιτία Αποσύμπλεξης Συμπιεστή Κλιματιστικού | Η παράμετρος υποδεικνύει την αιτία για την οποία απεμπλάκει ο συμπιεστής κλιματισμού. Το εργαλείο σάρωσης εμφανίζει την ένδειξη Κανένα, Πίεση A/C, Στροφές Κινητήρα, Τάση Μπαταρίας, Κατά του Σβησίματος, Ασταθείς σ.α.λ., Τέρμα Ανοιχτή Πεταλούδα, Απόδοση Εκκίνησης, Θερμό Ψυκτικό, ΑΡΡ, Ανάπτυξη Αερόσακου ή ΚΒΔΕ ρελέ του A/C. |
Αισθητήρας πίεσης Πλευράς υψηλής πίεσης Κλιματιστικού | Συμπιεστής Κλιματιστικού OFF | 0-5 V | Αυτή η παράμετρος δείχνει την τάση του κυκλώματος σήματος αισθητήρα της πλευράς υψηλής πίεσης του κλιματιστικού στη μονάδα ελέγχου. |
Συμπιεστής Κλιματιστικού ON | 0-5 V | ||
Αισθητήρας πίεσης Πλευράς υψηλής πίεσης Κλιματιστικού | Συμπιεστής Κλιματιστικού OFF | 700-900 kPa (101-130 PSI) | Αυτή η παράμετρος δείχνει την πίεση του κυκλώματος σήματος αισθητήρα της πλευράς υψηλής πίεσης του κλιματιστικού στη μονάδα ελέγχου. |
Συμπιεστής Κλιματιστικού ON | 900-1 300 kPa (130-174 PSI) | ||
Κλιματιστικό απενεργοποιημένο για τελείως ανοιχτή πεταλούδα | Συμπιεστής Κλιματιστικού ON | Ανενεργό | Αυτή η παράμετρος δείχνει την κατάσταση του κυκλώματος ελέγχου του ρελέ του συμπλέκτη του κλιματιστικού (A/C) όπως αυτή εντολοδοτείται από την ομάδα ελέγχου. |
Διακόπτης κλιματιστικού | Συμπιεστής Κλιματιστικού ON | Σε ενεργοποίηση | Αυτή η παράμετρος δείχνει την κατάσταση του σήματος αιτήματος του κλιματιστικού προς τη μονάδα ελέγχου από το χειριστήριο θέρμανσης, αερισμού και κλιματισμού (HVAC). |
Εντολή Ρελέ 1 Πρόσθετου θερμαντήρα | -- | Ανενεργό | Αυτή η παράμετρος δείχνει την εντολοδοτημένη κατάσταση του κυκλώματος ελέγχου ρελέ 1 πρόσθετου θερμαντήρα. |
Εντολή Ρελέ 2 και 3 Πρόσθετου θερμαντήρα | -- | Ανενεργό | Αυτή η παράμετρος δείχνει την εντολοδοτημένη κατάσταση του κυκλώματος ελέγχου ρελέ 2 και 3 πρόσθετου θερμαντήρα. |
Αισθητήρας 1 ή Αισθητήρας 2 Θέσης πεντάλ γκαζιού | - | APP 1-0,94 V APP 2-0,47 V | Αυτή η παράμετρος δείχνει την τάση κάθε κυκλώματος σήματος αισθητήρα θέσης πεντάλ γκαζιού, όπως μετράται από τη μονάδα ελέγχου. |
Αισθητήρες Θέσης πεντάλ γκαζιού | -- | 0% | Αυτή η παράμετρος δείχνει τη γωνία της θέσης του πεντάλ γκαζιού όπως αυτή υπολογίζεται από τη μονάδα ελέγχου με βάση τα σήματα των αισθητήρων APP. |
Αισθητήρας APP κατά την ανίχνευση υπερτάχυνσης κινητήρα | -- | ποικίλει | Αυτή η παράμετρος δείχνει την ποσοστιαία γωνία της θέσης του πεντάλ γκαζιού, εάν ανιχνευτεί υπερτάχυνση στον κινητήρα, όπως αυτή υπολογίζεται από την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου με βάση τα σήματα των αισθητήρων APP. |
ΒΑRO | -- | 65-104 kPa (8-16 PSI) - Μεταβάλλεται με το υψόμετρο | Αυτή η παράμετρος δείχνει τη βαρομετρική πίεση. Η μονάδα ελέγχου χρησιμοποιεί το σήμα του αισθητήρα βαρομετρικής πίεσης για έλεγχο καυσίμου ώστε να αντισταθμίζει τις υψομετρικές διαφορές. |
Αισθητήρας Πίεσης υπερπλήρωσης | -- | 82-110 kPa (12-16 PSI) | Αυτή η παράμετρος δείχνει την πίεση υπερπλήρωσης στο εσωτερικό του κινητήρα όπως υπολογίζεται από τη μονάδα ελέγχου βάσει του σήματος από τον Αισθητήρα Πίεσης υπερπλήρωσης. |
Αισθητήρας Πίεσης υπερπλήρωσης | -- | 0,85-1,55 V | Αυτή η παράμετρος δείχνει την τάση της πίεσης υπερπλήρωσης στο εσωτερικό του κινητήρα που υπολογίζεται από τη μονάδα ελέγχου βάσει του σήματος από τον Αισθητήρα Πίεσης υπερπλήρωσης. |
Εντολή Ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας Υπερπλήρωσης | -- | % | Αυτή η παράμετρος δείχνει το ποσοστό ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας όπως δόθηκε η εντολή από την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου. |
Διακόπτης πεντάλ φρένου | -- | Ανενεργό | Αυτή η παράμετρος δείχνει την κατάσταση του πεντάλ φρένων όπως αυτή προσδιορίζεται από το διακόπτη πεντάλ των φώτων φρένων. |
Κωδικός εκπομπής | -- | -- | Αυτή η παράμετρος δείχνει τον κωδικό εκπομπής του ελεγκτή ή τα 4 τελευταία ψηφία του αριθμού εξαρτήματος του ελεγκτή. |
Υπολογισμένη ροή αέρα | -- | 16-28 kg/h | Αυτή η παράμετρος δείχνει την υπολογισμένη ροή εισόδου αέρα στον κινητήρα. Ο υπολογισμός χρησιμοποιείται σε αρκετούς διαγνωστικούς ελέγχους για να προσδιοριστεί πότε να εκτελεστούν οι διαγνωστικοί έλεγχοι. |
Διακόπτης Πεντάλ συμπλέκτη | -- | Ανενεργό | Αυτή η παράμετρος δείχνει την τρέχουσα κατάσταση του πεντάλ συμπλέκτη όπως προσδιορίζεται από τη μονάδα ελέγχου. Η μονάδα ελέγχου παρακολουθεί το διακόπτη πεντάλ στο πεντάλ συμπλέκτη για οχήματα εξοπλισμένα με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων. |
Θερμοκρασία ψυκτικού εκτός ορίων | -- | ΟΚ | Αυτή η παράμετρος δείχνει την κατάσταση της θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα. |
Εντολή ελέγχου 1, ελέγχου 2 ή ελέγχου 3 ρελέ ανεμιστήρα ψύξης | Ανεμιστήρες δέχθηκαν εντολή Ενεργοποίησης | Ενεργοποίηση | Αυτή η παράμετρος δείχνει την εντολοδοτούμενη από τη μονάδα ελέγχου κατάσταση των κυκλωμάτων ελέγχου ρελέ ανεμιστήρα. |
Κατάσταση Εκμάθησης Θέσης πεντάλ συμπλέκτη | -- | Ανενεργό | Αυτή η παράμετρος δείχνει την κατάσταση εκμάθησης του πεντάλ συμπλέκτη. Υπάρχουν 6 δυνατές καταστάσεις για την κατάσταση εκμάθησης του πεντάλ συμπλέκτη. |
Εκμαθημένη Θέση Εφαρμογής πεντάλ συμπλέκτη | -- | Volt | Αυτή η παράμετρος απεικονίζει τη θέση που εκμάθηκε για τον αισθητήρα θέσης πεντάλ συμπλέκτη όταν το πεντάλ συμπλέκτη έχει εμπλακεί τελείως κατά τη διάρκεια της αντίστοιχης διαδικασίας εκμάθησης. |
Εκμαθημένη Θέση Απελευθέρωσης πεντάλ συμπλέκτη | -- | Volt | Αυτή η παράμετρος απεικονίζει τη θέση που εκμάθηκε για τον αισθητήρα θέσης πεντάλ συμπλέκτη όταν το πεντάλ συμπλέκτη έχει απεμπλακεί. |
Αισθητήρας Θέσης πεντάλ συμπλέκτη | -- | % | Αυτή η παράμετρος δείχνει τη μετατόπιση του πεντάλ συμπλέκτη (η διόρθωση και η ομαλοποίηση βασίζονται στις εκμαθημένες θέσεις αποσύμπλεξης και πατήματος μέχρι τέρμα), όπου το 0% αντιστοιχεί στην αποσύμπλεξη του πεντάλ συμπλέκτη και το 100% αντιστοιχεί στο πάτημα του πεντάλ συμπλέκτη μέχρι το τέρμα της διαδρομής του. |
Αισθητήρας Θέσης πεντάλ συμπλέκτη | -- | Volt | Αυτή η παράμετρος δείχνει το αναλογικό σήμα εισόδου του αισθητήρα θέσης πεντάλ συμπλέκτη ως ποσοστό της τάσης αναφοράς. |
Διακόπτης ακύρωσης ελέγχου ταχύτητας ταξιδίου | Διακόπτης ακύρωσης ελέγχου ταχύτητας ταξιδίου ενεργοποιημένος | Σε ενεργοποίηση | Η παράμετρος αυτή δείχνει την κατάσταση της εισόδου του Διακόπτη συνέχισης/επιτάχυνσης συστήματος ελέγχου ταχύτητας ταξιδιού προς τη μονάδα ελέγχου από το σύστημα ελέγχου ταχύτητας ταξιδιού. |
Ιστορικό 1-8 Αποσύμπλεξης συστήματος ελέγχου ταχύτητας ταξιδίου | Σύστημα cruise control ενεργοποιημένο | Αιτία Αποσύμπλεξης Συστήματος Ελέγχου Ταχύτητας Ταξιδίου | Η παράμετρος σηματοδοτεί τις τελευταίες 8 αποσυμπλέξεις του συστήματος ελέγχου ταχύτητας ταξιδίου με σειρά 1-8 με 8 την πλέον πρόσφατη. Υπάρχουν περίπου 40 πιθανές αιτίες για την αποσύμπλεξη του συστήματος ελέγχου ταχύτητας ταξιδίου. |
Διακόπτης Ενεργοποίησης/Απενεργοποίησης Συστήματος ελέγχου ταχύτητας ταξιδίου | Σύστημα cruise control ενεργοποιημένο | Ενεργοποίηση | Αυτή η παράμετρος δείχνει την κατάσταση της εισόδου διακόπτη Ενεργοποίηση/Απενεργοποίησης συστήματος ελέγχου ταχύτητας ταξιδίου προς τη μονάδα ελέγχου. |
Διακόπτης Συνέχισης Συστήματος ελέγχου ταχύτητας ταξιδίου | Διακόπτης συνέχισης/επιτάχυνσης συστήματος ελέγχου ταχύτητας ταξιδιού Ενεργοποίηση | Σε ενεργοποίηση | Η παράμετρος αυτή δείχνει την κατάσταση της εισόδου του Διακόπτη συνέχισης/επιτάχυνσης συστήματος ελέγχου ταχύτητας ταξιδιού προς τη μονάδα ελέγχου από το σύστημα ελέγχου ταχύτητας ταξιδιού. |
Διακόπτης Ρύθμισης Συστήματος ελέγχου ταχύτητας ταξιδίου | Διακόπτης Ρύθμισης/Κύλισης Συστήματος ελέγχου ταχύτητας ταξιδίου Ενεργοποίηση | Σε ενεργοποίηση | Η παράμετρος αυτή δείχνει την κατάσταση της εισόδου του Διακόπτη ρύθμισης/κύλισης του συστήματος ελέγχου ταχύτητας ταξιδίου προς τη μονάδα ελέγχου από το σύστημα ελέγχου ταχύτητας ταξιδίου. |
Τρέχουσα ταχύτητα στο κιβώτιο όταν Ανιχνεύτηκε Υπερτάχυνση κινητήρα | -- | ποικίλει | Αυτή η παράμετρος δείχνει την επιλεγμένη ταχύτητα αν ανιχνεύεται υπερτάχυνση κινητήρα. |
Επιθυμητή Πίεση υπερπλήρωσης | -- | 98 kPa (14,21 PSI) | Αυτή η παράμετρος δείχνει την επιθυμητή πίεση υπερπλήρωσης στο εσωτερικό του κινητήρα όπως υπολογίζεται από τη μονάδα ελέγχου βάσει του σήματος από τον Αισθητήρα Πίεσης υπερπλήρωσης. |
Επιθυμητή θέση Βαλβίδας Ανακυκλοφορίας Καυσαερίων | -- | % | Αυτή η παράμετρος δείχνει την επιθυμητή θέση ανακυκλοφορίας καυσαερίων, όπως υπολογίζεται από τη μονάδα ελέγχου. |
Επιθυμητή πίεση Συλλέκτη καυσίμου | -- | 23-26 MPa 3 335,92-3 771,04 PSI | Αυτή η παράμετρος δείχνει την επιθυμητή Πίεση Συλλέκτη Καυσίμου που υπολογίζεται από τη μονάδα ελέγχου. Αυτή η τιμή υπολογίστηκε με βάση τον αριθμό στροφών κινητήρα, το φορτίο κινητήρα και τα σήματα εισόδου αισθητήρα. |
Επιθυμητές στροφές ρελαντί | -- | 700-800 σ.α.λ. | Αυτή η παράμετρος δείχνει τον επιθυμητό αριθμό στροφών ρελαντί όπως αυτή εντολοδοτείται από τη μονάδα ελέγχου. |
Επιθυμητή θέση Πτερυγίων στροβιλοσυμπιεστή | -- | 0-100% | Αυτή η παράμετρος δείχνει την επιθυμητή θέση των πτερυγίων του στροβιλοσυμπιεστή όπως υπολογίζεται από την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου, η οποία χρησιμοποιεί το σήμα που προέρχεται από τον Αισθητήρα Πίεσης υπερπλήρωσης. |
Υπέρβαση μέγιστης διάρκειας από την τελευταία αναγέννηση φίλτρου μικροσωματιδίων πετρελαίου | -- | ΟΚ | Αυτή η παράμετρος δείχνει την κατάσταση από την τελευταία διαδικασία αναγέννησης. |
Δεν επιτρέπεται αναγέννηση φίλτρου μικροσωματιδίων πετρελαίου | -- | ΟΚ | Αυτή η παράμετρος δείχνει την κατάσταση αν η διαδικασία αναγέννησης επιτρέπεται να αρχίσει ή όχι. |
Η θερμοκρασία αναγέννησης φίλτρου μικροσωματιδίων πετρελαίου είναι πολύ υψηλή | -- | ΟΚ | Αυτή η παράμετρος δείχνει την κατάσταση της θερμοκρασίας της διαδικασίας αναγέννησης. |
Διανυθείσα απόσταση από τελευταία Αναγέννηση Φίλτρου μικροσωματιδίων πετρελαίου | -- | Ποικίλει | Αυτή η παράμετρος δείχνει τη διανυθείσα απόσταση από την τελευταία αναγέννηση του φίλτρου μικροσωματιδίων πετρελαίου. |
Απόσταση από την προειδοποίηση στάθμης λαδιού | -- | Ποικίλει | Αυτή η παράμετρος δείχνει την απόσταση που διανύθηκε από την τελευταία προειδοποίηση στάθμης λαδιού. |
Απόσταση από την προειδοποίηση πίεσης λαδιού | -- | Ποικίλει | Αυτή η παράμετρος δείχνει την απόσταση που διανύθηκε από την τελευταία προειδοποίηση πίεσης λαδιού. |
Απόσταση με ενεργοποιημένη την ενδεικτική λυχνία βλάβης | -- | Ποικίλει | Αυτή η παράμετρος δείχνει τη διανυθείσα απόσταση από την τελευταία ενεργοποίηση ενδεικτικής λυχνίας βλάβης. |
Αισθητήρας Διαφορικής πίεσης Φίλτρου μικροσωματιδίων πετρελαίου | -- | -3-15 kPa (-0,43-2,17 PSI) | Αυτή η παράμετρος δείχνει την πίεση στο φίλτρο μικροσωματιδίων πετρελαίου και υπολογίζεται από τη μονάδα ελέγχου βάσει του σήματος από τον αισθητήρα. |
Αισθητήρας Διαφορικής πίεσης Φίλτρου μικροσωματιδίων πετρελαίου | -- | 0,40-0,60 V | Αυτή η παράμετρος δείχνει την τάση που υπολογίζεται από τη μονάδα ελέγχου, βάσει της εισόδου από τους αισθητήρες θερμοκρασίας καυσαερίων όταν το φίλτρο μικροσωματιδίων πετρελαίου είναι πλήρες και χρειάζεται αναγέννηση του φίλτρου. |
Συσσώρευση αιθάλης Φίλτρου μικροσωματιδίων πετρελαίου | -- | 0-100% | Αυτή η παράμετρος δείχνει το ποσό της υπολογισμένης αιθάλης στο φίλτρο μικροσωματιδίων καυσαερίων. |
Κατάσταση εξακρίβωσης ECM | - | Μη έγκυρο | Αυτή η παράμετρος δείχνει την κατάσταση του συστήματος ακινητοποίησης όπως την έλαβε η μονάδα ελέγχου |
Αισθητήρας Θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού κινητήρα (ECT) | -- | -39 έως +140°C (-38 έως +284°F) | Αυτή η παράμετρος δείχνει τη θερμοκρασία του ψυκτικού του κινητήρα με βάση τα σήματα προς τη μονάδα ελέγχου από τον αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα (ECT). |
Αισθητήρας Θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού κινητήρα (ECT) | -- | 0-5 V | Αυτή η παράμετρος δείχνει την τάση που υπολογίζεται από τη μονάδα ελέγχου από τον αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού κινητήρα (ECT). |
Εντολή Ανακυκλοφορίας καυσαερίων | -- | 40-55% | Αυτή η παράμετρος δείχνει το ποσοστό του κύκλου δραστηριότητας που εντολοδοτείται από την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου. |
Εντολή Βαλβίδας παράκαμψης Ψυγείου Ανακυκλοφορίας καυσαερίων | -- | ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ | Αυτή η παράμετρος δείχνει την κατάσταση του κύκλου δραστηριότητας που εντολοδοτείται από την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου. |
Αισθητήρας θέσης Ανακυκλοφορίας καυσαερίων (EGR) | -- | 0-100% | Αυτή η παράμετρος απεικονίζει τη θέση EGR που υπολογίστηκε από την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου. |
Αισθητήρας θέσης Ανακυκλοφορίας καυσαερίων (EGR) | -- | ποικίλει | Αυτή η παράμετρος δείχνει την τάση της θέσης EGR που υπολογίστηκε από την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου. |
Φορτίο κινητήρα | Κινητήρας στο ρελαντί | 11-30% Ποικίλει | Αυτή η παράμετρος δείχνει το υπολογιζόμενο φορτίο κινητήρα σε ποσοστά με βάση τα σήματα προς τη μονάδα ελέγχου από τους διάφορους αισθητήρες του κινητήρα. |
Αριθμός στροφών κινητήρα στις 2.500 σ.α.λ. | 25-40% | ||
Διακόπτης Στάθμης λαδιού κινητήρα | -- | ΟΚ | Αυτή η παράμετρος δείχνει αν η στάθμη λαδιού κινητήρα είναι εντός του προβλεπόμενου εύρους όπως προσδιορίζεται από τη μονάδα ελέγχου με βάση πληροφορίες που λαμβάνει από το διακόπτη στάθμης λαδιού κινητήρα. |
Υπολειπόμενος χρόνος ζωής λαδιού κινητήρα | -- | ποικίλει | Αυτή η παράμετρος δείχνει τον υπολειπόμενο χρόνο ζωής λαδιού. |
Διακόπτης πίεσης λαδιού κινητήρα | -- | ΟΚ | Αυτή η παράμετρος δείχνει την πίεση λαδιού κινητήρα όπως προσδιορίζεται από τη μονάδα ελέγχου. Η ηλεκτρονική μονάδα ελέχου παρατηρεί το διακόπτη πίεσης λαδιού κινητήρα για να προσδιορίσει αν η πίεση λαδιού κινητήρα είναι ικανοποιητική. Το εργαλείο σάρωσης δείχνει Χαμηλό(ός, -ή) όταν η πίεση λαδιού κινητήρα είναι κάτω από μία προκαθορισμένη τιμή. |
Πιθανή υπερθέρμανση κινητήρα | -- | ΟΚ | Αυτή η παράμετρος δείχνει την υπολογιζόμενη τιμή από την ECM για ενδεχόμενη επικείμενη κατάσταση υπερθέρμανσης κινητήρα. |
Υπερτάχυνση κινητήρα | -- | Δεν υπάρχει | Αυτή η παράμετρος δείχνει την κατάσταση αν ανιχνευτεί υπερτάχυνση. |
Μετρητής υπερταχύνσεων κινητήρα | -- | ποικίλει | Αυτή η παράμετρος δείχνει την κατάσταση αν ανιχνευτεί υπερτάχυνση. |
Στροφές κινητήρα | Εκκίνηση του κινητήρα | Άνω των 60 σ.α.λ. | Αυτή η παράμετρος δείχνει την ταχύτητα περιστροφής του στροφαλοφόρου άξονα του κινητήρα από πληροφορίες που λαμβάνονται από τον αισθητήρα θέσης του στροφαλοφόρου άξονα. Εάν υπάρχει ΚΒΔΕ αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρου άξονα, η μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM) υπολογίζει τον αριθμό στροφών από έναν από τον αισθητήρα θέσης του εκκεντροφόρου άξονα. |
Κινητήρας στο ρελαντί | Περίπου 750-850 σ.α.λ. | ||
Ανιχνεύτηκαν στροφές κινητήρα κατά την υπερτάχυνση κινητήρα | -- | ποικίλει | Αυτή η παράμετρος δείχνει την ταχύτητα περιστροφής του στροφαλοφόρου άξονα του κινητήρα που αποθηκεύεται αν ανιχνευτεί υπερτάχυνση κινητήρα. |
Χρόνος λειτουργίας κινητήρα | Κινητήρας σε λειτουργία | Ποικίλει | Αυτή η παράμετρος δείχνει το χρόνο που έχει παρέλθει από την εκκίνηση του κινητήρα. Το εργαλείο σάρωσης θα απεικονίσει το χρόνο σε ώρες, λεπτά και δευτερόλεπτα. Ο χρόνος λειτουργίας κινητήρα θα επαναρυθμιστεί στο μηδέν όταν σταματάει η λειτουργία του κινητήρα. |
Στροφές κινητήρα | Εκκίνηση του κινητήρα | Άνω των 60 σ.α.λ. | Αυτή η παράμετρος δείχνει την ταχύτητα περιστροφής του στροφαλοφόρου άξονα του κινητήρα από πληροφορίες που λαμβάνονται από τον αισθητήρα θέσης του στροφαλοφόρου άξονα. |
Κινητήρας στο ρελαντί | Περίπου 650-950 σ.α.λ. | ||
Ταχύτητα κινητήρα εκτός ορίων | -- | ΟΚ | Αυτή η παράμετρος εμφανίζει την κατάσταση της ταχύτητας κινητήρα. |
Αισθητήρας 1, 2 ή 3 Θερμοκρασίας καυσαερίων | - | Θερμοκρασία καυσαερίων 1-110-140°C ( 230-284°F) Θερμοκρασία καυσαερίων 2-80-120°C ( 176-248°F) | Αυτή η παράμετρος δείχνει τη θερμοκρασία καυσαερίων που υπολογίζεται από τη μονάδα ελέγχου βάσει της εισόδου από τους αισθητήρες θερμοκρασίας καυσαερίων. |
Αισθητήρας 1, 2 ή 3 Θερμοκρασίας καυσαερίων | - | Θερμοκρασία καυσαερίων 1-1,00-1,15 V Θερμοκρασία καυσαερίων 2-0,90-1,10 V | Αυτή η παράμετρος δείχνει την τάση που υπολογίζεται από τη μονάδα ελέγχου βάσει της εισόδου από τους αισθητήρες θερμοκρασίας καυσαερίων. |
Εντολή θερμαντήρα καυσίμου | -- | ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ | Αυτή η παράμετρος δείχνει την εντολοδοτούμενη από τη μονάδα ελέγχου κατάσταση του κυκλώματος ελέγχου θερμαντήρα καυσίμου. |
Εντολή ρελέ αντλίας καυσίμου | Ανάφλεξη ON, κινητήρα OFF | Η αντλία καυσίμου λειτουργεί για 2 δευτερόλεπτα | Αυτή η παράμετρος δείχνει την εντολοδοτούμενη από τις μονάδες ελέγχου κατάσταση του κυκλώματος ελέγχου του ρελέ της αντλίας καυσίμου. |
Ο κινητήρας λειτουργεί στο ρελαντί | Ενεργοποίηση | ||
Εντολή Ρυθμιστή πίεσης Συλλέκτη καυσίμου | -- | % | Αυτή η παράμετρος δείχνει την εντολοδοτούμενη από τις ηλεκτρονικές μονάδες ελέγχου κατάσταση του ρυθμιστή πίεσης συλλέκτη καυσίμου. |
Εντολή Ρυθμιστή πίεσης Συλλέκτη καυσίμου | - | mA | Αυτή η παράμετρος δείχνει την εντολοδοτούμενη από τις ηλεκτρονικές μονάδες ελέγχου κατάσταση του ρυθμιστή πίεσης καυσίμου. |
Αισθητήρας πίεσης σωλήνα διανομής καυσίμου | -- | 23-26 MPa 3 335,92-3 771,04 PSI | Αυτή η παράμετρος απεικονίζει την πίεση συλλέκτη καυσίμου όπως υπολογίστηκε από την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου χρησιμοποιώντας το σήμα από τον αισθητήρα πίεσης συλλέκτη καυσίμου. |
Αισθητήρας πίεσης σωλήνα διανομής καυσίμου | -- | 0,80-1,20 V | Αυτή η παράμετρος απεικονίζει την τάση της πίεσης συλλέκτη καυσίμου όπως υπολογίστηκε από την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου χρησιμοποιώντας το σήμα από τον αισθητήρα πίεσης συλλέκτη καυσίμου. |
Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσίμου | -- | 25-40°C (77-104°F) | Αυτή η παράμετρος δείχνει τη θερμοκρασία καυσίμου που υπολογίζεται από τη μονάδα ελέγχου βάσει της εισόδου από τον αισθητήρα θερμοκρασίας καυσίμου. |
Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσίμου | -- | 0,5-1,5 V | Αυτή η παράμετρος δείχνει την τάση που υπολογίζεται από τη μονάδα ελέγχου βάσει της εισόδου από τον αισθητήρα θερμοκρασίας καυσίμου. |
Ταχύτητα συμπλεγμένη ή συμπλέκτης πατημένος | -- | ΟΚ | Αυτή η παράμετρος δείχνει την υπολογιζόμενη κατάσταση της πραγματικής σύνδεσης μεταξύ του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων |
Σήμα ακροδέκτη F γεννήτριας | -- | 60-70% | Αυτή η παράμετρος απεικονίζει την κατάσταση εντολής της γεννήτριας από την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου. |
Εντολή ακροδέκτη L γεννήτριας | -- | % | Αυτή η παράμετρος υποδεικνύει την κατάσταση εντολής της γεννήτριας από τη μονάδα ECM. |
Εντολή σήματος ακροδέκτη L γεννήτριας | - | On/Off (ενεργοποίηση/απενεργοποίηση) | Αυτή η παράμετρος υποδεικνύει την κατάσταση εντολής της γεννήτριας από τη μονάδα ECM. |
Εντολή προθερμαντήρων | -- | Ανενεργό | Αυτή παράμετρος δείχνει την εντολοδοτούμενη από τη μονάδα ελέγχου κατάσταση του προθερμαντήρα. |
Εντολή ρελέ προθερμαντήρων | -- | Σε ενεργοποίηση | Αυτή η παράμετρος εμφανίζει την κατάσταση του ελεγκτή προθερμαντήρων. |
Σήμα πληροφόρησης Ρελέ προθερμαντήρων | -- | Ανενεργό | Αυτή παράμετρος δείχνει την εντολοδοτούμενη από τη μονάδα ελέγχου κατάσταση του προθερμαντήρα. |
Αισθητήρας 1 ή Αισθητήρας 2 Θερμοκρασίας αέρα Εισαγωγής | -- | -39 έως +140°C (-38 έως +284°F) | Αυτή η παράμετρος δείχνει τη θερμοκρασία του αέρα που εισέρχεται στον αγωγό αέρα του κινητήρα όπως υπολογίζεται από τη μονάδα ελέγχου βάσει της εισόδου από τους αισθητήρες θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής. |
Σήμα Ανάφλεξης 1 | -- | B+ | Αυτή η παράμετρος εμφανίζει την ένδειξη Β+ όταν η μονάδα ελέγχου ανιχνεύει μία τάση στον ακροδέκτη εισόδου ανάφλεξης 1. |
Σήμα αξεσουάρ ανάφλεξης | -- | ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ | Αυτή η παράμετρος δείχνει την κατάσταση της εισόδου θέσης αξεσουάρ της ανάφλεξης στην ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου, από το διακόπτη ανάφλεξης. |
Κατάσταση διακόπτη ανάφλεξης | -- | Σε ενεργοποίηση | Αυτή η παράμετρος δείχνει την τάση που μετράται στο κύκλωμα ανάφλεξης 1 της μονάδας ελέγχου. Η τάση εφαρμόζεται στην ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου όταν ο διακόπτης ανάφλεξης είναι στη θέση ανάφλεξης 1. |
Εκμάθηση κωδικού πρόσβασης συστήματος ακινητοποίησης | Αναφλεξη ΟΝ | Σε ενεργοποίηση / Σε απενεργοποίηση | Εκμάθηση Σε ενεργοποίηση σημαίνει ότι έχει ενεργοποιηθεί η εκμάθηση των πληροφοριών κωδικού του συστήματος ακινητοποίησης. |
Κωδικός ασφαλείας immobilizer αποδεκτός | Αναφλεξη ΟΝ | Ναι/Όχι | Αυτή η παράμετρος δείχνει την κατάσταση του συστήματος ακινητοποίησης. |
Εμπλοκή κωδικού ασφαλείας immobilizer | Αναφλεξη ΟΝ | Ναι/Όχι | Αυτή η παράμετρος δείχνει την κατάσταση του συστήματος ακινητοποίησης. |
Προγραμματισμένος κωδικός ασφαλείας immobilizer | Αναφλεξη ΟΝ | Ναι/Όχι | Αυτή η παράμετρος δείχνει την κατάσταση του συστήματος ακινητοποίησης. |
Προγραμματισμένες πληροφορίες ασφαλείας Συστήματος ακινητοποίησης | Αναφλεξη ΟΝ | Ναι/Όχι | Αυτή η παράμετρος δείχνει την κατάσταση του συστήματος ακινητοποίησης. |
Κατάσταση συστήματος ακινητοποίησης | Αναφλεξη ΟΝ | Κατάσταση αναμονής/Ακινητοποίηση στην εκκίνηση/Ακινητοποίηση Χωρίς απόκριση/Ακινητοποίηση Αρνητική απόκριση/Ακινητοποίηση Λάθος απόκριση/Κατάσταση μετά απελευθέρωση/Κατάσταση Προ απελευθέρωσης/Κατάσταση απελευθέρωσης | Αυτή η παράμετρος δείχνει την κατάσταση του συστήματος ακινητοποίησης. |
Αρχικός αισθητήρας εφαρμογής φρένου | Πεντάλ φρένου πατημένο | Σε ενεργοποίηση | Αυτή η παράμετρος δείχνει την κατάσταση της εισόδου της θέσης πεντάλ φρένου προς τη μονάδα ελέγχου. |
Πολύ μικρή εγχυόμενη ποσότητα | -- | ΟΚ | Αυτή η παράμετρος δείχνει την τιμή της ποσότητας εγχυόμενου καυσίμου όπως υπολογίζεται από την ECM |
Ενεργοποίηση περιορισμού έγχυσης | -- | ΟΚ | Αυτή η παράμετρος δείχνει την κατάσταση του εντολοδοτούμενου από την ECM περιορισμού έγχυσης |
Εντολή Μοτέρ βαλβίδας ροής αέρα Εισαγωγής | -- | ποικίλει | Αυτή η παράμετρος δείχνει το ποσοστό της εντολοδοτούμενης από τις μονάδες ελέγχου κατάσταση της βαλβίδας ροής αέρα εισαγωγής. |
Θέση βαλβίδας ροής αέρα Εισαγωγής | -- | ποικίλει | Αυτή η παράμετρος δείχνει το ποσοστό της θέσης της βαλβίδας ροής αέρα εισαγωγής. |
Αισθητήρας Θέσης βαλβίδας ροής αέρα Εισαγωγής | -- | ποικίλει | Αυτή η παράμετρος δείχνει την τάση της θέσης της βαλβίδας ροής αέρα εισαγωγής. |
Εντολή κυκλώματος ελέγχου Βαλβίδας ελέγχου Αγωγών ροής πολλαπλής Εισαγωγής | -- | ποικίλει | Αυτή η παράμετρος δείχνει το ποσοστό της εντολοδοτούμενης από τις ηλεκτρονικές μονάδες ελέγχου κατάστασης της βαλβίδας ελέγχου Αγωγών ροής πολλαπλής Εισαγωγής. |
Αισθητήρας θέσης Βαλβίδας ελέγχου αγωγών ροής πολλαπλής Εισαγωγής | -- | % | Αυτή η παράμετρος δείχνει τη θέση από τη βαλβίδα ελέγχου αγωγών ροής πολλαπλής εισαγωγής σε ποσοστό επί τοις εκατό. |
Αισθητήρας Ροής μάζας αέρα | -- | g/s | Αυτή η παράμετρος δείχνει την ποσότητα που υπολογίζει η μονάδα ελέγχου, με βάση σήμα που προέρχεται από τον αισθητήρα ροής μάζας αέρα (MAF). |
Αισθητήρας Ροής μάζας αέρα | -- | 1.700-2.100 Hz | Αυτή η παράμετρος υποδεικνύει το σήμα συχνότητας που λαβάνει ο αισθητήρας ροής μάζας αέρα από τη μονάδα ελέγχου. Το εργαλείο σάρωσης θα απεικονίσει μία υψηλή τιμή σε υψηλούς αριθμούς στροφών κινητήρα και μία χαμηλή τιμή σε χαμηλούς αριθμούς στροφών κινητήρα. |
MAF όταν ανιχνεύεται υπερτάχυνση κινητήρα | -- | ποικίλει | Αυτή η παράμετρος δείχνει τη ροή αέρα του κινητήρα όπως υπολογίζεται από την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου, η οποία χρησιμοποιεί το σήμα που προέρχεται από τον αισθητήρα μέτρησης ροής μάζας αέρα αν ανιχνευτεί κατάσταση υπερτάχυνσης κινητήρα. |
Μέγιστες Στροφές κινητήρα όταν Ανιχνεύτηκε Υπερτάχυνση κινητήρα | -- | ποικίλει | Αυτή η παράμετρος δείχνει τη μέγιστη ταχύτητα περιστροφής του στροφαλοφόρου άξονα του κινητήρα που αποθηκεύεται αν ανιχνευτεί υπερτάχυνση κινητήρα. |
Εντολή ενδεικτικής λυχνίας βλάβης | -- | Απενεργοποίηση | Αυτή η παράμετρος δείχνει την κατάσταση της ενδεικτικής λυχνίας βλάβης που εντολοδοτείται από την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου. |
Οδόμετρο όταν ανιχνεύεται υπερτάχυνση κινητήρα | -- | ποικίλει | Αυτή η παράμετρος δείχνει την ταχύτητα του οχήματος που αποθηκεύεται αν ανιχνευτεί κατάστασης υπερτάχυνσης κινητήρα. |
Διακόπτης θέσης νεκράς/στάθμευσης | -- | ποικίλει | Αυτή η παράμετρος δείχνει τη θέση του μοχλού αλλαγής ταχυτήτων. |
Κατάσταση τροφοδοσίας ρεύματος | Αναφλεξη ΟΝ | Αίτημα απενεργοποίησης/αξεσουάρ/λειτουργίας/περιστροφής κινητήρα με τη μίζα | Αυτή η παράμετρος δείχνει την κατάσταση ισχύος συστήματος Αυτό το σήμα βασίζεται στην κατάσταση ισχύος συστήματος που λαμβάνεται με τη σειριακή επικοινωνία από τα ηλεκτρονικά συστήματα του οχήματος. Αν δεν λαμβάνεται το σήμα σειριακών δεδομένων, η παράμετρος θα δείχνει Απενεργοποίηση. |
Υπολειπόμενα καύσιμα στο ρεζερβουάρ | -- | 0-100% Ποικίλει | Αυτή η παράμετρος απεικονίζει την ποσότητα του καυσίμου που παραμένει στο ρεζερβουάρ καυσίμου όπως μετρήθηκε σε ποσοστά. Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου υπολογίζει την ποσότητα καυσίμου που απομένει στο ρεζερβουάρ, χρησιμοποιώντας τις πληροφορίες από τους αισθητήρες στάθμης καυσίμου. Το εργαλείο σάρωσης θα εμφανίσει υψηλότερη τιμή όταν το ρεζερβουάρ είναι γεμάτο και χαμηλότερη τιμή όταν το ρεζερβουάρ είναι άδειο. |
Διακόπτης θέσης όπισθεν | -- | ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ | Η τιμή Σε ενεργοποίηση του διακόπτη όπισθεν μηχανικού κιβωτίου ταχυτήτων δείχνει ότι είναι ενεργό το σήμα εισόδου του διακόπτη όπισθεν προς τη μονάδα ECM. |
Κατάσταση Ακροδέκτη Λειτουργία/Γύρισμα κινητήρα με τη μίζα | Αναφλεξη ΟΝ | Σε ενεργοποίηση | Αυτή η παράμετρος δείχνει την τάση που μετράται στο κύκλωμα ανάφλεξης της μονάδας ελέγχου. Η τάση εφαρμόζεται στην ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου όταν ο διακόπτης ανάφλεξης είναι στη θέση ανάφλεξης 1. |
Πολύ μεγάλη ποσότητα αιθάλης | -- | ΟΚ | Αυτή η παράμετρος δείχνει την κατάσταση της ποσότητας αιθάλης στο φίλτρο μικροσωματιδίων πετρελαίου όπως υπολογίζεται από την ECM. |
Εντολή ρελέ μίζας | -- | ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ | Το εργαλείο σάρωσης προβάλει την ένδειξη OΝ ή OFF. Το εργαλείο σάρωσης εμφανίζει Απενεργοποίηση έως ότου ο διακόπτης ανάφλεξης τεθεί στη θέση CRANK (περιστροφή του κινητήρα με τη μίζα). |
Τάση συστήματος | -- | 11,0-14,5 V | Αυτή η παράμετρος δείχνει την πραγματική τάση της μπαταρίας. |
Συνολικός χρόνος υπερτάχυνσης κινητήρα | -- | ποικίλει | Αυτή η παράμετρος δείχνει το χρόνο, πόση ώρα ανιχνευόταν κατάσταση υπερτάχυνσης κινητήρα. |
Αισθητήρας Θέσης πτερυγίων στροβιλοσυμπιεστή | -- | 0-100% | Αυτή η παράμετρος δείχνει το ποσοστό της θέσης πτερυγίων του στροβιλοσυμπιεστή όπως υπολογίζεται από την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου, η οποία χρησιμοποιεί την πληροφορία που προέρχεται από τον αισθητήρα θέσης πτερυγίων στροβιλοσυμπιεστή. |
-- | ποικίλει | Αυτή η παράμετρος δείχνει την τάση της θέσης πτερυγίων του στροβιλοσυμπιεστή όπως υπολογίζεται από την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου, η οποία χρησιμοποιεί την πληροφορία που προέρχεται από τον αισθητήρα θέσης πτερυγίων στροβιλοσυμπιεστή. | |
Ταχύτητα οχήματος | -- | 0 km/h (0 MPH) | Αυτή η παράμετρος δείχνει την ταχύτητα του οχήματος όπως αυτή υπολογίζεται από τη μονάδα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων (TCM) από πληροφορίες που λαμβάνονται από τον αισθητήρα ταχύτητας οχήματος (VSS). |
Ταχύτητα οχήματος κατά την ανίχνευση υπερτάχυνσης κινητήρα | -- | 0 km/h (0 MPH) | Αυτή η παράμετρος δείχνει την ταχύτητα του οχήματος, εάν ανιχνευτεί υπερτάχυνση κινητήρα, όπως αυτή υπολογίζεται από την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (ΕCM) από πληροφορίες που λαμβάνονται από το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος φρένων. |
Ενδείκτης αναμονής για εκκίνηση | -- | Ανενεργό | Αυτή η παράμετρος δείχνει την εντολοδοτούμενη από τη μονάδα ελέγχου κατάσταση του κυκλώματος λυχνίας προθερμαντήρων. |
Έλεγχος σήματος εξόδου | Ονομασία | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ρελέ Συμπλέκτη συμπιεστή κλιματιστικού | Αυτή η λειτουργία ενεργοποιεί το ρελέ του συμπιεστή A/C. Η κανονική εντολοδοτημένη κατάσταση του ρελέ A/C είναι Απενεργοποίηση. Ο συμπιεστής κλιματιστικού θα ενεργοποιηθεί/απενεργοποιηθεί όταν δοθεί η εντολή ενεργοποίησης/απενεργοποίησης. Το σύστημα παραμένει στην κατάσταση εντολής για περίπου 5 s. Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM) θα εμποδίσει τη λειτουργία του ρελέ κλιματιστικού όταν είναι χαμηλή η θερμοκρασία αέρα περιβάλλοντος. | ||||||||||||
Υπολογισμένη διαμόρφωση Οικονομίας καυσίμου | Η λειτουργία αυτή χρησιμοποιείται για τη διαμόρφωση της υπολογιζόμενης κατανάλωσης καυσίμου. | ||||||||||||
Εκμάθηση Θέσης πεντάλ συμπλέκτη | Αυτή η ρύθμιση χρησιμοποιείται για την εκκίνηση της διαδικασίας εκμάθησης της θέσης πατήματος του πεντάλ συμπλέκτη μέχρι τέρμα. | ||||||||||||
Δοκιμή Συμπίεσης | Το σύστημα ελέγχου συσκευής χρησιμοποιείται για τη ρύθμιση του κινητήρα για δοκιμή συμπίεσης. Το σύστημα καυσίμου είναι απενεργοποιημένο. Η πεταλούδα ανοίγει στην εντελώς ανοικτή θέση (WOT). Η λειτουργία παρατεταμένου γυρίσματος του κινητήρα με τη μίζα δεν είναι ενεργή. Το εργαλείο σάρωσης δρομολογεί τον έλεγχο όταν πληρούνται οι ακόλουθες συνθήκες:
| ||||||||||||
Ρελέ 1 ανεμιστήρα ψύξης | Η λειτουργία αυτή ελέγχει το ρελέ ανεμιστήρα ψύξης χαμηλής ταχύτητας. Όταν δοθεί εντολή ενεργοποίησης, ο ανεμιστήρας ψύξης θα ενεργοποιηθεί σε χαμηλή ταχύτητα για περίπου 5 s. | ||||||||||||
Ρελέ 2 ανεμιστήρα ψύξης | Η λειτουργία αυτή ελέγχει το ρελέ ανεμιστήρα ψύξης υψηλής ταχύτητας. Όταν δοθεί εντολή ενεργοποίησης, ο ανεμιστήρας ψύξης θα ενεργοποιηθεί σε μεσαία ταχύτητα. | ||||||||||||
Ρελέ 3 ανεμιστήρα ψύξης | Η λειτουργία αυτή ελέγχει το ρελέ ανεμιστήρα ψύξης υψηλής ταχύτητας. Όταν δοθεί εντολή ενεργοποίησης, ο ανεμιστήρας ψύξης θα ενεργοποιηθεί σε υψηλή ταχύτητα. | ||||||||||||
Εξισορρόπηση ισχύος κυλίνδρων | Ενεργοποίηση μπεκ ψεκασμού, μπεκ ψεκασμού ΟΝ | ||||||||||||
Επαναφορά Φίλτρου σωματιδίων πετρελαίου |
Σημείωση: Η λειτουργία αυτή επιτρέπεται μόνο με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση ON, κινητήρα σβηστό. Η λειτουργία αυτή πραγματοποιεί επαναφορά των εκμαθημένων τιμών για το φίλτρο μικροσωματιδίων πετρελαίου στη μονάδα ECM μετά την αντικατάσταση του φίλτρου. | ||||||||||||
Εκμάθηση Αισθητήρα πίεσης Φίλτρου σωματιδίων πετρελαίου |
Σημείωση: Η λειτουργία αυτή επιτρέπεται μόνο με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση ON, κινητήρα σβηστό. Η λειτουργία αυτή πραγματοποιεί επαναφορά των εκμαθημένων τιμών για το φίλτρο μικροσωματιδίων πετρελαίου στη μονάδα ECM μετά την αντικατάσταση του αισθητήρα πίεσης φίλτρου. | ||||||||||||
Αναγέννηση στο σέρβις Φίλτρου σωματιδίων πετρελαίου | Η λειτουργία αυτή πραγματοποιεί επαναφορά των εκμαθημένων τιμών για το φίλτρο μικροσωματιδίων πετρελαίου στη μονάδα ECM μετά την αντικατάσταση του φίλτρου. | ||||||||||||
Βαλβίδα παράκαμψης Ψυγείου Ανακυκλοφορίας καυσαερίων | Η λειτουργία αυτή ανοίγει ή κλείνει τη βαλβίδα παράκαμψης ψυγείου ανακυκλοφορίας καυσαερίων. Ο έλεγχος της συσκευής δεν θα αλλάξει εκτός αν αλλαχτεί ή ακυρωθεί από το εργαλείο σάρωσης. | ||||||||||||
Βαλβίδα ανακυκλοφορίας καυσαερίων | Η λειτουργία αυτή ανοίγει ή κλείνει την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ανακυκλοφορίας καυσαερίων (EGR). Η τιμή για την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ανακυκλοφορίας καυσαερίων αυξάνεται ή μειώνεται κατά 10%. Ο έλεγχος της συσκευής δεν θα αλλάξει εκτός αν αλλαχτεί ή ακυρωθεί από το εργαλείο σάρωσης. | ||||||||||||
Επαναφορά χρόνου ζωής λαδιού κινητήρα | Η λειτουργία αυτή απενεργοποιεί τη λυχνία αλλαγής λαδιού και επαναφέρει τις τιμές στη μονάδα ECM. | ||||||||||||
Στροφές κινητήρα |
Σημείωση: Η λειτουργία αυτή επιτρέπεται μόνο με τον κινητήρα στο ρελαντί. Η λειτουργία αυτή ρυθμίζει τις στροφές κινητήρα σε βήματα 25, 100 ή 500 σ.α.λ. μεταξύ 600-1 500 σ.α.λ. Ο έλεγχος της συσκευής δεν θα αλλάξει εκτός και αν επιβληθεί αλλαγή ή ακύρωση από το εργαλείο σάρωσης. | ||||||||||||
Ρελέ θερμαντήρα καυσίμου | Η λειτουργία αυτή ενεργοποιεί ή απενεργοποιεί το ρελέ θερμαντήρα καυσίμου. Ο έλεγχος της συσκευής δεν θα αλλάξει εκτός αν επιβληθεί αλλαγή ή γίνει ακύρωση από το εργαλείο σάρωσης. | ||||||||||||
Εκμάθηση μπεκ ψεκασμού καυσίμου |
Σημείωση: Η λειτουργία αυτή επιτρέπεται μόνο με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση ON, κινητήρα σβηστό. Η λειτουργία αυτή επαναφέρει τις εκμαθημένες τιμές μπεκ ψεκασμού καυσίμου στη μονάδα ECM μετά την αντικατάσταση της μονάδας ECM. | ||||||||||||
Ρελέ αντλίας καυσίμου |
Σημείωση: Η λειτουργία αυτή επιτρέπεται μόνο με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση ON, κινητήρα σβηστό. Η λειτουργία αυτή ενεργοποιεί ή απενεργοποιεί την αντλία μετάγγισης καυσίμου ή την αντλία φόρτισης (ανάλογα με την εφαρμογή). Ο έλεγχος της συσκευής δεν θα αλλάξει εκτός αν επιβληθεί αλλαγή ή γίνει ακύρωση από το εργαλείο σάρωσης. | ||||||||||||
Αισθητήρας Πίεσης συλλέκτη καυσίμου ή Εκμάθηση συλλέκτη καυσίμου | Η λειτουργία αυτή επιτρέπει την επανεκμάθηση από τη μονάδα ECM του αισθητήρα πίεσης συλλέκτη καυσίμου ή του συλλέκτη καυσίμου. | ||||||||||||
Ακροδέκτης L γεννήτριας |
Σημείωση: Η λειτουργία αυτή επιτρέπεται μόνο με τον κινητήρα στο ρελαντί. Η λειτουργία αυτή ελέγχει την τάση του συστήματος. Όταν δοθεί εντολή ενεργοποίησης, εμφανίζεται η κανονική τάση εξόδου του συστήματος. Όταν δοθεί εντολή απενεργοποίησης, δεν εμφανίζεται πλέον τάση εξόδου του συστήματος, το σήμα Ανάφλεξης 1 συνεχίζει να πέφτει, ο Ακροδέκτης L γεννήτριας μεταβαίνει σε Απενεργοποίηση και ο ακροδέκτης F γεννήτριας συνεχίζει να πέφτει. | ||||||||||||
Προθερμαντήρες | Η λειτουργία αυτή ενεργοποιεί ή απενεργοποιεί τον ελεγκτή προθερμαντήρων. Ο έλεγχος της συσκευής θα ματαιωθεί μετά από 12 s για την πρώτη ενεργοποίηση και μετά από 5 s για κάθε άλλη ενεργοποίηση Ο έλεγχος της συσκευής εμποδίζεται αν ο κινητήρας λειτουργεί. | ||||||||||||
Θέση βαλβίδας ροής αέρα Εισαγωγής |
Σημείωση: Η λειτουργία αυτή επιτρέπεται μόνο με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση ON, κινητήρα σβηστό. Η λειτουργία αυτή ανοίγει ή κλείνει το έλασμα της πεταλούδας. Η τιμή για το έλασμα της πεταλούδας αυξάνεται ή μειώνεται κατά 10%. Το εργαλείο σάρωσης δρομολογεί τον έλεγχο όταν πληρούνται οι ακόλουθες συνθήκες:
Το σύστημα παραμένει στην εντολοδοτούμενη κατάσταση μέχρι να ακυρωθεί από το εργαλείο σάρωσης. | ||||||||||||
Ενδεικτική λυχνία βλάβης (MIL) | Η λειτουργία αυτή ενεργοποιεί την ενδεικτική λυχνία βλάβης (MIL). Η ενδεικτική λυχνία βλάβης θα παραμείνει αναμμένη έως ότου γίνει ακύρωση από το εργαλείο σάρωσης. | ||||||||||||
Εγκατάσταση νέας μονάδας ελέγχου |
Σημείωση: Η λειτουργία αυτή επιτρέπεται μόνο με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση ON, κινητήρα σβηστό. Η λειτουργία αυτή πραγματοποιεί επαναφορά στα εξής:
| ||||||||||||
Θέση πτερυγίων στροβιλοσυμπιεστή |
Σημείωση: Η λειτουργία αυτή επιτρέπεται μόνο με τον κινητήρα στο ρελαντί. Πραγματοποιεί εναλλαγή κατάστασης της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας θέσης πτερυγίων στροβιλοσυμπιεστή σε 95% υπερπλήρωση και πάλι σε 0% υπερπλήρωση. Ο έλεγχος της συσκευής περιορίζεται σε λιγότερες από 2 000 σ.α.λ. | ||||||||||||
Ενδείκτης αναμονής για εκκίνηση | Η λειτουργία αυτή ενεργοποιεί τον Ενδείκτη αναμονής για εκκίνηση. Ο Ενδείκτης αναμονής για εκκίνηση θα παραμείνει αναμμένος έως ότου γίνει ακύρωση από το εργαλείο σάρωσης. |
| © Copyright Chevrolet. Με την επιφύλαξη κάθε δικαιώματος |
