Cruze

ΚΒΔΕ P0010 ή P0013

Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ενεργοποιητή θέσης εκκεντροφόρου - ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ενεργοποιητή εισαγωγής και εκκεντροφόρου - εξαγωγής είναι προσαρμοσμένη σε κάθε εκκεντροφόρο και λειτουργεί υδραυλικά ώστε να αλλάζει την γωνία εκκεντροφόρου εν σχέση προς την θέση στροφαλοφόρου. Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ενεργοποιητή θέσης εκκεντροφόρου - εισαγωγής και η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ενεργοποιητή θέσης εκκεντροφόρου - εξαγωγής ελέγχονται από την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM). Το ECM στέλνει ένα σήμα διαμόρφωσης εύρους παλμού σε ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ενεργοποιητή θέσης εκκεντροφόρου - εισαγωγής και η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ενεργοποιητή θέσης εκκεντροφόρου - εξαγωγής. Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ενεργοποιητή θέσης εκκεντροφόρου - εισαγωγής και η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ενεργοποιητή θέσης εκκεντροφόρου - εξαγωγής ελέγχουν το ποσό ροής λαδιού κινητήρα σε ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ενεργοποιητή θέσης εκκεντροφόρου - εισαγωγής και ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ενεργοποιητή θέσης εκκεντροφόρου - εξαγωγής. H ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ενεργοποιητή θέσης εκκεντροφόρου - εισαγωγής και η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ενεργοποιητή θέσης εκκεντροφόρου - εξαγωγής μπορούν να αλλάξουν την γωνία εκκεντροφόρου κατά μέγιστο 20°. Το ECM αυξάνει το εύρος παλμού ώστε να επιτύχει την επιθυμητή λειτουργία εκκεντροφόρου.

Το ECM ελέγχει την ηλεκτρομαγνητική με συσκευή στερεάς κατάστασης που ονομάζεται οδηγός. Ο οδηγός είναι εξοπλισμένος με ένα κύκλωμα ανατροφοδότησης με ανορθωμένη τάση. Η ECM μπορεί να προσδιορίσει εάν το κύκλωμα ελέγχου είναι ανοικτό, βραχυκυκλωμένο στη γείωση ή στην τάση παρακολουθώντας την τάση ανατροφοδότησης.

Η ECM ανιχνεύει ότι η κατάσταση του οδηγού που έχει ζητηθεί και η τρέχουσα κατάσταση του κυκλώματος ελέγχου δεν αντιστοιχούν για πάνω από 5 δευτερόλεπτα.

Οι ΚΒΔΕ P0010 00 και P0013 00 είναι ΚΒΔΕ τύπου B.

Οι ΚΒΔΕ P0010 00 και P0013 00 είναι ΚΒΔΕ τύπου B.

Εάν η κατάσταση είναι διακοπτόμενη, μετακινήστε τις αντίστοιχες καλωδιώσεις και συνδέσμους, με τον κινητήρα σε λειτουργία, ενόσω παρακολουθείτε τις παραμέτρους της κατάστασης του κυκλώματος ηλεκτρομαγνητικής Αισθητήρα Θέσης Εκκεντροφόρου στο εργαλείο σάρωσης. Οι παράμετροι κατάστασης κυκλώματος θα αλλάξουν από ΟΚ ή Δεν έχει εκτελεστεί μέχρι Βλάβη, εάν υπάρχει πρόβλημα με το κύκλωμα ή κάποια σύνδεση.

Σχηματική αναφορά

Σχήμα διατάξεων ελέγχου κινητήρα

Αναφορά πίσω όψης συνδέσμου

Όψεις φισών εξαρτημάτων

Περιγραφή και λειτουργία

Περιγραφή συστήματος ενεργοποιητή εκκεντροφόρου

Αναφορά ηλεκτρικών πληροφοριών

Αναφορά τύπου κωδικού βλάβης (DTC)

Ορισμοί τύπων διαγνωστικών κωδικών βλάβης μετάδοσης κίνησης (DTC)

Αναφορά εργαλείου σάρωσης

Παραπομπές ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου για τις πληροφορίες του εργαλείου σάρωσης

Σημείωση: Η στάθμη λαδιού κινητήρα και η πίεση λαδιού κινητήρα είναι σημαντικές για τη σωστή λειτουργία του συστήματος ενεργοποιητή θέσης εκκεντροφόρου. Βεβαιωθείτε ότι η στάθμη και η πίεση του λαδιού του κινητήρα είναι σωστές πριν προχωρήσετε με αυτό το διαγνωστικό έλεγχο, βλ. μηχανικές προδιαγραφές κινητήρα.

1. Ανάφλεξη ON, δώστε εντολή στην κατάλληλη Ηλεκτρομαγνητική Βαλβίδα Ενεργοποιητή Θέσης Εκκεντροφόρου Εισαγωγής ή Ηλεκτρομαγνητική Βαλβίδα Ενεργοποιητή Θέσης Εκκεντροφόρου Εξαγωγής ON και OFF με ένα εργαλείο σάρωσης. Όταν η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα λαμβάνει εντολή ON και OFF, θα πρέπει να ακούγεται ένα "κλικ".
2. Με τον κινητήρα σε ρελαντί, παρατηρήστε τις ακόλουθες παραμέτρους κατάστασης του κυκλώματος ελέγχου στο εργαλείο σάρωσης.

•	Κατάσταση δοκιμής Υψηλή τάση κυκλώματος ελέγχου Ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας Ενεργοποιητή θέσης εκκεντροφόρου Εισαγωγής

•	Κατάσταση δοκιμής Ανοικτό κύκλωμα ελέγχου Ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας Ενεργοποιητή θέσης εκκεντροφόρου Εισαγωγής

•	Κατάσταση δοκιμής Χαμηλή τάση κυκλώματος ελέγχου Ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας Ενεργοποιητή θέσης εκκεντροφόρου Εισαγωγής

•	Κατάσταση δοκιμής Υψηλή τάση κυκλώματος ελέγχου Ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας Ενεργοποιητή θέσης εκκεντροφόρου Εξαγωγής

•	Κατάσταση δοκιμής Ανοικτό κύκλωμα ελέγχου Ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας Ενεργοποιητή θέσης εκκεντροφόρου Εξαγωγής

•	Κατάσταση δοκιμής Χαμηλή τάση κυκλώματος ελέγχου Ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας Ενεργοποιητή θέσης εκκεντροφόρου Εξαγωγής

Η ένδειξη κάθε παραμέτρου πρέπει να είναι ΟΚ ή Δεν έχει εκτελεστεί.

3. Χειριστείτε το όχημα εντός των συνθηκών λειτουργίας του DTC. Μπορείτε επίσης να χειριστείτε το όχημα εντός των συνθηκών που παρατηρείτε από τις Εγγραφές Στιγμιαίων πληροφοριών/Βλαβών.

1. Με την ανάφλεξη Απενεργοποιημένη για 1 min, αποσυνδέστε το φις καλωδίωσης στην ανάλογη Ηλεκτρομαγνητική Βαλβίδα Ενεργοποιητή Θέσης Εκκεντροφόρου Εισαγωγής Q6F ή την Ηλεκτρομαγνητική Βαλβίδα Ενεργοποιητή Θέσης Εκκεντροφόρου Εξαγωγής Q6E.
2. Ελέγξτε εάν η αντίσταση είναι μικρότερη από 5 Ω ανάμεσα στον ακροδέκτη 1 του κυκλώματος αναφοράς χαμηλής τάσης και τη γείωση.

⇒	Αν είναι μεγαλύτερο από το καθορισμένο εύρος ελέγξτε το κύκλωμα χαμηλής αναφοράς για ανοιχτό κύκλωμα/υψηλή αντίσταση. Εάν το αποτέλεσμα της δοκιμής του κυκλώματος είναι φυσιολογικό, αντικαταστήστε την ηλεκτρονική μονάδα K20.

3. Με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση ΟΝ, ελέγξτε για 12 V ανάμεσα στον ακροδέκτη 2 του κυκλώματος ελέγχου και τη γείωση.

⇒	Αν η τιμή είναι μικρότερη από το καθορισμένο εύρος, ελέγξτε το κύκλωμα ελέγχου για βραχυκύκλωμα στη γείωση ή για ανοικτό κύκλωμα/υψηλή αντίσταση. Εάν το αποτέλεσμα της δοκιμής του κυκλώματος είναι φυσιολογικό, αντικαταστήστε την ηλεκτρονική μονάδα K20.

⇒	Αν είναι μεγαλύτερη από το καθορισμένο εύρος ελέγξτε το κύκλωμα ελέγχου για βραχυκύκλωμα στην τάση. Εάν τα αποτελέσματα δοκιμών κυκλώματος/συνδέσεων είναι φυσιολογικά, αντικαταστήστε την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα K20.

4. Δώστε εντολή στην κατάλληλη Ηλεκτρομαγνητική Βαλβίδα Ενεργοποιητή Θέσης Εκκεντροφόρου Εισαγωγής ή Ηλεκτρομαγνητική Βαλβίδα Ενεργοποιητή Θέσης Εκκεντροφόρου Εξαγωγής ON και OFF με ένα εργαλείο σάρωσης. Το DMM θα πρέπει να μεταβεί από 12 V όταν δοθεί εντολή απενεργοποίησης σε λιγότερο από 10 V, όταν δοθεί εντολή ενεργοποίησης.

⇒	Αν η τάση του κυκλώματος δεν αντιστοιχεί στις καθορισμένες τιμές, αντικασταστήστε την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα Κ20.

5. Εάν οι δοκιμές όλων των κυκλωμάτων/συνδέσεων είναι εντάξει, ελέγξτε ή αντικαταστήστε την Ηλεκτρομαγνητική Βαλβίδα Ενεργοποιητή Θέσης Εκκεντροφόρου Εισαγωγής Q6F ή την Ηλεκτρομαγνητική Βαλβίδα Ενεργοποιητή Θέσης Εκκεντροφόρου Εξαγωγής Q6E.

Στατικός έλεγχος

1. Ανάφλεξη απενεργοποιημένη, αποσυνδέστε το φις καλωδίωσης στην κατάλληλη Ηλεκτρομαγνητική Βαλβίδα Ενεργοποιητή Θέσης Εκκεντροφόρου - Εισαγωγής Q6F ή στην Ηλεκτρομαγνητική Βαλβίδα Ενεργοποιητή Θέσης Εκκεντροφόρου - Εξαγωγής Q6E.
2. Ελέγξτε για 7-12 Ω μεταξύ των ακροδεκτών Ηλεκτρομαγνητικής Βαλβίδας Ενεργοποιητή Θέσης Εκκεντροφόρου Εισαγωγής Q6F ή της Ηλεκτρομαγνητικής Βαλβίδας Ενεργοποιητή Θέσης Εκκεντροφόρου Εξαγωγής Q6E.

⇒	Εάν δεν κυμαίνεται στο προκαθορισμένο εύρος, αντικαταστήστε την Ηλεκτρομαγνητική Βαλβίδα Ενεργοποιητή Θέσης Εκκεντροφόρου Εισαγωγής Q6F ή την Ηλεκτρομαγνητική Βαλβίδα Ενεργοποιητή Θέσης Εκκεντροφόρου Εξαγωγής Q6E.

3. Ελέγξτε για άπειρη αντίσταση μεταξύ κάθε ακροδέκτη και του περιβλήματος της ανάλογης Ηλεκτρομαγνητικής Βαλβίδας Ενεργοποιητή Θέσης Εκκεντροφόρου Εισαγωγής Q6F ή της Ηλεκτρομαγνητικής Βαλβίδας Ενεργοποιητή Θέσης Εκκεντροφόρου Εξαγωγής Q6E.

⇒	Εάν η τιμή δεν είναι η προκαθορισμένη, αντικαταστήστε την Ηλεκτρομαγνητική Βαλβίδα Ενεργοποιητή Θέσης Εκκεντροφόρου Εισαγωγής Q6F ή την Ηλεκτρομαγνητική Βαλβίδα Ενεργοποιητή Θέσης Εκκεντροφόρου Εξαγωγής Q6E.

Πραγματοποιήστε το Επιβεβαίωση Επισκευής Διαγνωστικού Ελέγχου μετά από την ολοκλήρωση της διαδικασίας διάγνωσης.