Cruze |
||||||||
|
|
|
|||||||
| • | Πραγματοποιήστε το Διαγνωστικός έλεγχος συστήματος - Αυτοκίνητο πριν από τη χρήση της διαδικασίας διάγνωσης. |
| • | Ανατρέξτε στο Διάγνωση βάσει στρατηγικής για μία σύνοψη της διαγνωστικής προσέγγισης. |
| • | Οδηγίες διαγνωστικών διαδικασιών παρέχει μία σύνοψη κάθε κατηγορίας διάγνωσης. |
Κύκλωμα | Βραχυκύκλωμα στη γείωση | Ανοιχτό κύκλωμα/υψηλή αντίσταση | Βραχυκύκλωμα στην τάση | Απόδοση σήματος |
|---|---|---|---|---|
Σήμα αισθητήρα IAT | P0112 00, P0114 00 | P0113 00, P0114 00 | P0113 00, P0114 00 | P0111 00, P0114 00 |
Χαμηλή αναφορά | - | P0113 00, P0114 00 | P0113 00, P0114 00 | P0111 00, P0114 00 |
Κύκλωμα | Βραχυκύκλωμα στη γείωση | Ανοιχτό | Βραχυκύκλωμα στην τάση |
|---|---|---|---|
Συνθήκες λειτουργίας: Ο διακόπτης ανάφλεξης είναι στη θέση ΟΝ ή ο κινητήρας λειτουργεί. Φυσιολογικό εύρος παραμέτρου: Ποικίλει αναλογα με την θερμοκρασία περιβάλλοντος. | |||
Σήμα αισθητήρα IAT | 129°C (264°F) | -40°C (-40°F) | -40°C (-40°F) |
Χαμηλή αναφορά | - | -40°C (-40°F) | -40°C (-40°F) |
Ο αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής (ΙΑΤ) είναι μια μεταβλητή αντίσταση και είναι ενσωματωμένος στο μετρητή ποσότητας εισερχόμενου αέρα. Ο αισθητήρας IAT περιλαμβάνει ένα κύκλωμα σήματος και ένα κύκλωμα χαμηλής αναφοράς. Ο αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής (IAT) μετρά τη θερμοκρασία του αέρα που εισέρχεται στον κινητήρα. Η μονάδα ελέγχου του κινητήρα (ECM) τροφοδοτεί με τάση 5 V το κύκλωμα σήματος του IAT και εξασφαλίζει γείωση στο κύκλωμα χαμηλής τάσης αναφοράς IAT.
| • | Οι ΚΒΔΕ P0501 00, P0116 00, P0117 00, P0118 00, P0119 00, P0112 00, P0113 00, P0114 00, P0107 00 ή P0108 00 δεν έχουν οριστεί. |
| • | Ο χρόνος λειτουργίας του κινητήρα είναι μεγαλύτερος από 10 min. |
Η μονάδα ECM ανιχνεύει ότι η IAT κυμαίνεται λιγότερο από 1,5°C (35°F) από την εκκίνηση του κινητήρα.
Ο DTC P0111 00 είναι DTC τύπου B.
Ο DTC P0111 00 είναι DTC τύπου B.
Σχήμα διατάξεων ελέγχου κινητήρα
Περιγραφή συστήματος εισαγωγής αέρα
Ορισμοί τύπων διαγνωστικών κωδικών βλάβης μετάδοσης κίνησης (DTC)
Παραπομπές ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου για τις πληροφορίες του εργαλείου σάρωσης
| ⇒ | Αν η αντίσταση είναι μεγαλύτερη από το καθορισμένο εύρος, ελέγξτε το κύκλωμα γείωσης για ανοιχτό κύκλωμα/υψηλή αντίσταση. |
| ⇒ | Αν είναι μεγαλύτερο από το καθορισμένο εύρος ελέγξτε το κύκλωμα χαμηλής αναφοράς για ανοιχτό κύκλωμα/υψηλή αντίσταση. Εάν το αποτέλεσμα της δοκιμής του κυκλώματος είναι φυσιολογικό, αντικαταστήστε την ηλεκτρονική μονάδα K20. |
| ⇒ | Εάν είναι θερμότερη από το καθορισμένο εύρος, ελέγξτε τον ακροδέκτη 1 του κυκλώματος σήματος για βραχυκύκλωμα προς τη γείωση. Εάν το αποτέλεσμα της δοκιμής του κυκλώματος είναι φυσιολογικό, αντικαταστήστε την ηλεκτρονική μονάδα K20. |
| ⇒ | Αν η τάση είναι μικρότερη από το καθορισμένο εύρος, ελέγξτε το κύκλωμα σήματος για βραχυκύκλωμα σε γραμμή υπό τάση ή για ανοικτή/υψηλή αντίσταση. Εάν το αποτέλεσμα των ελέγχων του κυκλώματος είναι φυσιολογικό, αντικαταστήστε την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα K20. |
Μετρήστε και καταγράψτε την αντίσταση του αισθητήρα ροής μάζας αέρα/θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής B75B (IAT 1) σε διάφορες θερμοκρασίες περιβάλλοντος και, στη συνέχεια, συγκρίνετε αυτές τις μετρήσεις με τον πίνακα Θερμοκρασία έναντι αντίστασης .
Πραγματοποιήστε το Επιβεβαίωση Επισκευής Διαγνωστικού Ελέγχου μετά από την ολοκλήρωση της διαδικασίας διάγνωσης.
| • | Αντικατάσταση αισθητήρα ροής μάζας αέρα : 1.4L LUH και LUJ |
| • | Παραπομπές ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου για αντικατάσταση ΕCM, εγκατάσταση και προγραμματισμό |
| © Copyright Chevrolet. All rights reserved |
