ΚΒΔΕ P0641, P0651, P0697, ή P06A3
Κατευθυντήριες οδηγίες διάγνωσης
Περιγραφείς κωδικών βλάβης (DTC)
DTC P0641 00: Κύκλωμα αναφοράς 5V 1
DTC P0651 00: Κύκλωμα αναφοράς 5V 2
DTC P0697 00: Κύκλωμα 3 αναφοράς 5V
DTC P06A3 00: Κύκλωμα 4 αναφοράς 5V
Περιγραφή κυκλώματος/συστήματος
Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM) έχει τέσσερα κυκλώματα αναφοράς 5 V. Η ECM παρέχει την τάση αναφοράς 5 V σε διάφορους αισθητήρες. Ένα βραχυκύκλωμα της γείωσης ή της τάσης σε ένα από τα κυκλώματα αναφοράς 5 V θα επηρεάσει όλα τα εξαρτήματα που είναι συνδεδεμένα με αυτό το κύκλωμα αναφοράς 5 V. Η ECM παρακολουθεί την τάση στα κυκλώματα τάσης αναφοράς 5 V.
Συνθήκες για τη λειτουργία του κωδικού βλάβης (DTC)
• | Η ECM δεν δίνει εντολή λειτουργίας με μειωμένη ισχύ κινητήρα. |
• | Η τάση ανάφλεξης είναι μεγαλύτερη από 6 V. |
• | Οι DTC ενεργοποιούνται συνεχώς όταν πληρούνται οι παραπάνω συνθήκες. |
Συνθήκες για τη λειτουργία του κωδικού βλάβης (DTC)
Η ECM εντοπίζει ότι η αναφορά 5 V είναι εκτός εύρους για λιγότερο από 1 s.
Εκτελούμενη ενέργεια όταν ρυθμίζεται ο κωδικός βλάβης DTC
• | Οι ΚΒΔΕ P0641 00, και P0651 00 είναι ΚΒΔΕ τύπου B. |
• | ΚΒΔΕ P0697 00, και P06Α3 00 είναι Τύπου C ΚΒΔΕ. |
Συνθήκες για τη διαγραφή του κωδικού βλάβης (DTC)
• | Οι ΚΒΔΕ P0641 00, και P0651 00 είναι ΚΒΔΕ τύπου B. |
• | ΚΒΔΕ P0697 00, και P06Α3 00 είναι Τύπου C ΚΒΔΕ. |
Βοήθειες διάγνωσης
• | Αν ένα μοιρασμένο κύκλωμα αναφοράς 5 V βραχυκυκλωθεί προς την γείωση ή προς την τάση, θα επηρεαστούν και τα άλλα κυκλώματα αναφοράς 5 V. |
• | Η παράμετρος τάσης αναφοράς 5 V του εργαλείου σάρωσης θα πρέπει να κυμαίνεται μεταξύ 4,8 και 5,2 V. |
P0641 00
Το κύκλωμα αναφοράς 5 V 1 τροφοδοτεί με τάση 5 V τους ακόλουθους αισθητήρες:
• | Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ενεργοποιητή εκκεντροφόρου άξονα - αισθητήρας καυσαερίων |
• | Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ενεργοποιητή εκκεντροφόρου άξονα - αισθητήρα εισαγωγής |
• | Τον αισθητήρα πίεσης αερίου ψυκτικού A/C |
P0651 00
Το κύκλωμα αναφοράς 5 V 2 τροφοδοτεί με τάση 5 V τους ακόλουθους αισθητήρες:
• | Τον αισθητήρα θέσης πεντάλ συμπλέκτη (cpp) |
• | Ο αισθητήρας Θέσης στροφαλοφόρου άξονα |
P0697 00
Το κύκλωμα αναφοράς 5 V 3 τροφοδοτεί με τάση 5 V τους ακόλουθους αισθητήρες:
• | τον αισθητήρα θέσης πεντάλ γκαζιού (ΑPP) 2 |
• | Τον αισθητήρα απόλυτης πίεσης πολλαπλής (MAP) |
P06A3 00
Το κύκλωμα αναφοράς 5 V αρ. 4 παρέχει τάση 5 V στους ακόλουθους αισθητήρες:
• | Αισθητήρας 1 θέσης πεντάλ γκαζιού (ΑPP). |
• | Οι αισθητήρες 1 σώματος πεταλούδας θέσης πεταλούδας |
• | Ο αισθητήρας 2 σώματος πεταλούδας θέσης πεταλούδας |
Πληροφορίες αναφοράς
Σχηματική αναφορά
Σχήμα διατάξεων ελέγχου κινητήρα
Αναφορά πίσω όψης συνδέσμου
Όψεις φισών εξαρτημάτων
Αναφορά ηλεκτρικών πληροφοριών
Αναφορά τύπου κωδικού βλάβης (DTC)
Ορισμοί τύπων διαγνωστικών κωδικών βλάβης μετάδοσης κίνησης (DTC)
Αναφορά εργαλείου σάρωσης
Παραπομπές ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου για τις πληροφορίες του εργαλείου σάρωσης
Επαλήθευση κυκλώματος/συστήματος
- Ανάφλεξη Ενεργοποιημένη, δείτε τις πληροφορίες ΚΒΔΕ με ένα εργαλείο σάρωσης. Οι ΚΒΔΕ P0641 00, P0651 00, P0697 00, και P06A3 00 δεν θα πρέπει να έχουν οριστεί.
- Ρελαντί κινητήρα, παρατηρήστε τις ακόλουθες παραμέτρους κατάστασης κυκλώματος:
• | Κατάσταση κυκλώματος αναφοράς 5 V 1 |
• | Κατάσταση κυκλώματος αναφοράς 5 V 2 |
• | Κατάσταση κυκλώματος αναφοράς 5 V 3 |
• | Κατάσταση κυκλώματος αναφοράς 5 V αρ. 4 |
| Η κάθε παράμετρος θα πρέπει να εμφανίζει OK. |
- Λειτουργήστε το όχημα στις συνθήκες που ενεργοποιούν τον DTC για να βεβαιωθείτε ότι ο DTC δεν ενεργοποιείται ξανά. Μπορείτε επίσης να λειτουργήσετε το όχημα εντός των συνθηκών που παρατηρήσατε στις Εγγραφές Στιγμιαίων πληροφοριών/Βλαβών.
Δοκιμή κυκλώματος/συστήματος
Σημείωση: Κατά την αποσύνδεση εξαρτημάτων θα εμφανιστούν πρόσθετοι ΚΒΔΕ.
- Με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση OFF, αποσυνδέστε το φις της καλωδίωσης σε όλους τους κατάλληλες αισθητήρες για τον εν λόγω DTC. Ανατρέξτε στις Βοήθειες διάγνωσης.
- Με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση ΟΝ, ελέγξτε για τάση 4,8-5,2 V μεταξύ καθενός από τα κυκλώματα αναφοράς 5 V που αναφέρονται παρακάτω και της γείωσης:
• | Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ενεργοποιητή θέσης εκκεντροφόρου Q6F - Ακίδα εισαγωγής 1 |
• | Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ενεργοποιητή θέσης εκκεντροφόρου Q6Ε - Ακίδα εξαγωγής 1 |
• | Ακίδα 1 Αισθητήρα απόλυτης πίεσης πολλαπλής B74 |
• | Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού Β107, κομβίο 1 |
• | Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού B107, κομβίο 2 |
• | Q38 Πείρος Σώματος Πεταλούδας Γκαζιού Δ και Ε |
• | Ακίδα 3 αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρου Β26 |
⇒ | Εάν είναι κάτω από το καθορισμένο εύρος τιμών, ελέγξτε για τυχόν βραχυκύκλωμα προς τη γείωση στο κύκλωμα αναφοράς 5 V. Εάν το αποτέλεσμα της δοκιμής όλων των κυκλωμάτων είναι φυσιολογικό, αντικαταστήστε την Ηλεκτρονική Μονάδα Ελέγχου K20. |
⇒ | Εάν είναι πάνω από το καθορισμένο εύρος τιμών, ελέγξτε για τυχόν βραχυκύκλωμα προς την τάση στο κύκλωμα αναφοράς 5 V. Εάν το αποτέλεσμα της δοκιμής όλων των κυκλωμάτων είναι φυσιολογικό, αντικαταστήστε την Ηλεκτρονική Μονάδα Ελέγχου K20. |
Σημείωση: Πιθανή αιτία αυτού του DTC είναι βραχυκύκλωμα στην τάση στο κύκλωμα σήματος ορισμένων εξαρτημάτων.
- Συνδέστε κάθε εξάρτημα που συνδέεται με το κύκλωμα αναφοράς 5 V, ένα κάθε φορά, ενόσω παρακολουθείτε την παράμετρο αναφοράς 5 V στο διαγνωστικό εργαλείο. Η τάση θα πρέπει να είναι 5,0 V.
⇒ | Εάν δεν απεικονίζεται η προσδιορισμένη τιμή, ελέγξτε το κύκλωμα σήματος του εξαρτήματος για τυχόν βραχυκύκλωμα στην τάση. Αν το αποτέλεσμα του ελέγχου του κυκλώματος είναι φυσιολογικό, αντικαταστήστε το εξάρτημα. Ανατρέξτε στις βοήθειες διάγνωσης. |
Οδηγίες επισκευής
Πραγματοποιήστε το Επιβεβαίωση Επισκευής Διαγνωστικού Ελέγχου μετά από την ολοκλήρωση της διαδικασίας διάγνωσης.
© Copyright Chevrolet. All rights reserved |