Cruze

DTC P050B

Ο κινητήρας ελέγχου ενεργοποιητή πεταλούδας ελέγχεται από την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM). Ο κινητήρας DC που βρίσκεται στο σώμα πεταλούδας δίνει κίνηση στο πτερύγιο πεταλούδας. Προκειμένου να μειωθεί ο αριθμός στροφών στο ρελαντί, μαζί με την παράδοση σπινθήρα και καυσίμου αλλάζει τις εντολές της ECM για κλείσιμο της πεταλούδας μειώνοντας τη ροή αέρα στον κινητήρα και ο αριθμός στροφών στον κινητήρα μειώνεται. Προκειμένου να αυξηθεί ο αριθμός στροφών στο ρελαντί, η ECM ανοίγει το έλασμα της πεταλούδας επιτρέποντας περισσότερο αέρα να περάσει μέσω του ελάσματος πεταλούδας. Ο καταλύτης πρέπει να έχει θερμανθεί για να μειώνει αποτελεσματικά τις εκπομπές καυσαερίων. Η στρατηγική ψυχρής εκκίνησης είναι να μειωθεί ο χρόνος που απαιτείται για να θερμανθεί ο καταλύτης. Στη διάρκεια μιας ψυχρής εκκίνησης, οι στροφές ρελαντί του κινητήρα αυξάνονται για να επιτραπεί η γρήγορη θέρμανση του καταλύτη.

Η πραγματική τιμή καθυστέρησης χρονισμού ανάφλεξης είναι ανεπαρκής για 5 s ή περισσότερο κατά την 10 s διάρκεια επιτήρησης του P050A σε ψυχρή εκκίνηση.

Ο ΚΒΔΕ P050B 00 είναι ΚΒΔΕ τύπου B.

Ο ΚΒΔΕ P050B 00 είναι ΚΒΔΕ τύπου B.

Σχηματική αναφορά

Σχήμα διατάξεων ελέγχου κινητήρα

Αναφορά πίσω όψης συνδέσμου

Όψεις φισών εξαρτημάτων

Αναφορά ηλεκτρικών πληροφοριών

Αναφορά τύπου κωδικού βλάβης (DTC)

Ορισμοί τύπων διαγνωστικών κωδικών βλάβης μετάδοσης κίνησης (DTC)

Αναφορά εργαλείου σάρωσης

Παραπομπές ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου για τις πληροφορίες του εργαλείου σάρωσης

1. Με τον κινητήρα σε λειτουργία, συγκρίνετε την παράμετρο Επιθυμητές στροφές ρελαντί με την παράμετρο πραγματικών στροφών ρελαντί κινητήρα. Οι πραγματικές στροφές ρελαντί κινητήρα δεν θα πρέπει να αποκλίνουν περισσότερο από 175 σ.α.λ από τις Επιθυμητές στροφές ρελαντί.
2. Χειριστείτε το όχημα εντός των συνθηκών λειτουργίας του DTC. Μπορείτε επίσης να χειριστείτε το όχημα εντός των συνθηκών που παρατηρείτε από τις Εγγραφές Στιγμιαίων πληροφοριών/Βλαβών.

1. Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν άλλοι ΚΒΔΕ εκτός από τον P050B 00.

⇒	Αν υπάρχει οποιοσδήποτε ΚΒΔΕ, βλ. Λίστα διαγνωστικών κωδικών βλάβης (DTC) - Αυτοκίνητο για να κάνετε διαγνωστικό έλεγχο για τον κωδικό αυτόν πριν τον παρόντα διαγνωστικό έλεγχο.

2. Επιθεωρήστε για οποιαδήποτε συνθήκη που να μπορεί να μειώσει τον αριθμό στροφών στο ρελαντί αυξάνοντας την καταπόνηση του κινητήρα.

•	Λανθασμένη λειτουργία συμπλέκτη μετατροπέα ροπής (TCC)

•	Δευτερεύοντα συγκροτήματα που απαιτούν πρόσθετη ροπή για να λειτουργήσουν

•	Υπέρβαση αποθέσεων στο σώμα πεταλούδας

•	Φραγμένη εξαγωγή καυσαερίων

•	Μηχανολογικές συνθήκες που περιορίζουν τον αριθμό στροφών του κινητήρα

3. Ελέγξτε αν ισχύουν οι ακόλουθες καταστάσεις:

•	Διαρροές υποπίεσης

•	Ένα ελαττωματικό σύστημα θετικού εξαερισμού στροφαλοθάλαμου

4. Ελέγξτε τα καλύμματα των πολλαπλασιαστών για τα παρακάτω:

•

Ζημιά

•	Υπολείμματα άνθρακα

•	Ρύπανση λαδιού

•	Είσοδος νερού

⇒	Εάν εντοπίσετε οποιαδήποτε από τις παραπάνω καταστάσεις, επισκευάστε αναλόγως.

Πραγματοποιήστε το Επιβεβαίωση Επισκευής Διαγνωστικού Ελέγχου μετά από την ολοκλήρωση της διαδικασίας διάγνωσης.