Επιστροφή στην αρχή του εγγράφου
Cruze
   
Αρχική σελίδα GMDE Φόρτωση στατικού Πίνακα περιεχομένων Φόρτωση δυναμικού Πίνακα περιεχομένων Βοήθεια;

ΚΒΔΕ P0340 ή P0365

Κατευθυντήριες οδηγίες διάγνωσης

    • Πραγματοποιήστε το Διαγνωστικός έλεγχος συστήματος - Αυτοκίνητο πριν από τη χρήση της διαδικασίας διάγνωσης.
    • Ανατρέξτε στο Διάγνωση βάσει στρατηγικής για μία σύνοψη της διαγνωστικής προσέγγισης.
    • Οδηγίες διαγνωστικών διαδικασιών παρέχει μία σύνοψη κάθε κατηγορίας διάγνωσης.

Περιγραφείς κωδικών βλάβης (DTC)

Κωδικός βλάβης DTC P0340 00: Κύκλωμα αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου εισαγωγής

Κωδικός βλάβης DTC P0365 00: Κύκλωμα αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου εξαγωγής

Διαγνωστική λανθασμένη πληροφορία

Κύκλωμα

Βραχυκύκλωμα στη γείωση

Ανοιχτό κύκλωμα/υψηλή αντίσταση

Βραχυκύκλωμα στην τάση

Απόδοση σήματος

Αισθητήρας θέσης εκκεντροφόρου εισαγωγής - Κύκλωμα αναφοράς 5V

P0452 00, P0532 00, P0641 00

P0340 00, P0365 00

P0641 00, P0533 00

-

Αισθητήρας θέσης εκκεντροφόρου εξαγωγής - Κύκλωμα αναφοράς 5V

P0452 00, P0532 00, P0641 00

P0365 00

P0641 00, P0533 00

-

Κύκλωμα σήματος αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου εισαγωγής

P0340 00

P0340 00

P0340 00

P0341 00

Κύκλωμα σήματος αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου εξαγωγής

P0365 00

P0365 00

P0365 00

P0366 00

Χαμηλή τάση αναφοράς αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου εισαγωγής

-

P0340 00

P0340 00

-

Χαμηλή τάση αναφοράς αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου εξαγωγής

-

P0365 00

P0365 00

-

Περιγραφή κυκλώματος/συστήματος

Κάθε εκκεντροφόρος είναι εξοπλισμένος με έναν αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου άξονα ο οποίος παρακολουθείται από τη μονάδα ελέγχου του κινητήρα (ECM). Ο αισθητήρας θέσης εκκεντροφόρου είναι ένας διακόπτης φαινομένου Hall που λειτουργεί σε συνδυασμό με 4X οδοντωτές στεφάνες. Οι οδοντωτές στεφάνες είναι προσαρτημένες στους ενεργοποιητές θέσης εκκεντροφόρου που βρίσκονται στα άκρα των εκκεντροφόρων. Η ECM χρησιμοποιεί τα σήματα του αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου για να προσδιορίσει τη θέση των εκκεντροφόρων. Η ECM τροφοδοτεί με τάση 5 V τους αισθητήρες θέσης εκκεντροφόρου στα κυκλώματα τάσης αναφοράς 5 V και εξασφαλίζει γείωση στα κυκλώματα χαμηλής αναφοράς. Οι αισθητήρες θέσης εκκεντροφόρου παρέχουν ένα σήμα στην ECM στα κυκλώματα σήματος.

Συνθήκες για τη λειτουργία του κωδικού βλάβης (DTC)

    • Ο ΚΒΔΕ P0101 00, P0102 00, P0103 00, P0335 00, P0336 00, P0641 00, ή P0651 00 δεν έχει οριστεί.
    • Ο κινητήρας γυρίζει με τη μίζα ή είναι σε λειτουργία.
    • Η ποσότητα εισερχόμενου αέρα (MAF) είναι μεγαλύτερη από 3 γραμμάρια/δευτερόλεπτο.
    • Οι DTC ενεργοποιούνται συνεχώς όταν πληρούνται οι παραπάνω συνθήκες.

Συνθήκες για τη λειτουργία του κωδικού βλάβης (DTC)

    • Ο ECM εντοπίζει ότι η μίζα λαμβάνει εντολή ON και ο κινητήρας περιστρέφεται για περισσότερο από 2 s, χωρίς παλμό αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου.
    • Ο ECM εντοπίζει ότι ξεκίνησε ο κινητήρας, αλλά δεν έλαβε παλμό αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου κατά την πρώτη περιστροφή κινητήρα.
    • Ο εντοπίζει ότι ξεκίνησε ο κινητήρας, αλλά δεν έλαβε παλμό αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου για 80 από τους 100 κύκλους κινητήρα.

Εκτελούμενη ενέργεια όταν ρυθμίζεται ο κωδικός βλάβης DTC

    • Οι ΚΒΔΕ P0340 00, και P0365 00 είναι ΚΒΔΕ τύπου B.
    • Ο ενεργοποιητής θέσης εκκεντροφόρου λαμβάνει εντολή θέσης στάθμευσης.

Συνθήκες για τη διαγραφή του κωδικού βλάβης (DTC)

Οι ΚΒΔΕ P0340 00, και P0365 00 είναι ΚΒΔΕ τύπου B.

Βοήθειες διάγνωσης

Με ΚΒΔΕ ρυθμισμένο, ο κινητήρας πιθανόν να περιστρέφεται για εκτεταμένο χρονικό διάστημα κατά την εκκίνηση.

Πληροφορίες αναφοράς

Σχηματική αναφορά

Σχήμα διατάξεων ελέγχου κινητήρα

Αναφορά πίσω όψης συνδέσμου

Όψεις φισών εξαρτημάτων

Περιγραφή και λειτουργία

Περιγραφή συστήματος ενεργοποιητή εκκεντροφόρου

Αναφορά ηλεκτρικών πληροφοριών

    •  Έλεγχος κυκλώματος
    •  Επισκευές συνδέσμων (φισών)
    •  Έλεγχος συνθηκών διακοπής και κακής σύνδεσης
    •  Επισκευές καλωδιώσεων

Αναφορά τύπου κωδικού βλάβης (DTC)

Ορισμοί τύπων διαγνωστικών κωδικών βλάβης μετάδοσης κίνησης (DTC)

Αναφορά εργαλείου σάρωσης

Παραπομπές ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου για τις πληροφορίες του εργαλείου σάρωσης

Επαλήθευση κυκλώματος/συστήματος

  1. Με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση ΟΝ, δείτε τις πληροφορίες του ΚΒΔΕ με ένα εργαλείο σάρωσης. Ο ΚΒΔΕ P0641 00 δεν θα πρέπει να εμφανιστεί.
  2. Αν έχει οριστεί ΚΒΔΕ P0641 00 , βλ. ΚΒΔΕ P0641, P0651, P0697, ή P06A3 .
  3. Με τον κινητήρα στο ρελαντί, παρατηρήστε στο εργαλείο σάρωσης τις παραμέτρους Μετρητής Ενεργής Θέσης εκκεντροφόρου Εισαγωγής και Μετρητής Ενεργής Θέσης εκκεντροφόρου Εξαγωγής. Και οι δύο παράμετροι πρέπει να είναι αυξημένοι.
  4. Με τον κινητήρα στο ρελαντί, παρατηρήστε τις πληροφορίες του ΚΒΔΕ με ένα εργαλείο σάρωσης. Οι ΚΒΔΕ P0340 00 ή P0365 00 δεν θα πρέπει να εμφανιστούν.
  5. Λειτουργήστε το όχημα στις συνθήκες που ενεργοποιούν τον DTC για να βεβαιωθείτε ότι ο DTC δεν ενεργοποιείται ξανά. Μπορείτε επίσης να λειτουργήσετε το όχημα εντός των συνθηκών που παρατηρήσατε στις Εγγραφές Στιγμιαίων πληροφοριών/Βλαβών.

Δοκιμή κυκλώματος/συστήματος

  1. Με την ανάφλεξη Απενεργοποιημένη, αποσυνδέστε το φις καλωδίωσης του Αισθητήρα Θέσης Εκκεντροφόρου Εισαγωγής B23F ή του Αισθητήρα Θέσης Εκκεντροφόρου Εξαγωγής B23E.
  2. Ελέγξτε εάν η αντίσταση είναι μικρότερη από 5 Ω ανάμεσα στον ακροδέκτη 2 του κυκλώματος αναφοράς χαμηλής τάσης και τη γείωση.
  3. Αν είναι μεγαλύτερο από το καθορισμένο εύρος ελέγξτε το κύκλωμα χαμηλής αναφοράς για ανοιχτό κύκλωμα/υψηλή αντίσταση. Εάν το αποτέλεσμα της δοκιμής του κυκλώματος είναι φυσιολογικό, αντικαταστήστε την ηλεκτρονική μονάδα K20.
  4. Με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση ΟΝ, ελέγξτε εάν υπάρχει τάση 4,8-5,2 V ανάμεσα στον ακροδέκτη 1 του κυκλώματος τάσης αναφοράς 5 V και στη γείωση.
  5. Αν η τάση είναι μικρότερη από το προβλεπόμενο εύρος, ελέγξτε το κύκλωμα τάσης αναφοράς 5 V για βραχυκύκλωμα στη γείωση ή για ανοιχτό κύκλωμα/υψηλή αντίσταση. Εάν το αποτέλεσμα της δοκιμής του κυκλώματος είναι φυσιολογικό, αντικαταστήστε την ηλεκτρονική μονάδα K20.
    Αν είναι μεγαλύτερη από το καθορισμένο εύρος, ελέγξτε το κύκλωμα τάσης αναφοράς 5 V για βραχυκύκλωμα στην τάση. Εάν το αποτέλεσμα της δοκιμής του κυκλώματος είναι φυσιολογικό, αντικαταστήστε την ηλεκτρονική μονάδα K20.
  6. Με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση ΟΝ, ελέγξτε για 4,8-5,2 V μεταξύ του ακροδέκτη κυκλώματος σήματος 3 και της γείωσης.
  7. Αν η τάση είναι μικρότερη από το καθορισμένο εύρος, ελέγξτε το κύκλωμα σήματος για βραχυκύκλωμα στη γείωση ή για ανοιχτό κύκλωμα/υψηλή αντίσταση. Εάν το αποτέλεσμα της δοκιμής του κυκλώματος είναι φυσιολογικό, αντικαταστήστε την ηλεκτρονική μονάδα K20.
    Αν είναι μεγαλύτερη από τo προβλεπόμενο εύρος, ελέγξτε το κύκλωμα σήματος για βραχυκύκλωμα στην τάση ή για ανοικτή/υψηλή αντίσταση. Εάν το αποτέλεσμα της δοκιμής του κυκλώματος είναι φυσιολογικό, αντικαταστήστε την ηλεκτρονική μονάδα K20.
  8. Εάν οι δοκιμές όλων των κυκλωμάτων είναι κανονικές, ελέγξτε ή αντικαταστήστε τον Αισθητήρα Θέσης Εκκεντροφόρου Εισαγωγής B23F ή τον Αισθητήρα Θέσης Εκκεντροφόρου Εξαγωγής B23E.

Οδηγίες επισκευής

Πραγματοποιήστε το Επιβεβαίωση Επισκευής Διαγνωστικού Ελέγχου μετά από την ολοκλήρωση της διαδικασίας διάγνωσης.

    •  Αντικατάσταση αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου
    • Παραπομπές ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου για την αντικατάσταση, την εγκατάσταση και τον προγραμματισμό της ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου του κινητήρα
   


© Copyright Chevrolet. All rights reserved