Cruze

Διάγνωση ρελέ ανάφλεξης

Το ρελέ του συστήματος μετάδοσης κίνησης, ελέγχεται από την Ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα που εξαρτάται από την απορροφούμενη ισχύ του διακόπτη ανάφλεξης. Η θετική τάση μπαταρίας τροφοδοτεί το πηνίου ρελέ και το διακόπτη. Όταν ο διακόπτης ανάφλεξης βρίσκεται στη θέση "ΟΝ", η ECM παρέχει γείωση στο ρελέ του κυκλώματος ελέγχου χρησιμοποιώντας έναν οδηγό πλευράς χαμηλής πίεσης. Αυτό επιτρέπει την παροχή τάσης μέσω των επαφών του διακόπτη ρελέ προς τα εξαρτήματα. Η ECM παρακολουθεί το επίπεδο της τάσης του ρελέ του κυκλώματος ελέγχου.

Οι ηλεκτρικές επαφές του ρελέ πιθανόν να έχουν εσοχές ή να κολλάνε. Αντικαταστήστε το ρελέ συστήματος μετάδοσης κίνησης, εάν το απαλό χτύπημα ή η ανάδευση του ρελέ συστήματος μετάδοσης κίνησης προκαλεί αλλαγή στη λειτουργία των ρελέ.

Σχηματική αναφορά

Σχήμα διατάξεων ελέγχου κινητήρα

Αναφορά πίσω όψης συνδέσμου

Όψεις φισών εξαρτημάτων

Αναφορά ηλεκτρικών πληροφοριών

Αναφορά τύπου κωδικού βλάβης (DTC)

Ορισμοί τύπων διαγνωστικών κωδικών βλάβης μετάδοσης κίνησης (DTC)

Αναφορά εργαλείου σάρωσης

Παραπομπές ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου για τις πληροφορίες του εργαλείου σάρωσης

Ειδικό εργαλείο

EL 43244 Πένσα-εξολκέας ρελέ

Για τα αντίστοιχα τοπικά εργαλεία ανατρέξτε στο Ειδικό εργαλείο .

Προειδοποίηση: Ο ηλεκτρικός ανεμιστήρας κάτω από το καπό του κινητήρα μπορεί να ενεργοποιηθεί ακόμα και όταν ο κινητήρας δεν λειτουργεί και να σας τραυματίσει. Κρατάτε τα χέρια, τα ρούχα και τα εργαλεία σας μακριά από τον ηλεκτρικό ανεμιστήρα που υπάρχει στο χώρο του κινητήρα.

1. Στρέψτε το διακόπτη ανάφλεξης από τη θέση OFF στη θέση ΟΝ. Από τον ρελέ του συστήματος μετάδοσης κίνησης ΚR75 θα πρέπει να ακούσετε και να αισθανθείτε ένα κλικ. Επαναλάβετε εάν είναι απαραίτητο ώστε να επαληθεύσετε την λειτουργία του ρελέ του συστήματος μετάδοσης κίνησης KR75.
2. Λειτουργήστε το όχημα στις συνθήκες που ενεργοποιούν τον ΚΒΔΕ για να βεβαιωθείτε ότι ο ΚΒΔΕ δεν εμφανίζεται ξανά. Μπορείτε επίσης να λειτουργήσετε το όχημα εντός των συνθηκών που παρατηρήσατε στις Εγγραφές Στιγμιαίων πληροφοριών/Βλαβών.

1. Με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση OFF, αποσυνδέστε το ρελέ του συστήματος μετάδοσης κίνησης KR75.
2. Όταν η ανάφλεξη βρίσκεται στη θέση "ΟΝ", επαληθεύστε ότι ανάβει η λυχνία δοκιμής μεταξύ του ακροδέκτη 85 κυκλώματος τάσης πολλαπλασιαστή του KR75 Ρελέ συστήματος μετάδοσης κίνησης και γείωσης.

⇒	Αν η δοκιμαστική λυχνία δεν ανάβει, αντικαταστήστε το κύκλωμα τάσης ανάφλεξης του πολλαπλασιαστή του συστήματος μετάδοσης κίνησης KR75 για βραχυκύκλωμα προς τη γείωση ή για ανοικτό κύκλωμα/υψηλή αντίσταση. Αντικαταστήστε τις λαστιχένιους ασφάλειες αν χρειάζεται.

3. Όταν η ανάφλεξη βρίσκεται στη θέση "OFF", συνδέστε μία λυχνία δοκιμής μεταξύ του ακροδέκτη 86 του κυκλώματος ελέγχου πολλαπλασιαστή του KR75 και του ακροδέκτη 85 του κυκλώματος ελέγχου πολλαπλασιαστή του KR75 του ρελέ του συστήματος μετάδοσης κίνησης

⇒	Εάν η λυχνία δοκιμής βρίσκεται πάντα στη θέση "ΟΝ", ελέγξτε το κύκλωμα ελέγχου του KR75 Ρελέ συστήματος μετάδοσης κίνησης για βραχυκύκλωμα σε γείωση. Εάν το αποτέλεσμα της δοκιμής του κυκλώματος είναι φυσιολογικό, αντικαταστήστε την ηλεκτρονική μονάδα K20.

4. Αναφλεξη ΟΝ. Ο φανός δοκιμής θα πρέπει να ενεργοποιηθεί.

⇒	Αν η λυχνία δοκιμής είναι πάντοτε σβηστή, ελέγξτε το κύκλωμα ελέγχου, το ECM, το ρελε σύστημα μετάδοσης κίνησης KR75 αν υπάρχει βραχυκύκλωμα γείωσης ή ανοικτής υψηλής αντίστασης. Εάν το αποτέλεσμα της δοκιμής του κυκλώματος είναι φυσιολογικό, αντικαταστήστε την ηλεκτρονική μονάδα K20.

Σημείωση: Το κύκλωμα τάσης ανάφλεξης βρίσκεται ανάμεσα στο ρελέ συστήματος μετάδοσης κίνησης KR75 και την ECM. Η τάση ανάφλεξης είναι ένα κύκλωμα ανατροφοδότησης.

5. Τοποθετήστε ένα βραχυκυκλωτήρα με ασφάλεια 20 Α μεταξύ του ακροδέκτη 30 του κυκλώματος διακόπτη Β+ του ρελέ συστήματος μετάδοσης κίνησης KR75 και του ακροδέκτη 87 κυκλώματος τάσης ανάφλεξης του διακόπτη ρελέ συστήματος μετάδοσης κίνησης KR75.
6. Προσπαθήστε να βάλετε μπροστά τον κινητήρα. Ο κινητήρας θα πρέπει να πάρει μπροστά.

⇒

Εάν ο κινητήρας δεν τεθεί σε λειτουργία, ελέγξτε το κύκλωμα τάσης ανάφλεξης μεταξύ του ρελέ του συστήματος μετάδοσης κίνησης KR75 και της ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου κινητήρα K20 για βραχυκύκλωμα προς τη γείωση ή για ανοικτό κύκλωμα/υψηλή αντίσταση. Εάν το αποτέλεσμα της δοκιμής του κυκλώματος είναι φυσιολογικό, αντικαταστήστε την ηλεκτρονική μονάδα K20.

7. Αν τα αποτελέσματα των ελέγχων όλων των κυκλωμάτων είναι φυσιολογικά, ελέγξτε ή αντικαταστήστε το ρελέ συστήματος μετάδοσης κίνησης KR75.

Έλεγχος Ρελέ

1. Με την ανάφλεξη Απενεργοποιημένη, αφαιρέστε το ρελέ συστήματος μετάδοσης κίνησης KR75 από την ηλεκτρική μονάδα με την τσιμπίδα εξολκέα ρελέ EL 43244.
2. Ελέγξτε αν η αντίσταση είναι 70-110 Ω μεταξύ των ακροδεκτών 85 και 86.

⇒	Αν δεν βρίσκεται εντός του καθορισμένου εύρους, αντικαταστήστε το ρελέ συστήματος μετάδοσης κίνησης KR75.

3. Ελέγξτε για άπειρη αντίσταση μεταξύ των ακόλουθων ακροδεκτών:

•

30 και 86

•

30 και 87

•

30 και 85

•

85 και 87

⇒	Εάν δεν διαθέτει την προκαθορισμένη τιμή, αντικαταστήστε τον ρελέ του συστήματος μετάδοσης κίνησης KR75.

4. Τοποθετήστε ένα βραχυκυκλωτήρα με ασφάλεια 20 Α μεταξύ του ακροδέκτη 85 του ρελέ συστήματος μετάδοσης κίνησης KR75 και 12 V. Τοποθετήστε ένα βραχυκυκλωτήρα μεταξύ του ακροδέκτη 86 του ρελέ συστήματος μετάδοσης κίνησης KR75 και της γείωσης. Ελέγξτε εάν η αντίσταση είναι μικρότερη από 2 Ω ανάμεσα στους ακροδέκτες 30 και 87.

⇒	Εάν κυμαίνεται περισσότερο από το προκαθορισμένο εύρος, αντικαταστήστε τον ρελέ του συστήματος μετάδοσης κίνησης KR75.

Πραγματοποιήστε το Επιβεβαίωση Επισκευής Διαγνωστικού Ελέγχου μετά από την ολοκλήρωση της διαδικασίας διάγνωσης.