Cruze

ΚΒΔΕ P0096, P0097, ή P0098

Ο αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής (IAT) 2 είναι ενσωματωμένος στον αισθητήρα πίεσης πολλαπλής εισαγωγής. Ο αισθητήρας IAT 2 είναι μια μεταβλητή αντίσταση που μετράει τη θερμοκρασία του αέρα μετά το ψυγείο αέρα υπερπλήρωσης μέσα στην πολλαπλή εισαγωγής κινητήρα. Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM) τροφοδοτεί με τάση 5 V το κύκλωμα σήματος του αισθητήρα IAT 2 και εξασφαλίζει γείωση στο κύκλωμα χαμηλής τάσης αναφοράς.

P0096 00 ή P0097 00

P0098 00

P0097 00

Η ECM εντοπίζει ότι ο αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής 2 είναι θερμότερος από 140°C (284°F) για περισσότερο από 15 s στο ρελαντί.

P0098 00

Η ECM εντοπίζει ότι ο αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής 2 είναι ψυχρότερος από -39°C (-38°F) για περισσότερο από 15 δευτερόλεπτα στο ρελαντί.

Οι κωδικοί ΚΒΔΕ P0096 00, P0097 00, P0098 00 είναι ΚΒΔΕ τύπου D.

Οι κωδικοί ΚΒΔΕ P0096 00, P0097 00, P0098 00 είναι ΚΒΔΕ τύπου D.

Ανάλογα με την έξοδο από την πίεση πολλαπλής εισαγωγής, ένα κύκλωμα σήματος αισθητήρα 2 IAT που είναι βραχυκυκλωμένο στο κύκλωμα σήματος αισθητήρα πίεσης πολλαπλής εισαγωγής, μπορεί να προκαλέσει αστάθεια στην απόκριση παραμέτρου αισθητήρα 2 IAT ή κόλλημα σε κάποια συγκεκριμένη τιμή.

Σχηματική αναφορά

Σχήμα διατάξεων ελέγχου κινητήρα

Αναφορά πίσω όψης συνδέσμου

Όψεις φισών εξαρτημάτων

Αναφορά ηλεκτρικών πληροφοριών

Αναφορά τύπου κωδικού βλάβης (DTC)

Ορισμοί τύπων διαγνωστικών κωδικών βλάβης μετάδοσης κίνησης (DTC)

Αναφορά εργαλείου σάρωσης

Παραπομπές ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου για τις πληροφορίες του εργαλείου σάρωσης

1. Εάν η ανάφλεξη είναι απενεργοποιημένη για 8 h ή περισσότερο, ο B75B Αισθητήρας ροής μάζας αέρα/θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής (IAT 1), ο B65 Αισθητήρας πίεσης πολλαπλής και θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής (IAT 2) και B34 Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού κινητήρα πρέπει να φθάνουν μέχρι 9°C (16°F) μεταξύ τους. Ανάφλεξη ενεργοποιημένη, παρατηρήστε τις παραμέτρους εργαλείου σάρωσης αισθητήρα θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής, αισθητήρα θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής 2 και αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού κινητήρα. Συγκρίνετε αυτές τις παραμέτρους αισθητήρα μεταξύ τους για να καθορίζετε εάν η συνθήκη είναι τρέχουσα.
2. Με τον κινητήρα σε λειτουργία, παρατηρήστε στο εργαλείο σάρωσης την παράμετρο Aισθητήρα IAT 2. Η ένδειξη θα πρέπει να βρίσκεται μεταξύ των -39 έως +130°C (-38 έως +266°F) ανάλογα με την τρέχουσα θερμοκρασία περιβάλλοντος και τις συνθήκες λειτουργίας του αυτοκινήτου.
3. Λειτουργήστε το όχημα στις συνθήκες που ενεργοποιούν τον DTC για να βεβαιωθείτε ότι ο DTC δεν ενεργοποιείται ξανά. Μπορείτε επίσης να λειτουργήσετε το όχημα εντός των συνθηκών που παρατηρήσατε στις Εγγραφές Στιγμιαίων πληροφοριών/Βλαβών.

1. Βεβαιωθείτε ότι η ροή αέρα μέσω του ψυγείου αέρα υπερπλήρωσης δεν εμποδίζεται από ξένα σώματα.
2. Με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση OFF για 90 s αποσυνδέστε το φις καλωδίωσης στον B65 Αισθητήρα πίεσης πολλαπλής και θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής.
3. Ελέγξτε εάν η αντίσταση είναι μικρότερη από 5 Ω ανάμεσα στον ακροδέκτη 1 του κυκλώματος αναφοράς χαμηλής τάσης και τη γείωση.

⇒	Αν είναι μεγαλύτερο από το καθορισμένο εύρος ελέγξτε το κύκλωμα χαμηλής αναφοράς για ανοιχτό κύκλωμα/υψηλή αντίσταση. Εάν το αποτέλεσμα της δοκιμής του κυκλώματος είναι φυσιολογικό, αντικαταστήστε την ηλεκτρονική μονάδα K20.

4. Ανάφλεξη ενεργοποιημένη, επαληθεύστε ότι η παράμετρος αισθητήρα θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής 2 εργαλείου σάρωσης είναι ψυχρότερη από -39°C (-38°F).

⇒	Εάν είναι μεγαλύτερη από το καθορισμένο εύρος, ελέγξτε τον ακροδέκτη 2 του κυκλώματος σήματος για βραχυκύκλωμα προς τη γείωση. Εάν το αποτέλεσμα της δοκιμής του κυκλώματος είναι φυσιολογικό, αντικαταστήστε την ηλεκτρονική μονάδα K20.

5. Εγκαταστήστε ένα βραχυκυκλωτήρα με ασφάλεια 3 Α μεταξύ του ακροδέκτη του κυκλώματος σήματος 2 και της γείωσης. Επαληθεύστε ότι η παράμετρος εργαλείου σάρωσης αισθητήρα θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής 2 είναι θερμότερη από 130°C (266°F).

⇒	Αν η τάση είναι μικρότερη από το καθορισμένο εύρος, ελέγξτε το κύκλωμα σήματος για βραχυκύκλωμα σε γραμμή υπό τάση ή για ανοικτή/υψηλή αντίσταση. Εάν το αποτέλεσμα των ελέγχων του κυκλώματος είναι φυσιολογικό, αντικαταστήστε την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα K20.

6. Αν τα αποτελέσματα ελέγχου όλων των κυκλωμάτων είναι κανονικά, ελέγξτε ή αντικαταστήστε το B65 Αισθητήρα πίεσης πολλαπλής και θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής.

Στατικός έλεγχος

Μετρήστε και καταγράψτε την αντίσταση του B65 Αισθητήρα πίεσης πολλαπλής και θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής (IAT 2) σε διάφορες θερμοκρασίες περιβάλλοντος και, στη συνέχεια, συγκρίνετε αυτές τις μετρήσεις με το Θερμοκρασία έναντι αντίστασης .

Πραγματοποιήστε το Επιβεβαίωση Επισκευής Διαγνωστικού Ελέγχου μετά από την ολοκλήρωση της διαδικασίας διάγνωσης.