Cruze

ΚΒΔΕ P2227-P2229 ή P2230

Ο αισθητήρας βαρομετρικής πίεσης (ΒΑRO) ανταποκρίνεται στις υψομετρικές αλλαγές και τις ατμοσφαιρικές συνθήκες. Αυτός δίνει στην ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM) ένδειξη της βαρομετρικής πίεσης. Η ECM χρησιμοποιεί αυτές τις πληροφορίες για να υπολογίσει την παροχή καυσίμου. Ο αισθητήρας ΒΑRO παρέχει σήμα τάσης στην ECM ανάλογα με τις αλλαγές ατμοσφαιρικής πίεσης. Η ECM παρακολουθεί το σήμα του αισθητήρα ΒΑRO για τάση εκτός του φυσιολογικού εύρους.

P2227

P2228 ή P2229

P2230

P2227

P2228

Η μονάδα ECM εντοπίζει ότι η τάση αισθητήρα βαρομετρικής πίεσης είναι μικρότερη από 1,95 V για περισσότερο από 4 s.

P2229

Η μονάδα ECM εντοπίζει ότι η τάση αισθητήρα βαρομετρικής πίεσης είναι μεγαλύτερη από 4,5 V για περισσότερο από 4 s.

P2230

Η μονάδα ECM ανιχνεύει ότι η διαφορά ανάμεσα στην τρέχουσα ένδειξη αισθητήρα BARO και την προηγούμενη ένδειξη αισθητήρα BARO είναι μεγαλύτερη από 10 kPa (1,45 psi) για λιγότερο από 1 s.

Οι ΚΒΔΕ P2227, P2228, P2229, και P2230 είναι ΚΒΔΕ τύπου B.

Οι ΚΒΔΕ P2227, P2228, P2229, και P2230 είναι ΚΒΔΕ τύπου B.

Ελέγξτε το στόμιο εισόδου στον αισθητήρα βαρομετρικής πίεσης για υγρασία ή υπολείμματα και προσπαθήστε να στεγνώσετε ή να καθαρίσετε την είσοδο, αν έχει λερωθεί.

Σχηματική αναφορά

Σχήμα διατάξεων ελέγχου κινητήρα

Αναφορά πίσω όψης συνδέσμου

Όψεις φισών εξαρτημάτων

Αναφορά ηλεκτρικών πληροφοριών

Αναφορά τύπου κωδικού βλάβης (DTC)

Ορισμοί τύπων διαγνωστικών κωδικών βλάβης μετάδοσης κίνησης (DTC)

Αναφορά εργαλείου σάρωσης

Παραπομπές ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου για τις πληροφορίες του εργαλείου σάρωσης

1. Βεβαιωθείτε ότι δεν έχει εμφανιστεί ο κωδικός ΚΒΔΕ P0641, P0697 ή P063A.

⇒	Εάν έχει εμφανιστεί οποιοσδήποτε από τους παραπάνω DTC, ανατρέξτε στο ΚΒΔΕ P0641, P0651, P0697, ή P06A3 .

2. Με τον κινητήρα σε λειτουργία, δείτε τις πληροφορίες ΚΒΔΕ με ένα εργαλείο σάρωσης. Οι ΚΒΔΕ P2227, P2228, P2229, ή P2230 δεν θα πρέπει να ορίζονται.
3. Λειτουργήστε το όχημα εντός των συνθηκών για τον ορισμό DTC για να επαληθεύσετε ότι ο DTC δεν ενεργοποιείται ξανά. Μπορείτε επίσης να λειτουργείτε το όχημα εντός των συνθηκών που παρατηρήσατε από τις Εγγραφές Στιγμιαίων πληροφοριών/Βλαβών.

1. Με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση OFF για 90 s, αποσυνδέστε το φις της καλωδίωσης στον αισθητήρα βαρομετρικής πίεσης B17.
2. Με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση OFF, ελέγξτε εάν η αντίσταση είναι μικρότερη από 5 Ω ανάμεσα στον ακροδέκτη 2 του κυκλώματος αναφοράς χαμηλής τάσης και τη γείωση.

⇒	Αν είναι μεγαλύτερο από το καθορισμένο εύρος ελέγξτε το κύκλωμα χαμηλής αναφοράς για ανοιχτό κύκλωμα/υψηλή αντίσταση. Εάν το αποτέλεσμα της δοκιμής του κυκλώματος είναι φυσιολογικό, αντικαταστήστε την ηλεκτρονική μονάδα K20.

3. Με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση ΟΝ, ελέγξτε εάν υπάρχει τάση 4,8-5,2 V ανάμεσα στον ακροδέκτη 1 του κυκλώματος τάσης αναφοράς 5 V και στη γείωση.

⇒	Αν η τάση είναι μικρότερη από το προβλεπόμενο εύρος, ελέγξτε το κύκλωμα τάσης αναφοράς 5 V για βραχυκύκλωμα στη γείωση ή για ανοιχτό κύκλωμα/υψηλή αντίσταση. Εάν το αποτέλεσμα της δοκιμής του κυκλώματος είναι φυσιολογικό, αντικαταστήστε την ηλεκτρονική μονάδα K20.

⇒	Αν είναι μεγαλύτερη από το καθορισμένο εύρος, ελέγξτε το κύκλωμα τάσης αναφοράς 5 V για βραχυκύκλωμα στην τάση. Εάν το αποτέλεσμα της δοκιμής του κυκλώματος είναι φυσιολογικό, αντικαταστήστε την ηλεκτρονική μονάδα K20.

4. Επαληθεύστε ότι η παράμετρος αισθητήρα βαρομετρικής πίεσης είναι μικρότερη από 1 kPa.

⇒	Αν είναι μεγαλύτερη από το καθορισμένο εύρος, ελέγξτε τον ακροδέκτη 3 του κυκλώματος σήματος για βραχυκύκλωμα στην τάση. Εάν το αποτέλεσμα της δοκιμής του κυκλώματος είναι φυσιολογικό, αντικαταστήστε την ηλεκτρονική μονάδα K20.

5. Τοποθετήστε ένα καλώδιο με φίσες και στα δύο άκρα και ασφάλεια 3 Α ανάμεσα στον ακροδέκτη 3 του κυκλώματος σήματος και τον ακροδέκτη 1 του κυκλώματος αναφοράς 5 V. Επαληθεύστε ότι η παράμετρος Aισθητήρας βαρομετρικής πίεσης του εργαλείου σάρωσης είναι μεγαλύτερη από 127 kPa.

⇒	Αν η τάση είναι μικρότερη από το καθορισμένο εύρος, ελέγξτε το κύκλωμα σήματος για βραχυκύκλωμα στη γείωση ή για ανοιχτό κύκλωμα/υψηλή αντίσταση. Εάν το αποτέλεσμα της δοκιμής του κυκλώματος είναι φυσιολογικό, αντικαταστήστε την ηλεκτρονική μονάδα K20.

6. Αν τα αποτελέσματα ελέγχου όλων των κυκλωμάτων είναι κανονικά, αντικαταστήστε τον αισθητήρα βαρομετρικής πίεσης B17.

Πραγματοποιήστε το Επιβεβαίωση Επισκευής Διαγνωστικού Ελέγχου μετά από την ολοκλήρωση της διαδικασίας διάγνωσης.

Παραπομπές ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου για την αντικατάσταση, την εγκατάσταση και τον προγραμματισμό της μονάδας ελέγχου του κινητήρα.