Cruze

ΚΒΔΕ P2635

Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM) παρέχει τάση στην ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου αντλίας καυσίμου, όταν η ECM ανιχνεύσει ότι η ανάφλεξη είναι ενεργοποιημένη. Το σήμα που στέλνει η ECM στην ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου αντλίας καυσίμου παραμένει ενεργό για 2 δευτερόλεπτα, εκτός αν ο κινητήρας είναι σε θέση περιστροφής με τη μίζα ή λειτουργίας. Ενώ λαμβάνεται αυτή η τάση, η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου αντλίας καυσίμων κλείνει το διακόπτη γείωσης της αντλίας καυσίμου και επίσης παρέχει μια μεταβλητή τάση στην ηλεκτρονική μονάδα αντλίας ρεζερβουάρ καυσίμου προκειμένου να διατηρήσει την επιθυμητή πίεση συλλέκτη καυσίμου.

Αυτός ο ΚΒΔΕ παρουσιάζεται όταν η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου αντλίας καυσίμου εντοπίζει μια μείωση στην προκαθορισμένη τιμή πίεσης καυσίμου ανάμεσα στην επιθυμητή πίεση σωλήνα διανομής καυσίμου και την τρέχουσα εκτιμώμενη πίεση σωλήνα διανομής καυσίμου.

Ο κωδικός βλάβης DTC P2635 είναι DTC τύπου B.

Ο κωδικός βλάβης DTC P2635 είναι DTC τύπου B.

Χρησιμοποιώντας τα δεδομένα βλαβών μπορείτε να εντοπίσετε κατάσταση που εμφανίζεται περιοδικά. Εάν δεν μπορείτε να αναπαράγετε τον ΚΒΔΕ, οι πληροφορίες στα Δεδομένα βλαβών μπορούν να σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε πόσα χιλιόμετρα διανύθηκαν από τότε που ενεργοποιήθηκε ο ΚΒΔΕ. Ο Μετρητής αποτυχόντων και ο Μετρητής επιτυχόντων μπορούν να σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε σε πόσους κύκλους ανάφλεξης ο διαγνωστικός έλεγχος ανέφερε για κάποιον κωδικό ότι απέτυχε και/ή πέρασε.

Σχηματική αναφορά

Σχήμα διατάξεων ελέγχου κινητήρα

Αναφορά πίσω όψης συνδέσμου

Όψεις φισών εξαρτημάτων

Περιγραφή και λειτουργία

Περιγραφή συστήματος καυσίμου

Αναφορά ηλεκτρικών πληροφοριών

Αναφορά τύπου κωδικού βλάβης (DTC)

Ορισμοί τύπων διαγνωστικών κωδικών βλάβης μετάδοσης κίνησης (DTC)

Αναφορά εργαλείου σάρωσης

Παραπομπές ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου για τις πληροφορίες του εργαλείου σάρωσης

1. Βεβαιωθείτε ότι δεν έχει εμφανιστεί ο ΚΒΔΕ P018C, P018D, P0231, P0232, ή P023F.

⇒	Εάν έχει ενεργοποιηθεί οποιοσδήποτε από τους παραπάνω DTC, ανατρέξτε στο Λίστα διαγνωστικών κωδικών βλάβης (DTC) - Αυτοκίνητο .

2. Με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση OFF, αποσυνδέστε το φις καλωδίωσης από την αντλία καυσίμου G12.
3. Με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση OFF, ελέγξτε για λιγότερο από 5,0 Ω μεταξύ του ακροδέκτη 2 του κυκλώματος χαμηλής αναφοράς αντλίας καυσίμου G12 και της γείωσης.

⇒	Αν είναι μεγαλύτερο από το καθορισμένο εύρος, ελέγξτε το κύκλωμα χαμηλής αναφοράς αντλίας καυσίμων G12 για υψηλή αντίσταση. Αν τα αποτελέσματα ελέγχου του κυκλώματος είναι κανονικά, αντικαταστήστε την K27 Ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου αντλίας καυσίμου.

4. Με την ανάφλεξη στη θέση OFF, τοποθετήστε μια δοκιμαστική λυχνία ανάμεσα στον ακροδέκτη 1 του κυκλώματος ελέγχου και τον ακροδέκτη 2 του κυκλώματος χαμηλής αναφοράς.
5. Με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση ΟΝ, δώστε εντολή ενεργοποίησης και απενεργοποίησης του ρελέ αντλίας καυσίμου με ένα εργαλείο σάρωσης. Η δοκιμαστική λυχνία πρέπει να ανάβει και να σβήνει όταν εναλλάσσεστε μεταξύ των καταστάσεων εντολής.

⇒	Αν η δοκιμαστική λυχνία είναι διαρκώς αναμμένη, τότε ελέγξτε το κύκλωμα ελέγχου αν υπάρχει βραχυκύκλωμα στην τάση. Αν τα αποτελέσματα ελέγχου του κυκλώματος είναι κανονικά, αντικαταστήστε την K27 Ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου αντλίας καυσίμου.

⇒	Αν η δοκιμαστική λυχνία είναι διαρκώς σβηστή, ελέγξτε το κύκλωμα ελέγχου για βραχυκύκλωμα στη γείωση ή ένα ανοιχτό κύκλωμα/υψηλή αντίσταση. Αν τα αποτελέσματα ελέγχου του κυκλώματος είναι κανονικά, αντικαταστήστε την K27 Ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου αντλίας καυσίμου.

6. Πραγματοποιήστε το Διάγνωση συστήματος καυσίμου για να ελέγξετε την πίεση καυσίμων.

⇒	Αν η πίεση καυσίμων δεν είναι κανονική, αντικαταστήστε την αντλία καυσίμων G12

7. Αν τα αποτελέσματα ελέγχου όλων των κυκλωμάτων είναι κανονικά, αντικαταστήστε την K27 Ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου αντλίας καυσίμων.

Πραγματοποιήστε το Επιβεβαίωση Επισκευής Διαγνωστικού Ελέγχου μετά από την ολοκλήρωση της διαδικασίας διάγνωσης.