Cruze

ΚΒΔΕ P2261

Ο στροβιλοσυμπιεστής ενσωματώνει μια θυρίδα διαφυγής που ελέγχεται από ένα διαφορικό πίεσης, το οποίο καθορίζεται από την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM) μέσω μιας ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ρύθμισης εύρους παλμών (PWM), για τη ρύθμιση του λόγου πίεσης του συμπιεστή. Στην ηλεκτρονική μονάδα υπάρχει ενσωματωμένη βαλβίδα παράκαμψης αέρα τροφοδοσίας, που ελέγχεται επίσης από την ECM μέσω μιας απομακρυσμένης ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας, ώστε να εμποδίζει την απότομη αύξηση πίεσης συμπιεστή και ζημιά από κραδασμούς ανοίγοντας στην περίπτωση απότομου κλεισίματος της πεταλούδας γκαζιού. Όταν η βαλβίδα λάβει εντολή ανοίγματος κατά την επιβράδυνση με κλειστή πεταλούδα, η βαλβίδα παράκαμψης επιτρέπει την ανακυκλοφορία του αέρα στο στροβιλοσυμπιεστή και τη διατήρηση των στροφών του συμπιεστή. Εντός μιας βαθμονομημένης περιοχής τιμών κατά το συμβάν κλειστής πεταλούδας ή κατά την εντολή πλήρους ανοίγματος της πεταλούδας, η βαλβίδα θα κλείσει ώστε να βελτιστοποιήσει την απόκριση του στροβιλοσυμπιεστή.

Οι πλατφόρμες μπροστινής κίνησης, επίσης φέρουν ένα δοχείο υποπίεσης βαλβίδας bypass αέρα γεμίσματος. Ο σκοπός του δοχείου είναι να προσφέρει μια άμεση πηγή υποπίεσης στη βαλβίδα bypass, όταν δίνεται εντολή να ανοίξει από την ECM. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα στη μικρότερη δημιουργία πίεσης υπό συνθήκες κλειστής πεταλούδας, μειώνοντας με αυτό τον τρόπο το θόρυβο και την απώλεια στήριξης συμπιεστή.

Ο σκοπός αυτής της διάγνωσης είναι να καθοριστεί εάν η βαλβίδα παράκαμψης αέρα φόρτισης έχει κολλήσει στην κλειστή θέση. Η ECM θα επαληθεύσει αρχικά την ακεραιότητα των ακόλουθων αισθητήρων. Έπειτα, η ECM θα συγκρίνει την πραγματική μετρούμενη μάζα ροής αέρα (MAF) με μια μοντελοποιημένη ροή αέρα, η οποία προκύπτει από τις εξής εισόδους:

Συγκρίνοντας το μετρούμενο MAF με το μοντελοποιημένο MAF, η ECM ανίχνευσε μια σειρά από παλμούς στο σύστημα αναρρόφησης που υπερβαίνουν το βαθμονομημένο κατώφλι.

Ο ΚΒΔΕ P2261 00 είναι ΚΒΔΕ τύπου C.

Σχηματική αναφορά

Σχήμα διατάξεων ελέγχου κινητήρα

Αναφορά πίσω όψης συνδέσμου

Όψεις φισών εξαρτημάτων

Περιγραφή και λειτουργία

Αναφορά ηλεκτρικών πληροφοριών

Αναφορά τύπου κωδικού βλάβης (DTC)

Ορισμοί τύπων διαγνωστικών κωδικών βλάβης μετάδοσης κίνησης (DTC)

Αναφορά εργαλείου σάρωσης

Παραπομπές ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου για τις πληροφορίες του εργαλείου σάρωσης

1. Βεβαιωθείτε ότι δεν έχει εμφανιστεί ο ΚΒΔΕ P0033 00, P0034 00 ή P0035 00.

⇒	Εάν έχει ενεργοποιηθεί οποιοσδήποτε από τους παραπάνω DTC, ανατρέξτε στο ΚΒΔΕ P0033-P0035 .

2. Χρησιμοποιήστε τα χειριστήρια εξόδου του εργαλείου σάρωσης για να ορίσετε την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα παράκαμψης στροβιλοσυμπιεστή σε 100% και έως 0%. Θα πρέπει αν ακούσετε και να αισθανθείτε ένα ευδιάκριτο κλικ.

⇒	Εάν το κλικ δεν ακουστεί ή γίνει αισθητό ανατρέξτε στο ΚΒΔΕ P0033-P0035 .

3. Ρυθμίστε το εργαλείο σάρωσης για ένα στιγμιότυπο της λίστας δεδομένων εισαγωγής. Με το χειρόφρενο ενεργοποιημένο, την επιλογή στο κιβώτιο ταχυτήτων του αυτοκινήτου στο νεκρό, και τον κινητήρα στο ρελαντί, ανοίξτε τελείως την πεταλούδα και απελευθερώστε το γκάζι. Επανεξετάστε την παράμετρο αισθητήρα πίεσης υπερπλήρωσης. Δεν θα πρέπει να υπάρχουν ασυνήθιστες διακυμάνσεις της παραμέτρου.
4. Με το χειρόφρενο ενεργοποιημένο και τη μηχανή στο ρελαντί στη νεκρά, εκτελέστε μια ακουστική δοκιμή της βαλβίδας ανοίγοντας τελείως την πεταλούδα, και απελευθερώνοντας γρήγορα σε μια κλειστή θέση πεταλούδας. Μια βαλβίδα που έχει κολλήσει στην κλειστή θέση, θα παράγει ένα ήχο που μοιάζει με πτερυγισμό. Δεν θα πρέπει να υπάρχει κάποιος ασυνήθιστος θόρυβος.

⇒	Εάν υπάρχει ασυνήθιστος θόρυβος, ανατρέξτε στο Καθαρισμός και επιθεώρηση στροβιλοσυμπιεστή .

5. Λειτουργήστε το όχημα στις συνθήκες που ενεργοποιούν τον DTC για να βεβαιωθείτε ότι ο DTC δεν ενεργοποιείται ξανά. Μπορείτε επίσης να λειτουργήσετε το όχημα εντός των συνθηκών που παρατηρήσατε στις Εγγραφές Στιγμιαίων πληροφοριών/Βλαβών.

1. Επιθεωρήστε για διαρροές υποπίεσης, ζημιές, εμπόδια, ακατάλληλη δρομολόγηση ή σύνδεση των εύκαμπτων σωλήνων υποπίεσης στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα παράκαμψης στροβιλοσυμπιεστή Q40 και το δοχείο υποπίεσης της βαλβίδας παράκαμψης αέρα υπερπλήρωσης.
2. Διαγράψτε το ΚΒΔΕ και λειτουργήστε το όχημα στις συνθήκες που ενεργοποιούν τον ΚΒΔΕ.

⇒	Εάν δεν είναι δυνατή η διαγραφή του ΚΒΔΕ ή εξακολουθεί να επανέρχεται, τότε αντικαταστήστε τη βαλβίδα παράκαμψης αέρα φόρτισης.

Πραγματοποιήστε το Επιβεβαίωση Επισκευής Διαγνωστικού Ελέγχου μετά από την ολοκλήρωση της διαδικασίας διάγνωσης.

Παραπομπές ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου για αντικατάσταση ΕCM, εγκατάσταση και προγραμματισμό