Cruze

ΚΒΔΕ P0236, P0237, ή P0238

Ο αισθητήρας πίεσης υπερπλήρωσης βρίσκεται ενσωματωμένος στον αισθητήρα θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής (ΙΑΤ). Ο αισθητήρας πίεσης υπερπλήρωσης μετρά το εύρος πίεσης μεταξύ του στροβιλοσυμπιεστή και του σώματος της πεταλούδας. Ο αισθητήρας που χρησιμοποιείται σε αυτόν τον κινητήρα είναι ένας αισθητήρας τριών ατμοσφαιρών. Η πίεση σε αυτό το τμήμα του συστήματος αναρρόφησης επηρεάζεται από τις στροφές του κινητήρα, το άνοιγμα της πεταλούδας, την υπερπλήρωση του στροβιλοσυμπιεστή, τη θερμοκρασία αέρα εισαγωγής (IAT), τη βαρομετρική πίεση (BARO) και την απόδοση του ψυγείου αέρα υπερπλήρωσης. Ο αισθητήρας πίεσης υπερπλήρωσης και ο ενσωματωμένος αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής (IAT) έχουν τα ακόλουθα κυκλώματα:

Ο αισθητήρας πίεσης υπερπλήρωσης παρέχει τάση σήματος στην ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM), που εξαρτάται από τις αλλαγές πίεσης, στο κύκλωμα σήματος του αισθητήρα πίεσης αέρα εισαγωγής. Υπό κανονικές συνθήκες λειτουργίας, η μέγιστη πίεση που μπορεί να υπάρξει σε αυτό το τμήμα του συστήματος αναρρόφησης, με την ανάφλεξη Ενεργοποιημένη και τον κινητήρα Σβηστό, είναι ίση με τη βαρομετρική πίεση. Όταν το όχημα λειτουργεί με τελείως ανοιχτή πεταλούδα (WOT), ο στροβιλοσυμπιεστής μπορεί να αυξήσει την πίεσή του στα 240 kPa περίπου (34,80 PSI). Η ελάχιστη τιμή της πίεσης παρουσιάζεται όταν το όχημα βρίσκεται στο ρελαντί ή επιβραδύνει και ισούται με τη βαρομετρική πίεση.

P0237 00

Η ECM ανιχνεύει ότι η τάση σήματος του αισθητήρα πίεσης υπερπλήρωσης είναι μικρότερη από 0,19 V για περισσότερο από 4 δευτερόλεπτα συνεχώς ή για 50 δευτερόλεπτα αθροιστικά.

P0238 00

Η ECM ανιχνεύει ότι η τάση σήματος του αισθητήρα πίεσης υπερπλήρωσης είναι μεγαλύτερη από 4,8 V για περισσότερο από 4 s συνεχώς ή για 50 s αθροιστικά.

Οι ΚΔΒΕ P0236 00, P0237 00 και P0238 00 είναι ΚΔΒΕ τύπου C.

Σχηματική αναφορά

Σχήμα διατάξεων ελέγχου κινητήρα

Αναφορά πίσω όψης συνδέσμου

Όψεις φισών εξαρτημάτων

Περιγραφή και λειτουργία

Αναφορά ηλεκτρικών πληροφοριών

Αναφορά τύπου κωδικού βλάβης (DTC)

Ορισμοί τύπων διαγνωστικών κωδικών βλάβης μετάδοσης κίνησης (DTC)

Αναφορά εργαλείου σάρωσης

Παραπομπές ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου για τις πληροφορίες του εργαλείου σάρωσης

1. Με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση ON, παρατηρήστε τις παραμέτρους εργαλείου σάρωσης Αισθητήρας απόλυτης πίεσης πολλαπλής εισαγωγής (MAP), Αισθητήρας πίεσης υπερπλήρωσης και Αισθητήρας βαρομετρικής πίεσης.
2. Με τη μηχανή στο ρελαντί, παρατηρείστε το εργαλείο σάρωσης και συγκρίνετε την παράμετρο αισθητήρα υπερσυμπίεσης στην παράμετρο αισθητήρα βαρομετρικής πίεσης. Θα πρέπει να βρίσκονται το πολύ 4 kPa (0,58 PSI) η μία από την άλλη.
3. Χρησιμοποιήστε το εργαλείο σάρωσης για να συγκρίνεται την παράμετρο αισθητήρα MAP με την παράμετρο αισθητήρα πίεσης υπερπλήρωσης κατά τη διάρκεια μιας επιτάχυνσης WOT τη στιγμή της αλλαγής ταχυτήτων 1-2. Οι ενδείξεις θα πρέπει να βρίσκονται το πολύ 20 kPa (2,9 PSI) η μία από την άλλη.
4. Λειτουργήστε το όχημα στις συνθήκες που ενεργοποιούν τον DTC για να βεβαιωθείτε ότι ο DTC δεν ενεργοποιείται ξανά. Μπορείτε επίσης να λειτουργήσετε το όχημα εντός των συνθηκών που παρατηρήσατε στις Εγγραφές Στιγμιαίων πληροφοριών/Βλαβών.

1. Βεβαιωθείτε για την ακεραιότητα ολόκληρου του συστήματος εισαγωγής συμπεριλαμβανομένων όλων των εξαρτημάτων του στροβιλοσυμπιεστή ελέγχοντας για τις παρακάτω καταστάσεις:

•	Τυχόν κατεστραμμένα εξαρτήματα, συμπεριλαμβανομένου του υπερσυμπιεστή, του ψυγείου αέρα υπερπλήρωσης και της Ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας Βαλβίδας εκτόνωσης υπερσυμπιεστή Q42.

•	Οποιεσδήποτε τριχοειδείς ρωγμές στο περίβλημα του B65 Αισθητήρα πίεσης πολλαπλής και θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής

•	Χαλαρή ή ακατάλληλη ή λανθασμένη εγκατάσταση των όποιων εξαρτημάτων

•	Παρεμποδισμένη ροή αέρα

•	Διαρροή υποπίεσης

•	Μικρές οπές ή σπασίματα στους λαστιχένιους σωλήνες υποπίεσης που είναι προσαρτημένοι στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εκτόνωσης στροβιλοσυμπιεστή Q42.

•	Περιορισμοί στους λαστιχένιους σωλήνες υποπίεσης που είναι προσαρτημένοι στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εκτόνωσης στροβιλοσυμπιεστή Q42.

•	Εσφαλμένη δρομολόγηση ή σύνδεση των λαστιχένιων σωλήνων υποπίεσης στο ψυγείο αέρα υπερπλήρωσης, της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας παράκαμψης στροβιλοσυμπιεστή Q40 και της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας εκτόνωσης στροβιλοσυμπιεστή Q42.

•	Οποιουδήποτε τύπου διαρροή μεταξύ του στροβιλοσυμπιεστή και του σώματος της πεταλούδας, συμπεριλαμβανομένου του συγκροτήματος ψυγείου αέρα υπερπλήρωσης.

•	Επαληθεύστε ότι δεν υπάρχει διαρροή καυσαερίων, συμπεριλαμβανομένης της περιοχής συνδετικής επιφανείας μεταξύ του στροβιλοσυμπιεστή και της πολλαπλής εξαγωγής.

2. Με την ανάφλεξη στο OFF, αποσυνδέστε τη φίσα καλωδίωσης στον αισθητήρα πίεσης πολλαπλής εισαγωγής Β65 και στον αισθητήρα θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής.
3. Με την ανάφλεξη Απενεργοποιημένη για 90 s, ελέγξτε για τιμή χαμηλότερη από 5 Ω ανάμεσα στον ακροδέκτη 1 του κυκλώματος χαμηλής τάσης αναφοράς και τη γείωση.

⇒	Αν είναι μεγαλύτερο από το καθορισμένο εύρος ελέγξτε το κύκλωμα χαμηλής αναφοράς για ανοιχτό κύκλωμα/υψηλή αντίσταση. Εάν το αποτέλεσμα της δοκιμής του κυκλώματος είναι φυσιολογικό, αντικαταστήστε την ηλεκτρονική μονάδα K20.

4. Ανάφλεξη ενεργοποιημένη, ελέγξτε για 4,8 - 5,2 V μεταξύ του ακροδέκτη 3 κυκλώματος αναφοράς 5 V και της γείωσης.

⇒	Αν η τάση είναι μικρότερη από το προβλεπόμενο εύρος, ελέγξτε το κύκλωμα τάσης αναφοράς 5 V για βραχυκύκλωμα στη γείωση ή για ανοιχτό κύκλωμα/υψηλή αντίσταση. Εάν το αποτέλεσμα της δοκιμής του κυκλώματος είναι φυσιολογικό, αντικαταστήστε την ηλεκτρονική μονάδα K20.

⇒	Αν είναι μεγαλύτερη από το καθορισμένο εύρος, ελέγξτε το κύκλωμα τάσης αναφοράς 5 V για βραχυκύκλωμα στην τάση. Εάν το αποτέλεσμα της δοκιμής του κυκλώματος είναι φυσιολογικό, αντικαταστήστε την ηλεκτρονική μονάδα K20.

5. Βεβαιωθείτε ότι η παράμετρος εργαλείου σάρωσης Αισθητήρας πίεσης εισόδου στροβιλοσυμπιεστή είναι μικρότερη από 1 kPa (0,14 PSI).

⇒	Αν είναι μικρότερη από το καθορισμένο εύρος, ελέγξτε τον ακροδέκτη 4 του κυκλώματος σήματος για βραχυκύκλωμα στη γείωση. Εάν το αποτέλεσμα της δοκιμής του κυκλώματος είναι φυσιολογικό, αντικαταστήστε την ηλεκτρονική μονάδα K20.

6. Συνδέστε ένα καλώδιο γεφύρωσης με ασφάλεια 3 Α ανάμεσα στον ακροδέκτη 4 του κυκλώματος σήματος και τον ακροδέκτη 3 του κυκλώματος αναφοράς 5 V. Βεβαιωθείτε ότι η παράμετρος εργαλείου σάρωσης Αισθητήρας πίεσης εισόδου στροβιλοσυμπιεστή είναι μεγαλύτερη από 250 kPa (36,26 PSI).

⇒	Αν η τάση είναι μικρότερη από την προβλεπόμενη περιοχή, ελέγξτε το κύκλωμα σήματος για βραχυκύκλωμα προς την τάση ή για ανοικτό κύκλωμα/υψηλή αντίσταση. Εάν το αποτέλεσμα της δοκιμής του κυκλώματος είναι φυσιολογικό, αντικαταστήστε την ηλεκτρονική μονάδα K20.

7. Αν τα αποτελέσματα ελέγχου όλων των κυκλωμάτων/συνδέσεων είναι κανονικά, ελέγξτε ή αντικαταστήστε το B65 Αισθητήρα πίεσης πολλαπλής και θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής

Πραγματοποιήστε το Επιβεβαίωση Επισκευής Διαγνωστικού Ελέγχου μετά από την ολοκλήρωση της διαδικασίας διάγνωσης.