- Αφαιρέστε τη θήκη της μπαταρίας. Ανατρέξτε στο Αντικατάσταση βάσης μπαταρίας .
Σημείωση: ΜΗΝ αποσυνδέσετε τους λαστιχένιους σωλήνες ψυκτικού υγρού κινητήρα.
- Αφαιρέστε το δοχείο διαστολής του ψυγείου και αφήστε το κατά μέρος. Ανατρέξτε στο Αντικατάσταση δοχείου υπερπλήρωσης ψυγείου - Πετρελαιοκινητήρας .
- Αφαιρέστε το συρματόσχοινο μοχλού αλλαγής ταχυτήτων από το κιβώτιο ταχυτήτων. Ανατρέξτε στο Αντικατάσταση μοχλού αλλαγής ταχυτήτων μηχανικού κιβωτίου ταχυτήτων και ντίζας επιλογέα. .
- Αποσυνδέστε το φις (1) διακόπτη φώτων όπισθεν.
Σημείωση: Πριν αποσυνδέσετε το μπροστινό σωλήνα αντλίας ενεργοποιητή συμπλέκτη, αφαιρέστε το υγρό συμπλέκτη/φρένων από το δοχείο συσσώρευσης. Τοποθετήστε μια λεκάνη από κάτω.
- Αφαιρέστε την ασφάλεια (1) μπροστινού σωλήνα αντλίας ενεργοποιητή συμπλέκτη.
- Αφαιρέστε το μπροστινό σωλήνα (2) αντλίας ενεργοποιητή συμπλέκτη από τη γωνία του σωλήνα αντλίας ενεργοποιητή συμπλέκτη.
- Αφαιρέστε το φίλτρο σωματιδίων εξάτμισης. Ανατρέξτε στο
Αντικατάσταση φίλτρου σωματιδίων εξάτμισης : 2.0L Diesel LNP → 1.7L Diesel LPL και LPV → 2.0L Diesel LLW .
- Αφαιρέστε την καλωδίωση της μίζας από το κιβώτιο ταχυτήτων. Αφαιρέστε τους 2 κοχλίες (1, 2).
- Αφαιρέστε τα 2 πάνω μπουζόνια κιβωτίου ταχυτήτων από τον κινητήρα (2) και τον πάνω κοχλία (1) κιβωτίου ταχυτήτων.
- Ανασηκώστε και στηρίξτε το όχημα Ανατρέξτε στο Ανύψωση και ανέβασμα με γρύλο του οχήματος .
- Αφαιρέστε τη μόνωση του μπροστινού χώρου. Ανατρέξτε στο Αντικατάσταση μόνωσης μπροστινού χώρου .
- Τοποθετήστε το CH-49290 εργαλείο βάσης στήριξης. Για τη συναρμολόγηση χρησιμοποιήστε το επισυναπτόμενο εγχειρίδιο τοποθέτησης.
- Αφαιρέστε το σύστημα μετάδοσης και το πλαίσιο μπροστινής ανάρτησης. Ανατρέξτε στο Αντικατάσταση Μετάδοσης Κίνησης και Μπροστινού Πλαισίου Ανάρτησης Άξονα .
- Αφαιρέστε τη μπροστινή βάση κιβωτίου ταχυτήτων από το κιβώτιο ταχυτήτων . Ανατρέξτε στο Αντικατάσταση μπροστινής βάσης στερέωσης κιβωτίου ταχυτήτων .
- Αφαιρέστε το στήριγμα βάσης κιβωτίου ταχυτήτων - πίσω από το κιβώτιο ταχυτήτων . Ανατρέξτε στο Αντικατάσταση Στηρίγματος της Βάσης Κιβωτίου Ταχυτήτων - Πίσω .
- Αποστραγγίστε το υγρό κιβωτίου ταχυτήτων. Ανατρέξτε στο Έλεγχος στάθμης λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων .
- Αποσυνδέστε τον άξονα κίνησης του αριστερού μπροστινού τροχού από το κιβώτιο ταχυτήτων. Ανατρέξτε στο Αντικατάσταση πρωτεύοντα άξονα μπροστινού τροχού - Αριστερή πλευρά .
- Αφαιρέστε τον ενδιάμεσο άξονα κίνησης μπροστινών τροχών. Ανατρέξτε στο Αντικατάσταση Ενδιάμεσου Άξονα Κίνησης Μπροστινού Τροχού .
- Κατεβάστε το όχημα.
- Εγκαταστήστε το προσάρτημα βάσης συγκράτησης κινητήρα EN-47649. Ανατρέξτε στο Προσάρτημα βάσης συγκράτησης κινητήρα .
- Αφαιρέστε και ΠΕΤΑΞΤΕ τους κοχλίες (1) αριστερής βάσης κιβωτίου ταχυτήτων από το στήριγμα βάσης κιβωτίου ταχυτήτων.
- Χαμηλώστε τον κινητήρα και το κιβώτιο ταχυτήτων στην αριστερή πλευρά με το προσάρτημα βάσης συγκράτησης κινητήρα EN-47649.
- Αφαιρέστε το στήριγμα βάσης κιβωτίου ταχυτήτων - αριστερή πλευρά. Αφαιρέστε τους 3 κοχλίες στηρίγματος βάσης κιβωτίου ταχυτήτων (1) .
- Ανασηκώστε το όχημα.
- Χαλαρώστε τη μίζα. Ανατρέξτε στο
Αντικατάσταση μίζας : 2.0L Diesel LNP με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων → 2.0L Diesel LNP με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων → 1.4L LDD, LUH, και LUJ → 1.6 L LDE, LXV, 1.8 L 2H0 και LUW → 1.6L LXT,L2W → 2.0L Diesel LLW .
- Αφαιρέστε τους 4 κάτω κοχλίες κιβωτίου ταχυτήτων (1, 2).
- Αφαιρέστε τους 2 κάτω κοχλίες κιβωτίου ταχυτήτων (1).
Προσοχή: Ανατρέξτε στο Προσοχή συνδετήρα στην Εισαγωγή.
- Τοποθετήστε ΚΑΙΝΟΥΡΙΑ τάπα αποστράγγισης λαδιού και σφίξτε στα 50 N·m (37 lb ft).
- Τοποθετήστε τη βάση του κιβωτίου ταχυτήτων DT-47648 στο βασικό πλαίσιο CH-904 και προεγκαταστήστε τα στηρίγματα όπως περιγράφεται στην εικόνα.
- Προεγκαταστήστε το DT-47648-2 στήριγμα (4) του περιβλήματος μετατροπέα στη θέση 2 στη βασική πλάκα.
- Προεγκαταστήστε το DT-47648-3 στήριγμα (2) κελύφους του κιβωτίου ταχυτήτων στη θέση 14 στη βασική πλάκα.
- Προεγκαταστήστε το αριστερό στήριγμα DT-47648-5 με τον πίσω περιστροφικό βραχίονα κιβωτίου ταχυτήτων (1) στη θέση A στη βασική πλάκα.
- Προεγκαταστήστε το δεξιό στήριγμα DT-47648-5 με το μπροστινό περιστροφικό βραχίονα κιβωτίου ταχυτήτων (3) στη θέση F στη βασική πλάκα.
Σημείωση: Πριν από την τοποθέτηση, χαλαρώστε όλες τις βιδωτές ενώσεις των περιστροφικών βραχιόνων και των στηριγμάτων μέχρι τη βασική πλάκα. Ρυθμίστε τα στηρίγματα για το περίβλημα του μετατροπέα και το κέλυφος του κιβωτίου ταχυτήτων χρησιμοποιώντας τις ατράκτους στο χαμηλότερο δυνατό σημείο.
- Στερεώστε τη βάση κιβωτίου ταχυτήτων DT-47648 στο κιβώτιο ταχυτήτων.
- Ευθυγραμμίστε τη βάση κιβωτίου ταχυτήτων DT-47648 κάτω από το κιβώτιο ταχυτήτων.
- Στερεώστε τους περιστροφικούς βραχίονες (1, 2) στο κιβώτιο ταχυτήτων.
Σημείωση: Ευθυγραμμίστε τους περιστροφικούς βραχίονες έτσι ώστε να δημιουργηθεί όσο το δυνατόν μικρότερος τζόγος.
- Σφίξτε τις βιδωτές ενώσεις των περιστροφικών βραχιόνων αρχίζοντας από το κιβώτιο ταχυτήτων και προχωρήστε μέχρι τη βασική πλάκα.
- Τοποθετήστε στο κιβώτιο ταχυτήτων τα στηρίγματα για το περίβλημα του συμπλέκτη και το κέλυφος του κιβωτίου ταχυτήτων περιστρέφοντας προς τα επάνω τις ατράκτους.
- Σφίξτε τις βιδωτές ενώσεις των στηριγμάτων.
- Αφαιρέστε τον τελευταίο κοχλία του κιβωτίου ταχυτήτων από τον κινητήρα (1).
- Αποσυνδέστε το κιβώτιο ταχυτήτων από τον κινητήρα.
- Κατεβάστε το κιβώτιο ταχυτήτων με το γρύλο του και τη βάση κιβωτίου ταχυτήτων DT-47648 όσο χρειάζεται για να το αφαιρέσετε.