Szerviz kézikönyv2008 Kalos-Aveo SZERVOKORMÁNYMŰ

SZAKASZ 6C

SZERVOKORMÁNYMŰ

Figyelem: Kössék le a negatív akkumulátorkábelt, mielőtt le- vagy felszerelnének valamilyen villamos egységet, vagy ha egy szerszám vagy berendezés könnyen hozzáérhet egy fedetlen villamos csatlakozáshoz. A kábel lekötése segítségül lesz a személyi sérülések és a jármű megrongálásának megelőzésében. A gyújtáskapcsolónak a LOCK (ZÁRVA) helyzetben kell lennie, ha nem adunk meg kifejezetten egy másik helyzetet.

MŰSZAKI ADATOK

Általános műszaki adatok

Felhasználás		Szabvány
Kapacitás		0,69 liter
Kenőanyag		DEXRON®-II D szervokormány folyadék
Típus		Fogasléces & hajtás
Fogasléc teljesítménynyereség		45,78 mm/ford
Fogasléc elmozdulás		139 ± 1,0 mm
Kormányelfordulási szög	Belső	39,5°
Kormányelfordulási szög	Külső	33°
Fogasléc	Egyenes (hajlási határérték)	0,1 mm

Rögzítő meghúzási előírásai

Felhasználás	N•m	Lb-Ft	Lb-In
Kapcsolóperemes szorító csavar	22	16	-
A külső kapcsolórúd hatlapú anyája	50	37	-
Külső kapcsolórúd záróanya	45	33	-
A szervokormány vezeték szerelvényei - Hengeroldal	27	20	-
A szervokormány vezeték szerelvényei - Szelepoldal	18	13	-
Kormánymű bemeneti és kimeneti csöveinek szerelvénye	28	21	-
A kormánymű tartóbakjának anyái	60	44	-

SPECIÁLIS SZERSZÁMOK

Speciális szerszámok táblázata

KM-507-B

Gömbcsukló kiszerelő szerszám

KM-J-26610

Telepítő

AZ ALKATRÉSZEK ELRENDEZÉSE

Fogasléces kormánymű

Szervokormány-fogaskerék
Külső kapcsolórúd
Hengerpersely
Porvédő harmonika
Kormánymű szorító
Közbenső tengely

DIAGNÓZIS

Kormánymű fogasrúd és hajtófogaskerék

Susogó hang

Ellenőrzések	Művelet
Ellenőrizzük a kormánymű csuklóinak lazaságát.	Húzzuk meg a kormánymű összekötő csuklóit.
Ellenőrizze, hogy a szervokormány-tömlő érintkezik-e a többi összetevővel.	Győződjön meg arról, hogy a szervokormány-tömlő megfelelően be van szerelve a csőszorítókba.

Zörgő hang a kormányműben

Ellenőrzések	Művelet
Ellenőrizze, hogy a szervokormány-tömlő érintkezik-e a törzzsel.	Győződjön meg arról, hogy a szervokormány-tömlő megfelelően be van szerelve a csőszorítókba.
Ellenőrizze, hogy a kormánymű kenése megfelelő-e.	Kenjék meg a kormányművet.
Ellenőrizzük, hogy nincs-e lazán felszerelve a kormánymű.	Húzzák meg a kormánymű ágyazásának anyáit.
Ellenőrizze a külső kapcsolórúd megfelelő telepítését.	Húzza meg a külső kapcsolórúd illesztéseit. Amennyiben szükséges, cseréljék ki a külső nyomtávrúdakat.

A kormánykerék nem megfelelően áll vissza középső állásba

Ellenőrzések	Művelet
Ellenőrizze, hogy a kormánykerék érintkezik-e az irányjelző burkolatával.	Állítsa be az irányjelző burkolatát.
Ellenőrizzük, hogy nem ragad-e be, és nem laza-e a kormánycsukló.	Cseréljük ki a kormánymű kapcsolóperemét.
Ellenőrizze a szervokormány-szivattyú átfolyásvezérlő szelepét, hogy nem ragad-e be és megfelelően be van-e állítva.	Cserélje ki a szervokormány-szivattyút.
Ellenőrizzék a kerék beállítását.	Állítsuk be a kerekek párhuzamosságát.
Ellenőrizze a kerékcsapágyak kopását vagy sérülését.	Cseréljék ki a kerékcsapágyakat.
Ellenőrizze a kormányzás kormánymű-rúd illesztéseinek megfelelő telepítését.	Állítsa be a kormányzási kapcsolóperemet a kormányműn és a kormányrúdon. Ha szükséges, cserélje ki a kapcsolóperemet.
Ellenőrizze a külső kapcsolórudakat és a gombcsuklókat, hogy nem ferdék-e és nem lazultak-e meg.	Húzza meg a kapcsolórudakat és a gömbcsuklókat. Szükség esetén cseréljük ki a kapcsolórudakat és a gömbcsuklókat.
Ellenőrizze a kormánymű beállításait.	Hajtson végre egy "egyenesen-előre" ellenőrzést.
Ellenőrizze a kormányrúd tengelytömítését, hogy nem kopott-e el a tengelyen.	Cseréljük ki a tengely tömítését.
Ellenőrizze a kormányzás tengelycsapágyait, hogy nem ferdültek-e el.	Cseréljük ki a kormánytengely csapágyait.

Pillanatnyi erőkifejtés-növekedés a kerék gyors elfordításánál

Ellenőrzések	Művelet
Ellenőrizze a szervokormány-szivattyú belső szivárgásait.	Cserélje ki a szervokormány-szivattyút.
Ellenőrizze a tömlőket, hogy nem károsodtak-e, valamint nem korlátozott-e a folyadékáramlás.	Cseréljük ki a szervokormány tömlőit és csöveit.
Ellenőrizze a szervokormány folyadékszintjét.	Töltse fel a szervokormány folyadéktartályát.
Ellenőrizze a szervokormány-szivattyú átfolyásvezérlő szelepét, hogy nem ragad-e be és megfelelően működik-e.	Cserélje ki a szervokormány-szivattyút.

A kormányzás ingadozik vagy rángat az elfordításnál, járó motorral

Ellenőrzések	Művelet
Ellenőrizze a szervokormány-szivattyú megfelelő nyomását.	Cserélje ki a szervokormány-szivattyút.
Ellenőrizze a szervokormány-szivattyú átfolyásvezérlő szelepét, hogy nem ragad-e be és megfelelően működik-e.	Cserélje ki a szervokormány-szivattyút.
Ellenőrizzük a szivattyú hajtószíjának csúszását.	Húzzuk meg a szivattyú hajtószíját.
Ellenőrizze a légszennyeződést a szervokormány-rendszerben.	Légtelenítse a szervokormány-rendszert.

A kormányzás vibrál alacsony sebességnél vagy statikus kormányzásnál

Ellenőrzések	Művelet
Ellenőrizze a légszennyeződést a szervokormány-rendszerben.	Légtelenítse a szervokormány-rendszert.
Ellenőrizzük a szivattyú hajtószíjának lazaságát.	Húzzuk meg a szivattyú hajtószíját.

Túlzott kerék-visszarúgás vagy laza kormányzás

Ellenőrzések	Művelet
Ellenőrizze a légszennyeződést a szervokormány-rendszerben.	Légtelenítse a szervokormány-rendszert.
Ellenőrizze a kerékcsapágyak kopását vagy sérülését.	Cseréljék ki a kerékcsapágyakat.
Ellenőrizzük, hogy nincs-e lazán felszerelve a kormánymű.	Húzzák meg a kormánymű ágyazásának anyáit.
Ellenőrizze a kormányzás kormánymű-rúd illesztéseinek megfelelő telepítését.	Állítsa be a kormányzási kapcsolóperemet a kormányműn és a kormányrúdon. Ha szükséges, cserélje ki a kapcsolóperemet.
Ellenőrizze a külső kapcsolórudakat és a gombcsuklókat, hogy nem lazultak-e meg.	Húzza meg a kapcsolórudakat és a gömbcsuklókat. Szükség esetén cseréljük ki a kapcsolórudakat és a gömbcsuklókat.

Nehéz kormányzás vagy rásegítés hiánya (különösen parkoláskor)

Ellenőrzések	Művelet
Ellenőrizzük a kormányművet a kormányoszloppal összekötő illesztések megfelelő szerelését.	Állítsa be a kormányzási kapcsolóperemet a kormányműn és a kormányrúdon. Ha szükséges, cserélje ki a kapcsolóperemet.
Ellenőrizze a szervokormány-szivattyú átfolyásvezérlő szelepét, hogy nem ragad-e be és megfelelően telepítve van-e.	Cserélje ki a szervokormány-szivattyút.
Ellenőrizze a szervokormány-szivattyú megfelelő nyomását.	Cserélje ki a szervokormány-szivattyút.
Ellenőrizze a szervokormány-szivattyú belső szivárgásait.	Cserélje ki a szervokormány-szivattyút.
Ellenőrizzük a laza vagy kopott kormánykapcsolatot.	Húzzuk meg a kormánymű kapcsolóperemét. Ha szükséges, cseréljük ki a kormánymű kapcsolóperemét.
Ellenőrizzük a szivattyú hajtószíjának feszességét.	Állítsuk be a szivattyú hajtószíjának feszességét.

Kormánymű fogasrúd és hajtófogaskerék gépágy tesztelése

Eltávolítás, összeállítás és tesztelési eljárás

Megjegyzés: Az összeállítás során nyomás-ellenőrzést vagy nyomás- és áramlás-ellenőrzést is végrehajthatunk.

Kapcsolja szét és távolítsa el a szervokormányművet. V.ö.: "Fogasrúd és hajtófogaskerék rendszer" e fejezetben.
Helyezze e szervokormányművet egy padra a jármű mellé.
Kapcsolja szét a nyomóvezetéket annál a pontnál, ahol a tömlő a csőhöz kapcsolódik. Hosszabbítsa meg ezt a vezetéket oly módon, hogy elérjen a szervokormányműhöz a padon.
Kapcsolja szét a visszatérő vezetéket a szervokormány folyadéktartályánál. Hosszabbítsa meg ezt a vezetéket oly módon, hogy elérjen a szervokormányműhöz a padon.
Csatlakoztassa a szervokormány csöveket a szervokormányműhöz.
Indítsa el a motort és járassa üresben 10 másodpercig.
Ellenőrizze a szervokormány folyadékszintjét. Lásd 6A rész, Szervokormány rendszer.
Indítsa el a motort és a fogasléchajtás tengelycsonkját fordítsa el egy teljes fordulatnyit mindkét irányba. A tengelyt tartsa mindkét végpozícióban 5 másodpercig.
Vizsgálja meg az esetleges szivárgási pontokat. Lásd 6A rész, Szervokormány rendszer.

Beépítési eljárás

Állítsa le a motort.
Kapcsolja szét a szervokormány csöveket a szervokormányműből.
Távolítsa el a csővégeket és csatlakoztassa újra a nyomás- és visszatérő vezetékeket.
Telepítse és csatlakoztassa a szervokormányművet. V.ö.: "Fogasrúd és hajtófogaskerék rendszer" e fejezetben.
Indítsa el a motort és járassa üresben 10 másodpercig.
Ellenőrizze a szervokormány folyadékszintjét. Lásd 6A rész, Szervokormány rendszer.

KARBANTARTÁS ÉS JAVÍTÁS

JÁRÓ MOTORÚ JÁRMŰVÖN VÉGZETT SZERVÍZ

Fogasrúd és hajtófogaskerék rendszer

Szükséges szerszámok

KM-507-B gömbcsukló kiszerelő szerszám

Eltávolítási eljárás

A kormánykerék elforgatásával állítsuk a kerekeket egyenesen előre.
Távolítsuk el a közbenső tengelyt. Lásd: 6E. Fejezet, Kormánykerék és kormányoszlop.

Távolítsuk el az elülső kerekeket.
Válasszuk le a kormánymű bemeneti és kimeneti csőszerelvényeit.
Ürítsük le a szervokormány folyadékot a fogasléchajtásból.

Távolítsuk el a külső kapcsolórúd hatlapú anyáját. V.ö.: "Külső kapcsolórúd" e fejezetben.

Távolítsuk el a gömbcsukló hatlapú anyáit, és a stabilizáló tengely rudazatának eltávolításával válasszuk le a stabilizáló tengelyt a csuklóról. V.ö.: 2C Szakasz, Első felfüggesztés.

Az alváz anyáinak és csavarjainak eltávolításával távolítsuk el a kereszttagot.

A kormányművet rögzítő tartóbak anyáinak lehajtásával távolítsuk el a fogasléces kormányművet.

Beépítési eljárás

Szereljük be a fogasléces kormányművet a kormányművet rögzítő tartóbak anyáinak csatlakoztatásával.

Meghúzás

Húzzuk meg a kormányművet rögzítő tartóbak anyáit 60 N•m (44 lb-ft) nyomatékkal.

Szereljük a kereszttagot az alvázra az anyák és csavarok meghúzásával.

Meghúzás

Rögzítsük a kereszttagot úgy, hogy meghúzzuk az alvázhoz rögzítő anyákat és csavarokat 150 N•m (111 lb-ft) nyomatékkal.

Helyezzük fel a gömbcsukló hatlapú anyáit, és csatlakoztassuk a stabilizáló tengelyt a csuklóhoz úgy, hogy rászorítjuk a csavart a stabilizáló tengely rudazatára. V.ö.: 2C Szakasz, Első felfüggesztés.

Meghúzás

Szorítsuk rá a gömbcsukló hatlapú anyáit a csuklóra 55 N•m (41 lb-ft) nyomatékkal. Szorítsuk rá a stabilizáló tengely csavarjait a csuklóra 50 N•m (37 lb-ft) nyomatékkal.

Helyezzük fel a külső kapcsolórúd hatlapú anyáit.

Meghúzás

Húzzuk meg a külső kapcsolórúd hatlapú anyáit 50 N•m (37 lb-ft) nyomatékkal.

Csatlakoztassuk a kormánymű bemeneti és kimeneti csőszerelvényeit.

Meghúzás

Húzzuk meg a kormánymű bemeneti és kimeneti csőszerelvényeit 28 N•m (21 lb-ft) nyomatékkal.

Szereljük fel az elülső kerekeket. Lásd 2E. fejezet, "Gumiabroncsok és kerekek".
Töltsük vissza a szervokormány-folyadékot.

Megjegyzés: A folyadék pótlásánál vagy teljes folyadékcserénél mindig használjunk DEXRON -II D szervokormány folyadékot. A nem megfelelő folyadék használata a csövek és tömítések károsodásához és folyadékszivárgáshoz vezet.

Szereljük be a közbenső tengelyt. Lásd: 6E. Fejezet, Kormánykerék és kormányoszlop.
Szereljük be a kormánykereket és a kormányoszlopot.

Fontos: Minden, a kormányművön végzett művelet után, ellenőrizze a kormány egyenesen előre állását, minden esetben. V.ö.: "Egyenesen előre ellenőrzés" e fejezetben.

Külső kapcsolórúd

Szükséges szerszámok

KM-507-B gömbcsukló kiszerelő szerszám

Eltávolítási eljárás

Szerelje ki a kereket. Lásd 2E. fejezet, "Gumiabroncsok és kerekek".
Távolítsuk el a külső kapcsolórúd hatlapú anyáját, és a KM-507-B célszerszámmal válasszuk le a külső kapcsolórudat a kormánycsuklóról.

Lazítsuk meg a kapcsolórudat rögzítő anyát, és távolítsuk el a külső kapcsolórudat.

Fontos: A kapcsolórúd anyájának meglazítása előtt jelöljük meg a rögzítő anya helyét a beszerelés utáni beállítás megkönnyítése érdekében.

Beépítési eljárás

Pozícionálja újra a zárócsavart a belső kapcsolórúdon található jelzések alapján.
Telepítse a külső kapcsolórudat a belső kapcsolórúdra történő csavarásával.
Kapcsolja össze a külső kapcsolórudat a kormánycsuklóval.
Állítsák be az első kerékösszetartást. Lásd 2B fejezet, "A kerekek beállítása".
Húzza meg a záróanyát.

Meghúzás

Húzzuk meg 45 N•m (33 lb-ft) nyomatékkal a nyomtávrúd záróanyát.

Helyezzük fel a külső kapcsolórúd hatlapú anyáját.

Meghúzás

Húzza meg a külső kapcsolórúd hatlapú anyáját 50 N•m-re (37 lb-ft).

Szereljék be a kereket. Lásd 2E. fejezet, "Gumiabroncsok és kerekek".

Porvédő harmonika

Szükséges szerszámok

KM-J-22610 Telepítő

Eltávolítási eljárás

Emeljék meg és megfelelően támasszák alá a járművet.
Szerelje ki a kereket. Lásd 2E. fejezet, "Gumiabroncsok és kerekek".
Távolítsuk el a külső nyomtávrudat. V.ö.: "Külső kapcsolórúd" e fejezetben.
Távolítsa el a porvédő harmonika rögzítőkapcsait.

Megjegyzés: A vezető oldal esetében távolítsa el a kormányművet. V.ö.: "Fogasrúd és hajtófogaskerék rendszer" e fejezetben.

Távolítsa el a porvédő harmonikát.

Beépítési eljárás

Telepítse a porvédő harmonikát.
Telepítse a kapcsolórúd-vég porvédő harmonikájának rögzítőkapcsát. Telepítse a hengervég porvédő harmonikájának rögzítőkapcsát a KM-J--22610 telepítő segítségével.
Telepítse a külső kapcsolórudat. V.ö.: "Külső kapcsolórúd" e fejezetben.
Szereljék be a kereket. Lásd 2E. fejezet, "Gumiabroncsok és kerekek".
Eresszék le a járművet.

Egyenesen előre ellenőrzés

A kormányművön végzett minden szükséges művelet után minden esetben ellenőrizzük a kormány egyenesen előre pozícióját.

Amikor a jármű a talajon fekszik, állítsa a kormánykereket "egyenesen előre" állásba Jelölje meg a talajon mindkét kerék középvonalát. Fordítsa a kormányt teljesen jobbra és jelölje be a talajon mindkét kerék újabb középvonalát.

Egyenesen előre ellenőrzési táblázat

Lépés	Tevékenység	Érték(ek)	Igen	Nem
1	Állítsa a kormánykereket "egyenesen előre" állásba. A kerék a helyes helyzetben áll?	-	Folytassák a 2. lépéssel	-
2	Vízszintesen fekszik a kormánymű kapcsolóperemes szorítócsavarja?	-	Folytassák a 3. lépéssel	Folytassák a 4. lépéssel
3	A kormánykerék több mint 5 fokkal eltér a középvonaltól?	-	Folytassák a 5. lépéssel	Folytassák a 6. lépéssel
4	A hajtófogaskerék rosszul illeszkedik a fogasrúdon. A kormányzási hajtófogaskerék helyzetét ki kell javítani. Be van fejezve a javítás?	-	Folytassák a 2. lépéssel	-
5	Távolítsa el a kormánykereket és állítsa be középre a tengelybordákon. Be van fejezve a javítás?	-	Folytassák a 3. lépéssel	-
6	A kormánykereket fordítsa teljesen jobbra. Mérje le a kerék belső és külső középvonalának szögeit az egyenesen előre középvonalhoz képest. Megfelelnek a szögek a megadott értéknek?	Belső szög: 39° 5'± 1°30' Külső szög 34° ± 1°30'	A rendszer OK	Folytassák a 7. lépéssel
7	A fogasrúd szerkezet nincs megfelelően összeállítva. Szükség szerint javítsuk meg. Be van fejezve a javítás?	-	Folytassák a 6. lépéssel	-

RENDSZERMŰKÖDÉS ÉS ÁLTALÁNOS LEÍRÁS

Fogasrúd és hajtófogaskerék

ÁLTALÁNOS LEÍRÁS

A fogasléc és hajtófogaskerék kormányrendszer egy forgó vezérlőszeleppel rendelkezik, amely a hidraulikus szivattyúból érkező hidraulikus folyadékot a fogasléc-dugattyú egyik vagy másik oldalára irányítja. Az egy darabból készült fogasrúd-dugattyú a fogasrúdhoz kapcsolódik. A fogasléc-dugattyú hidraulikus nyomást alakít lineáris erővé, amely a fogaslécet jobbra vagy balra mozgatja. Az erőt a belső és külső kapcsolórudak közvetítik a kormánycsuklóhoz, amely elforgatja a kerekeket.

Ha a hidraulikus rásegítés nem hozzáférhető, manuális vezérlés történik. Ilyen körülmények között azonban nagyobb kormányzási erőre van szükség. A kormánykerék mozgását a rendszer a hajtófogaskerékhez továbbítja. A hajtófogaskerék mozgása ekkor átadódik a hajtófogaskerék fogain keresztül, amelyek összekapcsolódnak a fogasléc fogaival, és elmozdítják azt.

A rendszer hidraulikus nyomását egy forgólapátos szivattyú biztosítja.

Az ütköző és a fogaslécvezető, a fogasléc csapágyai és a szelep és hajtófogaskerék egység nem szervizelhető ezen a járművön. Ezeket egyben kell kicserélni.