SZAKASZ 5
ÚTTESZT
1. BIZTONSÁGI ÖVEK
Ellenőrizzük a biztonsági övek működését.
- Csatoljuk be a zárszerkezetbe, majd csatoljuk ki az első ülések biztonsági öveit.
- Csatoljuk be a zárszerkezetbe, majd csatoljuk ki a hátsó ülések biztonsági öveit (ha a hátsó ülések fel vannak szerelve biztonsági övvel).
- Húzzuk ki a szíjat egyenletesen az orsóból, vezessük keresztbe a testünkön és dugjuk be az "1" fém zárnyelvet a "2" csatba.
- Biztonsági öv magasságbeállító
- Húzzuk ki az övet, nyomjuk meg a beállító közepét és állítsuk be a magasságot. A túl magas pozíció csökkentheti a kényelemérzetet.
- Biztonsági öv figyelmeztető hangjelzés(kiegészítés)
- A biztonsági öv figyelmeztető hangjelzés 4 - 8 másodpercen keresztül szól, ha a gyújtáskapcsoló a "BE" helyzetben van és a vezető biztonsági öve nincs biztosan bekapcsolva.
2. FÉK ÉS TENGELYKAPCSOLÓ SZABAD MOZGÁSA
Ellenőrizzük a fékpedált és a tengelykapcsoló pedált.
- Fékpedál
- Kapcsoljuk ki a motort, majd nyomjuk le néhányszor a fékpedált, hogy megszűntessük a vákuumot a fékrendszerben. Ezután nyomjuk be óvatosan kézzel a fékpedált és mérjük meg, mekkora a fékpedál elmozdulása, amíg bizonyos ellenállás érezhető.
| A fékpedál szabad játéka | 1~8 mm |
- Tengelykapcsoló pedál
- Nyomjuk be kézzel a pedált, amíg nem érezzük a tengelykapcsoló ellenállását és mérjük meg a pedál addig megtett útját.
| A tengelykapcsoló pedál szabad játéka | 6~12 mm |
- Ha a játék nem felel meg a specifikációnak, ellenőrizzük a rendszert és a rudazatot és hajtsuk végre a szükséges beállításokat.
3. KÜRT
Ellenőrizzük a kürt működését.
- A kürt a kürtpárna benyomásakor megszólal.
- Ha túl nagy erőre van szükség a kürtpárna benyomásához, ellenőrizzük a kürtöt.
4. SZÉLZAJ
Vezessük nagy sebességgel a járművet és ellenőrizzük a szélzajt.
5. KIEGÉSZÍTÉSEK ÉS TARTOZÉKOK
Ellenőrizzük a következő elemek helyes működését, különös figyelemmel a csikorgásra és kopogásra.
- Automata transaxle
- Motoros napfénytető
- Kormányrásegítő rendszer
- Blokkolásgátló fékrendszer
- Elektromos ablakemelő
- Megdönthető kormány rendszer
- Üzemanyagtartály betöltőnyílás ajtajának kioldó karja
- Kulcs nélküli ajtózáró rendszer
6. FŰTÉS ÉS LÉGKONDICIONÁLÁS
- Hőmérséklet vezérlő gomb
- Ventillátor vezérlő gomb
- Levegőelosztási üzemmód gomb
- Klímarendszer gomb
- Levegő keringtetés gomb
VEZÉRLŐPANEL
(TELJES AUTOMATIKUS HŐMÉRSÉKLET-SZABÁLYOZÁS ÉS LÉGKONDICIONÁLÁS)
- Hőmérséklet vezérlő gomb
- Fel: a hőmérsékletet 0.5°C (1°F) fokkal növeljük minden egyes megnyomással
- Lefelé: a hőmérsékletet 0.5°C (1°F) fokkal csökkentjük minden egyes megnyomással
- Kijelölt hőmérséklet
- Jégmentesítő kijelző
- Levegő keringtetési üzemmód kijelző
- Levegőelosztási üzemmód kijelző
- Klímarendszer kijelző
- Ventillátor fokozatkijelző
- Ventillátor sebesség vezérlő gomb
- Páramentesítő gomb
- Ventillátor működés kijelző
- Légkondicionálás gomb
- Keringetési üzemmód gomb
- Külső levegő üzemmód kijelző
- Levegőelosztás üzemmód gomb
- KI gomb
- Automata üzemmód gomb
- Hőmérséklet érzékelő
- Automata üzemmód kijelző
Ellenőrizzük a fűtést és a klímarendszert. (Ellenőrizzük a vezérlőelemeket és hogy a rendszer a vezérlőelemek beállításának megfelelően működik.)
- 1) Indítsuk el a motort és várjunk 10-15 percig, amíg a motor teljesen felmelegszik.
- 2) Állítsuk a hőmérséklet kapcsolót a fűtési helyzetbe (vörös színű terület).
- 3) Állítsuk be a ventillátor kapcsolót, hogy meghatározzuk a ventillátor kívánt sebességét. (a ventillátoroknak 4 sebességük van)
- 4) Állítsuk be a levegőelosztási üzemmód, és ellenőrizzük a működési állapotot.
- 1) Kapcsoljuk a klímarendszer kapcsolóját a "KI" helyzetbe és állítsuk be a friss levegő beáramlásos üzemmódot.
- 2) A külső levegőnek ekkor a középső és oldalsó szellőzőjáratokon keresztül kell beáramlania.
- Klímarendszer (kiegészítés)
- Ellenőrizzük a klímarendszer működését, ehhez a klímarendszer kapcsoló "BE" helyzete mellett ellenőrizzük a hőmérséklet vezérlőkapcsoló, a ventillátor vezérlőkapcsoló, a levegőelosztás üzemmód kapcsoló és a levegőkeringtető üzemmód kapcsoló működését.
- A fűtés és a klímarendszer működése
7. A SZÉLVÉDŐ ABLAKTÖRLŐ ÉS ABLAKMOSÓ MŰKÖDÉSE, BELEÉRTVE AZ ABLAKON HAGYOTT MINTÁT, A SEBESSÉGEKET, ÉS A NYUGALMI HELYZETET (VALAMINT SZÜKSÉG ESETÉN AZ ABLAKMOSÓ FÚVÓKÁK BEIRÁNYOZÁSÁT)
Ellenőrizzük a szélvédő ablaktörlő és ablakmosó működését és szükség esetén állítsuk be az ablakmosó fúvókák irányát. Lásd a 3. fejezetben a "17. Az ablaktörlő és ablakmosó működése" c. szakaszt.
- Szélvédő ablaktörlő
- A gyújtáskulcs "BE" helyzete mellett forgassuk el lépésről lépésre felfelé az ablaktörlő kapcsolót.
Megjegyzés: Ne működtessük az ablaktörlőket, ha a szélvédő száraz.
- Ablakmosó
- – A gyújtáskapcsoló "BE" helyzete mellett húzzuk el a kart a kormánykerék felé, hogy a berendezés ablakmosó folyadékot permetezzen a szélvédőre.
- – Ha kb. 0,6 másodpercnél rövidebb időre húzzuk meg a kart a kormánykerék felé, akkor a berendezés ablakmosó folyadékot fecskendez a szélvédő üvegre, de az ablaktörlők nem lépnek működésbe.
- – Ha 0,6 másodpercnél hosszabb időre húzzuk meg a kart a kormánykerék felé, akkor a berendezés először ablakmosó folyadékot fecskendez a szélvédő üvegre, majd az ablaktörlők végrehajtanak néhány ciklust.
- – Ha a kart elengedjük, az ablaktörlő karoknak automatikusan vissza kell térniük a nyugalmi helyzetükbe.
- Az ablakmosó irányzásának beállítása
- – Dugjunk be egy egyenes tűszerű csapot a mosó fúvóka kilépő nyílásába és a szükségnek megfelelően állítsuk be a fúvóka helyzetét.
8. MOTOR ÉS SEBESSÉGVÁLTÓ TELJESÍTMÁNYE GYORSÍTÁS, LASSÍTÁS, ALAPJÁRAT, CIRKÁLÁS ÉS VISSZAKAPCSOLÁS ESETÉN
- Ellenőrizzük a motor teljesítményét alapjáratban és részben nyitott fojtószelep mellett.
- 1) Alapjáratban
- – Teljesen felmelegedett motor mellett jegyezzük fel a motor üresjárati fordulatszámát.
| Üresjárati ford/perc | 800 ± 100 |
- 2) A részlegesen nyitott fojtószelep mellett
- – A teljesítménynek egyenletesnek kell lennie minden kihagyás nélkül.
- – Tartsunk fenn egy állandó 40-50 km/órás sebességet.
- Ellenőrizzük a motor teljesítményét és működését terhelés alatt és egyenletes vezetés mellett.
- 1) Terhelés alatt
- – A gépjárműnek simán kell gyorsítania, minden ugrálás, lökések vagy kihagyások nélkül.
- 2) Az egyenletes vezetés során
- – A gépjárműnek simán kell futnia, minden ugrálás, lökések vagy kihagyások nélkül.
- Ellenőrizzük a sebességváltó működését
- – A sebességeket simán kell tudni váltani, miközben a gépjármű sebessége növekszik.
- – A sebességváltónak simán, minden abnormális zaj és rezgés nélkül kell működnie.
- Ellenőrizzük a transaxle-ből és az ahhoz kapcsolódó berendezésekből jövő rezgéseket és zajokat.
- Ellenőrizzük a Fék transaxle fokozatváltás retesz (BTSI) funkciót (automata transaxle)
- – A BTSI meggátolja a hirtelen indítást.
- – Indításnál
- : a fékpedál megnyomása után el tudjuk mozgatni a sebességváltókart.
- – Indítás nélkül
- : Gyújtáskapcsoló "BE" és a fék lenyomva, a kiválasztókar mozgatható. : Tegyük be a kulcsot a BTSI kapcsolónyílásába a sebességváltókar mellett.
- : Tegyük be a kulcsot a BTSI kapcsolónyílásába a sebességváltókar mellett.
9. CSIKORGÁSOK ÉS KOPOGÁSOK
Ellenőrizzük a csikorgást és kopogást.
- A gépjárműnek az alvázból vagy karosszériából származó mindennemű csikorgás és kopogás nélkül kell működnie.
- Szükség esetén húzzuk ismét meg a kilazult anyákat vagy a menetes csapokat, vagy vigyünk fel rájuk kenőanyagot.
10. KORMÁNYOSZLOP GYÚJTÁSZÁR
Ellenőrizzük a kormányoszlop reteszelését, ehhez húzzuk ki a gyújtáskulcsot a gyújtászárból és próbáljuk meg elforgatni a kormánykereket.
11. MŰSZEREK ÉS MÉRŐK
Ellenőrizzük a műszerfalban elhelyezett kijelzőket és mérőműszereket.
- Sebességmérő
- Fordulatszámmérő
- Tüzelőanyagszint kijelző
- Hőmérsékletmérő műszer
- Irányjelző villogó / vészvillogó lámpa
- Első ködlámpa kijelző
- Teljesítmény üzemmód kijelző
- Fenntartó üzemmód kijelző
- Távolsági fény kijelző
- Kilométer-számláló üzemmód nyomógomb
- Hűtőközeg hőmérséklet figyelmeztető lámpa
- Légzsák figyelmeztető lámpa
- Motorolaj nyomás figyelmeztetőlámpa
- Töltő rendszer figyelmeztető lámpa
- Fék rendszer figyelmeztetőlámpa
- Kilométer-számláló
- Sebességváltókar helyzet kijelző
- Alacsony tüzelőanyagszint figyelmeztető lámpa
- ABS figyelmeztető lámpa
- Hibajelző lámpa
- Ajtó nyitva figyelmeztető lámpa
- Hátsó ködlámpa kijelző
- Biztonsági öv emlékeztető
12. FOJTÓSZELEP SZABAD MŰKÖDÉSÉNEK VEZÉRLÉSE
Ellenőrizzük benyomott és be nem nyomott gázpedál mellett a gépjármű reakcióját.
- – A gépjármű sebességének a gázpedálra ható erőnek megfelelően gyorsan kell változnia.
13. KORMÁNYMŰ (KORMÁNYKERÉK KÖZÉPSŐ ÁLLÁSA ÉS KEZELÉSE)
Ellenőrizzük, hogy középre van-e állítva a kormánykerék.
- – A kormánykeréknek egy vízszintes úton egyenes irányban történő vezetés közben a középhelyzetben kell lennie.
14. FÉKEK (BELEÉRTVE A KÉZIFÉKET ÉS A FIGYELMEZTETŐ LÁMPÁT)
Ellenőrizzük a fékek működését.
- A fékrendszer ellenőrzése
- – A fékeket egy száraz, tiszta, meglehetősen sima és vízszintes úton kell tesztelni.
- - Nyomjuk be a fékpedált és ellenőrizzük a fékek hatékonyságát. Ha a pedál fokozatosan esik az állandó nyomásnál, a hidraulikus rendszer hibáját jelezheti. A jármű leállítását követően szemrevételezéssel ellenőrizzük, hogy van-e szivárgás.
- – Ha a jármű fel van szerelve ABS-szel, ellenőrizzük a kijelző működését.
- * Ha az EBCM (elektronikus fék-szabályozó modul) a rendszerben egy problémát észlel, akkor az ABS figyelmeztető lámpa villogni kezd, vagy folyamatosan égve marad, hogy felhívja a vezető figyelmét a problémára.
- A fék és a kézifék működése.
- – Ellenőrizzük a kézifék löketét, ehhez számoljuk meg a kattanásokat, miközben a kéziféket a teljesen nyitott helyzetből behúzzuk a teljesen behúzott helyzetbe.
- * Megengedett határ
- 6-9 jelzés kb. 20 kgf erőkifejtés mellett.
- – A gépjárműnek a fékezés során nem szabad eltérnie az egyenes iránytól.
- - Állítsuk le a járművet egy emelkedőn és húzzuk be a kéziféket. A járműnek egy helyben kell maradnia.
Ellenőrizzük a fékrendszer figyelmeztető lámpáját.
- - A fék figyelmeztető lámpa kigyullad, ha a kéziféket behúzzuk a gyújtás bekapcsolt állapotában és kikapcsol, ha a kéziféket kiengedjük. Ha a figyelmeztető fény kigyullad akkor is, amikor a kar teljesen ki van engedve, azt jelezheti, hogy a fékfolyadék szintje alacsony a tartályban.
- - Ha a gyújtást bekapcsoljuk, kigyullad az ABS figyelmeztető lámpa, melynek kb. 3 másodperc múlva el kell aludnia. Ha a fék figyelmeztető lámpa és az ABS figyelmeztető lámpa egyszerre gyullad ki vezetés közben, az a fékrendszer hibáját jelezheti üzemzavar miatt.
