Captiva

Vezérműtengely állítótag rendszer leírása

A vezérműtengely működtető rendszer lehetővé teszi a motorvezérlő modul (ECM) számára, hogy megváltoztassa a vezérműtengely időzítését mind a 4 vezérműtengelyen, a motor futása közben. A CMP működtető egység (15) változtatja a vezérműtengely pozícióját az olajnyomás irányváltozásaira reagálva. A CMP működtető mágnesszelep vezérli az olajnyomást, amely a vezérműtengely gyorsítását vagy lassítását szolgálja. A változó motorigény során változtatott vezérműtengely-pozíció jobb egyensúlyt biztosít a következő teljesítményi jellemzők között:

A CMP (vezérműtengely pozíció) állítótag mágnesszelepet (7) az ECM vezérli. A forgattyútengely pozíció (CKP) érzékelő és a CMP érzékelők segítségével valósul meg a vezérműtengely helyzet változásainak figyelése. Az ECM a következő információkat használja fel a kívánt vezérműtengely-pozíció kiszámításához:

A CMP működtető egység egy külső tömlőrendszerrel rendelkezik, amelyet a motor vezérműlánca hajt. Az egységen belül van egy rotor rögzített lapátokkal, amely a vezérműtengelyhez van rögzítve. A rögzített lapátokra ható olajnyomás egy adott vezérműtengelyt forgat meg, a forgattyústengelyhez kapcsolódóan. A szívó vezérműtengelyek mozgása sietteti a szívószelepek vezérlését. A kipufogó vezérműtengelyek mozgása késlelteti a kipufogószelepek vezérlését. Amikor olajnyomás hat a lapátok hátsó oldalára, a vezérműtengelyek visszatérnek 0 forgattyústengely fokba, vagy a felső holtpontra (TDC). A CMP működtető mágnesszelep irányítja az olajáramlást, ami a vezérműtengely mozgását vezérli. Az ECM utasítja a CMP mágnesszelepet, hogy mozgassa a mágnesszelep plungert és az orsószelepet, amíg olaj folyik a gyorsítócsatornából (11). Az olaj, amely a CMP működtetőn kersztül átfolyik a CMP mágnesszelep gyorsítócsatornáján, nyomást gyakorol a lapátok gyorsító oldalára a CMP működtető egységben. Amikor a vezérműtengely pozíció lassításra kerül, a CMP működtető mágnesszelep az olajáramlás irányát a lassítócsatornából (3) a CMP működtető egység felé határozza meg. Az ECM arra is utasíthatja a CMP működtető mágnesszelepet, hogy mindkét csatornán leállítsa az olajáramlást, ezzel megtartva a jelenlegi vezérműtengely pozíciót.

Az ECM működteti a CMP működtető mágnesszelepet a mágnesszelep tekercs impulzushosszának (PWM) modulálásával. Minél nagyobb a PWM munkaciklusa, annál nagyobb a változás a vezérműtengely időzítésében. A CMP működtető egység egy zárócsapot (14) is tartalmaz, amely megakadályozza a mozgást a külső ház és a rotorlapát-egység között. A zárócsapot az olajnyomás oldja ki, mielőtt bekövetkezne a CMP működtető bármilyen mozgása. Az ECM folyamatosan összehasonlítja a CMP érzékelő bemeneteit a CKP érzékelő bementével annak érdekében, hogy felügyelje a vezérműtengely pozícióját és észlelje a rendszer meghibásodását. Ha egy probléma merül fel a szívó vagy a kipufogó vezérműtengely működtető rendszerben, az ellenkező hengersoron, a szívó vagy kipufogó oldalon, a vezérműtengely működtető 0 forgattyústengely fok alapállapotba áll.