Probléma
| Okok
|
DEFINÍCIÓ: Az üzemanyag-betáplálási folyamat során folyamatos, alkalmankénti, vagy "nincs üzemanyag fúvóka" lekapcsolás fordult elő.
|
Nehéz betölteni
|
• | Üzemanyag betöltés korlátozó légtelenítő szelep zárt állapotban beragadva |
• | Üzemanyagpára-kibocsátás (EVAP) tartály beszűkülve |
• | EVAP légtelenítő szelep zárt állapotban beragadva |
• | A tartály és tartály légtelenítő mágnesszelep közötti tömlő meg van csavarodva vagy törve, amennyiben van |
• | Magas üzemanyag hőmérséklet |
• | Üzemanyag beöntő tömlő meg van törve |
• | Gyújtáskapcsoló BE mellett, légtelenítő szelep zárva |
|
Túltöltés
|
• | Betöltés korlátozó légtelenítő szelep nyitott állapotban beragadva vagy tömítetlen |
• | Üzemanyag bemeneti ellenőrző szelep nyitott állapotban beragadva |
|
Az üzemanyag betápláló fúvóka lekapcsolása túl hamar történik, közvetlenül a betápláló fúvóka beindítása után, tartály üres
|
• | Beszűkült pára vezetékek vagy üzemanyag betöltő cső |
• | Magas üzemanyag hőmérséklet |
• | Bementi ellenőrző szelep az üzemanyagtartálynál zárt állapotban beragadva, betöltő cső tele van üzemanyaggal |
• | Üzemanyagtartály tele, a mérő nem pontos |
|
Az üzemanyag betápláló fúvóka lekapcsolása túl hamar történik, az üzemanyagtartály kapacitásának több mint 1/8 elfogyott
|
• | Megtört, összecsípődött vagy eldugult vezetékek az üzemanyag légtelenítő rendszerben |
• | EVAP légtelenítő szelep zárt állapotban beragadva vagy beszűkülve |
• | EVAP tartály beszűkülve |
• | Üzemanyag korlátozó szelep zárt állapotban beragadva vagy akadály az üzemanyagtartály tetejénél |
|
Üzemanyag visszaköpés
|
• | Magas üzemanyag hőmérséklet |
• | Gyújtáskapcsoló BE mellett, EVAP légtelenítő szelep zárva |
|