Captiva

Tengelykapcsoló rendszer leírása és működése

A hajtótagokat két lapos, simára munkált felület alkotja. Az egyik ezek közül a motor lendkerekének hátsó fele míg a másik a nyomólap. A nyomólap acélburkolatban van és hozzá van csavarozva a lendkerékhez.

A hajtott tag a bordázott agyú tengelykapcsoló-tárcsa. A bordázott agy hosszanti irányban szabadon siklik a bemenő tengely bordái mellett és ugyanezeken a bordákon át hajtja meg a bemenő tengelyt.

A hajtó- és hajtott tagokat rugónyomás tartja kapcsolatban. Ezt a nyomást egy diafragma rugó fejti ki a nyomólap-szerkezetben.

A tengelykapcsoló kioldórendszer a tengelykapcsoló-pedálból, a tengelykapcsoló főhenger, és a koncentrikus munkahenger.

A korábbi rendszerrel ellentétben hogy a tengelykapcsolót a kinyomórúd és a kinyomóvilla kioldja, a koncentrikus munkahengeres típusnál közvetlenül a koncentrikus munkahenger végzi a tengelykapcsoló kioldását a tengelykapcsoló pedál működtetésével termelődött nyomás segítségével.