Szerviz információk

Captiva

Hibakód 01

Áramkör megnevezés

A jármű sebességérzékeny szervokormány (SSPS) rendszert használ. Az SSPS rendszert az SSPS vezérlőmodul szabályozza. A vezérlőmodul szabályozza a kormányzási erőt, az áramerősség szabályozásával (-3~+3A), ami a kormányműben lévő mágneses tekercsre kerül, a jármű sebességétől függően.

Amikor a gyújtáskapcsolót BE állásba fordítja, az SSPS vezérlőmodul végrehajt egy öntesztet körülbelül 1,5 másodpercen (max. 3,0 mp) keresztül, az SSPS áramkör meghibásodásainak diagnosztizálására.

A DTC futtatásának feltételei

A gyújtáskapcsoló BE állásban van.

A DTC beállításának feltételei

•	Szakadás a szervokormány szabályozó állítótagjának nagy- és kisfeszültségű köre között.

•	Rövidzárlat a szervokormány szabályozó állítótagjának nagy- és kisfeszültségű köre között.

•	Nem működő szervokormány szabályozó állítótag

Teendő, ha a DTC beállítódik

•	Az SSPS figyelmeztető lámpa világít.

•	A szervokormány rásegítő alapállapotba áll, a teljes kormányzási rásegítéshez.

•	Az SSPS eltárolja a DTC 01 hibakódot a memóriában.

A DTC törlésének feltételei

•	A hiba feltételei már nem állnak fenn.

•	Használja a leolvasó eszközt a DTC törlésére és végezzen el egy gyújtási ciklust, hogy törölje a figyelmeztető lámpát.

Diagnosztikai segédeszközök

Ellenőrizze a következőket, ha egy előzmény vagy időszakos DTC jelzése történik.

•	Rossz érintkezés az SSPS egységnél--Vizsgálja meg a kábelköteg csatlakozókat kihúzódott kapcsokat, nem megfelelő érintkezést, nem megfelelően formált vagy sérült kapcsokat és gyenge kapocs/vezeték csatlakozást keresve.

•

Sérült kébelköteg--Vizsgálja meg a kábelköteget, sérülés jeleit keresve. Ha a kábelköteg jó állapotúnak tűnik, figyelje meg a multiméter kijeklzőjét, miközben megmozgatja az áramkörhöz kapcsolódó csatlakozókat és a kábelkötegeket. A teszt során a multiméter kijelzőjén látható változás a hiba helyét jelzi.

Lépés	Teendő	Értékek	Igen	Nem
1	Elvégezte a jármű diagnosztikai rendszerellenőrzését?	--	Lépjen a következőre: 2. lépés	Lépjen a következőre: Diagnosztikai rendszer ellenőrzése - gépjármű
2	Ellenőrizze, hogy nincs-e rossz csatlakozás az SSPS vezérlőmodulnál és az SSPS állítótagnál. Megtalálta és kijavította az állapotot?	--	Lépjen a következőre: 3. lépés	--
3	Győződjön meg a gyújtáskapcsoló KI állásáról. Kapcsolja szét a vezérlőmodul vezetékezésének csatlakozóját. Ellenőrizze az ellenállást a vezérlőmodul vezetékezésének 1. és 2. kapcsa között. Az ellenállás a megadott értékek között van?	1.5-3.5 Ω	Lépjen a következőre: 6. lépés	Lépjen a következőre: 4. lépés
4	Kapcsolja szét az állítótag csatlakozóját a kormányműből. Ellenőrizze az ellenállást a vezérlőmodul vezetékezésének 1. és 2. kapcsa, valamint az állítótag A és B kapcsa között. Az ellenállás megegyezik a megadott értékkel?	0 Ω	Lépjen a következőre: 5. lépés	Lépjen a következőre: Lépés 8
5	Ellenőrizze az ellenállást az állítótag A és B kapcsa között. Az ellenállás a megadott értékek között van?	1.5-3.5 Ω	Lépjen a következőre: 6. lépés	Lépjen a következőre: Lépés 7
6	Ellenőrizze az ellenállást az 1. és 2. kapcsok, valamint a testelés között. Ellenőrizze az ellenállást az 1. és 2. kapcsok, valamint a B+ között. Az ellenállás végtelen?	--	Lépjen a következőre: Lépés 11	Lépjen a következőre: Lépés 8
7	Ellenőrizze, hogy nincs-e rövidzárlat az állítótag vezetékezésének A és B kapcsa között. A vezetékezés rövidzárlatos?	--	Lépjen a következőre: Lépés 9	Lépjen a következőre: Lépés 10
8	Cserélje ki vagy javítsa meg a sérült vezetékezést. Befejezte a javítást?	--	A rendszer OK	--
9	Javítsa meg az állítótag vezetékezését. Befejezte a javítást?	--	A rendszer OK	--
10	Cserélje ki az állítótagot (kormánymű). Befejezte a javítást?	--	A rendszer OK	--
11	Cserélje ki az SSPS vezérlőmodult. Befejezte a javítást?	--	A rendszer OK	--