Captiva

Menettartomány, harmadik sebességfokozat - 1. gen.

Ahogy a jármű sebessége nő, és az üzemi körülmények megfelelőbbekké válnak, a sebességváltó-vezérlő modul (TCM) feldolgozza a bemeneti jeleket az automata sebességváltó bemenetéről, valamint a kimeneti fordulatszám érzékelőiről, a fojtószelep helyzetének érzékelőjéről és a jármű egyéb érzékelőiről, hogy ezek alapján határozza meg, hogy pontosan mikor kerüljön sor a 4. sz. normálisan alacsony 26 nyomásvezérlő mágnesszelep KI állapota parancsának kiadására. Ezzel egyidejűleg a 2. sz. 35R nyomásvezérlő mágnesszelepnek is a BE állapota kerül parancsban kiadásra a 3-5 tengelykapcsoló működésbe lépésének szabályozása végett, és a sebességváltó harmadik fokozatba kapcsol. A kézi szelep menet (D) helyzetben marad, és a vezetékbeli nyomás a továbbiakban is ellátja a menet folyadékának körét.

2. sz. 35R nyomásvezérlő (PC) mágnesszelep

A 2. sz. 35R mágnesszelep parancsban kiadott állapota BE, lehetővé téve az állítótag ellátási határolórendszere folyadékának bejutását a PCS 3-5-hátrameneti tengelykapcsoló folyadékának körébe. A PCS 3-5-hátrameneti tengelykapcsoló folyadéka a 26. sz. kifolyónyíláson keresztül az 3-5-hátrameneti tengelykapcsoló szabályozószelepe felé van vezetve.

3-5-hátrameneti tengelykapcsoló szabályozószelepe

A PCS 3-5-hátrameneti tengelykapcsoló folyadéka a 3-5-hátrameneti tengelykapcsoló szabályozószelepénél a 3-5-hátrameneti tengelykapcsoló szabályozószelepe rugóereje és a 3-5-hátrameneti tengelykapcsoló visszacsatolt folyadéka nyomása ellenében szabályozza a 3-5-hátrameneti tengelykapcsoló ellátó/menet 1-6 folyadékának nyomását a 3-5-hátrameneti tengelykapcsoló köre felé. A 3-5-hátrameneti tengelykapcsoló folyadéka ezután a 35-hátrameneti tengelykapcsoló szerelvényhez, a 6-os számú kifolyón keresztül a 3-5-hátrameneti tengelykapcsoló szabályozó szelep rugós végéhez, továbbá a 33-as kifolyón keresztül a 6-os golyós visszacsapószelephez áramlik. Ha a 3-5-hátrameneti tengelykapcsoló szabályozó szelepe ebben a helyzetben található, a PS3-folyadék kiáramlik a szelepen, lehetővé téve ezzel az alaphelyzetben zárt 3-as nyomáskapcsoló záródását.

3-5-hátramenet tengelykapcsoló

A 3-5-hátrameneti tengelykapcsoló folyadéka belép a 3-5-hátrameneti és 4-5-6 tengelykapcsoló házának szerelvényébe, hogy ott a 3-5-hátrameneti tengelykapcsoló dugattyúját a rugóerő és a kompenzátor ellátófolyadékának nyomása ellenében mozgassa a 3-5-hátrameneti tengelykapcsoló-tárcsák működésbe hozása érdekében.

6. sz. golyós visszacsapó szelep

A 35-hátramaneti tengelykapcsoló és 6-os golyós visszacsapószelep tápfolyadéka megemeli a 6-os golyós visszacsapószelepet, lehetővé téve, hogy a felesleges nyomás az állítótag táplálását korlátozó körbe jusson. Ez segít a tengelykapcsolót működtető folyadék nyomásának és a tengelykapcsoló működésbe lépése érzetének szabályozásában.

4. sz. 26 nyomásvezérlő (PC) mágnesszelep

A 4. sz. 26 PC mágnesszelep parancsban kiadott állapota KI, lehetővé téve, hogy a PCS 26 tengelykapcsoló folyadéka a 2-6 tengelykapcsoló szabályozószelepéből kilépjen.

2-6 tengelykapcsoló szabályozószelepe

A 2-6 tengelykapcsoló szabályozószelepének rugóereje a szelepet kioldott helyzetbe állítja, lehetővé téve ezzel, hogy a 26 tengelykapcsoló folyadéka a 2-6 tengelykapcsolóból a szelepen keresztül a kifolyó visszatöltő folyadékkörbe jusson. A 2-6 tengelykapcsoló szabályozó szelep ezen helyzetében a tápfolyadék a szelepen keresztül a PS2-körbe jut. A PS2-folyadék az alaphelyzetben zárt 2-es nyomáskapcsolóhoz jut, és nyitja azt.

2-6 Tengelykapcsoló

A 2-6 tengelykapcsoló rugóereje a 2-6 tengelykapcsoló dugattyúján keresztül oldja a 2-6 tengelykapcsoló lamelláit, és távozásra kényszeríti a 26 tengelykapcsoló folyadékát a sebességváltóház-szerelvényből. A távozó 26 tengelykapcsoló-folyadék nyomása a 2-6 tengelykapcsoló szabályozószelepéhez jut, ahol belép a kifolyó visszatöltő folyadékkörébe jut.