Captiva |
||||||||
|
|
Ahogy a gépjármű sebessége növekszik, a sebességváltó vezérlő modul (TCM) feldolgozza az automata sebességváltó bemenő és kimenő fordulatszám-érzékelőktől, a fojtószelep-pozíció érzékelőtől és a jármű más érzékelőitől érkező jeleket, hogy meghatározza az alaphelyzetben nyitott 2-es 35R nyomásszabályozó mágnesszelep kikapcsolás utasításának pontos időzítését. Ezzel egy időben az alaphelyzetben zárt 5-ös 1234 nyomásszabályozó mágnesszelep kikapcsolási utasítást kap, és a sebességváltó ötödik sebességbe kapcsol.
A 2. sz. 35R mágnesszelep parancsban kiadott állapota BE, lehetővé téve az állítótag ellátási határolórendszere folyadékának bejutását a PCS 3-5-hátrameneti tengelykapcsoló folyadékának körébe. A PCS 3-5-hátrameneti tengelykapcsoló folyadéka a 26. sz. kifolyónyíláson keresztül az 3-5-hátrameneti tengelykapcsoló szabályozószelepe felé van vezetve.
A PCS 3-5-hátrameneti tengelykapcsoló folyadéka a 3-5-hátrameneti tengelykapcsoló szabályozószelepénél a 3-5-hátrameneti tengelykapcsoló szabályozószelepe rugóereje és a 3-5-hátrameneti tengelykapcsoló visszacsatolt folyadéka nyomása ellenében szabályozza a 3-5-hátrameneti tengelykapcsoló ellátó/menet 1-6 folyadékának nyomását a 3-5-hátrameneti tengelykapcsoló köre felé. A 3-5-hátrameneti tengelykapcsoló folyadéka ezután a 35-hátrameneti tengelykapcsoló szerelvényhez, a 6-os számú kifolyón keresztül a 3-5-hátrameneti tengelykapcsoló szabályozó szelep rugós végéhez, továbbá a 33-as kifolyón keresztül a 6-os golyós visszacsapószelephez áramlik. Ha a 3-5-hátrameneti tengelykapcsoló szabályozó szelepe ebben a helyzetben található, a PS3-folyadék kiáramlik a szelepen, lehetővé téve ezzel az alaphelyzetben zárt 3-as nyomáskapcsoló záródását.
A 3-5-hátrameneti tengelykapcsoló folyadéka belép a 3-5-hátrameneti és 4-5-6 tengelykapcsoló házának szerelvényébe, hogy ott a 3-5-hátrameneti tengelykapcsoló dugattyúját a rugóerő és a kompenzátor ellátófolyadékának nyomása ellenében mozgassa a 3-5-hátrameneti tengelykapcsoló-tárcsák működésbe hozása érdekében.
A 3-5-hátrameneti tengelykapcsoló ellátó folyadéka kimozdítja a 6. sz. golyós visszacsapó szelepet, lehetővé téve, hogy a túlnyomás átkerüljön az állítótag ellátási határoló körébe. Ez segít a tengelykapcsolót működtető folyadék nyomásának és a tengelykapcsoló működésbe lépése érzetének szabályozásában.
Az 5-ös 1234 PC-mágnesszelep kikapcsolási utasítást kap, lehetővé téve, hogy a PCS 1234 tengelykapcsoló-folyadék távozzon az 1-2-3-4 tengelykapcsoló szabályozószelepből és az 1-2-3-4 tengelykapcsoló erősítőszelepből.
Az 1-2-3-4 tengelykapcsoló szabályozószelepének rugóereje a szelepet kioldott helyzetbe állítja, lehetővé téve ezzel, hogy az 1234 tengelykapcsoló folyadéka az 1-2-3-4 tengelykapcsolóból a szelepen keresztül a kifolyó visszatöltő folyadékkörbe jusson. A távozó 1234 tengelykapcsoló folyadék nyomása a 21-es kifolyón keresztül segíti az 1-2-3-4 tengelykapcsoló kioldásának szabályozását. Az 1-2-3-4 tengelykapcsoló szabályozó szelep ezen helyzetében a tápfolyadék a szelepen keresztül a PS1-körbe jut. A PS1-folyadék az alaphelyzetben zárt 1-es nyomáskapcsolóhoz jut, és nyitja azt.
Az 1-2-3-4 tengelykapcsoló erősítőszelepe rugóereje az 1-2-3-4 tengelykapcsoló erősítőszelepét kioldott helyzetbe állítja, lehetővé téve ezzel, hogy az 1234 tengelykapcsoló visszacsatoló folyadék nyomása az 1-2-3-4 tengelykapcsoló szabályozószelepéből kilépve az 1234 tengelykapcsoló körébe jusson.
Az 1-2-3-4 tengelykapcsoló rugóereje az 1-2-3-4 tengelykapcsoló dugattyúján keresztül oldja az 1-2-3-4 tengelykapcsoló lamelláit, és távozásra kényszeríti az 1234 tengelykapcsoló folyadékát a sebességváltóház-szerelvényből. A távozó 1234 tengelykapcsoló-folyadék az 1-2-3-4 tengelykapcsoló szabályozószelepéhez jut, ahol belép a kifolyó visszatöltő folyadékkörébe jut.
© Copyright Chevrolet. Minden jog fenntartva |