Captiva

Erőátviteli rendszer kiegyensúlyozás-állítás

Célszerszám

A megfelelő regionális szerszámok tekintetében lásd: Célszerszámok és berendezések .

Ennek az eljárásnak a célja a kardántengely finomhangolása anélkül, hogy leszerelnék a járműről. Az eljárás segítségével korrigálhatóak a megmaradt kiegyensúlyozatlanságok, amelyeket az erőátviteli rendszer más alkatrészei okoznak. A kardántengely megfelelő kiegyensúlyozotságának következménye a vibráció által okozott zavarok jelentős csökkenése, vagy megszűnése lehet, amelyet a tengely elsődleges forgása okoz.

A kardántengely finomhangolása a meghajtórendszer kiegyensúlyozottabb működését eredményezi.

Útmutatás: A kardántengely és a tengelyrendszer egyéb alkatrészek felütését kiegyensúlyozás útján kell a kijelölt határértékek alatti tartományban tartani az eljárás megkezdése előtt.

Ha az EL-38792-A elektronikus vibrációanalizátor (EVA) 2 rendelkezésre áll, hajtsa végre a következő eljárást: Beállítási eljárás EVA használatával. Ha az EVA 2 nem áll rendelkezésre, használja az EVA nélküli beállítás nevű módszert.

Vigyázat: Ne nyomja le a fékpedált a féktárcsa és/vagy a fékdobok kiszerelt állatpotában, vagy a féknyergek féktárcsákról leszerelt állapotában, ellenkező esetben a fékrendszer megsérülhet.

1. Emelje meg és támassza alá a járművet és győződjön meg róla, hogy a meghajtótengely - vagy tengelyek - üzemi magasságban vannak. A jármű karosszériáját a felfüggesztés elemei tartják.
2. Miután az abroncsot, a kerekeket, a féktárcsákat vagy fékdobokat leszerelte a tengelyről vagy tengelyekről, indítsa be a motort és kapcsoljon ki minden berendezést, amelyet a motor hajt meg.
3. Tegya a váltót előremeneteli fokozatba.
4. Járassa a járművet olyan sebeséggel, amelyben a legnagyobb vibráció jelentkezik a kardántengelyen, majd figyelje meg, hogy tengely melyik végén tapasztalható a legnagyobb vibrációs zavarás.
5. Kapcsolja ki a motort, hogy a kardántengely mozgása lassuljon, majd leálljon.



6. Mérje le a kardántengely (1)> átmérőjét, majd egyensúlyozza ki négy pontot 90 foknyi különbséggelt (2), ahhoz a végéhez közel, amelyen a legnagyobb mértékű vibrációt tapasztalja. Számozza meg a jeleket 1-től 4-ig.
7. Szerelje fel a EL-38792-A EVA berendezésre 2 , a EL-38792-27 6 láb hosszú EVA tápkábel-hosszabbítót, az EL-38792-25 induktív jeladós időzítő lámpát vagy hasonlót, a gépjárműre pedig a EL-38792-20 20 láb hossz tápvezeték hosszabbítót.
8. Csatlakoztassa az EL-38792-25 induktív jeladós időzítőlámpa vagy - azzal egyenértékű - a csiptetőjét a EL-38792-A EVA 2 kapcsolókábelére.
9. Helyezze a EL-38792-A EVA 2 vibrációérzékelőt az erőátviteli alkatrész aljára a kardántengely végéhez legközelebb, ahol a legnagyobb mértékű vibráció jelentkezett.

Győződjön meg róla, hogy az érzékelő UP (Fel) felirattal jelölt oldala felfelé néz, és hogy helyzete annyira közelít a vízszinteshez, amennyire csak lehetséges.

10. Helyezze a vibrációérzékelőt az EL-38792-A EVA 2 A inputjába .A B bemenet nem használható stoboszkópfunkcióval együtt.
11. Járassa a járművet olyan sebességgel, amelyben a legnagyobb vibráció jelentkezik a kardántengelyen, majd figyelje meg az EL-38792-A EVA 2 képernyőjén megjelenő adatokat.

Útmutatás: NE folytassa a kardántengely kiegyensúlyozásának folyamatát, ha a kijelzett domináns frekcencia nem kapcsolatos a kardántengely elsődleges forgási sebességével.

12. Győződjön meg arról, hogy a EL-38792-A EVA 2 által megjelentett domináns frekvencia megegyezik a szóban forgó vibráció felvett frekvenciájával.
13. Rögzítse a kijelzett domináns frekvencia amplitúdóját.
14. Az EL-38792-A EVA 2 stroboszkóp funkcióját használva válassza ki a megfelelő szűrőtartományt a kiegyensúlyozás elvégzéséhez oly módon, hogy a domináns frekvencia a szűrt tartomány közepéhez legyen közel. Csak végszükség esetén használja a teljes tartományszűrőt, ha az egyik tartományszűrő nem fedi le megfelelően a frekvenciát.
15. Az EL-38792-A EVA 2 kijelző a domináns frekvenciát, az amplitúdót és a választott szűrőtartományt jeleníti majd meg.
16. Célozza meg a EL-38792-25 induktív jeladós időzítő lámpával vagy azzal egyenértékűvel a kardántengelyen feltüntetett jelöléseket. A bekapcsolt stroboszkóp miatt a jelek statikusnak látszanak majd a kardántengelyen. Rögzítse a számozott jeleket, amelyek a kardántengely alján jelennek majd meg 6 óránál. Ez a pozíció jelöli majd a kardántengelyen a könnyű pontot.
17. Kapcsolja ki a motort, hogy a kardántengely mozgása lassuljon, majd leálljon.
18. Tegyen fel súlyként egy fém szorítógyűrűt a tengelyr olymódon, hogy a fej egyenesen a könnyű pontton legyen.
19. Járassa a járművet olyan sebeséggel, amelyben a legnagyobb vibráció jelentkezik a kardántengelyen.
20. Az EL-38792-25 induktív jeladós időzítő lámpa, vagy azzal egyenértékű használatával figyelje meg a kardántengelyen feltüntetett jelölések helyét.
21. Amennyiben a kardántengelyen a jelölések mozgása egyenetlen, hasonlítsa össze jelenlegi amplitúdójukat az előzőleg rögzített vibráció frekvenciájával.

Amennyiben az amplitúdó csökkent a rögzítetthez képest, az elért egyensúlyi helyzet megfelelő lehet és a járműt menetpróbára lehet bocsátani, hogy kiderüljön, fennáll-e még a vibráció problémája.

22. Ha az eredeti könnyű ponton lévő szorítógyűrű feje most a kardántengely tetejéhez van közel, 180 fokon belül - 12 óra közelében, vagy alatta a kardántengely alsó részének eredeti pozíciójához képest - 6 óra pozícióban - a beállítani kívánt súly beállításra szorul. Hajtsa végre a következő lépéseket:

22.1.

Mozdítsa a szorítógyűrűt a 6 óra pozícióhoz közel.

22.2.

Az EL-38792-25 induktív jeladós időzítő lámpa, vagy azzal egyenértékű használatával figyelje ismét meg a kardántengelyen feltüntetett jelölések helyét.

22.3.

Szükség esetén mozdítsa tovább a szorítógyűrű helyét úgy, hogy 6 óránál álljon és ellenőrizze, hogy beáll-e javulás az egyensúlyben.




23. Ha a szorítógyűrű eredeti könnyű pont felett lévő feje továbra is a kardántengely alján van, - 6 óránál - akkor további súlyra van szükség. Hajtsa végre a következő lépéseket:

23.1.

Tegyen egy második szorítógyűrűt a kardántengelyre az első mellé, majd állítsa egymáshoz a két gyűrű fejét.

23.2.

Az EL-38792-25 induktív jeladós időzítő lámpa, vagy azzal egyenértékű használatával figyelje ismét meg a kardántengelyen feltüntetett jelölések helyét.

23.3.

Ha az eredeti könnyű pont felett lévő szorítógyűrű feje most 90 és 180 fok között áll - 9 óránál vagy efelett vagy 3 óránál áll a kardántengely alján az eredeti pozícióhoz képest - 6 óra pozíció (1) - akkor kevesebb súly szükséges. Tovább a 23.4-es lépésre.

23.4.

Módosítsa a szorítógyűrűk helyzetét egyformán a könnyű pont mindkét irányban 1 és 120 fok közötti szögben álljanak egymáshoz viszonyítva, hogy csökkentse a teljes súlyt a könnyű ponthoz képest.

23.5.

Az EL-38792-25 induktív jeladós időzítő lámpa, vagy azzal egyenértékű használatával figyelje ismét meg a kardántengelyen feltüntetett jelölések helyét.

23.6.

Amennyiben szükséges, módosítsa tovább a szorítógyűrűk helyzetét egyformán a könnyű ponttól mindkét irányban maximum120 fokig egymáshoz viszonyítva, egészen addig, amíg a lehető legközelebb kerül az egyensúlyi helyzethez.

23.7.

Ha a kardántengely egyensúlya optimálisabbá vált, de továbbra sem megfelelő, további súlyokra lehet szükség. Hajtsa végre a következő lépéseket:

23.7.1.

Tegyen egy harmadik szorítógyűrűt az első és a második mellé, úgy, hogy a fej közvezlenül (2) a könnyű pontra kerüljön.

23.7.2.

Módosítsa az első és a második szorítógyűrű helyzetét egyformán a könnyű ponttól mindkét irányban 1 és 120 fok közötti szögben álljanak egymáshoz viszonyítva, hogy végeredményül nagyobb súlyt kapjon, mint a két szorítógyűrűé együttvéve , de kisebbet, mint a háromé együttesen, a könnyű ponthoz képest.

23.7.3.

Az EL-38792-25 induktív jeladós időzítő lámpa, vagy azzal egyenértékű használatával figyelje ismét meg a kardántengelyen feltüntetett jelölések helyét.

23.7.4.

Amennyiben szükséges, módosítsa tovább az első és a második szorítógyűrű helyzetét egyformán a fényfolttól mindkét irányban maximum120 fokig egymáshoz viszonyítva, egészen addig, amíg a lehető legközelebb kerül az egyensúlyi helyzethez.

23.8.

Ha a harmadik szorítógyűrű felhelyezése után sem érhető el megfelelő egyensúlyi helyzet a kardántengelyen, akkor az alkatrész cserére szorul.

24. Ha az eredeti könnyű pont felett lévő szorítógyűrű feje most 90 és 180 fok között áll - 9 óránál vagy efelett vagy 3 óránál áll a kardántengely alján az eredeti pozícióhoz képest - 6 óra pozíció - akkor kevesebb súly szükséges. Hajtsa végre a következő lépéseket:

24.1.

Tegyen egy második szorítógyűrűt a kardántengelyre az első mellé, majd állítsa egymáshoz a két gyűrű fejét.

24.2.

Módosítsa a szorítógyűrűk helyzetét egyformán a könnyű ponttól mindkét irányban 120 és 180 fok közötti szögben álljanak egymáshoz viszonyítva, hogy csökkentse a teljes súlyt a fkönnyű ponthoz képest.

24.3.

Az EL-38792-25 induktív jeladós időzítő lámpa, vagy azzal egyenértékű használatával figyelje ismét meg a kardántengelyen feltüntetett jelölések helyét.

24.4.

Amennyiben szükséges, módosítsa tovább a szorítógyűrűk helyzetét egyformán a könnyű ponttól mindkét irányban maximum 180 fokig de minimum 120 fokig egymáshoz viszonyítva, egészen addig, amíg a lehető legközelebb kerül az egyensúlyi helyzethez.

25. Amennyiben a kardántengelyen a jelölések mozgása egyenetlen, hasonlítsa össze jelenlegi amplitúdójukat az előzőleg rögzített vibráció frekvenciájával.

Amennyiben az amplitúdó csökkent a rögzítetthez képest, az elért egyensúlyi helyzet megfelelő lehet és a járműt menetpróbára lehet bocsátani, hogy kiderüljön, fennáll-e még a vibráció problémája.

Vigyázat: Ne nyomja le a fékpedált a féktárcsa és/vagy a fékdobok kiszerelt állatpotában, vagy a féknyergek féktárcsákról leszerelt állapotában, ellenkező esetben a fékrendszer megsérülhet.

1. Emelje meg és támassza alá a járművet és győződjön meg róla, hogy a meghajtótengely - vagy tengelyek - üzemi magasságban vannak. A jármű karosszériáját a felfüggesztés elemei tartják.
2. Miután az abroncsot, a kerekeket, a féktárcsákat vagy fékdobokat leszerelte a tengelyről vagy tengelyekről, indítsa be a motort és kapcsoljon ki minden berendezést, amelyet a motor hajt meg.
3. Tegya a váltót előremeneteli fokozatba.
4. Járassa a járművet olyan sebeséggel, amelyben a legnagyobb vibráció jelentkezik a kardántengelyen, majd figyelje meg, hogy tengely melyik végén tapasztalható a legnagyobb vibrációs zavarás.
5. Óvatosan érintsen egy krétát a kardántengelyhez, éppen annyira, hogy érintkezzen vele forgás közben.
6. Kapcsolja ki a motort, hogy a kardántengely mozgása lassuljon, majd leálljon.
7. Figyelje meg, hogy hol hagyott nyomot a kréta a tengelyen.

•	Amennyiben a krétajel körbeéri az egész tengelyt az első próbálkozás után, törölje le a jelzést a tengelyről, madj ismételje meg a lépéseket másodiktól a hetedikig; érintse gyengébben a krétát a tengelyhez.

•	Amennyiben a krétajel körbeéri az egész tengelyt az első próbálkozás után, elképzelhető, hogy nem a kardántengely felütése okozza a problémát. Tovább a 16. lépésre.

•

Ha a krétajel csak a kardántengely kis szakaszán látható, a jel a kardántengely nehéz részét jelzi. Forgás közben a kardántengely nehéz pontja lefelé irányuló mozgást is végez. Tegyen egy kis jelet a tengelyre 180 fokra, a nehéz ponttól, azaz épp az ellentétes oldalra. Ez jelöli majd a könnyű pontot. Tovább a 8. lépésre.

8. helyezzen egy szorítógyűrűt a kardántengelyre súlyként, úgy, hogy a gyűrű feje épp a könnyű pontra essen, azaz 180 fokra legyen a nehéz ponttól.
9. Figyelje meg, mennyire egyenetlen a kardántengely járása.

•

Ha úgy tűnik, hogy a kardántengely járásának kiegyensúlyozatlansága mérséklődik és az egyensúly megflelő lehet, a járművet menetpróbára lehet vinni, hogy kiderüljön, milyen hatással volt a beállítás a vibrációra. A szorítógyűrű fejét szükség esetén óvatosan mozgatni lehet, hogy finomabb legyen a súlyelosztás.

•	Ha a kardántengely járásának kiegyensúlyozatlansága alig változott vagy rosszabbodott, lépjen tovább a 10. lépésre .

10. Tegyen egy második szorítógyűrűt a kardántengelyre az első mellé, majd állítsa egymáshoz a két gyűrű fejét.
11. Figyelje meg, mennyire egyenetlen a kardántengely járása.

•

Ha úgy tűnik, hogy a kardántengely járásának kiegyensúlyozatlansága mérséklődik és az egyensúly megflelő lehet, a járművet menetpróbára lehet vinni, hogy kiderüljön, milyen hatással volt a beállítás a vibrációra. A szorítógyűrűk fejét kismértékben lehet mozgatni a könnyű ponthoz képest egyenlő mértékben mindkét irányban, vagy beállítás közben is, ha az egyensúly elérése további fonomítást igényel.

•	Ha a kardántengely járásának kiegyensúlyozatlansága alig változott vagy rosszabbodott, lépjen tovább a 12. lépésre .

12. Módosítsa a szorítógyűrűk helyzetét egyformán a könnyű pont mindkét irányban 1 és 120 fok közötti szögben álljanak egymáshoz viszonyítva, hogy csökkentse a teljes súlyt a könnyű ponthoz képest.
13. Figyelje meg, mennyire egyenetlen a kardántengely járása.

•

Ha úgy tűnik, hogy a kardántengely járásának kiegyensúlyozatlansága mérséklődik és az egyensúly megflelő lehet, a járművet menetpróbára lehet vinni, hogy kiderüljön, milyen hatással volt a beállítás a vibrációra. Amennyiben szükséges, módosítsa tovább a szorítógyűrűk helyzetét egyformán a könnyű ponttól mindkét irányban maximum120 fokig egymáshoz viszonyítva, egészen addig, amíg a lehető legközelebb kerül az egyensúlyi helyzethez és a vibráció mértéke a lehető legkisebbre csökken..

•	Ha a kardántengely járásának kiegyensúlyozatlansága alig változott vagy rosszabbodott, lépjen tovább a 14. lépésre .

14. Tegyen egy harmadik szorítógyűrűt az első és a második mellé, úgy, hogy a fej közvezlenül a könnyű pontra kerüljön.
15. Figyelje meg, mennyire egyenetlen a kardántengely járása.

•

Ha úgy tűnik, hogy a kardántengely járásának kiegyensúlyozatlansága mérséklődik és az egyensúly megflelő lehet, a járművet menetpróbára lehet vinni, hogy kiderüljön, milyen hatással volt a beállítás a vibrációra. Amennyiben szükséges, módosítsa tovább az első és a második szorítógyűrű helyzetét egyformán a könnyű ponttól mindkét irányban maximum120 fokig egymáshoz viszonyítva, egészen addig, amíg a lehető legközelebb kerül az egyensúlyi helyzethez és a vibráció mértéke a lehető legkisebbre csökken.

•	Ha a kardántengely járásának kiegyensúlyozatlansága alig változott vagy rosszabbodott a harmadik gyűrű felhelyezése után, akkor az alkatrész cserére szorul.

16. Amennyiben nem sikerül azonosítani a kardántengely nehéz pontját, helyezzen egy szorítógyűrűt a tengelyre súlyként úgy, hogy a gyűrű fejeközvetlenül egy vonalban legyen a gyárilag felhelyezett súllyal.
17. Figyelje meg, mennyire egyenetlen a kardántengely járása.

•

Ha úgy tűnik, hogy a kardántengely járásának kiegyensúlyozatlansága mérséklődik és az egyensúly megflelő lehet, a járművet menetpróbára lehet vinni, hogy kiderüljön, milyen hatással volt a beállítás a vibrációra. A szorítógyűrű fejét szükség esetén óvatosan mozgatni lehet, hogy finomabb legyen a súlyelosztás.

•	Ha a kardántengely járásának kiegyensúlyozatlansága alig változott vagy rosszabbodott, lépjen tovább a 18. lépésre .

18. Mozgassa el a gyűrű fejét 180 fokkal, hogy épp ellentétes irányban álljon, mint a gyári súly.
19. Figyelje meg, mennyire egyenetlen a kardántengely járása.

•

Ha úgy tűnik, hogy a kardántengely járásának kiegyensúlyozatlansága mérséklődik és az egyensúly megflelő lehet, a járművet menetpróbára lehet vinni, hogy kiderüljön, milyen hatással volt a beállítás a vibrációra. A szorítógyűrű fejét szükség esetén óvatosan mozgatni lehet, hogy finomabb legyen a súlyelosztás.

•	Ha a kardántengely járásának kiegyensúlyozatlansága alig változott vagy rosszabbodott, az alaktrész cserére szorulhat.